Werther

Det har ingen hensikt å sitte på gjerdet og vente, da 80-talls bilene ofte er dyrere i Tyskland enn Norge. Norge har et bra og billig utvalg - ingen vits i å gå over bekken etter vann. Håper ikke dere venter for å spare 2500kr i årsavgift? Disse bilene dere ofte diskuterer har vært på bunnivå, og er på vei oppover. Så tiden jobber ikke til fordel for dere da prisene øker, rusta og slitasjen vokser, deleprisene vokser/utgår og utvalget generelt blir mindre hvert år pga naturlig svinn.

For dere som er glad i gammal Audi så fant jeg et par godbiter... En norsksolgt 1980 Audi 100 5E. Utrolig sjelden bil, og denne har hatt samme eier siden juli 1988! Den andre Audien er en GT coupe, en 1987 1,8 90hk som er tatt inn i 2008. Ellers havnet jeg bak en 1987 325ix med tvilsomme baklykter. Den har hatt samme eier siden desember 1988! En kuriositet: E30en veier 80kg mer enn Audi 100en, og hele 330kg mer enn Audi GTen.. ikke ofte E30 er en feit hval. Legger også ved bilder av en 2009 Lada Niva som er sjelden å se utenfor Russland, samt to stk Mazda MX5 NA. Den ene i "British Racing Green" og den andre i en relativt sjelden "Mariner Blue", populært kalt smurfeblå.

Wicky, du høres ut som du er 70+. Visste ikke at du var blitt så satt og kjedelig. Selv Follo politikammer som opp gjennom årene har vært noen jævler mot rånere og bilister lar folk få sladde i fred nå på kveldstid på industriområdene i deres distrikt.

Jeg var ute en tur og sladdet litt tidligere i kveld på "snøføre" med polert is under. Mao griseglatt noen steder. Den eneste bilen som havnet i snøen og måtte ha tauehjelp var en Subaru Outback.... Som jeg nevnte for dem mens jeg lå og gravde snø ut av hjulbuene på Subaruen - 4wd sørger bare for at du har enda større hastighet når du drar av... En annen ting er at jeg følte meg litt gammel. Mens folka sto og tastet på mobiltelefonen og spurte om hjelp på Facebook kommenterte jeg at de "kan jo starte med å grave ut snø for å gjøre nytte for seg" og at vil man ha hjelp RINGER man istedenfor å chatte om slepetau på facebook. Mange folk er utrolig tafatte.

Si meg, finnes det folk fra Skien/Porsgrunn som ikke er svindlere og kriminelle? Jeg stoler mer på sigøynere enn folk derfra.

Passerte en ganske feit svenskregistrert Audi RS4. Litt senere møtte jeg en pen, mørkeblå RS2 i Oslo sentrum...

En av de beste strekkene er nok A7 syd for Hamburg retning Kassel/Gøttingen. Kjører du i retning Hamburg sent på kvelden i skumringen er det perfekt fordi siste rest av dagslys sørger for kontraster og gjør kjøringen lettere, samtidig som det er mindre trafikk. Det er 3 filer hver vei, og høy fart på det strekket. Husker jeg lå der i 235 km/t i mange mil, men ble frakjørt av AMG-Mercer og en SAAB 9-3 Turbo. Bare ikke kjør i retning Berlin eller Bremen/Dortmund, de veiene er ikke like optimale for grising.

Angående Opel, så synes jeg de har gjort en dårlig jobb de siste 20 årene. Produserer kun triste brødbiler som glir inn i mengden uten spenning. Kvaliteten er ok, hvis man ser bort i fra at mange biler hadde 60k km-intervall på regreimbytte. De var for tregt i gang med diesel. Både 2.5en, 1.7 og 1.9 dieselene er produsert av andre merker. Er vel kun 1.3en som er Opel...Bensinmotorene har stort sett vært dølle, og drukket en del olje. Kunne heller ikke skru av antispinn på bilene før, vet ikke om det er slik enda. Og de har manglet en 4x4 i sortimentet. De skulle aldri vraket Omega og erstattet den med kalkunen Signum. Dessuten burde de hatt en etterfølger til Calibra. Dagens Opel-biler ser kjipe og koreanske ut. Mazda har med årene fått skikkelig dreisen på sexy design og teknologi. Ford har også en egen identitet og en bredere modellserie med biler som i tillegg er mer kjøreglade. Og ikke minst VW... Man kan jo lure på om Opel er det neste europeiske merket som forsvinner. Blir kanskje slått på målstreken av et av merkene under Fiat-paraplyen dog... Jeg sier som Hermano, klarer ikke dama di lade sin egen bil, Fredrik? La nå henne ta litt ansvar for egne handlinger.

Jeg ble såpass "skremt" at jeg ikke kjørte ned bakken når jeg kom hjem nå. Bilen får overnatte oppe langs fylkesveien. Selv om det er strødd i dag vet jeg ikke hvordan det blir i morgen tidlig, så tar ingen sjanser. Hadde ikke vært noe særlig å krønsje en 2014-modell ned i skauen fordi man var eplekjekk...

Morsomt å se at du har invadert mine jaktmarker, Fredrik. Jeg kjenner igjen både den hvite 911en, Merca, E30en og Sevillen. Jeg kan legge ved noen andre spottinger også... Først en eldre Ford Bronco som er hevet. Den rager over alt annet i trafikken, og er litt fet synes jeg. Nr 2 er en meget pen norsksolgt W126 380SE. Han som kjøpte den ny var nok pokker til kar... Nr 3 er en Boxster. Jeg tar vanligvis ikke bilder av Porsche, men denne skilte seg ut med en farge jeg aldri har sett langs veien. Nr 4 er en bruktimportert 1999 540ia. Tipper den er flyttegods fra USA. Nr 5 er over gjennomsnittet pen E36 318is. Røde ISer er noe av det tøffere fra E36-modellserien.

Var en frisk start på dagen for min del. Var 3 meter fra å karre meg opp på fylkesveien, men det var skøyteis i hele bakken og enda ikke strødd...Den følelsen når bilen sklir bakover på fire stive er guffen...Heldigvis skled jeg ned i grøfta og stoppet der, og ble stående å blomstre i 1,5t i påvente av traktorhjelp. Men var flaks i uflaksen - jeg var nære å skli 50m ned bakken og hoppe ut i skauen, og eventuelt touchet autovernet på vei ned...

316 - ja, plastfestet i fangeren har knekt, så den henger litt. Ikke sladderelatert faktisk... Jeg måtte stoppe på vei hjem og rense felgene for snø pga ubalanse. Du burde nok sette av 5 min til å gjøre det samme etter hver gang du har herjet hvis du opplever problemer. I tillegg har vel bilen din innerskjermer av filt som tiltrekker seg snø? Ikke noe særlig å kjøre med 5 kg snø som sitter fast i hjulhusene. Husker det var et irritasjonsmoment på en eks-Mercedes.... Angående forumaktivitet, så har det blitt roligere her enn før. I glansdagene fikk tulletråden 5-6 sider hver lørdag, og det var pålogget en haug av folk. Virker som vi er 1/4 av det vi en gang var her. Ikke godt å si hvor folk er, da det er dødt på andre relaterte fora også.

Han kameraten din med Volvo....Hva er innskudd og leie pr mnd på en så dyr bil med 60k km pr år? Det hørtes dyrt ut?

Fint sladdeføre om dagen. Er så fint når det blir såpass brøytekanter at man kan bruke dem som sparringpartner når man kommer sidelengs. Lite som slår litt god kveldssladding, og hjem til en flaske vin etterpå...

Kom også over en annen sjelden sak langs veiene - en 2000 modell Aston Martin DB7. Personlig er det min favoritt-Aston Martin. Tøffe biler, og ikke minst herlig å se at de blir brukt. Nederste bilen er en 1987 Jaguar XJ40/Sovereign jeg havnet bak. En gammel gubbe som kjørte i 40 i 70-sonen slik at både en Iveco skapbil og meg selv måtte kjøre forbi. Han var ute og luftet katten, og hadde god tid.

Det er sjelden vi har spottet RR i denne tråden. Dagen etter den nedsnødde bilen ble lagt ut bilde av her snubler jeg over en også! Veldig spesielt - dette er jo biler som kronisk står ubrukt i garasjer og aldri blir sett, men her snakker vi om en kar med prioriteringene i orden. Tidenes mest stilfulle vinterbil/sladdebrakke. En 1982 Silver Spirit som nylig ble importert. Mener å huske finn-annonsen på denne bilen, og at den ble kjøpt ny i New York. Den har nok opplevd mye piker, vin og sang opp gjennom årene.

Jeg ville sendt en mail til OFV, de har svart meg med tall på en lignende henvendelse tidligere.

FredrikE24, siden du er så godt i gang med å kverulere kan du jo skrive sinte email til alle tyske aviser der du forteller tyskere at de uttaler det feil. Du får sende en mail til BMW også mens du er i gang, i og med at de også kaller det for sperredifferential. Tysk og norsk språk er såpass like at det ikke er noen grunner til ikke å bruke beskrivelsen diffsperre på begge språk.

Nå har jo M5en et par andre fordeler ifht Tesla også... Blant annet at M5 er like kvikk så lenge den har bensin (50 mil?), mens Tesla går i sparemodus etter 15 mil. M5 kan man kjøre 15 runder rundt Ringen med, mens Tesla tåler 1 runde. M5 kan man kjøre Oslo-Hamburg uten avbrudd. Man trenger ikke et par timers ladepause for hver 30-35 mil. M5 kan man kjøre vinterstid med varmeseter og behagelig innetemp uten å sitte med rekkeviddeangst. Som nevnt før, Musk burde bedrive kvalitetssikring av bilene sine og holde nåværende kunder fornøyde fremfor å diske opp GTi-versjoner som ekstra markedsføring.

Vi diskuterte akkurat det fenomenet på forumet for en stund siden, men jeg klarte ikke finne den diskusjonen nå. I grove trekk er det vel fordi det bor mange rike mennesker i landet, og at mange rike har feriehus i landet. Derfor har det hopet seg opp unormalt mange "finbiler" som har kjørt lite. Det jeg har sett er gjengangere derfra er motorsterke BMW, Ferrari, Porsche 911 og 964, Sierra Cosworth, spreke 90-talls Honda samt Toyota MR2 og MX-5. Spesielt de tre sistnevnte japsene har det blitt tatt inn en del av med nedskrudd km. Sikkert vanlig med mange andre merker også, men dette har ikke kommet opp i dagen da det er lettere å avdekke juks og slitasje på japanske biler ifht tyske biler.

Jeg glemte meg gjennom en fotoboks i Gøteborg forrige helg, og hadde 110 på nåla i 80-sone. Men ingen blits fra boksen dog...har blitt tatt med synlig blits to ganger før i Sverige, men aldri fått bot. Lurer på om jeg ble passert av noen Bimmers-brukere tidligere i kveld på E6. En hvit E90 og en mørk E39 touring med glorete lykter dro på opp i 200 km/t mellom Moss og Rygge rett før midnatt. Jeg hang meg på, men dessverre svingte de av før jeg rakk å hente dem inn...

221000 km stemmer nok bra, tvilsomt at en sveitsisk bil er skrudd ned til et såpass høyt tall. Min Miata har nesten samme regnr, men tatt inn privat i 2004.... Jeg har aldri vært borti den turtallssperra du har, men jeg vil tro det er en bagatell. 1.6en yter best fra 4000rpm og oppover, så den buggen du har får du se å få ordnet opp i....

Hvor er Radioresepsjonen nå om dagen? Jeg hører kun på P3 og i blant P4 og lokalradio.... Før fikk jeg alltid med meg Misjonen på P4, men det har tapt seg kraftig etter at de begynte å gi faen og satte inn vikarer.

Du er på feil forum. 99/100 Bimmers-brukere gir faen i gammal Mazda. Bilen ellers ser ok ut. Jeg ville byttet ut baklyktene med originale og fjernet den overkill-eksosen... Sånn ellers - har du servicehefte? Jeg regner med at denne bilen er importert av TG-Bil, og han har importert mange biler med nedskrudd km-stand, spesielt MX-5, MR2 og S13.. Jeg ville tatt km-standen med en klype salt, men det betyr lite mtp slitasje. Er flere US-importerte Miata med 3-400 000 km på klokka som er i bedre stand enn norsksolgte, saltkjørte biler med 150000 km bak seg.

Clevion - hvis man kjører mye motorvei ruller kilometerne fortere på, så man kan ha et liv selv om man kjører en del. Firmabilen jeg tok ut for snart 9 mnd siden har gått 47000 km nå. Og en Mercedes jeg hadde kjørte jeg 135000 km med på 2,5 år.