Werther

BMW-entusiaster og BDSM-entusiaster har mye til felles. Vi liker smerte 😂 Fjolls til fjells i F11!

Finnes det faktisk folk som betaler 1,5 mill for E30 M3 cab? Husker det var en som ofte møtte opp på lokale treff i en svart E30 M3 Cab for en del år tilbake, i 2005-2007ish. Da var det en bil til 175-200k hvis jeg husker korrekt - justert for sinnssyk inflasjon og at NOK er banan-valuta, la oss si 350 000kr i 2024-kroner. Så man får jo litt inntrykk av at selgere drar disse summene opp av en hatt i og med at det ikke er en veldig attraktiv bil for folk flest. En E30 325i cabriolet til 125-150k gir mest sannsynlig mye mer kjøreglede og bang for the buck enn det greiene du linker til. 1360kg vognkort-vekt + fører, dvs gode 1450kg som må piske S14en herfra til månen for å holde dampen oppe. Jajajaja, vi vet E30 M3 tar svinger bra. Utsalgsprisen/"verdien" henger ikke sammen med produktet man får synes nå jeg. Gammal BMW er dritgromt, men ikke SÅ gromt - de er ikke alle legende-materiale som en del annet fra Porsche, Ferrari og Lamborghini. Med andre ord, når man passerer 550-600 000kr må bilene faktisk levere litt, og veldig mange av de dyre BMWene vi ser til salgs om dagen gjør jo ikke det. De fremstår som litt kjipe og hypede gamle biler fra folk som lever i en sosial medie-boble.

Blir vel litt som engelskmenn som besøker Hell i Trøndelag. Eller dansker i Tesla som synes det er dritartig å ta selfies hos Bolleland på Espa...

Hehe, det der var en litt morsom tilfeldighet! I USA er jo både asiatiske kvinner og BMW-eiere kjent for å være dårlige sjåfører...

Det har gått inflasjon i bruk av kunstig intelligens på bilannonser nå. Florerer av finn-annonser fylt til randen av bullshit og tåpelig ordbruk som føles som sløsing av tid å lese gjennom, må jo gjennom en novelle med flere avsnitt for å finne ut hvor lang EUen er på en random billig vinterbil. Er faktisk litt provoserende når folk ikke gidder å legge innsats i salget av bilen, så personlig får jeg såpass avsmak av hele greia at jeg lukker annonsen og ser på noe annet.

Jeg pleier vanligvis å være en grumpy jævel når det kommer til moderne biler/BMWer, men den fronten der likte jeg! Hadde vært kult om de kjørte samme designet på en mindre personbil i sedan/kombi-utførelse.

Amcar har sin egen sjarm ja. Har vokst opp med en del 60/70-talls amcar, men for min del synes jeg disse blir litt for gamle nå da jeg er glad i å kjøre, og disse blir litt upraktiske mtp forbruk, el-anlegg, ventilasjon etc. De er best egnet som kosebiler på sommerstid. 80/90/2000-talls amcars er litt bedre egnet hvis man kjører mye pga injection, 4-trinns automat og overdrive. Spesielt GM har hatt en del biler som er ekstremt driftssikre og billige i drift, samt ymse Ford. Jeg gikk jo fra Chevrolet Caprice til E60, og det var som natt og dag. E60en har kostet en formue å drifte i forhold selv om den er 12 år nyere. Også savner jeg V8, lite som slår det mtp lyd og komfort.

BMW cab er generelt tungsolgt ja, både E36 M3, E46 M3, Z3 M Roadster og Z4 M Roadster tar merkbart lenger tid å selge enn coupe. Både i BMW og Porsche-miljøet skal alle ha coupe fordi det er det er det eneste rette (i sosiale medier...) og funker bedre på bane, men for de som kjører mye langs offentlig vei så vil jeg si at cab gir mye kjøreglede. Dessuten holder det prisene nede på cab slik at de av oss som liker det kan gjøre relativt gode kjøp. Blir interessant å se om M6en med manuell blir solgt. Den har veldig høy egenvekt (250kg mer enn coupe) og det trekker veldig ned. Fryktelig stor bil man skal drasse rundt. Også hjelper det neppe med miles-speedometer og såpass mye tre-interiør i kombo med beige skinn.

Kan se ut som prisene på Z4 M Roadster er nedadgående eller står stille, de stiger i hvert fall ikke slik som E46 M3. Har sett at flere Z4M har gått for 16-25000$ på Bring A Trailer, med andre ord rundt 170-270k NOK. Apropos BMW Cabriolet, så ble det lagt ut en M6 med manuell kasse her forleden. Må være en av ytterst få i landet med S85 og manuell. Bruktbil til salgs: BMW M6 - 2008 - Grå - 507 Hk - Cabriolet | FINN.no

Jeg har faktisk tittet litt på blocket i det siste, og som du sier er utvalget tynt og prisene ganske høye. Mitt inntrykk er at det er flere biler å velge i på finn enn hos Blocket. Riktignok er de norske bilene dyrere, men de svenske bilene koster såpass mye i SEK at de ikke er gunstige å ta inn selv med alternativ beregning, ihvertfall de jeg så på. Som du sier ligger Sverige utsatt til. Veldig mange litauere som stjeler svenske premium-biler og kjører dem tilbake til Litauen, og så enten selge dem i deler eller eksportere videre til Russland eller Balkan. Litauerne raider Norge også, men mitt inntrykk er at de oftere stjeler DELER istedenfor hele biler. Norske biler er gjerne velutstyrte, så de tar av ratt/dashbord/front etc og hiver det i en MB Sprinter istedenfor å hjulkjøre en stjålet bil hele veien ned.

Jeg kjører en del gjennom Oslo/Fjellinjen uten avtale, og på vinteren når jeg kjører med bilen full av snø både foran og bak hender det at jeg kjører gratis. Gir meg mye glede hvis jeg kan lure Fjellinjen for 50kr 😂 Er litt som når man var liten og fant en 10-kroning på fortauet.

Jeg vil ikke si at jeg har fått et feilaktig inntrykk av Japan-import. Vil heller kalle det sunn fornuft og magefølelse. Ser litt for mange Japan-biler med "lav"-km og slitne detaljer til at det virker tilfeldig. Kombiner det med uleselig servicehefter, og du har en sikker vinner. Men som du sier, jeg er enig og alternativene er få. Fra egen erfaring og hvordan jeg bruker mine egne biler, så hadde jeg heller kjøpt en ærlig, tysk-import med høy km enn en jalla-import med tvilsomme papirer fra andre land. Og jeg unngår arabere/pakistanere da de generelt sett er gjennomkorrupte.

Jeg er/har vært litt i markedet for en eldre Mercedes AMG med M156, dvs 2006-2011 CLS/C/E63 med den gromme åtteren. Dessverre er flesteparten av bilene import fra Japan - oftest HVITE. En farge folk flest ikke vil ha, og det er vel derfor de er billige å importere. Så be han kameraten din ta inn biler som ikke er hvite eller sølv med svarte 19" felger, gjør oss alle en tjeneste.

Japan-import biler har et godt rykte her til lands, men det må sies at noen av de er slitne. Ofte med tvilsom km-stand. Har sett flere Porsche 911 (997 2005-2012) fra Japan som jeg synes ser halvsketchy ut. Og gjengangeren er at det er automat-biler som får bore-scoring/motorhavari mellom 80-150 000km etter import til Norge. Ser ut til at Japan sender en del tvilsomme biler over til Europa, og jeg skjønner dem godt - vanskelig å klage på en 15 år gammel bruktbil som kom med skip fra andre siden av verden. Og som ikke det er nok er serviceheftet på japansk, så det er et jævla prosjekt å finne noen som kan tolke service-historikken og gå god for den. Hvis ikke blir det Joker Nord når man kjøper en BMW M/Audi S/Mercedes AMG/Porsche 911 når man ikke aner hva som har blitt gjort når. Så ellers takk når det kommer til Japan-biler. Men det er bare meg.

Kult at du kjøpte denne! Det er vel en del av oss som synes du betalte for mye for denne, men affeksjonsverdi og nostalgi trumfer ofte fornuft. Men hvis du ordner alt selv eller uten kvittering blir vel ikke regnskapet så gærent allikevel.

Saken er vel at i lille Norge er det ikke så mange styrtrike bilsamlere som har interesse av å kjøpe dyre, gamle BMWer for så å sette de bort på lagring? De som hadde råd til slikt har flyttet til Sveits uansett... Et problem med slike biler er at de ofte trenger en liten gjennomgang etter 20ish år og 20 000km - bytte av støtdempere, ymse foringer, girolje/diffolje, se over vanos etc. Ikke at det behøver å bli så dyrt, men det er gjerne mange småting som må tas hvis bilen i praksis har stått stille siden 2004. Selv er jeg en av de som elsker å KJØRE bilene mine, og selv ville jeg aldri kjøpt en av disse fancy samlerbilene med lav km og høy pris. Kjøper heller en bil som har blitt brukt og godt vedlikeholdt hele veien enn noe som har stått seg ihjel og ser bra ut på bilder.

Føler meg litt som en kommunist i Trabant fra Øst-Tyskland som krysser over til Vest-Tyskland når man passerer grensa og ser så mange fremmede bilmodeller man aldri har sett før, skikkelig auto-sightseeing. Norge har blitt så konformt og kjedelig at det er nesten litt skummelt - når man kjører innover til Oslo er 50% av bilene hvite Tesla. Da er det befriende å kjøre over til Sverige - mange bilmodeller man aldri har sett før og ingen bomringer/totalitær overvåking langs veiene.

It can be tricky to drive onto them if you got wide tyres, like 255 or wider. For lowered cars you can use pieces of wood to straighten out the angle. The ramps work very well though, definitely worth the money I paid for them back in 2002.

Synes folk skal ha urimelig mye penger for eldre 3-serier... E91 318d preface med 500 000km på telleren og masse rust, småfeil og manglende servicehistorikk, men ombygd til 335d LCI - 220 000kr. Da fremstår F11 som et kupp i forhold... Bruktbil til salgs: BMW 3-serie - 2007 - Blå - 286 Hk - Stasjonsvogn | FINN.no Vet ikke om noen andre har lagt merke til det, men det virker som if-bilhistorikk har begynt å fjerne link til eldre annonser og kun viser antall eiere. Har sjekket haugevis av biler der forrige annonse ikke kommer opp slik som tidligere, også på biler der jeg vet tidligere annonser har vært tilgjengelig. Ofte har siden beholdt annonse-bilde av selve bilen, men ikke linken. Har vært en endring på dette siste par ukene.

Enig med E.C. her. Penger ut av vinduet å bytte olje etter vinterlagring hvis bilen bare har gått 150 mil. Vanligvis bytter jeg minimum en gang i året eller hver 10 000km eller 15 000km avhengig av bil og bruk, men med Z3en har jeg gjort et unntak - der vil det gå 2 år og 8 mnd mellom oljeskift nå da den kun har gått 3000km, ikke småkjørt og olja fortsatt ser ut som ny. Jeg tenker at det er fint å ta vare på ting, men det er greit å ikke bli helt manisk da BMWer er dyre nok i drift fra før av.

@sveigis hver gang noen nevner X5 og automatkasser...

Det gjelder å være løsningsorientert!

Hvis noen er i markedet for en vinterbil med Quattro, kanskje en A6 AMG 1.6 TDI får det til å bruse i blodet? Bruktbil til salgs: Audi A6 - 2005 - Beige - 256 Hk - Sedan | FINN.no

Generelt sett er det en stor fordel at bilen har hatt få eiere, så jeg ville brukt if sin bilhistorikk på alle biler du vurderer, og luke ut de som har hatt unormalt mange eiere, typisk 6 stykk 19-åringer som har eid bilen i 3 mnd hver. Slike biler er klassiske "hot potatoes" som blir sendt videre til nestemann uten at den får påkost fra noen av de. Man kan selvfølgelig gå på en smell med biler som har hatt få eiere også, men generelt er det tryggere kjøp da de ofte har hatt eiere med god økonomi som har gitt bilen bra vedlikehold. 3-serie er som regel mindre bil for pengene her til lands, men samtidig vil nok en E91 være et billigere bilhold over tid enn en E61. Og som nevnt tidligere i tråden så må du følge med på markedet daglig og være kvikk med pengene klare hvis den rette bilen/røverkjøp dukker opp. Nytter ikke å begynne og søke om lånefinansiering, sende en døv mld på finn og vente på svar, da må du få ræva i gir og kjøpe bilen usett.

Bare ikke bli sint hvis du opplever at noen parkerer deg inne eller helt inntil bilen din når du gjør slikt. Er ikke lenge siden jeg lette etter plass et sted og en kølle hadde parkert over 1.5 plass et sted der det var travelt. Jeg ble så forbanna at jeg parkerte heeeelt inntil bilen hans (maks 20 cm mellom) bare på pur faen, slik at han måtte bruke passasjerdøra for å komme seg inn i egen bil. Forventet at han skulle vente på meg når jeg kom ut eller at det ville være en bulk eller ripe i bilen, men vedkommende hadde ikke ramponert bilen min i sinne. Jeg har brukt altfor mye tid av livet mitt på å lete etter parkeringsplasser, så har ikke så mye til overs for asosiale egoister. Hvis man er så manisk med bilen sin foreslår jeg at man tar bussen istedenfor å være en pest og en plage mot andre. Skjønner at dette ikke er politisk korrekt her inne på bimmers hvor det flyter over av øvre middelklasse-mannfolk med spisse albuer og kjekkas-holdning, men noen ganger her i livet er det greit å samarbeide for at alle skal få plass. Så når folk som dere får bulker og riper tenker jeg bare "karma"... Bare så det er sagt er jeg selv en av de som parkerer lengst unna andre og gjør alt jeg kan for å unngå potensielle riper, dog innenfor rimelighetens grenser når det kommer til sunn fornuft og normal folkeskikk.