Werther

Møte en nordlending langs E6 føles litt som....

"Alle gangene"? Kanskje vurdere å endre rutinene dine i forbindelse med dekkomlegging hvis dette er noe som skjer ofte? For meg har dette skjedd en eneste gang (når jeg var 19), og hørte det godt før hjulet løsnet fullstendig. Har alltid brukt original-jekk og hjulvinne. Vedrørende Kane i F10, så kan det jo hende han har brukt spacere.

Z3en med S50B32 begynte å lugge på varm motor i dag etter å ha stått 3 uker. Gikk meget friskt før den ble parkert. Går fortsatt normalt på tomgang. Spesielt merkbart i akselerasjon mellom 120 og 180, mao lugger verst på moderat til hardt pådrag. Tittet under toppdeksel og så at samtlige coiler er de originale produsert i november 1997. Bilen burde nok hatt en ordentlig service/inspection 2 med bytte av plugger og bensinfilter. Bensinpumpa er vel også fra 1997. Noen med S50B32 som har vært borti det samme her?

Eller hva med en Suzuki Wagon R+ istedenfor? Skiller deg mer ut langs veien bak rattet på den enn i en 911. Bruktbil til salgs: Suzuki Wagon R+ - 1998 - Grønn - 69 Hk - Kasse | FINN.no

@///M-ini95 Du som jobber med VAG - hvordan er din erfaring med Audi A8 D4? Noe erfaring med 4.2TDi og 4.0T-motorene? Ser jo ut som biler med disse motorene takler km greit - f.eks. er det en del Audi RS6 med "høy" km-stand. Ser ut til å være mye mer solid enn BMW sine V8ere ihvertfall. Har fått mer og mer sansen for A8 med årene, som skulebollen sier har de en tidløs eleganse.

Trafikk, E6 | E6-smell: – Store materielle skader (rb.no) 1-serie som fikk vannplaning på E6. Kjørte forbi rett etter at han hadde smelt....Godt gjort da det ikke var SÅ vått, så har nok hatt litt hastighet. Må jo begynne å bli dyr forsikring på disse 1-seriene nå, smeller flere i uka hele året. Om 10 år er det absolutt ingen igjen av disse siden alle blir kjørt opp av tenåringer.

For de av dere som måtte være interessert i annet enn BMW... Kjøpte jo en 2019 Ford Transit Connect 1.5TDCI for 5 uker siden....Har kjørt ca 3500km, og for et par dager siden begynte den å "fuske" på full gass. Problemet er jo at en 1.5tdci 100hk er notorisk undermotorisert, så den vil ofte bli kjørt på full gass, og nå merker man det godt på pådrag i 5 og 6 gir i hastigheter over 80. Som om ikke bilen var undermotorisert nok fra før, så må jeg offisielt konstatere at den nå går som en bøtte møkk...Virker som feil på LMM, dyser eller turbo...Har vel hatt 9 Ford, og dette er første gang jeg har opplevd motorproblemer sett bort i fra en sliten automatchoke på en 1985 Sierra 2.0l. Kjenner at det er BRA provoserende at en 2019-modell fortsatt innenfor garanti begynner å kødde, mens de eldre bilene - 1980 911 og 1998 Z3 skurer og går helt uten problemer. Må opp til Trøndelag til uka (gode 100mil+), og gambler ikke på å kjøre langkjøring over fjellet med en humørsjuk turbodiesel, så da blir det oldschool luftkjølt 911 der man kun er avhengig av luft og olje... Så mye for enkelt liv med billig pizzabil. Kanskje jeg skulle ha kjøpt elbil som alle andre,

Du er ikke første mann som har måtte gitt tapt for Oslofjordtunnelen 😉 Den spiser alt og ingenting til frokost, polske lastebiler, bobiler fra Jugoslavia, vestlendinger med bobil og ymse plukk & mix. Vel Dusy, Gleden med gammal BMW er jo ting som dette her...de gir deg smil og glede så det holder, men uka etter er det nedtur, utgifter og banning. Det er ikke for alle.

...og den ble solgt! Er fortsatt ikke registrert på ny eier, så uvisst om den ble solgt til utlandet eller innenlands. Men overraskende å se at en pen E39 går såpass fort for 249k. Vedrørende denne: Bruktbil til salgs: BMW 5-serie - 1996 - Sølv - 193 Hk - Sedan | FINN.no Så ble den også solgt. Virker som E39-markedet er sterkt om dagen, selv på automat-biler.

For første gang så jeg en Smart fortwo crossblade eller hva de heter, de uten dører og frontrute. Han så unormalt komfortabel ut i T-skjorte, solbriller og caps i motvind langs 80-sona selv om det ikke akkurat var sydenvarme nedi Odalen rett v/Årnes i dag.

Samt at den koster 100 000kr da. Må jo være tidenes antiklimaks å betale 100k for en 1400kg-tung E36 318i når man setter seg bak rattet og kjører hjem. Ser den nye normalen for godt brukte E36 328i har blitt 190-250 000kr også. Greit at det er artig med rekkeseks, men SÅ forbanna artige er de ikke, tatt i betraktning at de fleste er nedkjørte 15-eiers biler som vil kreve masse løpende vedlikehold, dyr forsikring og ikke kan vinterkjøres siden de da vil ruste opp... Med dagens priser fremstår ungdomsbrakka E92 som et bedre kjøp enn E36 Coupe, og E46 cabriolet er definitivt mer bil for pengene enn E36 cabriolet.

Du følte deg truffet ja? 😁 Er vel ikke et problem med slikt ute på bygda i Arendal, men i Stor-Oslo kan det fort bli ampert hvis folk parkerer dobbelt.

@E.C. Var et lignende tilfelle på Darbu stasjon i Buskerud også. En kar som hadde feilparkert en MB A-klasse og forlatt landet. Ble masse skriverier i avisa, frustrerte pendlere og brøytebilsjåfører. Tok 14mnd å få fjernet faenskapet. Nå er problembilen på Darbu stasjon endelig fjernet - Eikernytt.no

Angående drivstoffpriser.... For et par mnd siden passerte jeg Ås/Vestby på E6 mellom Oslo og Sverige, prisene lå på 23kr+ pr liter. Svingte av E6 og skulle forbi en ST1 200m fra E6 (pristavle ikke synlig for bilistene langs E6 pga beliggenhet), og der kostet det 16.85 pr liter. Fikk fylt opp over 60 liter og sparte nesten 400kr på å kjøre 200m ekstra...Sto der med et fårete glis som om jeg hadde vunnet i Eurolotto....

Lå ute for 100k før i sommer. Etter en uke på ny eier er det rett ut på finn for 30k mer....E39 kan vel ikke være det enkleste å flippe? De som er i markedet for fine E39 følger nok bra med på hva som ligger ute og hva som selges. Bruktbil til salgs: BMW 5-serie - 1996 - Sølv - 193 Hk - Sedan | FINN.no Bruktbil til salgs: BMW 5-serie - 1996 - Sølv - 193 Hk - Sedan | FINN.no

@Lars89 Jeg må bare spørre....Hvorfor i all verden har de gjerdet inn en Polonez og en Fiat? Er de redde for fingermerker og nesemerker på ruta fra beundrere som vil ta en nærmere kikk? Ser ikke helt logikken...

Det er ikke helt uvanlig at en bil er verdt dobbelt så mye i deler som hel bil. Lett å omsette, lettjente penger for riktig person. Så skjønner hvorfor folk heller vil omsette skadebiler den veien. Lav risiko, lett-tjente penger,

Det var registrert 78 stykk E34 M5 Touring i Norge for noen år siden, ca 9% av den totale produksjonen på 891. Flesteparten av de ble brukt opp, kjørt ihjel og endte opp som delebiler. Litt det samme som Audi 100/A6 C4 S4/S6. Nordmenn tok inn alt sammen på varebil-regler og kjørte stort sett alt i hjel. Fordi det er sånn vi gjør det i Norge.

Du vet du begynner å bli gammel når "Statoil" er retro og brukes som nostalgisk reklame...

Ser ut til å ha fått en lei kontra ut av krysset etter å ha skrudd av ESP. Dog hadde han hell i uhell i og med at han ikke knertet vikepliktskiltet eller treet. Men godt gjort allikevel....

Holdt hele 3 måneder med ny eier....Her er det bare å selge videre fort som fy før bilen må på service eller må påkostes nye bakdekk!!

Knipset i helga.

Er man i markedet for E39 er det litt å velge i om dagen. Vært overraskende mye bra E39 på finn siste halvåret. Bruktbil til salgs: BMW 5-serie - 2000 - Beige - 231 Hk - Sedan | FINN.no Bruktbil til salgs: BMW 5-serie - 1997 - Grå - 286 Hk - Stasjonsvogn | FINN.no

For de som måtte være interessert i kjipe varebiler.... Det gikk litt over stokk og stein i min jakt på en billig pizzabil. Startet med et budsjett på 30-50 000kr og tittet på Yaris Verso og Peugeot Partner....men fortsatt å øke budsjettet uke for uke og zoomet mer inn på Caddy Maxi og Transit Connect L2. Og så dukket det opp en overraskende billig 2019 (reg desember 2019) Transit Connect L2 (lang versjon) i en uvanlig farge med skyvedører på begge sider, delt bakluke og 3-seter (kan legge ned tredje setet og åpne luke i veggen for å få med lange gjenstander). Den er privatkjørt og ser ikke ut som den har vært i krigen på x antall anleggsplasser, bra dekk av godt merke. greit utstyrt og tidligere eier har til og med fått utført service oftere enn påkrevd - tatt hver 20 000km istedenfor hver 30 000km som er standard. Skjønner fortsatt ikke helt hvorfor RøhneSelmer hadde priset bilen (148k) under tilsvarende Connect L2 på finn (typisk 170-200k), men det finner jeg vel sikkert ut av etterhvert som den blir brukt Jeg har fortsatt litt lyst på en Yaris Verso som jeg kan pimpe opp med Viper-stripe, kantfelger, takvinge og bøttelykter, men det får bli neste gang.

Vedrørende hybrid, så er jo Toyota bankers. Har pratet med mange taxisjåfører, og kun vært borti to stykk som har opplevd motorhavari på bensinmotoren, en 2013 Auris og en 2015 Prius Seven der begge røk etter ca 350k km. Alle de andre har bare hatt godord å komme med angående Toyota, både Prius, Camry og spesielt RAV4. Rett og slett fantastiske biler med en vanvittig byggekvalitet, det skal Toyota ha. Pratet med en sjåfør forleden som kjørte en 2018 Mercedes E-klasse 300de eller hva de heter, den med firerdiesel og strøm. Og den hadde UTROLIG nok vært skuddsikker i 6 år og 360 000km, var fortsatt på originalt motor/batteri og girkasse. Ikke dårlig for en Mercedes som har gått i Oslo da nesten alle E-klasse diesel mellom 2010 og 2018 har byttet motor og girkasse minst en gang...