Werther

Det er ekstremt vanskelig å velge mellom E23 og W126, de er begge noe av det råeste fra den epoken. W126 har nok holdt seg bittelitt bedre, da et bra eksemplar selv i 2016 ikke gjør skam på en VIP-parkering. Dessuten kan man kjøre en 300SD som dailydriver med lavt forbruk - en E23 med lave drivstoffutgifter finnes dessverre ikke. W126 har definitivt utseendet med seg.

Det røyner på med gamle helter. På kort tid har vi mistet Glenn Frey, David Bowie og nå Prince. Jeg har aldri vært noen kjempefan av Prince, men må jeg velge en favorittlåt er det tittelsporet fra vedlagte bilde:

Nå har ikke jeg lest saken om 14-åringen, men generelt er det lite lurt å blande seg inn i slåsskamper som ikke involverer deg og dine, spesielt på byen med fulle folk. Man risikerer fort å bli banket opp av flere og ende på sykehuset, få hjerneblødning, havne i koma etc fordi man skulle leke supermann. Det er ikke egoistisk å beskytte sitt eget skinn, det er sunn fornuft

For de som ikke leser Fredrik sin blogg, så kom jeg i prat med eieren av en Porsche 928 Artz Kombi i dag. Bygget 2 eksemplarer, dette er visstnok den eneste igjen. Unik 928S med skinn og manuell som heldigvis blir brukt flittig både innenlands og utenlands.

Det ble bare bygget 2 eksemplarer 928 Kombi av Artz, og det er visstnok bare en eksisterende igjen. Den møtte jeg på i dag, og fikk en lang prat med eieren. Den gode nyheten er at han bruker bilen mye - den har vært på besøk i Tyskland et par ganger (til museet i Stuttgart blant annet), samt Stockholm og Helsinki på vinterstid. Jeg meldte min interesse hvis han skal selge, men en tysker hadde gitt han et bra bud på bilen som jeg aldri vil kunne matche. Håper denne unike 928S (med skinn og manuell) blir værende i landet i mange år.

Ufin parkering. Dog må det sies - de siste årene har det gått inflasjon i handicap-parkeringsbevis. Kjøpesentere har opp mot 10-12 ubrukte plasser holdt av til diverse NAV-snyltere- Hvis man er feit og lat får man en slik hc-lapp i frontruta, jeg ser flust av dem hver uke. Når kommunen leker julenissen er det naturlig at noen gir f etter hvert.

Jeg passerte en svart Sierra Cosworth på E6 i morges på vei til jobb. Jeg tutet til han når jeg passerte - synes det er stas at folk bruker slike biler til jobben. Jeg fikk ikke med meg regnr, så vet ikke om det var en ombygd bil, "ombygd" bil eller original, men skamfet var den. Originalhjul og høyde i motsetning til vedlagte bilde. Disse bilene er i motsetning til E30 M3 fortsatt å oppdrive til priser under 150 000 kr....Fete biler.

Jeg gikk på en smell en gang, glemte reservehjulet hjemme og punkterte 30 mil hjemmefra....Så forsøkte med dekkskum etter oppskriften kl 01.30 på natta. Det positive - skummet tettet lekkasjen. Det negative - ENORM ubalanse over 70 km/t. Så jeg kjørte 30 mil hjemover på nattestid i 65 km/t med armen i vinduskarmen mens jeg hørte på P4. Var hjemme utpå morrakvisten en gang, og det er og blir eneste gangen jeg kjører uten reservehjul.

Personlig synes jeg det er morsomt at folk kjøper annet enn X5 og ML med sekserdiesel. Den Cadillacen er langt i fra pen, men den er ganske så unik og skiller seg ut så det holder. Noe annet som må nevnes er at de har et ok verditap/prisnivå som bruktbiler. 90-talls Suburban/Tahoe og senere Expedition/Excursion holder ganske gode bruktpriser. Spesielt Tahoe 2001+ skiller seg ut, og jeg tror den har norgesrekord i lavt verditap. Imotsetning til rustne, halvgamle ML og X5er som man får kastet etter seg. Angående Mercedesen i sykkelfeltet, så vil jeg tro han har vært båtvakt/besøkt Frognerkilen Marina og vært en lat faen som ikke gidder å gå 300m. Edit: Legger ved en engelsk godbit jeg snublet over tidligere i dag. Legg merke til regnr som ender på 007

Det er slik importørene tjener pengene sine. Tar en svada-diagnose og krever 40 000 kr for å lade opp batteriet. Godt mulig ABS-modulen (kostpris 500kr?) aldri ble byttet engang...

Litt irrelevant, men den røde 1986 911en med svart spoiler og RUF-felger (nr 2 fra høyre) har jeg også vært eier av. Den er still going strong med 270 000km på klokka.

Ta gjerne et bilde. Er så sjeldent jeg møter slike på Østlandet langs veien, så kult med en "woodie" på skilt. Mener det var blått ja. Var så begeistret for det utvendige at jeg glemte å ta en titt på interiøret. Stasjonsvogna har jo blant annet bensinpåfylling på venstre bakskjerm, mens jeg har det bak skiltet. Digger de to bildene du har knipset av flaket mitt og - går rett som bakgrunnsbilde på laptopen hehe. Kan ikke annet enn å anbefale en. Etter 1 år og 15000km gleder jeg meg fortsatt til hver tur...En stor fordel er at bilen er billig i innkjøp og i drift samtidig som man får den gode amcarfølelsen bak rattet. Dette gjør at bilen kan brukes mye uten at man bekymrer seg for verditap og slitasje. Jeg liker de eldre modellene også, men ville nok ha kjøpt en 1989+ da de har injection og lavere utveksling/turtall på motorvei. Dog er det lite utvalg av 1989/1990-modeller i Norge, stort sett 1977-1980 halvråtne stasjonsvogner/ølbiler.

Kom over en strandet hval gatelangs tidligere i dag. Mistenker at N.E.W. kjenner til denne bilen litt. 1991 Chevrolet Caprice wagon solgt ny i Maine nordøst i USA, import til Norge i 1996. Ser ut til å være i meget god stand.

Gud bedre. Ferrari 308 GTS er og blir den kuleste Ferrarien ever, For meg er det drømmebilen, selv i en intetsigende farge.

1976 Corolla, 1966 Citroen varebil og 1970 VW Variant.

Sperret delvis for den ene kjøreretningen så biler måtte stanse hvis de møtte motgående trafikk.

Litt sent svar, men er det en beige Ford Sierra i motgående fil? Veldig sjelden man ser de nå om dagen, spesielt mk1 1983-1987.

Verken Caddy, Connect eller Combo er dårlige biler. En kamerat hadde en 05 Opel Combo C 1.3 CDTI i 6 år, og den var skuddsikker - krevde nada vedlikehold. Kjenner også en Connect som har gått kun på småkjøring i bygda siden ny, og den har aldri hatt problemer. En eldre Yaris Verso varebil er også et alternativ. Kjøper du en med 1.4-dieselen har du en solid bil med solid motor med tuningspotensiale. Et annet alternativ er Mercedes S210 (1995-2002) stasjonsvogn med 200CDI eller 220CDI, gjerne en gammel taxi. Legg ned setene, og du har kongeplass og kongekomfort. Nabofaktoren er dog laber mtp at den ruster ganske heavy over natta. Men mye bil for pengene så lenge man tåler en kosmetisk shabby bil.

Som bruker av PSA sin 1.6-diesel...Offisielt forbruk 0,36 landevei, 0,43 blandet i følge Ford. Jeg ligger på 0,55 i kjørecomputer, noe som betyr 0,56 reelt forbruk. For all del, jeg klager ikke mtp min kjørestil, men det er ren svindel det fabrikantene har drevet med de siste 10 årene når det gjelder forbrukstall. Jeg hadde to stykk 80-talls Corollaer som gikk på 0,59-0,66 uten at jeg en gang forsøkte å kjøre økonomisk, og det er over 30 år gamle biler (!). Selv min dinosaur fra Arlington, Texas, bruker langt mindre enn oppgitt forbruk (0,85-0.95 vs 1.1). Når det gjelder elbiler og rekkevidde er jeg helt med på at Tesla sine modeller dekker 90% av bilkjøringen i dette landet, men for oss særinger er det fortsatt ikke bra nok, spesielt ikke Leaf, Ceed og I3 som kanskje tar 10 mil på en kald dag. Senest sist helg kjørte jeg Flensburg-Oslo på 8t (og fikk fortsatt tid til å se "Cast Away" med Tom Hanks når jeg kom hjem...), og med en Model S ville det nok tatt 4t mer. Min personlige rekord er vel 180 mil på en dag (tror jeg etter hukommelsen), men igjen - for spesielt interesserte. Mitt "verste" bil-minne må være Antibes-Frederikshavn på 24t i en Ford Fiesta 1.1. Faren min var sjåfør, og han slet med krampe i høyrebeinet flere uker etterpå

Nok en C123 - 1985 ny i Norge 280CE med samme eier siste 23 år. Tok også bilder av en 80-talls Dodge Ram som har stått på samme stedet siden 90-tallet en gang.

Huff, det må være en fæl følelse å vrake en såpass sjelden Z3 M Roadster allerede i mars før sesongen er i gang. https://www.youtube.com/watch?v=QAFqxNyCGjU

Mens vi snakker om Ferrari 512 BB - i 1983 dukket det opp et fint bilde i bladet "Road & Track" av en 512 som hadde grøftet - noen her har sikkert sett den før. Ulykken skjedde i Ontario i Canada, og eieren hadde hatt bilen i 3 dager. Sikkert en håndfull på vinterstid...

Så filmen "Ferris Bueller's Day Off" ble nevnt. En fin komedie med mange morsomme karakterer - selv ler jeg best av rektor Ed Rooney. Har sett filmen bra mange ganger nå, og det må sies at den holder seg veldig godt for alderen. Har vel nevnt det før, men en 1985 Audi 5000 er godt synlig i filmen også. Smart produktplassering av Audi som sikkert var en lønnsom investering (de gjorde jo det samme i serien Magnum P.I også) .

Dette er Statoil i Sandvika v/E16? Det er en tidligere Bimmers-bruker (Lars-Nord het han vel) fra Bærum som kjørte E46 B3 touring og E21 323i - sikkert samme karen.

Har lest her på forumet for en del år siden at det da eksisterte 6 stk E39 540i manuell i Norge. Har kun sett en svart til salgs i Rogaland, også vet jeg at det gikk en manuell med ESS-kompressor i Ski-området, men det er 15 år siden nå. Så disse er på linje med hønsetenner, ganske sjeldne saker. Generelt sett virker 540iA som solide biler tross at de nå er gamle - veldig mange av de har relativt høy km-stand på 250-300 000km+.