rekorden

Ville ikke kjøpt disse. Hvis jeg ikke tar helt feil, kan de kun brukes til å lese ut data fra motor og fjerne feil der. De tar med andre ord ikke ABS, airbag og andre moduler i bilen. Jeg har den første, og kan ikke si den er noe særlig verdt. At den ser kul ut er omtrent eneste:) står no i annongsen at man skal kunne : ● Real Time Diagnosis and Display Data ● Full Diagnostics ● Reset Service Indicator Lights ● Read / Clear Air bag Light codes ● Read / Clear ABS Light codes ● Apply Firmware & Software updates to your BMW ● Read/Clear/Reset Fault codes and faults ● Programming of vehicle functions (inc retrofitting of items) ● Coding of vehicle functions ● Monitor information ● Key Memory and Personalising ● Key Matching and Remote Control Programming ● Car Memory Setup Features ● Reset Adaptations ● Individual Values ● Alignment ● Activation ● Module Version ● Reset SMG / SSG Functions + Many more features og han ville sannsynligvis ikke har 99,5% positive kritikk om ikke noe av dette stemte men er jo bare en teori til denne prisen kan det jo være piss Er ikke den jeg refererer til da kjakan:p

Er jo ikke like langt. Får seg nye bremsekalipere, får bare ikke refundert panten:)

Ville ikke kjøpt disse. Hvis jeg ikke tar helt feil, kan de kun brukes til å lese ut data fra motor og fjerne feil der. De tar med andre ord ikke ABS, airbag og andre moduler i bilen. Jeg har den første, og kan ikke si den er noe særlig verdt. At den ser kul ut er omtrent eneste:)

Ja. Du kan søke på 'swirl flaps' på forumet, eventuelt lese mer om det her: http://www.pmwltd.co.uk/swirl_flaps.pdf Men noe SVÆRT problem er det ikke, bare fryktelig dyrt hvis det skulle skje. Det kan derfor være best å bytte ut disse delene med blindplater.

Har du tilhengerfeste? Hvis du har nyere stikk, skal det være en pinne som er koblet direkte (via en sikring) til batteriet.

Høres ut som du måler i forhold til + og ikke til jord. Hvor henter du referansen ifra?

hehe Til det bruket fungerer de utmerket;)

Ser ut til at AC fortsatt vil fungere, da den går på en annen reim. Smellet kom enten fra da strammeren gikk ut til max, eller mulig noen deler falt borti noe annet bevegelig. Se gjerne her for hvordan bytte reimen: http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/04/44/05 Håper du har vert heldig slik at ikke restene av bolten som holder løpehjulet (eller hva som falt av) sitter igjen i blokken.

Tipper det er strammehjulet til dynamoreimen som har løsnet. Da mister du lading, servo, AC og trolig også vannpumpen. Ville vært svært forsiktig med å kjøre når bilen blir såpass varm at den koker. Det blir fort MEGET mye dyrere da.

Du burde forsøke å våtslipe lyktene dine med fint sandpapir. Broderen prøvde med autosol på noen gamle gulnete Omega B lykter. Brukte cirka en times tid med gnikking, og glassene ble noe helt annet enn de gamle slitte:) Polering etterpå, og du har nye glass. Se ett eksempel her: http://www.detailersclub.no/forum/topic ... ings-sett/

Regner med det er brukte deler du selger? Hvordan er tilstanden på disse, og hvorfor er de gule:p ? E46 320d calliper sett gule 1000,- forran og bak

Så da er de produsert i uke 47 i 1999. Regner med det er en liten trekant under 9-tallet.

Det er ikke bra å ha en bruksbil i varm garasje. Saltet begynner å jobbe når det blir varmere, så for å unngå rust bør bilen stå så kaldt som mulig. Oppvarmede garasjer er kun egnet for nyvaskede biler eller biler som ikke kjøres om vinteren:)

Noen som kjenner til prisene disse selskapene pleier å ta for sotingen?

Det er vel ikke dot 479 jeg ser nede til høyre på det første bildet?

Filteret (11617501566 ) koster under 400,- hos koed.no. Skal ikke være noe større problem å bytte dette selv:)

Høres ut som at jeg var heldig som ikke handlet interface hos dealextreme likevel:) Regner med jeg kommer til å kjøpe ett billig interface som også takler BMW scanner v1.4.0. Skal gå bra det ja. Jeg har ikke testet på 20-pins kontakt ennå, men regner med å få testet dette også om ikke så alt for lenge.

Svarer han ikke på telefon heller?

Hva var feilmeldingen? Slet med å få DIS til å fungere jeg også, men det var med en PC med 64-bits Windows 7. På en annen PC med XP fungerer det greitt. Hva kjører du?

Har du sjekket at pære i lukt fra huggeren trekker nok effekt? Tenker f.eks at pæren som står i kanskje er på 5 watt, men skulle vert 10 watt? Så lenge alt lyser kan de ikke henge seg opp i at lysvarsleren tuller litt.

LN-TAL hadde suksess med å bruke Progman/SSS i denne tråden: viewtopic.php?f=1&t=196600 Du bør være meget forsiktig hvis du ønsker å teste dette, da det er mye som kan gå galt.

Det er vel ikke noe startrele på denne bilen? Regner med det er innslagsreleet det er snakk om, og det er en egen del på selve starteren. Det er ikke særlig lurt å kjøpe ny starter når du ikke vet om den du har virkelig er defekt. Her er noen årsaker til at den ikke starter: 1. Startsperre er koblet inn. 2. Kontaktplaten i tenningen er defekt. 3. Innslagsreleet er defekt/dårlig kontakt. 4. Startmotoren er defekt. 5. Ledning til innslaget er falt av. 6. Ledning til startmotor er falt av. Jeg ville begynt med å sjekke om det kommer spenning frem til innslaget når en vrir på tenningen. En kan også sette spenning direkte på innslaget og se om starter da begynner å gå (husk å ha bil i fri!!!!!). Hvis du ikke får spenning frem til innslaget, vil jeg mistenke kontaktplaten i tenningen. Det kan også være ett startrele, men jeg finner ikke dette i koblingsskjemaet til bilen... Startmotoren kan selvsagt være defekt, men jeg tviler litt på dette.

Kan også være kontaktplaten inne i tenningslåsen som er utslitt.

Flere som har/hadde lyst på den bilen: viewtopic.php?f=9&t=179727&p=2174621&hilit=http%3A%2F%2Fwww.finn.no%2Ffinn%2Fcar%2Fused%2Fobject%3Ffinnkode%3D31190190#p2174621

Kan det være en ide å ha på tyntflytende tectyl eller kobberpasta på disse leddene, slik at rusten ikke får tak?