Steven

Hei! Finnes det noen her inne som bor i Oslo området(Malmøya) som kan bistå med diagnose av en M57D30 motor som står i en båt? Motoren stoppet plutselig på havet og eieren har ikke utstyr for diagnose selv. Den kommuniserer fint med INPA og har OBD2 diagnoseport på elboks i motorrom. Er også et stort pluss hvis samme person kan bistå med reperasjon av problemet. Men først og fremst diagnose. Send PM om noen kan ta på seg oppdrag, selvsagt betalt 👍

Har du sett på ZF8HP90? Samme kasse som blir brukt i nyere bmw, porsche, jaguar osv. Blir også brukt av amerikanerne i større pickup som Dodge Ram. Denne kassen leveres i 3 utgaver. Hvor de siste 2 siffer sier hvor mange NM den klarer. De har ZF8HP45, 70 og 90. Hvor da den største klarer 900nm 😁 gir skiftes på ca 150ms 👍jeg følger en polakk på facebook som har bygd egen controller til denne og han kan i tillegg forsterke kassen. Han har levert styring til både drifting og dragracing har jeg sett. Skulle ha 2000euro for å komme å tune kassen til din motor, noe han må gjøre for at du skal kunne kjøpe hans controller. Det var inkludert styring men uten reise og overnatting. Jeg har en 8hp70 kasse liggende som jeg ønsker å få til å fungere sammen med en M50 turbo motor 😁 karen heter Turbo Lamik 👌😎

Hei, hyggelig at du skriver her etter så mange år. Bilen ble solgt i fjor høst og har i vinter vært under totalrenovering av den nye eieren. Så regner med den blir klar nå i år en gang. Jeg fortsetter ferden videre og holder på å skal bygge meg ren E30 banebil da jeg synes det ble for dumt å slite ut den andre på bane. Så mulig jeg legger ut litt informasjon her etterhvert for det nye prosjektet om folk er interessert? 😎 Steven

Hmm tror jeg har en til overs ja. Kan se når jeg kommer hjem til torsdag. Sender du meg en pm hvis jeg skulle glemme det?

ok, samme stempler som jeg har i min nå da. Jeg kjører kompressor og rundt 1bar overtrykk. Benka til 380whp på mitt forrige oppsett med originale 2.8 stempler. Men nå har jeg samme stemplene bare litt neddreide, har en komp på ca 9. Men har ikke benka den etter det.

hei, disse stemplene passer ikke sammen med 2.8 pga kompresjonshøyden på stemplene er for høy. Man må ha lavere stempler sammen med 2.8 veiv. Jeg har selv neddreide 2.5 m52 stempler i min M50 med 2.8 veiv. Hvis du finner stempler og sender de til meg kan jeg dreie ned dine også til ønsket komp. Er selvfølgelig litt begrensa hvor mye en kan ta av, men det fungerer.

Dessverre, den er solgt!

Hei, har en hel haug med råder til deg

har den enda ja Nei alle er solgt dessverre. Hei, har en B28 singel vanos topp igjen ja

Meget bra BW! Detta blir strøkent Her må eg følga med videre

1000,-?

Dynamoen er 140A.

Skal sjekke når jeg kommer hjem og ta ett bilde til deg du hører fra meg på onsdag!

3000 for veiv og 1000 for innsug. Kan sendes mot forskudd eller i oppkrav. Delene befinner seg på Karmøy. Har også disse delene som jeg ønsker bud på: - M54B25 blokk med smidd veiv. - M50/M52 dynamo - Bunnpanner til M50 og M52. E36, E34 og E39. - M50B25 originale cnc freste stempler. Frest dish på 20cc som gir ca 7.8 i komp med original toppakning. - Har masse M50B25 motordeler, spør om du trenger noe. - Har ett par M52B28 i deler. har ikke stempler og kun den veiven som er til salgs. Ellers har jeg det meste.