Fredrik 90

"Jeg har ikke sett noe rust på bilen" Ja dette er jo betryggende, en kjøper har jo ingen anelse om hvor godt selger har "sett etter". "På taket er det også en sort ring etter gummi som nok kan poleres bort" Hvorfor er ikke dette gjort da, siden det bare er å polere bort? Greit nok at man skal ha godt betalt for en veldig fin E30, men da får man jaggu strekke seg litt selv også for at bilen skal se så bra ut som mulig.

Praha er en flott by, hit også må vi tilbake til en gang 😀 Storkoste oss her.. Så sant som det er sagt 👍 Du kjenner det når du har bært en barnevogn opp denne lange trappe i 35 varmegrader. Halvparten av trappa er ikke synlig på bildet en gang, den starta langt nedi byen der 😂 Men utsikten oppe på høyden her var det ikke noe å si på 😀 Sjekk den gjengen her da…amerikanske turister på guided tur 🤣 Lunchtime 👍 Artig arkitektur, var mye folk som skulle bli tatt bilde av foran denne bygningen… …mye rare poseringer 🤣 Joda…jeg så noen elbiler i Praha også…men ikke helt sånne som vi har her hjemme. Du kan trygt si vi ligger 15 år foran dem på akkurat dette punktet 😂 Usjarmerende skilt på denne M2en iallfall…🤔 Fortsettelse følger…

Kommer nok til Norge som elektrisk og ladbar hybrid. Vil nok tro at bensin og diesel også vil bli tatt inn, selv om dette ikke lenger er noe volum i Norge så er det noen få som fortsatt skal ha fossil femmer. Nye X1 tas jo inn med alle drivlinjer.

DAG 15 Ut å snoke litt rundt i Wien, har aldri vært her før 😀 Digger hotellrom med utsikt 😎 I parkeringshus i sentrum snublet jeg over disse to gamle klassikerne 😀 Gammalt drivhus, var en av Europas første botaniske hager 😀 Wien er en veldig vakker by, mye flott arkitektur 😀 10 år gammel, men en F01 tar seg fortsatt bra ut foran ett luksushotell 👍 7-serie faller ikke så dramatisk i status i Europa som hjemme i Norge. Man ser stadig direktører og pene overklasse folk som kjører gjerne 10-15 år gamle 7-serier i strøken tilstand. Vi gir oss i Wien og kjører videre mot Bratislava. Dette er kun en liten times kjøretur unna Wien.. Det jeg må si etter å ha vært i Wien, de hadde desidert turens hissigste sjåfører. En ambulansesjåfør viste meg fingeren blant annet, han var ikke under utrykking på noen som helst måte. Folk må slappe litt av… 😅 Tror ikke de har samme vindmølle debatten her nede.. Bratislava kommer til syne i det fjerne 😀 Er man på disse kanter vi jeg anbefale å ta turen opp i UFO tower. Flott utsikt over hele Bratislava 😀 Her bruker man elva Donau som transportetappe, en av Europas lengste elver 😀 I dag også var det langt over 30 varmegrader så da passet det fint med en forfriskning i baren rett under observasjonsplattformen 😀 Bratislava er en relativt liten by, men det er utrolig fint her 😀 En ting de har skjønt her er at biler blir bare større og større, så her hadde parkeringskjelleren gode og breie plasser 👍 DAG 16 Klar for å reise videre mot Praha 👍 Som vanlig er vi heldige med trafikken 👍 Tsjekkia 😀 Rolls med ett skilt hvor det ikke var plass til flere ett tall 😂 Fremme i Praha! Hotellet hadde sånn automatisk parkering. Kult når du sjekker inn på kvelden, men jævla irriterende når du sjekker ut på formiddagen og du må stå i kø i en og en halv time for å få ut bilen da alle andre som også sjekker ut skal ha ut bilen. Systemet bruker ett kvarter på å hente ut en bil, dere kan selv tenke dere når 6-7 gjester skal ha ut bilen samtidig… Veldig fancy, men jeg tror ikke hotellets omdømme har godt av dette systemet. Folk var mildt sagt fly forbanna, noen hadde jo dårlig tid osv 😬 Fortsettelse følger….

Ja nettopp, og denne fikk ikke på langt nær så høy avgifts økning. Så importørene verner om elbilene ved å skru opp prisene på fossilbilene. De norske importørene er ett viktig ledd for fabrikken for at de skal nå sine CO2 mål, derfor utbetales det store bonuser til de norske importørene for å selge merkets elbiler i ett marked hvor det er veldig lett. F eks i Tyskland gjøres det motsatt, der må de fokusere på å få ut de bilene markedet etterspør og da har de langt mindre marginer på elbilene (som står for kun 14% av nybilsalget). Derfor står det gjerne to elbiler i ett hjørne i hos en større tysk BMW forhandler. Hyundai selger nå kun elbiler i Norge. I 2022 var 80 prosent av salget dems elbiler, mens de resterende var fossil/hybrid. En hver god forettningslogikk tilsier jo at man også vil ha ett grep om de siste 20 prosentene av markedet. Når man da regelrett sier at vi er så godt fornøyd med med 80 prosent av salgene våre at de siste 20 prosentene kan vi gladelig gi til våre konkurrenter. Her er det penger i bildet… Jeg kan ikke se annet enn at dette er noe den norske bilkjøper taper på. Elbilene blir dyrere og dyrere, samtidig fjernes eller prises alternativene ut slik at du ikke skal velge dem.

Å fyttigrisen 😳😳 Ingen, jeg gjentar ingen som er ved sine fulle fem kan ta ett steg tilbake og tenke…"Dette ble bra, dette ble kjempebra"

Ja i4 gikk fra å være ett kjempe kupp til å egentlig ikke være det i det hele tatt lenger. Dere som var tidlig ute å kjøpe i4 har gjort ett virkelig kupp, det må jeg si. Men jeg ser BMW har vært flittige til å prise opp fossilbilene tilsvarende. Rart at grunnprisen eks engangsavgift før utstyr skal være langt over 100 000,- høyere enn f eks i Tyskland eller Sverige. Ingen tvil om at importørene ikke ønsker intern konkurranse fra egne modeller når elbilene øker i pris raskere enn fossilbilene.

Se der ja, det er alltid en grunn til at noe er så billig som det er 😀 Skulle vært artig å sett Carfaxen på denne, ettersom selger ikke legger den ved så skjuler den kanskje noen ulumskheter 😅 For 140 000,- med avgift for en facelift E66 760i er for billig 😂

AutoTopNL er vel en av de mest seriøse aktørene på You Tube når det kommer til toppfart testing av biler. Så jeg tviler ikke på at måten de måler på, og det virket jo som at bilen faktisk hadde enda mer å gi enn de 320 km/t han målte.

Mange takk for det 😀 Hyggelig at tråden faller i smak 👍 Jo du har nok ett poeng der. Veldig mange kritiserer jo Ferrari for å være litt glorete i konkurransen mot f eks Lamborghini. Men jeg må vel innrømme at selv om det er spennede biler så interessen og entusiasmen min rundt superbiler heller laber. Vanskelig å forholde seg til noe som er uoppnåelig for oss vanlige folk. Da er det mer gøy å konsentrere seg om noe som man faktisk kan oppnå 😀 Godt at tråden kan være til hjelp 😀 Tur til Gardasjøen i E31 må jo bare være helt konge. Cruise rundt der nede med alle vinduene nede, helt perfekt 👍 Skal man først på tur i gammel bil så finnes det vel ikke noe bedre? Takk for det 😀 Selv om Norge er ett lite land så virker det som om nordmenn dukker opp på de utroligste plasser 😅 Takk for hyggelig tilbakemelding 😀 Jeg synes det er veldig flott at tråden kan inspirere. Det er veldig hyggelig å kunne dele disse opplevelsene og minnene med andre 😀

Dag 9 Vi beveger oss inn mot Venezia, her kommer man ikke så langt med bil men det er plenty med parkeringshus her 😀 Venezia er en sånn plass man aldri får nok av, vi har vært her en gang før og kjente en stor dragning til byen på nytt 😅 Det var solide 37 varmegrader så det var tidvis godt å stikke inn i smågatene for å finne litt skygge 😬 Vi tok en ferge ut til Murano, en øy/by litt uten for Venezia. Mye av det samme men med litt mindre forhold. Her ute på Murano så er det litt mer "intimt" og det er mindre folk og turister her. Absolutt verd en 15 min fergetur ut fra Venezia 😀 Tilbake til Venezia igjen Etter å ha stått hele dagen i over 35 varmegrader så kan dere si det var god lunk i bilen 😅 DAG 10 Vi kjører videre mot Fazana i Croatia 😀 Ikke noe å utsette på Italienske motorveier iallfall 👍 For å komme seg fra Italia til Croatia så må man kjøre ett stykke igjennom Slovenia først… …og dette veistykket mellom Italia og Croatia har ikke Slovenerene giddet å oppgradere i det hele tatt. Så hovedveien mellom det vestlige Europa og Croatia samt nabolandene er denne smale tofelts veien her… Skulle nesten tro veimyndighetene Slovenia hadde utstrekt samarbeide med Statens Vegvesen "Firefeltsmotorvei? Nei det trenger vi ikke…" 🤣 Inn i Croatia blir veiene bedre heldigvis 😀 Men det var en sinnssyk kø fra Croatia og inn i Slovenia igjen.. Ned mot sjøen og noen dager med rolig strandliv 😀 Her skal vi bare slappe av og ta det helt med ro for noen dager 👍 De er relativt liberale her i Croatia 😅 Vel fremme ved leiligheten vi har leid. Er ikke så mye hoteller her i bitte lille Fazana. Men det er veldig mye leiligheter og hus som man kan leie rundt her, vi leide i ett hus med fire andre leiligheter 😀 Sykt mye Tyskere her, et ett veldig vanlig reisemål for tyskere. Lokalbefolkninga er ikke så gode i Engelsk, men Tysk funker og veldig mye menyer og slikt er på Tysk. I løpet av dagene her så var vi en tur i Rovinj 😀 Flott by Knekkebrød i Croatia… Noe for dere oppe i nord 😬 I nabolaget der vi bodde så lå restauranten Jedro rett over veien, så det var veldig praktisk. Så her spiste vi middag hver kveld, prisene var latterlig lave sammenliknet med å gå ut å spise hjemme i Norge 😀 DAG 14 Da kjører vi videre nordover mot Wien.. Vi kjører igjennom Slovenia og Slovakia, alltid på førsteklasses motorveier 👍 En ting man må passe på i Slovakia er at de krever en Vignette her også. Det står ikke skiltet noe sted, så vi kjørte inn i landet i god tro. På grensa inn til Østerrike ble vi stoppa av ei pottesur politikjerring, der sto de å hanka inn utlendinger som ikke hadde kjøpt denne vignetten til 15 Euro. Ekstra muggen ble ho når hun så jeg hadde kjøpt vignetter for Tyskland og Østerrike…hvorfor ikke Slovenia også når jeg hadde vært så flink? Fordi dere har jo faen ikke skilta det noen vei? Det resulterte i en bot på 150 Euro, ho ville også gi meg 150 Euro for å ha kjørt igjennom Slovenia på vei fra Italia til Croatia. Men den fikk jeg snakka meg unna da jeg kunne vise til at det var bare en kort strekke for å komme seg inn i Croatia. Så pass på!! Vel inne i Østerrike.. 👍 …vi nærmer oss storbyen Wien 😀 Kreativ måte å markedsføre Aston SUV 😅 Hotellet vi hadde bukket her viste seg å være ett skikkelig slott 😂 Så har vi forsøkt det også Hotellet lå på en høyde over Wien med god kveldsutsikt ut over byen 😀 Fortsettelse følger…

Her får man fet slede for 140 000,- 😎 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=260657782

Alle motorer kan havarere, selv de beste motorene er ikke 100% garantert driftsikkerhet.

Ja det er dette inntrykket jeg også har. Hører ikke om havarier så hyppig på denne som tidligere. Jeg har virkelig ett ønske om at BMW kan få skikk på sin V8er. Fordi når de virker så er det rett og slett fantastiske motorer 😀

Gå for 740d, 750d eller 750i. V8 bensin er det mest riktige i denne bilen, det er bare så riktig motorisering i en luksusbil som dette. Vært dog klar over at BMW sine V8ere har vært litt plaget med feil, selv om jeg har inntrykket at det var verre før. Uansett så er motor og drivverk forsikring en fin ting å ha. Sekser diesel er sweetspoten her og da 740d og 750d 👍

Jeg må si jeg er litt imponert over hvor kapabel en "vanlig" G11 750i er. Ved å fjerne fartssperren så gjør den tilsynelatende enkelt 320 km/t. Altså uten tuning eller noe annet, synes det er litt rått 😎 Med tanke på det horrible verditapet på 7-serie så kan snart de fleste av oss få mulighet til å kjøpe en usedvanlig kapabel bil. Siste V8er motoriserte 7-serie i Europa, ikke umulig at denne blir ettertraktet om noen år 😀

Dag 6 Denne dagen skulle bare nytes her vi er. Men jeg må si at dette området av Italia falt veldig i smak, hit skal vi helt klart tilbake til 😀 Vi tok turen inn til selve byen Sirmione, denne ligger helt ute på tuppen av en lang halvøy i Gardasjøen. Vi var tidlig ute, kommer du noe særlig etter kl 10 må du parkere så langt unna byen at du må ta drosje 😅 Jeg fant en endeplass, og så nærme treet som mulig for størst avstand til naboen 😂 Adgang til byen er via en borg med vollgrav og det hele 👍 Alltid en hvit Fiat varebil som kulisse på feriebilder fra Italienske byer 🤣 Det blir ikke mer riktig med en Riva på Gardasjøen 👍🤩 Med 35 varmegrader i skyggen var det godt med noe kaldt å kjøle seg ned med 😬 Nordmenn på tur i Ferrari 😎👍 Når jeg blir pensjonist så skal jeg bosette meg her nede 😅 Dag 7 På den syvende dagen så priorierte vi bading og strand. Kun 100 meter til standa fra hotellet. Tok dessverre ikke noe bilder av dette da jeg la igjen telefonen på hotellrommet. Enda så vakkert det er her, så er det tjuvpakk som driver rundt på jakt ett godtroende nordeuropeere. Vi ble anbefalt av betjeningen på hotellet å la verdisaker ligge på rommet fremfor i veska på standa. Folk bli rundstjålet mens de bader…trist at nøden er så stor 🙁 Men vi tok bilen fatt utpå dagen for å kjøre å besøke en kirke med en spektakulær beliggenhet oppe i fjellene.. Santuario Madonna della Corona de en vakker fjellkirke fra 1625 som er bygget på en hylle i fjellsiden. Men går fra toppen og ned til kirke. Jepp, det er lang ned 😅 Tilbake på vei ned fjellet igjen så stoppet vi ved ett utsiktspunkt. Her ser man Gardasjøen, og den tynne "flisa" som kommer ut i sjøen er halvøya som byen Sirmione ligger på tuppen av 😀 Noe som var litt vittig var at jeg fikk meg en "venn" fra Polen under oppholdet. Vi holdt oss for oss selv i det ene hjørnet av parkeringsplassen langt unna andre biler. Hyggelig fyr i G30 520d med sota baklamper, kan styre meg for akkurat det da 😬 Dag 8 Vi reiser videre sydover, målet for dagen er Venezia… …men først skal vi innom en by hvor de lager noen legendariske biler 😀 Vi skulle besøke Ferrari museum. Her er det viktig å holde tunga rett i munnen, det finnes to Ferrari museumer. Dette er Museo Enzo Ferrari, mens i Maranello ligger Museo Ferrari. På begge steder kan du kjøpe billett til begge museer. Vi valgte å besøke begge to, Maranello ligger kun 10 min med bil utenfor Modena. Tolvsylindret boxermotor fra Testarossa 👍 Kul tapet 😅 Kontoret til gamlingen sjøl, var vel her han trakk dealen om å selge skuta rett foran nesa på Henry Ford 😉 Så tok vi turen bort til Maranello for det andre museumet. Dette museumet tar mer for seg Ferrari sin nyere historie, litt konseptbiler og one offs samt Racing historien. Toåringen har vært på shopping i fanshoppen der. Når ho gikk i hylla og fant seg en 458 modellbil så klarte ikke pappa å si nei 😅 Den berømte porten inn til fabrikken i Maranello 👍 Resten av dagen var transport etappe til hotellet litt utenfor Venezia. Tok ikke noe bilder fra dette dessverre. Men fortsettelse følger…

DAG 3 Denne dagen brukte vi bare til å være i München. Først en liten kjøretur ut av byen…og på disse trakter hører man alltid på Bayern 3 på radio 😅 På vei tilbake til sentrum møter vi på en skikkelig trafikkork…men jeg spotta en E34. Ser oftere E34 som daily her nede enn hjemme i Norge 👍 Vi parkerte og bega oss ut på shopping, ble lite bilder av dette dessverre 😅 Men München er en flott by som er verd ett besøk. Den er en relativt kompakt storby, så det går fint an å ta beina fatt her 👍 DAG 4 Vi setter fart mot Gardasjøen, via Stelvio Pass… Etterhvert tar vi av Autobahn og begynner å kjøre opp i fjellene…og været blir ganske grått og kaldt 😬 Vi kjører igjennom en ikke så ukjent by i forbindelse med slalåm 😀 Vi ruller videre inn i Østerrike 😀 Kort tid etter så er vi i Italia Vi tok en pause ved Lago de Resia, her lå det en gang en by som het Graun. I 1950 så demmet de opp innsjøen og da ble byen oversvømt, i dag er det kun kirketårnet som er synlig over vann 😀 Vi ruller videre mot høydene 😀 Man ser så mye når man kjører utenom motorveiene.. Vi var også innom Sveits.. Hotel Alpina 😎 Vi kjører opp Umbail Pass, dette passet møter Stelvio lenger opp 👍 Været klarner også opp når vi nærmer oss toppen 😅 Så var vi på toppen, her er det restauranter, barer og hoteller. Og lange rader med suvenirboder 😅 Nordmenn på tur i Fransk GTi 👍 Så begynner vi å kjøre ned på den Italienske siden i retning Gardasjøen 😀 Etterhvert kommer vi ned på flata igjen… Fremme i Sirmione, utsikt fra hotellrommet ut over Gardasjøen 🤩 Det hadde vært en lang dag med kjøring og mange høydemeter så vi tok en rolig kveld. Vi var nede å dyppet tærne i innsjøen, ca 26 varmegrader i vannet 😀 Fortsettelse følger…

Sommerferien 2022 Etter to år uten bilferie utenlands så var det på tide. Pandemi i 2020 og 2021 gjorde at det ble Norgesferie i båt på Sørlandet i stede for roadtrip. Greit å veksle litt forsåvidt. Vi har lagt ruta slik at vi får noen pauser på de flere av stoppene, ferie handler om å nettopp ha ferie. Ruta er som følger: Arendal-Hannover-München-Stelvio Pass-Garda sjøen-Modena-Venezia-Fazana i Croatia-Wien-Bratislava-Praha-Berlin-Hamburg-Arendal. Over fjorden i strålende sommervær, hvilken måte å starte ferien på 😀 Men måten Fjordline kjører åpent bildekk på synes jeg lite om…disse bilene ble godt marinert i sjøsprøyt 🤔 Ok ferietrafikk i Danmark, ser ut som vi traff rett før det tok helt av 😅 Deutschland, Deutschland über alles 🤩 "Hammertime"…iallfall opp til 160 km/t. Med barn i bilen har jeg satt 160 km/t som toppfart, sikkert litt for fort dette også etter mange sin smak. Men man kjører etter forholdene 👍 Litt kø i Hamburg møtte vi på, men ikke så ille som i våres 😅 Ute på andre siden, digger når Autobahn er sånn 🤩 Liten rast og bleie skift, men min unge er ikke en sånn "elbil unge" som må ha lange pauser. Med ny bleie og en is så var hun klar for å inn i bilen for å fortsette med Fanturangen på iPad 😅 Hannover var dagens mål, kone hadde ett ærend i sentrum der… …før vi slo oss til ro på hotellet. Det var over 30 varmegrader, så både vi og bilen var klare for en pause 👍 Ikke ofte jeg parkerer sånn, men dette var siste ledige plass 👎 DAG 2 Vi setter fart mot München 👍 Med min helt egen fil, fri for bobiler og Toyotaer 😅 Hva dette er vet jeg ikke, sikkert noe utenomjordisk 🤔 A7 bukter seg over Kasselfjellene Vi fant ut at vi tar en liten avstikker til en by som heter Bamberg 😀 Angret ikke på det, her var det fint 👍 Jeg er så svak for sånne små fargerike og urørte tyske byer 🤩 Så setter vi fart igjen, her på A9 syd for Nürnberg. Fri fart men jeg holder meg lydig på 160 km/t som vi ble enige om 😅 Vi nærmer oss en av mine favoritt byer 🤩 Og rett hit 😎 Det er noe eget ved å parkere sin BMW i kjelleren på BMW Welt. Her hører den hjemme 👍 I forbindelse med BMW M sitt 50 års jubileum så hadde de gjort litt om på utstillingene inne på museumet her. Det måtte jeg få med meg 😀 Her var det mye som var hentet frem fra M sitt mørke lager, biler man kun har hørt om og sett bilder av. G20 i leire… BMW sin første rekkeseker, det var med denne det hele starter…og holder på den dag i dag 👍 E31 M8 prototyp, rått å kunne ta denne i nærmere øyensyn. E34 M5 Cab var også veldig stas å kunne studere, vanvittig kult prosjekt 😎 E30 M3 pickup, uten brede skjermer bak. Denne bygde de kun for å transportere deler rundt på fabrikkområdet…så kult 😀 De gjør ikke sånn lenger… En legendarisk E12.. 🤩 Han derre tyske Rolv Wesenlund i gult nekta å flytte seg, tok faen ikke ett hint når folk prøver å ta ett bilde 😂 @sveigis Denne er til deg 👍 Denne er aktuell i dag, nå som M3 endelig kommer som Touring 👍 E46 M3 kler så sykt godt å være en Touring 😎 X5 Lemans med V12er 🤩 Jaggu sneik ikke Rolv Wesenlund seg med på enda ett bilde 😅 Hvorfor ikke putte V12ern i en Z3? Sikkert ikke fremtung i det hele tatt 😂 Så sant som det er sagt 😬 Gammel møter ny tid.. Tilbake på BMW Welt 😀 Jeg må bare si at i år var BMW Museum en skikkelig høydare, etter mange år med samme utstilling. Designet på M3 Touring er bare helt rått, bildet yter ikke bilen rettferdighet 🤩 Hekken er helt perfekt… Vi tok turen opp i Olympia tårnet, anbefaler det. Utsikten er spektakulær 😀 Oversikt over BMW Welt, museumet, Vier Zylinder hovedkvarteret og fabrikken som produserer bla 3-serie og i4. Alpene ser man i det fjerne Vegg i vegg med med hovedkvarteret ligger BMW Niederlassung München. Her har de bla Alpina avdeling 👍 Men mitt besøk her var ikke for å se bare på biler, det var for å kjøpe denne. En Umwelt plakett, eller miljøoblat på norsk. Denne koster 15 Euro og uten denne risikerer du 200 Euro i bot hvis du kjører i en by. Min forrige forsvant ved rutebytte så jeg måtte ha en ny 👍 Også en liten tur bort til BMW Classic..fikk hilse på en sann legende i porten der 😎 Rett etter jeg tok dette bildet så kom en fyr kjørende i en splitter ny Mini som tydeligvis jobbet her. Han kikket granskende på oss og bilen før han kjørte ned vinduet. Flott tenkte jeg, nå får vi sikkert kjeft for noe. "Hvor kommer dere ifra" spør han på klingene godt norsk. Det viste seg at dette var en nordmann som jobbet her og synes det var stas å se en norsk bil og nordmenn her. Vi ble invitert inn i kafeen på kaffe og greier 👍 Så avslutter vi dagen med ett stemningsbilde fra utsikten på hotellrommet 😀 Fortsettelse følger…

Så var det dagen for å kjøre nordover igjen. Men ført ville vi ha oss en tur bort til Copenhill, en park på ett fabrikk tak borte på Amager. Er gratis å komme opp her 😀 Her ser vi rett på Sverige og Malmø 😀 Før vi forlater Danmark så ville jeg tanke opp, i Sverige kosta diesel 26 SEK for liter 😬 Like greit så slipper jeg å fylle diesel før jeg er hjemme i Arendal igjen 👍 Retning Söta Bror 👍 Har egentlig vært dårlig til å ta bilder av denne hjemturen.. Vi måtte bla innom her. Satan jeg er tålmodig altså, men dette var hennes hevn for timene på Techno Classica 😉 Hotellet utenfor Gøteborg var greit da, helt nytt 👍 Grei kveldsutsikt 😀 Dagen etter var det hjem til Norge 😀 …og da fikk vi kjøre den nye hybrid ferga 👍 Så som dere ser, bildedekkningen fra denne turen var det heller så som så med. Derfor var jeg litt i tvil om jeg skulle ta det med..men hvorfor ikke. Neste tur ut er sommerferien, her blir det mye å legge ut 😅

Neste dag var planen å bare surre rundt i København..innom Zoo en tur, gå litt i noen parker og ned på Støget og Nyhavn 😀 På vei mot Zoo kjørte vi forbi/igjennom Carlsberg bryggeri 👍 Parkeringsplassen ved Zoo var smekkfull så vi måtte parkere ett stykke unna og gå dit… Finner meg som regel greie plasser så jeg slipper å få folk ved min side. Kona er overgitt noen ganger når jeg kjører runder i P Hus for å finne sånne plasser 😅 …men i p huset kom jeg over denne 😎 Den var skikkelig clean. Tommel opp min danske E34 broder 👍 Turen mot Zoo tok oss igjennom en flott park 😀 Tok lite bilder i Zoo, dyr interesserer meg ikke…gøy for barn dog så da ble det lite bilder her 😂 Men etter besøket her bar det inn i sentrum av København 😀 Jeg må si at jeg liker København veldig godt, meget flott by med masse bra severdigheter 😀

Vi bukket oss inn på ferge fra Sandefjord og målet for dagen var ett hotell i Halmstad i Sverige. Fint å kjøre igjennom Sverige til en avveksling fra den sterkt trafikkerte E45 nedover Jylland i Danmark. Jeg ble litt overrasket over at vi skulle reise med denne gamle traveren her, trodde de hadde fått ny ferge fra Sandefjord for lengst 😅 Vel ute på den andre siden er det bare å konstantere at det er mer behagelig å kjøre nedover E6en. Selv i påska var det moderat til lite trafikk 😅 Vi tok det rolig resten av kvelden i Halmstad. Fun fact…500 meter ned i veien for der hotellet lå bor han som kjøpte bilen min ny. Adressen hans står på kopien av det svenske vognkortet jeg har. Måtte bort å se hvordan bilen min bodde før jeg fikk den, gul murvilla med hvitt gjerde rundt…i carporten sto en 540d LCI i nøyaktig samme spekk som min 😂 (tok ikke bilde av dette, hadde blitt litt kleint om fyren så meg 😅) Neste dag bare det videre over Øresund broen og inn i Danmark 😀 Fremme ved hotellet…og ja jeg tar to passer 😅 Var nordmenn med bøs redskap på samme hotell.. Jentene skulle hit på kvelden

Så var det klart for påsketuren 😀 Denne var såpass kort at jeg funderte på å la være å ta den med, men når jeg først er i gang så hvorfor ikke 😀 Vi har hatt som tradisjon å gjøre motsatt av hva folk flest gjør i påska, i stede for å reise til fjells så setter vi oss i bilen og kjører sydover til en storby. Vi er sørlendinger og er skapt for sommer, sol og tørre veier…så høyfjell, ski og snø er ikke noe for oss. Som oftes går ferden til ett sted nord i Europa da vi ikke gidder å dra så langt hjemmefra. I år ble det København som mål 😀

Techno Classica må man få med seg en gang eller to, har vært her i 2014 og 2016 også. Det er så mye å se på, og timene flyr så utrolig fort når man vandrer rundt i hallene her. Det er veldig viktig å ha gode sko, hvis ikke blir du helt ødelagt 😅 540en er helt utrolig awesome på tur. Jeg digger at man kan styre etappene og behovet for stop selv. Uansett om man ligger i 120 km/t eller 200 km/t så har man en syk rekkevidde 😀 Det er forjævlig at sånne som meg med mitt bruksmønster nærmest skal "tvinges" bort fra slike biler av myndigheter og bilbransje. Men det er en annen diskusjon 😅 Hyggelig at reisebrevet faller i smak 😀

Takk for det 😀 Ja det kommer mer, veldig mye mer 😅 Håper ikke det blir for mye bilder på en side slik at det blir kluss med å laste opp siden. Slike reisetråder er veldig inspirerende å lese, og selv om vi farter mye selv så er det alltid fasinerende og inspirerende å lese andre sine tråder 👍