Fredrik 90

Det er en F10…eller det var iallfall en F10 😅 "Menn i 20 årene" altså…lær dere å kjør bil 😂

Muttern sto i en butikk i Sverige og lurte på om de hadde en kurv (til å ha varene i) I Arendal så uttaler vi kurv som "korv"…som på Svensk er pølse. Det var nok årsaken til at betjeningen pekte henne i retning slakteren på andre siden av gata 😂

Ja jeg digger denne måten å reise på, jeg ble nesten dårlig når jeg måtte være hjemme under koronaen 😀 Jeg føler at med 540d så har jeg funnet sweetspoten når det kommer til roadtripp bil. Den er rask nok til at den er veldig kjørbar på Autobahn og over fjellpass, men den er også såpass økonomisk at man fint kjører 1000 km på en tank. Videre er den komfortabel og romslig, en 7-serie er enda mer romslig og comfy men den er stor i trange p hus og smale sydeuropeiske bygater. Veldig greit å bare være en fergetur unna kontinentet ja, da blir det jo til at man heller farter nedover enn rundt i Norge. Men vi skal ha en biltur nordover en gang også, det har jeg lyst til 😀 Takk for det 😀 Ja jeg kan ikke få sagt det ofte nok, er du glad i kjøre bil så må man ta seg en slik tur. En ting er å fly, men når man kjører så får man se så utrolig mye mer 😀 Bare å spørre om det er noe du lurer på👍

Den bilen din er så utrolig mye mer på sin plass på den banen enn dieselpurka mi som jeg jager rundt der 😂😂 Kule bilder da, legg ut flere 😀

Gratulerer med artig og sjelden Alpina. Dette er nok en litt glemt og oversett modell, gøy at du fikk fatt i en slik 👍

Er ikke det litt kjedelig da? Toyota må jo ha 2JZ motoren for at det ikke skal være dørgende kjedelig. En kollega har en Lexus IS300 som har denne motoren, en artig sak med manuelt gir. Jeg omtaler bare bilens hans som Japse E36, da det var E36 som sto modell for Lexus når de utviklet IS modellen på 90 tallet. Han liker det ikke men smiler bare lurt, han vet at det stemmer 😂

Igjen hyggelig med reiserapport Det er noen ganger sånn at når man kjører feil eller havner på plasser man egentlig ikke skal så snubler man over flotte steder man vanligvis ville kjørt rett forbi. Så må jeg jo si at BMW museum absolutt var verd turen i år, utrolig gøy å få se de M konseptene som vi før bare har sett noen få bilder av på nettet. Ut over dette så er jeg helt enig i at Mercedes museum og Porsche museum i Stuttgart er kulere og ikke minst større (Mercedes). A7 er ikke veien å kjøre om man vi kjøre mye fort, men du kan trøste deg med at du slapp i det minste mye trafikk ved å kjøre sent. Å kjøre A7 midt på dagen i fellesferien da må man belage seg på en snittfart på 100 km/t. A9 nordover er mye bedre om man vil kjøre fartsetappe, så kjører man A14 ved Lepzig og A2 mot Hannover før man kommer inn på A7 rett nord for Hannover. Da har du fri fart mesteparten av veien hjem fra Munchen og minimalt med veiarbeide Ellers så kjenner jeg meg så igjen i det du sier om nord for Hamburg til Flensburg, her er det alltid full pedal.. Med mindre vi har barn i bilen, da er det maks 160-170 km/t Jeg kan jo supplere litt til det @Snagg30 lurer på ved kostnader. Min erfaring er at man kan spare inn en del penger på å planlegge litt, dette tar kanskje bort mye av moroa for andre. Men jeg liker å planlegge tur, sitte å legge opp ruter og finne plasser å besøke. Vi bukker alltid hotell en til to måneder i forveien, jo nærmere du bukker jo dyrere blir det. Da får man også muligheten til å undersøke hotellets beliggenhet og parkeringsforhold, jeg gateparkerer aldri på tur. Krever p kjeller eller parkering på hotellets område. Ett annet tips er å velge hoteller som ligger litt utenfor bysentrum, man har jo med bil så man kjører inn til byen og parkerer uansett. Det er også en fordel å reise utenom fellesferien i Europa, denne begynner som regel i andre halvdel av Juli og varer inn i August. Slutten av Juni og begynnelsen av Juli er helt perfekt, da er også trafikkforholdene veldig bra. Men uansett med god planlegging så må man beregne å bruke fra 35-40 000,- og oppover på en slik tur på en 15-20 dager. Man skal kose seg på tur og man skal gå på museer og attraksjoner, selv om man ikke spiser på steakhouse hver kveld så vil jeg ikke anbefale å sitte på hotellet å spise knekkebrød. Ta en en pizza eller pasta innimellom, og spe på med litt dyrere restaurant besøk innimellom. Noen dager har vi kun spist på McDonalds da noe annet ikke har fristet, dette finner man ut av underveis. Drivstoff fyller man IKKE langs motorveier og Autobahn, de fyller man i byer og tettsteder. Ellers så lå dieselprisen på rundt 20 kr literen, dyrt nok men ikke ruinerende som i Norge. Også en siste ting, det er bare å komme seg avgårde

En ny dag og en ny F80/82 er vrak 😂 Disse bilene blir det vel snart umulig å forsikre…

Det er ett gledelig tegn, og jeg krysser fingrene for at den løsningen finner veien til produksjonsmodellen og fremtidige modeller. Å ha klima kontrollene i en skjerm er virkelig en dårlig løsning, selv om du kan snakke til bilen og alt det der. Det virker ellers som de forskjellige designavdelingenene hos BMW ikke samarbeider så bra 😅

Jeg tror jeg har ett 1999 tema gående her 😅 Bilen og huset er bygget i 1999. Noe annet som er litt vittig, etter utsagn fra tidligere eier så kostet huset 950 000,- å bygge i 1999. En Alpina B10 4,6 Touring ville kostet rundt 1,1 mill i 1999, ca midt mellom 540i Touring (980 000,-) og M5 (1,2 mill). Dagens G31 B5 BiTurbo koster rundt 2 mill, man får ikke rare huset for det i dag 😂 Noe har skjedd…

Men uansett om man lærer seg hvor på skjermen funksjonene er så må blikket flyttes for å se at man treffer riktig. Med fysiske knapper så kan man føle seg frem, og til en vis grad betjene knapper uten å flytte blikket i det hele tatt. Egentlig så burde jo dette gå inn under vurderingen til NCAP da det tross alt har med trafikksikkerhet å gjøre. Jo flere funksjoner som er i en skjerm jo større fratrekk får bilen på den totale score. Når Fotgjenger varsel som standard kan avgjøre om en bil for fire eller fem stjerner så burde jo dette med betjening og fokus fra fører ha noe å si.

Du var borte der å kikka litt du også ja 😅 Ser M1 har reist siden jeg var der for tre uker siden

Dette er desidert den beste måten å feriere på for min del, man får også tilfredsstilt utforskertrangen man jeg har. Vi er heldige som bor på Sørlandet med nærheten til kontinentet, kun 2,5 timer på ferge samt 3 timers tur igjennom Danmark så er man i Tyskland. Ikke rart man er der ofte, jeg må bare si at jeg kan ikke få nok av bilturer nedover. En ting er når jeg kjører i land i Danmark, noe annet er når jeg krysser grensa til Tyskland. Da er jeg i mitt andre hjemland Takk for hyggelige ord Jan Ja å fly innenfor Europa er ikke noe tema for meg, det har hendt at jeg har flydd men det har i såfall vært for svært korte opphold. Jeg prøver i det lengste å forsvare å kjøre ned, men når man f eks skal på ett kurs i Køln på en Onsdag og være tilbake på jobb hjemme på Torsdag så må det bli fly. Eneste som hadde gjort G30 helt 100% perfekt på slike turer er noe mer bagasjeplass, men ellers så er dette helt klart 10 av 10

Ja jeg er veldig fornøyd Jeg er faktisk litt usikker på akkurat det, kan nok sikkert være litt lurt å gå på forsiktig iallfall. Takk for det Det er dette som er så gøy med en litt spesiell bil som Alpina, det er liksom verd å bruke litt penger på slike ting. Bilen er så fin fra før så det er gøy å rette opp i sånne små ting

Gratulerer så mye med kjempe lekker bil Her har du fått deg ett veldig bra eksemplar av en F11, helt perfekt motorisert og utstyrt. Dette er nok en god oppgradering fra 4-serien, å så måte så gjør jo forrige eier en nedgradering etter min mening Ville ikke brydd meg så mye om km stand på denne, med det gode stellet og fortsatt godt stell så har du knallgod familiebil i mange år fremover.

Den blir snart kjøpt av en 20 åring på fullfinans, før den krølles rundt en lyktestolpe litt etter det igjen. Det er sånn stort sett alle F82 M4 ender opp her til lands 😅

Ja er bare å glede seg til en utenlandstur. Rovinj var flott, noen plasser merker man umiddelbart at hit vil man tilbake til. Mens andre steder er greit å se, men trenger ikke å dra tilbake Har du tråd på den nye bilen din? Du må ta en tur med den, slike biler viser virkelig hva de er gode til på en slik tur.

Her var det en stund siden jeg har oppdatert. Vi har nettopp kjørt 5200 km ned igjennom Tyskland, Østerrike og Italia til Kroatia. Turen gikk som en drøm, noe annet er ikke å forvente når man kjører med en av verdens beste bilmodeller med en av verdens beste dieselmotorer under panseret. Trafikken nedover var stort sett veldig grei, følte jeg fikk utnyttet bilen sin kapasitet godt. Med barn i bilen så er toppfarten 170 km/t, og jeg følte vel at jeg stort sett kunne holde dette tempoet igjennom Tyskland. Utfordringen med G30 er plassen, og denne turen har vist for oss at vi trenger mer plass til bagasje. Men alt går med litt velvilje 😀 Stelvio Passet 😀 Vakre Garda-sjøen, hit skal vi tilbake til 😀 Venezia i tett på 40 graders varme, godt å varmt i bilen etter at den sto en hel dag i sola her 😅 Rovinj i Kroatia, nydelig sted…hit skal vi også tilbake 😀 I Wien overnattet vi på ett slott, her kommer fintfolk ser du 😂 Bratislava 👍 Praha, kan absolutt anbefales 😀 Berlin, alltid fint i Berlin 😎 Jeg skal hive sammen en reisetråd hvor jeg også inkluderer turen jeg hadde i våres og den turen jeg skal ha nå i slutten av August. Herregud å denne bilen ruller, dette må være en av få norske biler som går mer i utlandet enn i det landet bilen er registrert i 😂😂

Flott tur du har hatt der, ser ut som dere har lagt opp ei fin rute. Kjedelig med all trafikken på Autobahn, nå sent i Juli så er det full fellesferie i Tyskland og det kan være krevende til tider. Artig det du sier om at skivene slår seg på Ringen, det gjorde mine også på F10en min. Hele to ganger skjedde dette, Bavaria bytta begge ganger på delegaranti 😅 Løsningen for meg var å starte nedkjøling rett etter karusellen, og prøve å unngå kø ut fra banen. Fint tips om Grindewald, her har jeg tenkt å ta turen man da vet jeg at jeg styret unna overnatting her. Furka passet står høyt på lista mi, Stelvio kan anbefales hvis du er i området 😀 Synd du opplever at hoteller er så dyrt, men det er dessverre sånn de holder på når de har fellesferie. Tipset er å enten planlegge ferie litt tidligere i Juni/Juli, er også mye penger å spare på å booke hotell god tid i forveien. Men da mister man jo litt spontaniteten underveis, mange liker å bare ta ting litt som det kommer og da går det ikke å bestille hotell to måneder i forveien 😀 Uansett gøy å se andres sine reisetråder, selv om jeg nettopp har kommet hjem fra tur selv så kjenner jeg det rykker litt i reiselysten igjen 😂

Jepp, den gjorde comeback. Kjøper var ikke fornøyd med bilen, så da ba jeg dem komme tilbake med den 👍 Gidder ikke kaste bort tiden min på folk som ikke vet hva de kjøper, særlig ikke når jeg angret litt på salget også 😂

Kjøremessig er E46 med sekser en meget flott sak, særlig imponert ble jeg faktisk over en 320i 2,2 med manuell. Overraskede livlig til å kun være en 320i. Men 1-serie med sekser fikk jeg virkelig smaken på etter å ha lånt en 125i Cab, selvsagt med manuell. Den ga meg noen følelser som var veldig riktige i BMW sammenheng. E87 130i har jeg ikke kjørt, men kan bare tenke meg at dette er en liten godbit. Men det må være manuell, det er viktig.

@Saltkjelen Hva som skjer vet ingen, det er helt riktig. Vi er inne i en periode nå som er helt ekstraordinær, vi har en pågående halvleder mangel, en krig i "nabolaget" og en generelt langt mindre forutsigbar verden nå enn før. Hvor lenge dette vil vare vites ikke, men før eller siden så vil nok ting balansere seg ut særlig i bilmarkedet. Enten i form av at ting normaliserer seg eller at vi får ett økonomisk krakk. Det at man kan få en i4 til å nærmest betale for en entusiastbil sier mer om det kostnadsnivået det er å bruke bil enkelte plasser i dette landet. Vi har regnet på det selv for en stund siden, jeg sparer 19 000,- i året på å bytte ut G30en i en i4 M50. Det frigjør ikke nok penger til entusiastbil på si (som jeg jo har uansett). La oss bare si at vi prioriterer bil på litt forskjellige måter. Ikke noe galt om dagens elbiler, men jeg personlig synes ting skjer for fort her til at jeg ville brukt sånne summer på en slik bil nå. Det sagt, vet ikke helt om jeg vill gått ut å kjøpt en dieselbil til godt og vel en million heller…

Jeg kjenner jeg fikk akutt lyst på litt mindre BMW med tre liter bensin sekser og manuell. Har liksom gått litt i en sånn V8er tilværelse de siste åra nå med 545i, Camaro SS og nå Alpina B10. Kunne egentlig hatt en E46 330i sedan eller Touring, men E46 har liksom aldri tikka mine bokser. E39 er liksom "The boss" fra denne perioden med BMW (og biler generelt fra denne tiden). Drømmer om en E87 130i, hadde vært så enormt kult å hatt en sånn 😎

Blir ikke det der en litt todelt greie da? Fra og med 2025 så vil bla elbilene begynne å få faststoff batterier, rekkevidden blir lenger og mer stabil, ladehastigheten blir stadig bedre. Bilene som kommer fra 2025 og frem vil jo være vesentlig bedre produkter enn dagens, som kanskje går litt i den gamle tralten med blytunge batterier på konverterte fossilplatformer. Det er nok en del av dagens veldig gode elbiler som vil stå seg bra, men veldig mange av dagens biler vil fort føles gamle og utdaterte tror jeg da. Jeg føler også at man ikke kan dra paralleller til fossilbiler som holder seg godt i pris selv om nyere utgaver kommer til. En 2022 X5 30d er jo egentlig samme greia som en en 2007 X5 30d…bare i en litt mer fancy innpakning. Bilen er den samme… Det samme kan man jo ikke si om en elbil hvor utviklingen går så ekstremt hurtig.. I 2030 kommer vi til å se på dagens elbiler på samme måte som vi så på VHS kassetter når DVD gjorde sitt inntog. Å drasse rundt på 700 kg batterier i buken kommer etterhvert til å bli forferdelig gammeldags. Det frister å bare fortsette å kjøre diesel til hverdags, iallfall for oss som bor i distriktet (Sørlandet er vel Distrikts-Norge?) Usikkerhetsmomentet er for sånne som meg som liker å holde seg med en relativt dyr bruksbil, da er andrehåndsverdi ganske viktig. Hvor lenge vil premiumbiler med stor dieselmotor holde seg så bra i verdi som de til nå har gjort? En ladbar hybrid hadde passet meg midt i blinken, men her vet vi at andrehåndsverdien er usikker… Jeg føler vel at en litt entusiastisk bensinbil er ganske sikkert i årene fremover, typ M340i, M550i eller liknende. Men dette blir dyrt å kjøre til hverdags igjen med dagens drivstoff priser… Eller bare gi faen å kjøre akkurat det du har lyst til å kjøre, også heller akseptere å måtte betale deretter hvis ting skulle utvikle seg negativt.

Jeg hadde fint kunne hatt den der, uten problem. Her kjøper man seg en kjøremaskin 😀 Ang pris så følte jeg dette var en god pris, men jeg har ikke fulgt med på dette markedet så nøye. Man klarer iallfall ikke å ta inn en tilsvarene bil for noe mindre. Jeg har regnet litt på E90/91 335i og det lønner seg svært sjelden å importere, synd da jeg virkelig kunne tenkt meg noe sånt. Men dette er biler som står høyt i pris både Sverige og Tyskland, kontra f eks en 5-serie med stor motor.