Fredrik 90

Jeg ser ironien i nøkkelknippe her… Nevn en mer ikonisk duo! 😂

Jeg tror jeg er ganske alene om å faktisk foretrekke navi pukkelen på dasjbordet i en E9x. Først og fremt fordi jeg er litt "skadet" fra da disse bilene var nye og vi så på alle bilene uten pukkel som spartanske. Men også fordi pukkelen muliggjør retrofit av moderne infotainment. Har man en E9x i dag så er sannsynligheten stor for at dette er en bil man velger å kjøre hele året, da kan det være fint med moderne infortianment som ikke ser ettermontert ut. E90 hadde jo ett kontroversielt og sterkt kritisert design når den kom, særlig Top Gear var skikkelig slemme med den husker jeg. Men som med alle Bangle design så vokser designet med årene. Værste løsningen synes jeg er "øyelokkene" over nyregrillene. Det kan løses med å kjøpe LCI, men da er det plutselig N53 motoren i stede. Dette er kanskje den dårligste non Turbo bensinsekseren BMW har laget. Videre så har LCI elektronisk servostyring mens pre LCI har god gammeldags hydraulisk servo. Det er natt og dag i styrefølelse..

Det var en mørk og dyster annonse, man ser jo nesten ikke bilen i det hele tatt. Bortsett fra bilde 66…der fant han blitsen 😂 Også tenker jeg at vi her har en N63 som har gått 119 000 km…tipper den sier "pang" hvert øyeblikk. Sikkert spon i olja allerede 😅 Og til sist, jeg har så lyst til å sende melding til selger å spør hva forskjellen på M750i er og vanlig 750i. Men nå "plaget" jeg han luringen med den E36 328i’en som var gått 100 000 km mer enn annonsert, så jeg er redd for å bli stengt ute fra Finn 😬

Om min var så fin vet jeg ikke, Titansilber non M-sport 😅 Men det var uten tvil en artig bil, med M57 motor og manuelt så var det ikke så mye man fikk ut av første og andre gir. Men Gud bedre hvor sterk den var i tredje gir med 300 hester og 560 nm. Veldig morsomt å ha når man var 21 år gammel, vi kjørte helt til Roma med den. Utrolig driftsikker bil også, den var det faktisk aldri noe galt med i løpet av fire år. Jeg vet ikke om jeg trenger å eie en N52 bil igjen, etter å ha hatt denne motoren i E87 så føler jeg den blir vanskelig å toppe. Tenker da rent kjøremessig, uten tvil noe av det morsomste jeg har kjørt.

Fantastisk flott video 😀 Er det bare meg som fikk litt lyst på E90 330i? Jeg har jo hatt E90 325d og E87 130i så jeg har kjennskap til både modellen og motoren. Men har aldri forsøkt en E90 330i, men jeg føler at denne videoen fint forklarer mye av essensen ved modellen. Dette er helt klart en moderne klassiker, og i riktig spekk så har den tålt tidens tann utrolig bra.

I dag var det sommer i Arendal 😅

Jeg skal nedover men denne gangen kjører jeg forbi Nurburgring. Skal på Techno Classica i Essen, før jeg kjører videre til Alpina i Buchloe og så til München.

Flere som ikke var så fornøyde med Konghelle…

Jeg heller også mot siste der 👍

Den der "i mitt eie" frasen ser jeg disse unge menn i 20 årene er glad i å bruke når de selger biler, biler som de er eier nr 23 på. "Har tatt service for hver 5000 km i mitt eie"...supert det bortsett fra at du har eid bilen i 7 måneder og kjørt 5800 km med den. Eller "Aldri vært vinterkjørt i mitt eie"....men det er bare det at du har eid bilen siden August i fjor. Dette er kanskje noe av den daglige bullshiten jeg er mest lei av når jeg leser bilannonser.

Jeg mener det var Phoenix US Cars i Tønsberg som kjøpte hele delelageret til Bergheim. Synd det gikk som det gikk med Bergheim, var flere ganger innom forhandleren på Ensjø og sikla på blanke "dollarglis". Var med en kompis å prøvde en ny Silverado der i 2018, traff på Sylvi Listhaug i disken der som hentet sin nyere Suburban fra service 😎

Ja annonsen var dårlig. Men hadde jeg fått solgt E61 og Alpina i morgen så hadde jeg nok vurdert denne såpass at jeg ville reist og sett på den. Litt dumt at han valgte å selge akkurat nå. Men jeg mistenker at det ikke er gjort noe med rådelager ettersom han ikke nevner det 😅

Dette er billig i forhold til hva de står til internasjonalt. https://www.finn.no/mobility/item/309759874?ci=1

Tror det kommer en del M5 Touring på veiene fremover. En lastebilsjåfør hadde henta noen biler på Drammen havn og han sa det sto så mange nye M5 Touring der at han ikke kunne telle dem.

Ikke veldig holdbar heller…

Som de sørlendinger vi er og nærheten til kontinentet så har jeg nesten vokst opp med at familiens BMWer har blitt servet hos Albert Bauer i Flensburg. Autohaus May & Olde litt lenger syd for Flensburg er også å anbefale, de er også Alpina forhandler så da har man ofte noe snadder å se på mens man venter. Jeg har også brukt BMW Niederlassung i Hamburg, veldig profesjonelle og bra. Kjører du ned via Sverige så kan jeg også anbefale Bilia Uddevalla. Har kjørt dit noen ganger også, nå som Euro står så sterkt så er det billigere å ta servicen i Sverige. Har selv en G05 og jeg kommer nok til å ta service på den i Uddevalla til høsten. Ett annet tips, i Tyskland kan du kjøpe service avtale. Denne er nå ikke lenger mulig å kjøpe i Norge pga noe moms greier, men en serviceavtale kjøpt i utlandet hos BMW forhandler gjelder i hele Europa.

Ja men privatpersonen har også fått flere beskjeder om bilens historikk. Så det er egentlig det samme, han var gjort klar over feil km stand og solgte bilen med kunnskap om dette. Det er bra, du kom meg i forkjøpet men det viktigste er at informasjonen deles med ny eier 👍 Den kommer til å gå fort, ikke gal pris for en 19 modell 👍

Enig der, men akkurat det løser man fint ved å kjøpe Touringen i stede. Når sant skal sies så hadde vel både du og jeg med flere valgt Touring hvis man skulle kjøpt ny 5er. Jeg må iallfall innrømme at designet på Touring har vokst på meg og at bilen i dag frem står som "grei" så lenge farge, felger og spec er riktig. F eks sort M-sport med den vanlige grillen med stående riller, da ser den sånn passe grei ut. Men det er alle løsningene under skallet og kostnadskuttene ellers som er min store kjepphest når det kommer til denne modellen.

Jeg gjorde det samme, fikk ikke noe svar en gang. Frister veldig å søke opp ny eier for å tipse han om tråden. Men så vet vi ikke hva bilen ble solgt for og om ny eier faktisk har blitt informert om dette eller ei. Det sagt, hvis ny eier ikke har blitt informert om dette og undertegnede og @GtiGtr kan dokumentere at Auksjonen har blitt informert så kan det iallfall hjelpe til med eventuelt heving av kjøp.

Sleng ut noen bilder av den, bilder sier mer enn tusen ord. Så blir det lettere for oss å hjelpe deg 👍

Nå som de er i gang med å rydde opp så tror jeg vi må sende de en liste over resten også. Kanskje kan det bli bil av G60 også 😉

Visuelt sett så er dette en klar forbedring, men om det er så praktisk vet jeg nå ikke helt. Kan fort bil mye fingermerker og riper her etter noen år.

Vil mest sannsynlig påvirke bilsalget i USA minimalt ettersom stort sett alle bilmodeller som topper salgslista der borte lages i USA. Selv de Japanske merkene lager sine biler i USA. BMW gjør det samme, alle modellene dems som selger bra der borte lages jo der. Men det er klart at BMW vil nok merke det på salget av de øvrige modellene sine, samme vil alle de andre ikke amerikanske merkene. Hele formålet med dette er jo for å ramme Kineserene og amerikanske produsenter som lager biler utenfor USA. Alle de tre store (GM, Ford og Stellantis) lager noen biler i Kanada og Mexico. Buick lager til og med noen modeller i Kina som de importerer til USA. Dette vil Trump ha slutt på, og sett ut fra USA sitt ståsted så er det kanskje fornuftig.

Kanskje noe man kan vinne ved å kjøpe isen?

Jeg trodde det var som på E39, noe som ville vært enkelt. Men da blir det fort mer styr ja, gidder ikke å lime å styre. Ja med de er ofte like dårlige som de jeg skal bytte ut 😂 LED stripa virker ikke og folk selger deg lykter som de bare har polert opp igjen. Sykt mye overprisa søppel blant selgere av E60/61 deler, og sykt mye useriøse guttunger som hverken følger opp eller svarer. Kjenner jeg er for gammel til å holde på med sånt fjas nå 😅