Fredrik 90

Ja jeg må si meg enig i din opplevelse her, jeg har hatt både F serie og G serie biler og sammenliknet så virker E39 (og E34) til å være bygget etter helt andre kvalitets standarder. Nå har ikke mine F og G modeller vært ille, ikke misforstå men man merker at fokuset på kvalitet ikke er det samme. Før fikk man skikkelig kvalitet for pengene når man kjøpte BMW, i dag får man teknologi. Jeg hadde ønsket meg en gylden middelvei 😀

Nå har jo X5 45e luftfjæring på alle hjul og det hjelper en del på hvordan bilen oppleves. Men jeg har kjørt G05 30d og det er ikke noe tvil om at man merker de ekstra kiloene bak i 45e. Ikke like ille som i en G30 530e eller aller værst en XC90 T8. Men særlig ved lav hastighet over fartsdumper og store ujevnheter så føles den nesten litt som en typisk amerikansk SUV (Type Tahoe). Det er litt uvant for en sedanmann som meg. Luftfjæringen utlikner den ekstra vekten først når man kommer opp i hastighet, her merket jeg mindre forskjell til en 30d.

Bilverden blir stadig fattigere ja, det er en trist utvikling dette. Men med ett EU som stiller urimelige krav til utslipp, og som totalt har mistet kontakten med innbyggerne så er det lite man får gjort. Jeg tror M8 og Z4/Supra hadde blitt kuttet lenge før hvis ikke det var for det amerikanske markedet. Det skal sies at M8 Gran Coupe skal fortsette dog, dette er jo et glimrende alternativ til nye M5.

Det hadde vært kult å få til ja 👍

Ja 997.2 de bedre, men da beveger vi oss ut over budsjettet mitt en god del 😅 Når jeg hører ord som Turbo og GT3 i Porsche sammenheng så ser jeg bare 💸💸 Da frister det mer å kjøpe større båt 😅 Ja den luftes for salg nå, fått litt henvendelser på den men det er mye folk som bare skal prate. For såvidt hyggelig det da 😀 E39 er nok kanskje min favoritt BMW, selv om E34 også scorer høyt her. Det som er så fint med E39 er at den er bygget med en såpass høy teknisk standard at selv i dag så virker bilen veldig moderne i bruk. En E39 som er i orden er selv i dag en veldig kapabel og bra bil. Når denne kunne ligger med en marsjfart på mellom 200-240 km/t i 30 varmegrader, mens jeg kunne sitte inni i behagelige 20 grader og snakke med vanlig tonefall i telefonen (blåtann altså)…da ble jeg en smule imponert. Er ikke så mange andre biler fra 90 tallet hvor dette er mulig 😀 Din bil er virkelig ett smykke, der har du bil som du kan ha i mange år og potensielt ha ett veldig hyggelig verditap. Om man trenger en vinterbil er jo en vurderings sak, mitt alibi er at jeg ville ha en E60/61 med V8 en gang til 😉

En sann fryd å ratte denne på en liten luftetur i dag 😀 Ikke kjørt med siden November, fyrer opp og ruller avgårde som den skulle vært kjørt 10 min tidligere 👍

Neste gang du skal møte forum folk så må du si ifra til meg så kan jeg hive meg med 😅

Kan også til forveksling likne "festivaldass grønn" 😅

I kjent stil? Hvor viktig tror du dette er for meg egentlig? Jeg gir vel flatt faen i hva du og andre måtte mene, jeg tok de tallene jeg fant på nett. Hele dialogen var fra min side skrevet med en humoristisk undertone, noe du selv også la opp til. Det startet med min kommentar om allergi mot elbiler, du kontret med en vittighet som jeg igjen besvarte med en vittighet. Så kom Marius med en bemerkning om 500 kilo ekstra på min hybridbil, som overhode ikke hadde noe relevans engang. Da fant jeg tall på nett for å motbevise at helt så galt var det ikke. Hele veien skrev jeg med fleip og tull som undertone, noe som burde være helt tydelig med bemerkelser om røslige kompiser og øl kasser. Men så kommer du og skal pirke pirke, plukke fra hverandre hver ord og tolke og vri og styre på…gudbedre du må være morsom å sitte ved siden av på fest… Er vel ingen som tørr fleipe i ditt nærvær vil jeg to for da kommer du med fakta. Du vet jævlig godt at etter alle disse årene hvis jeg i en seriøs diskusjon blir forelagt troverdige fakta så retter jeg meg etter det. Har lært mye av det, det skal du ha mye av æren for. Men det er en tid og ett sted for alt. Settingen over her anså jeg ikke som noen seriøs eller viktig diskusjon, og jeg skal innrømme at jeg gikk litt over til å forsøke å trekke på deg. Det var dårlig gjort, greit nok. Du må gjerne si at jeg stikker med halen mellom bena, helt greit for meg. Men jeg gidder bare ikke fortsette for du kan holde på i det uendelige, så mye tid har dessverre ikke jeg i en hektisk hverdag. Derfor pleier jeg å avslutte med å si at vi får enes om å være uenige osv, se det gjerne som at jeg er feig. Det lever jeg helt greit med. Dette blir også mitt siste ord i denne saken 😀

Gjør ikke det hos meg 🤔

https://www.finn.no/mobility/item/386580055?ci=1 Litt av en farge å foliere bilen i 😅 Av alle de fargene man kunne valgt liksom…

Holder du på ennå? Dette må du ha brukt litt tid på å klapre ned, så du skal få ett svar av meg som følger: OK! Nå skinner sola og veiene tørker opp, tror jeg skal ta ungene med ut å lufte B10en litt fra vinterlagring. Ta deg en tur ut du også, legg arbeidet som flink mann til side og nyt fridagen 😀

Det skal bli spennende å se erfaringene med B58 nå som de eldste bilene begynner å trekke litt på årene. Dette er jo en relativt vanlig motor også her i Norge, har blitt solgt en god del i G30/31, i M-Performance modeller og ikke minst i tusenvis av X5 45e. Må vel tilbake til M52 og M54 sist en bensin sekser fra BMW var relativt vanlig på Norske veier. Det var noen år i mellom der hvor alt handlet om M57 og N57 her i landet hvis vi snakket om sekser BMW. Og de motorene vet vi jo alt om nå, så det skal bli spennende å følge med på B58 fremover. Jeg er iallfall sålangt veldig fornøyd med B58 min i X5 45e. Nydelig karakteristikk hvis vi ser bort ifra den litt usexy tomgangen. Flott låt under turtall, veldig elastisk og nesten dieselaktig bunndrag.

Jo, men jeg har jo ikke en Muskmobil…da er det ikke noe gøy. Mine penger har gått rett til Quandt familien. Eller rettere sagt…de har vel gått til Hedin og alle dems aksjonærer ettersom jeg kjøpte bilen brukt hos Bavaria. (Krysser fingre for at ingen i Hedin har tilknytninger til Trump, kinesere, Sosialistisk venstreparti eller Al-Quida 😬)

Det stemmer nok ja. Alt dette er jo fjas og ironi, akkurat som i podkasten (som forøvrig er glimrende, hører nesten ikke på Mil etter mil lenger). Men du, det kommer ett Trump klistremerke din vei også om du ikke skaffer deg en Alpina snart!

Søtt forsøk! Det står da vitterlig 2135 kg "Curb Weight" i den kilden jeg viser til. La oss Google hva "Curb Weight" betyr: noun noun: curb weight the weight of a car without occupants or baggage. Du må gjerne fomle videre etter tall som passer din argumentasjon, men hold styr på begrepene i det minste. Videre så tror jeg vi skal være litt forsiktige med å tillegge vegvesen.no så mye betydning. Vi snakker tross alt om ett oppslag som ikke en gang klarer å regne ut riktig effekt for en elbil med firehjulstrekk 😂 Så du må nok prøve litt hardere enn den finta du prøvde deg på der. Du av alle burde være forsiktig med å spre feil informasjon, du har tross alt en fast fan skare av disipler (du finner dem nederst i høyre hjørne av hver innlegg du poster) her inne som sluker alt du kommer med som harde fakta. Nei, nå må du gå å legge deg. Du har gjort ditt i dag 😅 Har sant å sies bedre å gjøre jeg også, har en sint ettåring her som NEKTER å gi roe seg for natten. Trenger ikke en oppildnet eiendomsmegler å stri med også 😂😬 Men når man loffer rundt i det daglige så finner iallfall jeg meg selv i å sjelden bruke særlig mye av effekten en motor har. Man kjører rundt tettbygde og sentrumsnære strøk med 40 og 50 soner, hva skal man med 400 hester hele tiden? Det blir mye rykk og napp kjøring. Men i motsetning til dere andre her inne så ferdes jeg en del på Autobahn, da er det hendig med nær 400 hester. Praktisk å ha både ren eldrift og sterk fossil motor i en og samme bil. Det har det gått opp for bilindustrien også ettersom dette nå blir ett langt viktigere satsningsområde fremover. Bilkjøpere globalt har vel tydelig talt hva de synes om EVs kontra ICE og PHEV i 2024. Bakdelen og det jeg savner mest fra diesel er selvsagt muligheten til å spontant ha 400 hester klar under pedalen til en hver tid. Men akkurat denne gangen så trumfet en drivlinje som passer til småkjøring dette behovet. Dessuten…så er det sjeldent jeg kjører X5en i det daglige ettersom den 80% av tiden er en familietralle som kona kjører. Jeg kjører 545i, B10en eller E34 til daglig jeg…koser meg mer i disse enn i X5 når sant skal sies 👍

Det har du for så vidt rett i, men sånn hybridsystemet virker så har man alltid en system effekt på 394 hester når sekseren går. Så elmotoren (ikke forhatt i en hybridbil hvor den er til stor hjelp) hjelper bensinmotoren når den er i drift. Det gir ett herlig nesten dieselaktig skyv, eller "Autobahn skyv" som jeg kaller det 😀 X5 40i veier 2140 kg https://www.ultimatespecs.com/car-specs/BMW/113971/BMW-G05-X5-xDrive40i.html Mens min X5 45e veier 2435 kg i følge Vegvesen.no. Det passer bra ettersom jeg kun har to kompiser som kan kalles røslige og jeg liker ikke å ta med haikere. Men vi kan enes om ei kasse øl ekstra tenker jeg 👍

Å du skal se med en liten tuning i din så løper den til høyre der å gjemmer seg 😅 …………. Jeg har vært på tur til Oslo med 545en. Fascinerende at denne på bruker 0,97 l per mil der Alpina B10 på AKKURAT samme rute bruker 0,89 l per mil 😅 Mer hester i Alpina og M62 med femtrinns automat mot N62 med sekstrinns automat. Jaja, nydelig å kjøre er den iallfall på de staselige vinterhjula 😅

Dette blir bra, du har virkelig god smak 👍

Elon har alltid vært gal, så den nytter ikke 😂 Men seriøst, det var en useriøs fleip det med Trump støtten selv om det er fakta. Jeg hørte i en podkast en vei at de hadde regnet seg frem til at alle som har kjøpt ny Tesla i Norge har støttet Trump valgkampen med ca 7000,- hver 👍 Så ett Trump klistremerke er absolutt på sin plass på din bakfanger. Ett lite takk er vel også på sin plass, nå går norsk presse travle tider i møte. Nå kan de endelig begynne å fylle sidene sine med amerikansk president freak show i stede for folk som kappkjører på motorveien.😉 Og nei, jeg drar ikke på 500 kilo ekstra. Kun 250 kg mer enn en vanlig X5 40i, eller det samme som to litt røslige kompiser i baksetet. Vi skal vinke til deg når vi kjører forbi deg mens du lader, hvis vi i det hele tatt ser deg i havet av 83 347 andre Model Y på Norske veien😬 Fiksa litt på innlegget ditt jeg, så er du ikke så langt i fra realiteten som du pleier å være 👍

Ja sprøtt ikke sant? Alle blir skikkelig sjokkerte når jeg sier det…wtf liksom!! Men det var deilig å endelig få det ut, har gått lenge å bært på denne motstanden og allergien mot elbiler uten å fortelle det til noen. Det har virkelig plaget meg, men nå er katta ute av sekken, jeg er ute av skapet og bomba er sluppet. Jeg…liker…ikke…elbiler! Deilig å endelig kunne si det offentlig etter alle disse årene i fortielse 😀

@Dusy Kan du utdype hva du mener med at denne bilen har sjel? For meg så er dette helt fjernt, men så er jeg også allergisk mot elbiler og i sær Tesla 😅 Men hvis du kjøper denne bilen så får vi alle spleise på ett "Trump for president" klistremerke som du kan ha på bakfangeren. Ettersom Elon gikk inn og støttet valgkampen til Trump med 300 mill Dollar så synes jeg det er på sin plass. @Marius2002 har jo alt gitt sitt bidrag til Trump sin valgkamp ved å kjøpe Tesla av Elon Musk 👍

Min har akkurat samme tomgangslyd som du har reagert på. Litt skuffende at den skal høres sånn ut, men så fort man gir den turtall så låter den flott 👍

Ja her er det positivt at BMW ikke har tuklet for mye på LCI versjonen. Selv G05 X5 synes jeg de har kjipet seg på LCI. Til tre mill så blir det nok ikke noe storsalg i Norge nei. Men i utlandet kanskje og som kan importeres til Norge senere får vi håpe på 😀

Alle klager og ranter over nye G90 M5 at den er stygg, tung, hybrid og ikke like rask som forgjengeren. Men det virker som om de fleste har glemt at BMW fortsatt tilbyr M8 Gran Coupe 😎 For min del er det dette som er M5 nå, det håper jeg flere også ser før det er for sent. Her får man en ren V8er pakket inn i ett vesentlig lekrere design enn G90 og med sine 400 kg mindre mest sannsynlig kjører bedre. Vel trekker modellen på årene nå, men i BMW sammenheng er det utelukkende positivt. Her blir man spart for klovne aktig design og simple løsninger som roper kostnadskutt. Jeg glemte iallfall ett øyeblikk at BMW fortsatt lager skikkelige biler slik de gjorde før (med "før" så mener jeg pre 2022). Litt synd at det søppelet de lanserer nå om dagen får så mye oppmerksomhet… Coupe versjonen av M8 derimot fases ut i første kvartal av 2025. https://www.bmwblog.com/2024/12/22/bmw-m8-coupe-production-ends-early-2025/