Fredrik 90

Så bilen har med andre ord ikke vært entusiast eid. Når man hører om en påkostet 330d som har kun hatt en eier og alt av servicer er fulgt opp så er det fort å trekke slutninger til at bilen er entusiast eid. Men jeg blir stadig overrasket over at folk som har kjøpt seg interessante biler men som bare ikke bryr seg om bil. Er litt samme greia med revisoren vi bruker på jobb. Han kjører en F10 528i (3 litern) som han kjøpte ny, sølv non M-sport med 17" felger. Likevel tenkte jeg at han var litt interessert i bil siden han tross alt har kjøp en ny BMW med 3 liter bensin i en tid (2010 modell) hvor ALLE kjøpte diesel. Men nei, han var ikke særlig interessert annet enn at han likte bilen veldig god og ikke ville bytte til nyere. Han ville ha en komfortabel bil med kraftig motor, og siden han hadde kort vei til jobb så ville han ikke ha diesel.

Gøy å følge med her ettersom jeg har E61 med samme drivlinje 👍 Skal bli spennende å høre resultatet av din girkasse service, girkassa mi er ikke alltid sømløs slik disse kassene pleier å være. Går noen sekunder fra jeg setter den i revers før kassa faktisk går i revers. Og ved kraftig akselerasjon (noe som er deilig med V8) så girer den fint oppover, men når jeg går av gassen så går den i lockup med ett rykk. Kan jeg spørre hvorfor du velger å gå for 5W50 olje? Jeg driver ennå å utforsker oljeverden for å finne hva som er best, har foreløpig hatt god erfaring med 5W40 på N62. Gøy å høre andre sine erfaringer 😀

Lotus faktisk 😂 Fortjener ikke å bli nevnt i samme setning som Porsche en gang 😅

Sånn er det alltid på disse bilene, alltid en som akkurat hadde råd til låneavdragene og bensin. Biler som dette tiltrekker seg ofte slikt "eksklusivt" klientell.

Skikkelig lekkert med ekstralysene da..😂

X5 45e som har fått ny motor på 137 000 km. Jeg skvatt naturligvis til da jeg vet at dette er motorer som ikke havarer og at det var grunnen til at jeg selv kjøpte en sånn bil. Men etter en sjekk med forrige eier så ble motoren byttet pga en produksjonsfeil og ikke som følge av ett havari. Det kan jo skje med alle motorer Bruktbil til salgs: BMW X5 - 2020 - Svart - 394 Hk - SUV/Offroad | FINN.no

Alt som heter BMW med 3l diesel koster 100 000,- mer enn de burde…helt håpløst. Mest bil for pengene får man i en 7-serie i såfall. G31 med 3l diesel er ikke bare overprisa i Norge, de er overprisa i Sverige og Tyskland også. Bruktmarkedet der er like kåte på sånne biler som oss i Norge. Jeg hjalp en kamerat med å finne en G31 530d og vi måtte helt ned på en 2018 modell for at det i det minste skulle lønne seg med noen tusenlapper. Da bikka den 5 år og bruksfradraget i avgiften gjorde ett godt hopp. Men ferdig på skilt så endte han opp på ca 540 000,- for en 2018 mod 530d som var gått 78 000 km med bla B&W, Merino og masse annet.

Ja @liffi kan kanskje belyse dette noe mer. En bekjent av meg tok inn en S211 E500 fra Polen, det var også gunstig kontra Tyskland. Også har vi jo Sverige da som jeg har god erfaring med, men der begynner det å bli utplukka nå.

Ja kursen er veldig ugunstig akkurat nå, og det merkes også at avgiften på biler nyere enn 5 år også er skrudd opp en del de siste åra med Støre og røre ved roret. Men hva med å importere Alpina fra andre markeder i Europa med svakere valuta enn Euro? Vi har jo land som Sverige, Polen og Tsjekkia hvor valutaen er mer i vater med NOK. Kanadisk Dollar er også ganske svak ser jeg, dette må jeg forske litt på.

Men andre ord ikke noe lønnsomt å importere. Synes dette var i overkant mye for en slik bil.

Når man begynner å fremheve at en bil kun har 3 eiere så sier vel det sitt om hyppige eierbytter på BMW med litt motor Bruktbil til salgs: BMW 5-serie - 2013 - Svart - 381 Hk - Stasjonsvogn | FINN.no

Jeg så den her om dagen jeg også. Nå er ikke jeg noe veldig til å modifisere biler men akkurat denne var helt sykt riktig 😎 Utrolig rå bil synes jeg, som 540d hadde denne vært 10:10 👍

Familiefrakteren fikk seg en god vask i kveld etter dagesvis med styrtregn 👍

Ja vi begynner å se konturene av hva det grønne skiftet kommer til å koste Europas arbeidsplasser. Heldigvis så stagnerer elbilveksten i EU, USA og Asia…måtte det bare vedvare.

@Snagg30 Hvis det står mellom den hvite der og E46 M3 så ville jeg ikke vært i tvil. Selg M3en og hekt hengern på 7ern og hent den folkevogna 😎 Det er jo en helt annen liga av en bil og har du økonomi til det så slå til. Det værste er å angre på det man ikke gjør 😅

Alle disse som får vannplaning på en rett strekning, jeg skulle likt å se dekkmønsteret på disse bilene...

Når man kjøper brukte deler som f eks felger og dekk i Sverige, hva gjør du når du skal passere grensa? Fortoller man dette på vanlig måte, i såfall må man jo da få kvittering fra selger. Noe som kanskje kan bli vanskelig om man kjøper privat. Eller tar man sjansen å kjører på grønt og håper de sota rutene gjør jobben og skjuler nyervervelsen

Blir det ikke veldig tidkrevende å kjøre rundt å hente biler på egenhånd? Det går jo mye tid på å kjøre Sør Norge på kryss og tvers samtidig som du skal håndtere salg av biler og privatliv i tillegg. Har du prøvd Axess Logistics? De er faktisk ikke så gale på pris, betalte 3000,- eks mva for å få en bil fra Bergen til Arendal.

Fantastisk at det er flere enn meg som irriterer seg over dette. Jeg er skilt nerd og det irriterer meg at alle skal ha Bærum eller Oslo skilter, BU er en usedvanlig stygg bokstav kombinasjon…likevel skal alle nye Porsche 911 og G80/81 biler ha det.

A8 er flotte biler som tåler tidens tann bra, men for meg så vil A8 alltid stå i skyggen av 7-serie og S klasse. A8 er mer som en litt større A6 mens de to andre liksom er skikkelige luksusbiler. Men det er min mening, andre er sikkert ikke enige i det. Når det gjelder motorer så finnes det vel ikke noen V8 motorer som er dårligere enn BMW sine? Iallfall hvis vi snakker etter sent 2000 tall. M60/62 og N62 er ikke så halvgale, men alt etter ser ut til å ikke tåle stort mer enn 120 000 km før de havarerer. De er synd fordi når de ikke havarer så må det jo være en av verdens fineste V8 motorer. Ta en N63 i M550i f eks, for ett smykke av en maskin. Vanvittig kraftleveranse, nydelig lyd, utømmelig moment fra 1500 rpm og under literen på mila hvis man tar det med ro.

Har sagt det mange ganger og sier det gjerne igjen, G11 er den siste ekte 7-serien 👍 Går du for en 740d eller 750d etterhvert så maksimerer du eiergleden, da får du alt som er digg med diesel og nesten samme ytelse som en V8er. Det var kanskje like greit å få unna E34en siden du ikke ble venn med den. Heller det enn å begynne å modifisere og dille med en så fin og urørt bil 😀 Gøy at butikken går godt, det er gode tider i bilsalg om dagen så det må man bare utnytte. Biler blir jo solgt før man får de på Finn.no mange ganger. Blir litt lange dager men det lønner seg bra 👍

Før sommeren så hadde jeg en iX2 på lån i noen dager da X5en var inne til noe garantigreier. Jeg må bare si at mitt totalinntrykk av bilen var veldig skuffende, alt fra kvalitet til hvordan bilen kjørte. Kjøreegenskapene var rett og slett dølle og dette kunne vært en bil fra hvilken som helst annen produsent. Interiørdesignet er fint synes jeg, men det er jo hardplast over alt og det føles overhode ikke som en bil til 750 000,-…dette kunne like gjerne vært en Suzuki. Setene ble jeg heller ikke venn med, fant aldri en god sitteposisjon. På de dagene så klarte jeg heller ikke å vende meg til fraværet av iDrive hjul. Snakk om tilbakesteg, rett og slett en kjip bil i mine øyne. Jeg fikk også anledning til å komme litt mer under huden på G60 igjen, denne gang en i5 40e. Alt det negative med G60 har vi jo vært igjennom mange ganger nå så vi trenger ikke noen repetisjon på det…har ikke endret mening. Men det positive er at dette er en bil som gir langt mer mening prismessig. På veien så føles den unektelig som en 5-seire skal, nydelig komfort, fantastisk handling når du presser den litt og styrefølelsen er spot on. Styrefølelsen er milevis bedre enn i4 og G30, klar forbedring her. 40e går bra, føler den går som en 530d og det er helt klart innafor. Ved aktiv kjøring så føles den veldig BMW aktig nettopp pga bakhjulstrekken, men fy søren hvor god grep de bakhjula har kontra f eks en motorsterk ICE versjon med bakhjulstrekk. Følte ikke mye behov for xDrive selv om dette endrer seg på vinterføre. Chassiset er veldig….veldig bra på G60. Jeg kan bare tenke meg hvordan denne bilen kjører når du også får en rekkesekser under panseret, da får man mer feedback fra drivlinja.

Der snakker vi virkelig bil med stor B! Dette er for meg det ultimate høyvannsmerket i 7-serien. Eneste som var ett veldig minus er den Frozen lakken, det har virkelig ikke tålt tidens tann. Videre får han selvfølgelig aldri solgt den for prisforlangende, men det er lov å drømme. Gøy for oss som surfer på Finn any way

Jeg så den jeg også. Han selgeren der må jo være helt svimmel. Jeg ville ikke hatt den om jeg fikk den en gang..

Aha, hun har jeg aldri hørt om. Men Aasbø vet jeg selvsagt hvem er 😀