Fredrik 90

Da må du ha EDC, ettersom det står for Electronic Damper Controll. Du har jo den bryteren ved siden av girspaken, har man den så har man uansett EDC. Jeg personlig ble overrasket over hvort lettbeint en bil på 1,8 tonn kan bli, men nå skal det sies at med Dynamic Drive så hjelper det mye på inntrykket Jeg kommer ifra E90 med M-sports understell og F10en er jo selvsagt mye større på veien, men den overrasket meg stort likevel når den begynner å presses på svingete veier. Men det er klart at det er fysiske lover ute å går og det merker man jo på en bil som veier 1795 kg kontra E90en som veide 1595 kg Så skal det sies at E90en hadde ingen kjøreprogrammer, kun sportsunderstell mens F10en har flere av dem så det hjelper nok litt på inntrykket det også

Jeg hadde mye heller kjøpt denne, den er litt raskere, har tre sylindre mer, går bedre på bane, har plass til familien og når folk spør deg hva du kjører så hører du "wow" i stede for "hæ" Og for de ekstra 150 000 kr spart reiser jeg til Tyskland å kjøper E34 M5 3,8, så har man to ikoniske M biler til prisen av en ikke M bil http://m.finn.no/car/used/ad.html?model=1.749.893&sort=0&make=0.749&ref=fas&finnkode=51799825

Slik jeg har forstått det er får man Sport og Eco både på Sportautomat (standard) og vanlig automat, det heter EDC. Men har man Adaptivt understell så har man Comfort (i stede for Eco) Sport og Sport+, er iallfall det jeg har på min og jeg har Adaptivt understell. Jeg kan ikke velge Eco, men jeg kan velge Comfort som gjør bilen mykere i understellet og lettere på rattet. På den andre siden så kan jeg velge Sport+ som strammer opp understellet, spisser gassresponsen samt styreresponsem. En del hjelpesystemer slakkes opp også slik at litt sladd og hjulspinn lar seg gjøre, før elektoroniken griper inn før det går helt galt Anbefaler Adaptivt understell til alle som skal ha F10, den store og tunge bilen blir nett og lettbeint som en 3-serie føles det som. Men det er en jungel av forskjellig utstyr på disse bilene, satte meg selv inn i mye av dette da jeg skulle handle og det var ikke så rent sjelden jeg måtte sette meg tilbake, trekke pusten og senke skulderene

Med fare for å høre ut som Luksusfellen "Har du husket å betale regningene dine Julian" http://bimmers.no/topic/790453-någon-som-känner-julian-stensen/ Tror kanskje han her vil ha tak i deg Sorry for off topic!

Fantastisk å se at denne bilen blir fikset opp og tatt så godt vare på, det må jeg si gleder meg stort Det var overhode ikke en gal pris på jobben heller, vurderer å ta litt smårust på min bil også Dette ser meget bra ut, godt at pre 1990 modellene av E34 tas vare på

Ja det er akkurat det, og spesielt godt for MB som ser ut til å ha tatt seg opp er stykke siden 2008

Auto Motor und Sport har spurt BMW og Mercedes eiere om hvor fornøyde de er med driftsikkerheten på bilene deres. Her gjengitt i den Norske utgaven av bladet

Når først en BMW kommer i familien så kommer det flere, kommer selv ifra en familie hvor stor sett alle kjører BMW. Begynte en gang på 80 tallet da onkelen min tok steget ut byttet Peugeoten ut med ny E28, så har de bare ballet på seg i alle år Artig at du "rydder" litt opp på bilen til foreldrene dine, de fleste har jo nok med sine egene

10 plussgrader er da ikke akkruat hva jeg vil kalle kaldt Vet at det blir kaldt i varme land også, men ikke slik som i Norge regner jeg med.

Se der ja, du har fått en Letti klammer i dekket. Slikt er sykt irriterende, men godt at det ordna seg ganske raskt og greit Den proppen i gulvet ja, tror faktisk ikke jeg tør å kikke under der på min egen bil. Det man ikke vet har man ikke vondt av, men det er iallfall godt og tørt inni bilen så jeg er optimist. Det beste er vel egentelig å bare få sveisa igjen hele hullet

Klimaet i Pakistan er vel kanskje ikke slik som her i Norge, altså at katter og andre levende vesener søker etter varme

Fyttigrisen å fæle de der er...Altså jeg liker amerikanske biler, med dette er jo noe av de tristeste de har produsert. Tverrstilt V6er og framhjulstrekk Nei skulle man hatt en yankee stasjonsvogn så måtte de ha blitt en Ford LTD Country Squire eller Oldsmobile Custom Cruiser ifra 70 tallet

Tja, E36 M3 eller Audi S4 er jo fine biler da

Ja det ble noen spinne merker, men kunne "polere" dem vekk med fingertuppen så var ikke så ille Var før jeg skulle polere bilen ordentlig uansett

Hvis det er Norges peneste EVO, da lurer jeg med skrekk og gru på hvordan de andre EVOene her ser ut....

Jeg tok begge kattene til naboen mens de satt oppå panseret, hater når katter går på bilen. Naboen sier det er livredde for vann så jeg tok hageslangen, fullt trykk og tykk stråle rett på dem og da fikk de fart på seg. Siden har de ikke hver på min side av hekken en gang...

Det pleier jeg å gjøre når folk ligger helt oppi ræva på meg, setter cruisecontrollen eksakt på fartsgrensa. Tar de forsatt ikke hintet så gir jeg ett lett trykk på bremsa, først da tar de fleste hintet og legger seg lengre bak Er som regel kvinnfolk som kjører slik har jeg lagt merke til, gjerne mens de holder på med noe annet i bilen og er stressa.

Der er jeg helt enig, og jeg er slik selv da jeg som folk flest er redd for å skille meg ut i mengden Synes det blå interiøret av kult jeg, bra at noen velger å tenke litt annerledes. Men treimitasjonen i dasjbordet var til å spy av, greit nok med de originale listene med det som de har ettermontert midt i dasjbordet var lite fint...

Dama følger med på Big brother, så da kommer jeg ikke unna hver gang jeg heller. For en barnehage...

Men hva slags motor er dette, har jo litt å si det også

Nå er vi langt off topic men jeg svarer likevel. Mercedes er de som har desidert best garantier og serviceapperat til taximarkedet, slik har det egentelig vært i alle år

Å selge en F11 uten PDC og fullskinn kommer til å være veldig vanskelig, og at bilen ikke har M-Sport kommer ikke til å gjøre saken bedre. Det foregår ett aldri så lite utstyrshysteri på slike biler i dag, de bilene som mangler noe utstyr eller har lite utstyr er tungsolgte og ligger vesentlig lavere i pris

Ja i og med at Mercedes er det meste populære Taxi merket så blir det jo en del biler på bruktmarkedet med høy kilometerstand, så markedet er på en måte mer vant til høy kilometerstand når det kommer til enkelte merker. Hadde sikkert vært samme greia om BMW var en av de største taxi merkene

Ett stykk ødelagt E3... Disse klassikerne fortjener bedre enn å subbe på understellet, men hver sin smak.

Vil tro biler generelt med høy kilometerstand er vanskeligere å få solgt enn tilsvarende biler med lav kilometerstand