Fredrik 90

Hadde mye heller valgt E Golf, den er billigere, mye penere, har bedre plass og har like lang rekkevidde

Såpass ja, har selv kun sett Politikontroll på Hynnekleiv men der er det jo 50 sone og bebyggelse så der tar man det jo rolig uansett Er en kamerat som har, vært mye oppi der Sto til og med på hytta dems og monterte Blackline baklykter på E90en når jeg hadde den

Ser ut som ett meget flott utgangspunkt E34 kler farger som rødt og hvitt som svært få andre biler ifra samme periode gjør, fin og forholdsvis sjelden farge. Men det mangler litt her for at du skal kunne kalle denne original, felgene må av og erstattes av Originale Krysseike, Trowing star eller Style 37. Speilene MÅ av, bort med sota nyrer, på med original 525I eksos og ikke M5 eksos da dette ikke er noen M5 Vil du ha original looken endra sterkere bytter du til oransje blinkere i tillegg. Da får du allfall en E34 det ikke går tolv av på dusinet på hver treff og en bil som snur hoder (jepp, dønn original E34 snur hoder i dag)

Men du har jo EDC og Sportsautomat, på bildene i tråden din....? Jeg har ikke prøvd F10 med M-sport så om det er bedre vet jeg ikke, fordelen fremfor M-sport et jo at med EDC så kan du velge mer komfortabelt understell kontra M-sport hvor man må humpe bortover på alle slags veier hele tiden. Liker å ha muligheten til å velge comfort i byen eller på røft underlag Har i tillegg Dynamic Drive (aktivt understell kalles det vel på folkemunne) og det sørger for at bilen krenger veldig lite i sving, ligger nesten flatt i svingene og da forsvinner mye av vitsen med M-sport understell Var faktisk ikke noe problem det siste stykket heller, altså ifra Dølemo til Tovdal. Det er også en fordel med det aktive understellet at ubehagelige ugjevnheter i veien slukes ganske effektiv av understell tross i stiveste innstilling. Med E90en som hadde tradisjonelt M-sports understell så var den ikke noe behagelig å kjøre inspirert med etter Dølemo, den tok opp alle ugjevnheter og var "hard" her. Med F10en var det bare å gønne på videre oppover etter fartsdumpene Ja det er fint over der også, for ikke å snakke om videre oppover i Mykland om man kjører rett frem over broa ved Svenes. Eneste er at på veien ifra Frolands Verk, over Hynnekleiv og videre oppover i Mykland så tør jeg ikke dra stikken for langt. Er fortsatt en mulighet for at politet kan stå oppi her føler jeg. Men innover mot Dølemo og som nevnt oppover i Tovdal er det fritt vilt for min del Er veldig mange fine kjøreveier i fylket her, både innover i landet og langs kysten kan man kose seg med herlige svingete veier på fin asfalt Også kan man få blåst fra seg litt på den "Sørlandske Autobahn" (altså firefelts E18) hvis man tør og holder utkikk etter en sort E91 325d med strober i grillen

Er det fare for at bilen kan lade ut, jeg har aldri tenkt på å vedlikeholds lade. Jeg kjører bil hver dag og har ikke merket noe ennå

Det er godt å høre, ikke noe galt med Volvo men hver sin bil til sitt bruk

Det er nok mye mulig, jeg har ikke kjørt F10 med M-sport understell selv men jeg hører folk sier at Dynamic Drive er ett fint alternativ til tradisjonelt Sports understell

Det blir liksom litt feil å først gå hardt ut og si sin mening, også si etterpå at det kan være det samme og at du ikke gidder å diskutere når folk er uenige med deg. Med en ufin/flåsete tone i tillegg så blir jo ikke saken bedre. Å få det utstyret som Kenneth har på sin bil, km stand under 200 000, lite rust OG komplett servicehefte for 25 000 laken er slettes ikke værst. Det at du (Adivass) fikk din for 17 000 er jo forståelig når det kommer frem at halve bilen var oransj, jeg tar heller noen bulker enn en halvveis oransje bil Så sier du at ikke vi bare kan kjøpe denne bilen om den er så fantastisk, hva om du heller kutter ut med å være så forbaska negativ og krass mot alt og alle hele tiden...

Hehe, BMWer har sin egen vilje av og til Jeg kjørte rolig og fordragelig i 60 km/t på cruisecontroll i 530en her i går, kjører igjennom en slak S sving hvor det er veldig tett og høyt rekkverk/autovern på begge sider av veien. Dette ble åpenbart for mye for kollisjonsvarsleren som bestemte seg for å aktivere alle sine kluter, det vil si full brems, stor illrødt bil tegn i Head upen og ett intenst "vekkeklokke" aktig signal i coupeen. Radaren i fangeren foran har rett og slett ikke klart å se igjennom svingen og oppfattet det tette rekkverket som en stillestående bil eller en hindring. Noen BMWer vil vekke hele nabolaget mens andre vil skremme vannet av føreren sin når de minst aner det Nå vet jeg iallfall hvordan det funker og at det funket, kom da noe greit ut av det Naboer er forøvrig hyggelig å ha, i går kveld satt vi hos naboene helt til kl 00 45. Og han er attpåtil skikkelig Volvo entusiast og liker ikke BMW, likevel klarer vi å holde roen og naboskapet godt

Så må vi tenke slik at utstyr kanskje her må gå på bekosting av at bilen kanskje er meget fin for rust, for 25 000 kr hadde jeg iallfall vært glad for å få servo, varmeseter, EL vinduer og sentrallås. Vi må se for oss mulige kjøpere, da tenker jeg enten på 18 åringer som skal ha første bil eller noen som trenger en billig pendlerbil, for disse så er ikke diverse utstyr så veldig viktig. Ja det kan faktisk bare være i veien og en kilde til flere potensielle problemer og ting som kan ryke, hadde vi snakker om en bil i 40 000 kr klassen igjen så er saken en annen. Man kan liksom ikke klage over at den har ikke ditt eller datt, har hull i setet osv når bilen er så billig som den er i utgangspunktet. De som har ett budsjett på 25 000 kr forventer ikke perfekt lakk, skinnseter og stor stereo. Da er vi tilbake igjen der jeg begynnte at man må være glad for det man får for disse pengene, og det er faktisk ikke så rent lite Mener du at denne bilen kanskje er verd 15 000 kr, i samme prisklasse som utkjørte E36 316 eller slitene E34 som er på grensen til delebil?

Jeg har kjørt begge to og ja du vil merke en vesentlig forskjell, det skiller blandt annet ett helt sekund på 0-100 0 525en har mye mer moment og bilen er langt morsommere å kjøre enn 520d som blir veldig ukultivert og bråkete i tillegg. 520d har ytelser som holder til norsk trafikk men det er jo det lille ekstra du får i 525en, særlig hvis du er litt over snittet bilinteressert Ellers så har du fått med det viktigste utstyret, kunne sikkert pusset på Cruise controll med stop&go men det er alt etter behov. EDC er jeg veldig fornøyd med, bilen er superkomfortabel på motorveien i Comfort, og tigth og sportslig som en 3-serie i Sport+

E39 er utrolig mye bil for pengene for tiden, jeg tror faktisk det er vanskeligere å finne noen bil som byr på mer kvalitet, kjørekomfort og luksus til en mindre penge akkurat nå. Er man tålmodig og leiter nøye så kan man gjøre ett knall kjøp, men man kan også gå på en smell om man ikke passer på. Forøvrig enig med Chris over her, ikke bry deg om flåkjefta bedrevitere

Engelsk E38

Ja det er veldig morsom, likte godt og svinge meg på slike innlandsveier med E90en jeg hadde også. Den hadde riktig nok manuell som gjorde den litt artig, men "F1" hendelene på rattet i F10 veier opp for det Elsker å ta meg en inspirerende kjøretur av og til, bare så synd risikoen for å blir strengt straffet er høy Jeg synes det er vesentlig forskjell, styringen blir tyngre, mye kikkere og skarpere gass respons samt at understellet tighter seg veldig til og blir strammere. Kan hive bilen mye skarpere inn i svingene enn i Normal modus F30 opplevde jeg som enda hvassere og tigthere i Sport+ enn F10 og da er det nok likeså med F01 kontra F10 da 7-serien har enda mer fokus på komfort igjen. Sånnsett er F10en en veldig fin kombinasjon synes jeg Det stemmer, ifra Frolands verk opp til Svenes og så videre via Dølemo. Herlige kjøreveier oppover der Ja det skal jeg gjøre, er helgen 22-24 August vi skal til Oslo. Madammen skal på interiørmesse på Lillestrøm på Søndagen så da hadde det vært artig å ha noe å finne på

Fornuftig å velge ordentlig bil til pendling i stede for å la seg friste av dette ELbil hysteriet. Dieselmotor, gode seter og cruisecontroll er alt man trenger til pendling Forøvrig så må jeg si det høres litt ut som om F11en blir byttet til en Volvo snart, du har snakket mye opp om Volvo i det siste Håper jeg tar feil

Så hyggelig, takk for det

Det er virkelig ikke alt som er bra med VW. Jeg kan jo bare nevne DSG kassene og Mulitronic kassene til Audi, de er jo ikke akkurat kjent for å være holdbare. Har selv hørt at TSI motorene kan slite med mye problemer, særlig de mindre motorene som står i større biler og er utsatt for større belastning. De ytterts få interessante modellene VW lager lages ikke i noe større "opplag" enn tilsvarende interessante BMW modeller, Golf GTI er kanskje unntaket der. Golf R, Scirocco R, Polo GTI er alle småserie biler

Syens ikke det var så galt jeg, hva forventer man av en E39 til litt under 30 000 kr. Den Kilometerstanden der er ingenting å snakke om når det gjelder hvilke distanser disse bilene kan tilbakelegge, dessuten så ser den fin ut for rust. Det frykter jeg værre enn noen bulker som lett kan rettes ut

Hvorfor ikke en E92 325I? Auda med feilhjulstrekk, kjip motor og paralympisk ringer i grillen, er det noe gøy da?

Jeg tenkte mer i retning at det var skrevet litt misvisende, kunne lett oppfattes som at Combox ikke kom på 2010 modellene i det hele tatt Men kan nok stemme at det var ekstrautstyr frem til høsten 2010 da det ble standard.

Combox innebærer hvis jeg har skjønt det riktig bla musikkavspilling via blåtann og øvrig styring av telefon og internett via Connected Drive (må dog ha simkort i Norge). Dette har jeg iallfall på min 530d fra 2010

Jeg ville da ha sett etter 525d med 3,0 litern da dette er en rekkesekser og mer riktig i denne bilen. Videre så ville jeg valgt skinn, navipro, EDC og Head UP. Ellers så ville jeg sett på service historie og kanskje forsøkt å finne en bil med M-sport Nydelige biler som er helt fantastiske å kjøre, ett godt valg Lykke til!

Uansett å billig han selger bilene så hadde jeg aldri handla der, har hørt at for mange skrekk historier til det. Han selger såpass med biler så billig at han gir faen i kundene om det skulle være noe, han får alltids solgt bilen til en annen likevel. Han ble også tatt av skattemyndighetene for skatteundraelse her i fjor og jeg kan ikke fatte hvordan han får lov til å fortsette å drive på samme måte...

Gratuerer med ny bil Artig at når man først skal være miljøvennlig så er man merketro og holder seg til BMW, det er bra Kjenner flere som er begeistret etter å ha kjørt I3, jeg har ikke kjørt denne selv men bare sittet i og det er ikke tvil om at det fortsatt er en BMW. Detaljene er lett å kjenne igjen

Hva har man gått glipp av nå? Edit: Vet det nå, liker fra meg også