Fredrik 90

Helt klart, nå er det en fryd å gå rundt bilen fordi nå er de små ripene borte som tidligere plaget meg

Å sammenlikne 4 serie og S klasse er skrivebom, nærmeste man kommer en rettferdig sammenlinkning er 6-serie Det er nettopp de runde kurvene og fallende linjene som får nyere Mercedeser til å se litt rare ut, se bare nye C klasse på skrå bakfra. "Sigende bolledeig" "såpestykke" eller "strandet hval" rart design har mange navn

Shadowline er selvsagt originalt, men Rondell har aldri blitt levert ifra fabrikk Men DE, Senk og stort anlegg har aldri vært originalt Men hver sin smak

Jeg er enig med deg der. Bilen i seg selv er imponerende nok synes jeg, men det blir rett og slett for mye av det gode. Det nye designet til Mercedes er heller ikke særlig elegant... Men konseptet er kult, litt som en moderne C126 SEC

Har også fått tilbake bilen etter to dager hos lakkpleier Ble fornøyd kan man si, fikk en helt annen dybde i lakken og fargen kommer virkelig til sin rett. Ble fortatt lakkrens, polering og hardvoks Vurderer å legge over ett lag med Swissvax Blue Wies selv men tror jeg drøyer det til høsten

Den hadde da gått lite, ikke dårlig Den perfekte oppskriften for at en E34 skal se ut som 90% av alle andre E34 og dermed ikke skille seg ut i det hele tatt Alternativt kan man gå for original stil, oransje blink lys, normal høyde og moderate hjul og du får en bil som skiller seg ut fra mengden, ikke ofte man skiller seg ut den veien

Joda jeg har prøvd

Man blir jo flau uansett hva slags Audi man kjører, flau av defekte automatkasser, flau av feilmeldinger som lyser som ett juletre og flau av rustboblene som tyter frem på en bil som egentelig aldri skal ruste (Audis såkalte varemerke)

Mange takk for det, hyggelig å høre fra en som har skikkelig seriøs diesel BMW Når det gjelder M-sport å har jeg en liten plan for det, min far sikler etter nye X4 30d og vil hente seg en slik i Tyskland om en liten stund når den har fått sitt første (og værste) verdifall. Da skal jeg foreslå å kjøre ham ned for å hente sin bil, og samtidig få på M-sport på denne Takk for tips ang Tuning, vet også att AC Schnitzer har noe som som jeg syens var interessent. Bare synd det koster mye mer enn hva det smaker Men nå skal jeg ha bilen en liten stund først og se, syens bilen går mer enn godt nok som den er men som med alt så vil mye ha mer. Så langt så er det ikke kommet noen rimeligere software til denne bilen (som TRF var inne på for noen sider siden), i følge BSR så er bilen så godt sperret og "kryptert" at dem foreløpig ikke har klart å få det til. Men det jobbes med saken sier de Har selv kjørt F30 328I da jeg faktisk vurderte den en liten stund, men jeg klarte bare ikke å bli fortrolig med firerlyden i en såpass dyr BMW. Bilen i seg selv går som bare pokkern, kjapp og villig i alle turtal men den er veldig uinspirerende å kjøre egentelig. Mye pga lyden men også som du sier så blir man så fort vant til bilen. F10en er to biler føler jeg, den er en superkomfortabel cruiser og den kan være en dynamisk kjøremaskin som krymper mange hakk (føles det som) når du velger Sport+

Har inntrykket av at råning fortsatt er populært blandt unge, men rånebilene står i større grad stille nå for tiden. Dette pga høyere drivstoffpriser og sosiale internettmedier Men noen ganger i året arrangeres det streetmeet her og da samles de fleste rånerene på en plass, sikkert rundt 200 biler iallfall. Bilparken har jeg inntrykket av at er veldig variert, alt ifra gode gamle raggere i Amcars, Volvo 240 med revehale, nyere modifiserte 3 serier, rullemalte W124, trimma japsebiler i ville farger og enkelte i pappas XC90 Har ikke deltatt på slikt selv på mange år nå men jeg har stått fascinert og sett på noen ganger

Mange takk for det

Jeg lurer bare litt jeg, siden jeg til og med klarer å kjøre F10en under oppgitt langkjørings forbruk. Den er helt original og bør være ganske korrekt. Vet ikke hva fabrikkene mener med langkjøring men for min del er det E18 med fartsgrenser rundt 80 km/t

Hvorfor stemte da forbruket oppgitt i bilen med det som faktisk var brukt i liter når jeg nullstille tripptellern ved fylling. Særlig nå vi var på langturer regnet jeg ut og sammenliknet dette og det var alltid ca samme forbrukstall...

V6ern er ikke noe særlig i slike Mustanger, blir artig først når man kommer opp på 4 liters V8er og 300 hester Skal selv til USA om ett års tid og da blir det å leie en Camaro SS hos Hertz Adrenaline Collection (som nå også er tilgjengelig i Norge) Frister litt å bytte litt leiebil under oppholdet, har tenkt litt på å leie en Cadillac Escalade men den er jo i bunn og grunn en Tahoe som vi har her hjemme så er ikke så spennende. Men en Lincoln Continental hadde ikke blitt feil, bare for å kjøre noe skikkelig amerikansk

Trenger ikke bedre bilde for å se at det ser helt noldus ut...

Går en helt lik men grå RS6 her i Arendal, har sett den flere ganger men ikke fått tatt bilde selvfølgelig...

Ojsann, gratulerer med godkjenning Du kan se frem til mange gode og komfortable mil i denne

Jeg lurer litt på å prøve en sånn svamp selv, skal visst være mer skånsomt enn microfiber handske mener flere. En kamerat skryter veldig av Dodo juice sin svamp, han driver selv med detaling og han bruker ikke hva som helst for å si det sånn

Nei de var de ikke heller, så ser nok ut til at blir å bestille ifra Koed og få orden på det med en gang

Når det kun er støv på bilen så pleier jeg bare å legge ett lag med skum over, la det virke i 5 min før jeg spyler av og lufttørker bilen med en kjøretur. Er bilen skitten etter kjøring i regnvær så gjør jeg det samme bare at etter skummet er spylt vekk får jeg over med såpe og vaskehandske før jeg tørker bilen for hånd med microfiber Nå har det forøvrig ikke regnet ordentlig (sånn at man kjører på våte veier) på over en måned her på Sørlandet så en vask med hanske og såpe er greit for å fjerne insekter, bremsestøv og andre småting som skummet ikke tar Neida det blir ikke feil, da er det du som ytterligere må roe ned kjøringen og gassfoten litt Jeg pleide å få denne målingen når jeg kjørte østover ifra Arendal igjennom Telemark, dere som er kjent der vet at det er mye stigninger og bakker med 60, 70 og 80 soner omhverande. Eneste man gjorde var å vippe på cruisecontrollen i sjettegir, lene seg tilbake og ellers følge trafikkflyten Vestover ifra Arendal til Kristiansand ble målingen noe høyere, husker ikke hvor høy men her er det firefelts motorvei og 120 km/t som gjelder (Er 100 sone men som alle andre kjører jeg i 120)

Som jeg har sagt før, det ser ikke ut... Da er rust bedre å se på, det er iallfall naturlig patina på en aldrene bil som dette

Ikke pokker om jeg skal stå med ræva i været og skru ut slike deler hos høggern, og attpåtil risikere å få noe som er enda dårligere enn det jeg hadde fra før. Greit å gå på høggern for ei lykt eller en list, men ikke vitale motor og drivverksdeler Nei da blir å kjøpe nytt, godt vi har Koed sier jeg

Ja jeg må jo prøve på det Blir færre og færre av disse bilene nå, til og med han på verkstedet (som er kjente for å ha god kompetanse på BMW) sa at det blir lengre og lengre mellom hver E34 de har innafor portene... Men over til noe annet, jeg ble forespeilet en pris på 5000 kr for ventilløftere av verkstedet. Da kom arbeidet i tillegg, men koed skal ha 2600 for 24 hydrauliske løftere. Er det noe jeg ikke har regnet med eller tar verkstedet seg godt betalt, isåfall forandrer jo det saken drastisk i henhold til å vente med å bytte løfterene... Skal høre med Bavaria i morgen for morroskyld, noen ganger har de faktisk vært billigere på gamle biler som dette

Jeg fikk min 325d ned i 0,45 på pen langkjøring, intet er umulig. Motoren her passer egentelig ypperlig i en bil som E9x da den ikke er for stor eller for liten Grunnen til at f eks 318d ikke bruker så veldig mye mindre er rett og slett fordi den er undermotorisert, motoren jobber mer med å trekke bilen enn hva en 3,0 gjør. Men bruker du høyrefoten mer iherdig så vil 3 litern bruke adskillig mer enn tilsvarende kjøring med en 318d. En E34 525i bruker av alle ting mindre enn min 520, enkelt og greit fordi den er en smule undermotorisert den også

For ett naut, godt det finnes fornuftigere politikere... http://www.abcnyheter.no/motor/2014/06/25/vil-skru-engangsavgiften-pa-bil-kraftig-opp