Fredrik 90

Filmene dine kan ikke bli lange nok Bjørn Virkelig interessant og spennende, du legger mye tid i å få mye informasjon med i klippene og det virkelig bra. Også hyggelig at du tenker på oss og poster dem her, keep up the good work

MEN det ikke mange vet er at enkelte fylker nå snart går tom for nummer kombinasjoner så nye kjennetegn er på trappene om noen års tid

Hvis din gamle A6 er holdbar og god så behold den, er det billigste bilholdet du kan ha på sikt. Audi 100/A6 C4 er de siste gode Audiene som er bygget, alt etter dette er møl som går i stykker...Hadde en 1993 100 2,6 selv, knallgod bil må jeg si som gikk små godt dog ikke like solid byggekvalitet som E34en jeg har nå

Større motor? Holder ikke 520I for Norske fartsgrenser og veier?

Nå vet jeg ikke hvordan kassene på E46 fungerer men på min 94 520I så fungerer 5 giret som en overdrive som slår inn ved ca 75 km/t, så å kjøre i 80 soner med mye stigninger og nedoverbakker (slik som de fleste norske Europaveier) kan være ganske masete til tider

Nei den varte altså frem til LCI modellene kom høsten 2008, som 2009 modeller. Men E93 fikk som nevnt N53B30-U0 alt i Mars 2007 da den ble lansert, BMW tenkte vel at det var unødvendig å bygge biler med den "gamle" motoren i ett drøyt år før den skulle erstattes N52B30 ble kun levert i E9x serien på det amerikanske markedet. Edit: Så nå at AndySix hadde lagt ut en link som bekrefter dette, selv om man må ta Wikipedia med en klype salt

N52B25 satt i E9x 325I fra 2005-2008, N53B30-U0 erstattet denne i 2008 da E9x serien fikk sin facelift (E93 fikk denne motoren alt i Mars 2007 ) N53 ble forøvrig ikke avviklet før i fjor, en av de siste modeller med denne motoren var F10 530I og dette var også siste selvpustende rekkesekser fra BMW.

Ser ut som en veldig artig liten sak, kan ikke tenke annet enn at den er utrolig artig på vinterføre Men 4 endestusser ser litt malplassert ut og er igrunnen litt oppbrukt på slike små hissige biler. Greit nok på større biler som M5 osv som faktisk HAR kraftig motor men på disse lommeracerene blir det teit, samme på nye S3 også eller A45 AMG.

Selger du den allrede? Vil vel komme på rundt en 180 000 kr ferdig på skilt

Er veldig mye snakk om giring opp og ned og hvilket gir i hvilke hastigheter og alt er bare vanskelig og dumt ser det ut som. Kjøp Automat!

Hvordan i allverden kan noen synes dette er pent, bilen er jo ødelagt utseende messig.... De er jo så opptatte av å være moderene og "vestlige" der nede så slike forslag som dette overrasker meg, virker som de av og til glemmer litt hva de vil vise seg som. Samme med da hun norske jenta ble voldtatt der nede, når hun anmelder det blir hun heller satt i fengsel for samleie utenfor ekteskap. Huleboere....

Når dette er sagt med framhjulstrekk og hvor teit det er så må jeg jo si at den ser jo meget bra ut denne 2 serie GT, til å være en slik type bil som det er. Mercedes B-klasse ser jo ut som ett brød og Touran er bare firkantet...... BMW har jo sammarbeid med Toyota, de lager noen motorer for Toyota og får verdifull hybridteknoligi i bytte. Ett av de beste argumentene man som BMW entusiast kan ha, når Toyota ( Toyota=Driftsikkerhet ) trenger hjelp til å lage motorer jo da spør de BMW om hjelp

Jeg må si jeg får ikke sånn veldig "Miami feeling" av snødriv og slaps

Dårlig at de ikke har med noen Aston Martin som de også forhandler

Dette så vi dessverre komme før eller siden....

Haha, herlig 80 tallet på sitt beste

Kan anbefale 325d da, seks sylindre og diesel Kan ligge i sjette gir hele tiden jeg, trenger ikke gire ned ved forbikjøringer en gang

Den er jo ikke innkjørt en gang denne her jo

Jeg skal gi deg vogn jeg http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=46238285&searchclickthrough=true

De går litt på tomgang ja, er enig i at de kanskje kunne trenge noe nytt. Men det er fortsatt morsomt å se på da, selv om det er ett rent underholdningsprogram og ikke noe fakta/forbrukerprogram. Humorshow med fokus på bil

Har sett både sort og hvit 135I til salgs hos BMW forhandler i Oslo, men det begynner å bli en god stund siden. Sikkert BMW Norge biler Ikke så rart det er få av dem, de er jo styggdyre med norske avgifter...

Hadde ikke vurdert noen av dine alternativer, i en bil som dette så er eneste riktige valg 325I spør du meg. 320I er en en helt grei motor, men veldig daff og uinspirerende å kjøre. Ville helt klart valgt 320d istede for denne men diesel i en bil som dette bli helt feil igjen og noe jeg ikke vil anbefale. Du må jo selvsagt se det ut ifra dine behov, synes du driftsutgifter er viktig så velger du diesel og vil du ha en bil som skal gå på riktig drivstoff og som må jages litt mer på turtall velger du bensin. Følger du hjertet velger du 325I

Ja det er da man ser hvor avhengige man er av bil, kan ikke klare seg uten. Bytter du pumpa har du ikke denne å bekymre deg for i framtiden iallfall

Se der ja, var noe av den samme testen jeg så i AMS ifra 1987. Hvor kan man laste ned dette? Stemmer det, husker nå at det var 24 timers løpet på Nurburgring også Typisk E34 feil altså

Synes jeg ser litt 6 serie i bakenden på nye S klasse Coupe, og når jeg kommer helt rundt hekken så minner den om siste generasjon Saab 95. Ellers så er det ikke bare BMW som gjør det tungvint med navnene, hva var galt med CL? S klasse Coupe er bare tungvint