Fredrik 90

En kompis hadde 1997 L300 i to år som arbeidsbil, ganske festlig bil igrunnen. Stygg som juling men rå i terrenget, overraskende kvikk og god å kjøre Men deler var dyrt som til alle japsebiler...

Eksospottene kan jeg ikke se for de er under selve bilen, men endestussene kan se litt skeive ut ja. Hvis de ikke skal være sånn da

Hvem sa at det var fargede som jobbet på det aktuelle stedet?

Dette er ett BMW forum og her diskuterer vi BMW. Off topic har vi tulletråden til og er ikke det godt nok så for de som synes det finne ett annet forum for det dem måtte lure på. Så enkelt og greit er det, jeg er ikke overhodet interessert å lese om alt annet når jeg logger meg inn her.

Det som er teit er at de har forsøkt å gjøre en "ikke M3" om til en M3. Så jo nettopp en E92 M3 til 599 000 på Finn.no for litt siden

Faren til en kompis har en Sprinter, en 519 CDI med V6er og greier. Vi skulle opp en bratt grusvei til hytta dems, begynnte å spinne midt i bakken og hadde ikke sjans. Midt på sommeren..... Til bilens forsvar så var det en helt ny og bratt vei med forholdsvist løst dekke Han har forøvrig en ny Transporter 4 Motion og en ganske ny Sprinter 516 CDI med firehjulstrekk til vintersbruk, i budbransjen må man komme seg fram selv under krevende kjøreforhold

Åja ned der ja, må jo opp samme veien som man kommer og da er det vanskelig ja. Mye traktorer ute og kjører, så han kommer seg nok på veien om litt, har kjørt flere forbi her også

Åssen i allverden klarer han å kjøre seg fast der? Om han ikke har kjørt ut da..

Kanskje fordi det var elbiler vi diskuterte, derfor ble elbil nevnt først. Ro ned litt mister....

Som jeg sa litt lengere opp, de er egoister men hvem vil ikke spare penger og kommer raskt fram til jobb. Hvis jeg kunne velge så ville jeg selvsagt sluppet kø og kjørt gratis i bommen, såpass egoistisk hadde jeg ber og det tror jeg de fleste er når de får dette spørsmålet. Så vi er alle egoister som jeg også skrev litt lengere opp, du må følge med gutt!! Jeg er forøvrig ikke villig til å kjøre elbil for å slippe å betale i bommene etc, jeg er villig til å betale ekstra for å kjøre ordentlig BIL! Slippe å bekymre seg for å ikke komme hjem, slippe å fryse for å spare rekkevidde, kunne kjøre tur retur Oslo uten å lade i 6 timer, kunne ta spontane omveier, kunne tømme ett par gir ut påkjøringsfeltet på motorveien og høre seksergodlyd under panseret og bare det å vite at jeg i det minste bidrar til veiene vi kjører på. Er GODER man får ved å betale ekstra, rett og slett kjøreglede

Og godt er det

Man kan vri og vende på det så mye man vil, jeg mener det jeg mener. Sånnsett er vi alle egoister...

Jo de er egoister og det provoserer meg. De bidrar ikke til samfunnet i form av bilavgifter, de sliter like mye på veiene som alle oss andre, de tar opp like mye plass på veiene som oss andre og de får de beste parkeringsplassene. Alt dette uten å bidra med annet enn småpenger... De fyller opp kollektivfeltene så de skal komme fortere på jobb samtidig som de forsinker bussene for dem som ikke har råd til bil. De kjører gratis igjennom bommene og slipper årsavgift for å spare penger, penger de har nok av fra før. Den gjennomsnittlige elbil eier tjener rundt 650-750 000 kr i året, elbil er helt klart en skattelette til dem som har mye fra før. Og selvsagt gir de fleste pokker i miljøet, de skal spare penger og kommer først fram. Men jeg skal ikke klandre dem for det, hvem vil ikke spare penger og samtidig slippe en time med kø til og fra jobb...

Jeg synes definitiv Sportautomaten er morsom og bra på 520d også, men hver sin smak Har du prøvd bil med Sportautomat?

Nok en gang vises elbil eiernes egoisme seg...

Er ikke spørsmål om å være mann nok men å kjøre fire timer for å teste en bil i en bakke...Du kan være mann nok å komme ned her på det snødekte Sørlandet... Poenget er at du henger åpenbart på feil forum hvis du tar deg nær av at ikke alle stryker Mercedes fjaset ditt medhårs, jeg nekter deg overhodet ingenting men du må forvente reaksjoner... Hvor mange flere BMWer du har hatt enn meg spiller da ingen rolle, entusiast kan man være uansett om man har hatt en eller 15 stk

Gratulerer med fantastisk flott bil, nydelig fargekombinasjon på interiøret Godt du tok til fornuft og solgte Audien til fordel for det beste merket Men jeg savner Sportautomat og EDC på bilen din da...

Litt symbolsk at en Leaf står litt lenger borte Ett stykk pickup til 900 000 kr...

Hehe, det er sant Skal ta dem av hvis du får av Mercebrillene som har grodd fast i huet ditt, du henger på feil forum med dem på. Jeg henger i allfall på ett BMW forum med "bmwfanboy brillene" En konkurranse burde vi absolutt hatt, så skal jeg gi deg ett handikap ved å erstatte det ene bakdekket mitt med ett sommerdekk

Han kjørte vel på sommerdekk eller dårlige helårdekk, mulig han var elendig til å kjøre. Det at en gammel Mercedes kjører i fra en mer moderere BMW med kanskje markedets mest effektive antispinn system kjøper jeg bare ikke.... Jeg kjørte en gang en W211 E220 CDI på vinterføre, en bil vi hadde inne som bruktbil på Bavaria da jeg jobbet der. Funka helt greit i flere bakker med ganske nye Hakka piggfri men antispinn var av den typen som kun reduserer motoreffekten. Resultatet var at men ble stående å spinne til slutt der E60 med samme dekk klaret videre med effekten hele tiden fordelt mellom bakdekkene. Naboen har W210 E420 og den sliter hver gang det kommer mye snø uten at de rekker å bryte, E90en durer forbi i bakken. Årsaken til at BMW er bedre på vinterstid er vektfordeling og ett suverent antispinn system Dekk har også alt å si uansett bilmerke..

Vil tro det ja, alt er bedre enn Mercedes

Du kjører Mercedes så du er unnskyldt for å kjøre med pigg

På mange strekninger sommerstid så er det så dype spor at jeg finner det ubehagelig å kjøre selv fartsgrensen på 70 eller 80 pga mye vann i hjulsporene. Noen ganger har man behov for å skifte plassering i veibanen og da må hjulene krysse vannmassene, for folk da som ikke behersker bilkjøring så bra så kan de gå galt om dette foretas i en sving etc. Ja man skal kjøre etter forholdene men nå er det nå enn sånn at ikke alle gjør dette, hadde vi ikke hatt piggdekk slitasjen eller hatt penger til vedlikehold så hadde man ikke trengt å kjøre etter forholdene om man kan si det slik Har heller aldri påstått at piggdekk har all skyld i svevestøv, men å si at resultatene fra dem som har forsket på dette er feil blir selv litt feil.. Jeg er forøvrig enig i at en prosentandel på 15 til 20 prosent bør ha piggdekk, det er denne prosentandelen som kanskje faktisk virkelig trenger piggdekk med hensyn til kjøreforholdene der dem bor. Selvsagt finnes det deler av Norge der piggdekk er mer viktig, som jeg sa innledningsvis så tenker jeg i hovedsak på kysten i sør Norge og i bynære strøk. Her har men stort sett ikke bruk for piggdekk og veldig mange kjører pigg av gammel vane, det blir litt feil synes jeg da det påfører veiene våre unødvendig slitasje. Er en grunn til at de fleste land i Europa med oppegående veipolitikk har forbud mot piggdekk, ennå de har samme vinterklima som f eks Sør og Vestlandet. Jeg beit meg litt merke i dette fornuftige sitatet "Piggdekk er sikrest. Men hvis bilen din har antiskrens og du er en erfaren og ansvarlig sjåfør, tar du en relativt liten risiko ved å velge piggfritt. Piggfrie vinterdekk kan skilte med en rekke fordeler av både økonomisk, miljømessig, komfortmessig og samfunnsmessig art" Jeg har aldri nektet for at piggdekk ikke er best, men jeg mener det i mange tilfeller gir falsk trygghet.

Ja men vi kjører jo på bare snøfrie veier 98 prosent av vinteren, så fremt man da ikke bor i innlandet eller i Nord Norge. Her sør på langs kysten og rundt byene er de så alt for glad i å salte... De få dagene veiene er hvite så er det vel ikke for mye forlangt å ta det litt piano Les og lær... Piggdekk vs piggfri: http://www.dinside.no/852383/pigg-eller-piggfritt Piggdekk og svevestøv: http://www.fhi.no/eway/default.aspx?pid=239&trg=List_6212&Main_6157=6263:0:25,6227&MainContent_6263=6464:0:25,6236&List_6212=6218:0:25,6240:1:0:0:::0:0 http://www.forskning.no/artikler/2004/oktober/1098257884.26 Piggdekk gir falsk trygghet: http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=27951

Det er ikke mye som skiller egenskapene nå lengre, kun på ren is det er en liten forskjell. Selv så misliker jeg piggdekk sterkt, helt unødvendig om man ikke kjører under spesielle forhold. Det ødelegger veiene våre, veiene som får lite nok penger til vedlikehold fra før av om vi ikke skal slite dem ekstra ned. Kjører opp hjulspor som om sommeren blir til strie bekker under regnvær, som i sin tur gir bilister vannplaning og forårsaker ulykker med dødelig utgang. Så var de svevestøvet i byene da.... Det at bilen min blir seende helt jævlig ut pga de som kjøre med piggdekk er forøvrig bare en bagatell i den store sammenheng Og de som kjører med piggdekk smeller mest, ergo de gir falsk trygghet