Fredrik 90

Ja det blir nok mye lettere å få brukt bilene når de står hjemme, blir jo litt planlegging når de står lagret ett stykke unna. Problemet nå blir vel heller "hvilken skal vi ta i dag?" En E34 B10 BiTurbo SKAL jeg iallfall ha en gang, på skilt så jeg kan bruke den når jeg vil

Nei nye X5 er faktisk litt moderat synes jeg, det er vanskelig å skille den fra den gamle når du møter den i trafikken. Men E70 var en enorm salgs suksess så jeg skjønner at BMW ville være forsiktige med forandringene

Når har jeg vært og kjørt en Leaf og det var en artig og ikke minst interessant opplevelse. Det første jeg la merke til er at kjørekomforten er oppskrytt, ingen vond bil å kjøre men helt gjennomsnittlig. Jeg føler forøvrig jeg sitter bedre og har bedre sittestilling i min gamle E34 med skinn stoler, tro det eller ei Det overrasket meg hvor vanlig og alminnelig Leaf var å kjøre, godt trøkk med kickdown og du kan faktisk kjøre ganske hardt med forbikjøringer og hurtig motorveikjøring (120 km/t) Men da gikk rekkevidden unna Den var stillegående og lett kjørt i bytrafikk, A stolpene var farlig tykke og sikten bakover er minimal pga liten og høy bakrute. Men jeg noterte meg god plass både forran og bak, denne kan faktisk brukes som familiebil for en liten familie på fire og det er ikke dårlig. Det var også artig hvordan man hele tiden kjører så pent man kan, det første jeg gjorde da jeg satt meg i bilen var å skru av setevarmen og skru på Ecomode. Man legger seg til en helt annen kjørestil og man sitter og følger med på rekkevidden og energimåleren, særlig i nedoverbakkene hvor den generer strøm. Jeg må si at jeg skjønner de som kjøper Leaf og mener de har behovet for den, jeg selv må konkludere med at dette ikke er noe for meg. Men det er det behov og interesser som styrer, jeg liker å kunne ta en spontan avstikker hvis jeg har lyst og jeg liker godt å kunne trøkke på litt uten å ha angst for å ikke komme hjem Desssuten så kan jeg fylle mye bensin på min gamle 520I for 270 000 kr....

Overhode ikke Den veier 2,6 tonn, så det er en tung jævel Ja ML63 er også ett godt alternativ som jeg vil mene er bedre enn Q7 V12, MLen er ikke like rask som X5M men fortsatt en tvers igjennom en god "superSUV"

Veier en 116I 200 kilo? 200 kilo er mye i bilverdenen, men så har den også vesentlig mye mer effekt som skulle kompensere for dette. Vektforskjellen mellom 760I og 328I er over hele 500 kilo så det er en svært dårlig sammenlikning De som skal dra tungt kjører ikke Q7 V12, de kjører Suburban til halve prisen av Audien. De som kjøper X3 velger den ikke for å dra tung de heller, så den blir også feil. Poenget er at BMW har minst to SUVer i samme klasse som tar V12ern, det at den er tung er Audi sin feil som ikke klarer å spare vekta like effektivt eller lage en lettere og mer effektiv motor. Akkurat de punktene BMW er veldig gode på Du er også veldig på det der trangsynt greiene om dagen, det er du som henger på ett BMW forum uten å ha BMW

Ja det er klart at 320, 525, X1 18d og alle de andre vanlige BMWene kjører den i fra, men hva er vitsen med den sammenlikningen liksom? X5 50d kom i produksjon i 2011, men X5M kom i 2008 og er mye raskere og bedre på alle måter Jeg syns ikke ytelsene på Q7 V12 er respektable med hensyn til bilens effekt, da har X5 50d mye mer respektable ytelser. Det bare høres ikke like gromt ut

Kan være litt lurt så sette seg inn i ting før man skal være småkvass på svar....

Med fare for å ikke være moden nok så er det vel svært få "Preformance" BMWer som Q7 V12 kjører ifra. X5 50d er sprekere (0-100 på 5,3 sek) tross 119 hester og 260 nm færre enn Q7 V12 (0-100 på 5,6 sekunder) Det er faktisk nesten en 116D i differanse på effekten på disse to bilene Ikke er den raskere enn en 20 år gammel E34 M5, ikke er den raskere enn F31 330d heller. Q7 er faktisk like sprek som X3 35I og det er jo ikke annet enn en vanlig husmor SUV med litt stor motor Alpina XD3 er faktisk et helt sekund raskere til 100 med 4,7 sekunder, men så er jo dette verdens raskeste diesel SUV Men å la seg imponere av tallene er jo enkelt...

Nei akkurat i storbyen så er det ikke praktisk med en Cadillac, men nå er det ikke så mange kilometerene ut av Oslo sentrum før flotte landeveier åpner seg. Så håpløst er det ikke, funker bare litt dårlig på daglig basis i bykjernen der dere bor Q7 er grom men ikke pen, det blir som med X6en Skal ikke Audi snart erstatte Q7 med ny modell, BMW har jo rukket å ha tre X5 generasjoner på en generasjon Q7

Ren råskap, rett og slett Det med verdensrekorden visse jeg faktisk ikke men det var tøft da, litt gromt å ha akkurat denne bilen. Dere setter Norge på Alpina verdenskartet og det er tøft Men dere kjører ikke så mye med disse bilene, er jo synd å la slike biler stå så mye da..Men uansett, ren og skjær godhet for øynene. God jul

En kamerat har en 1969 Cadillac Deville, helt sykt svær bil som bare flyter av gårde. Null veifølelse igjennom ratter pga super lett servo, og 7,7 liters bigblock skyver denne to tonn tunge bilen noe helt jævlig godt. Mye pga over 380 hester og 700 nm, i en orignal sugemotor fra 60 tallet Men det er ikke noe problem å bruke denne i det daglige, trenger heller ikke å planlegge kjøringa. Begynner det å regne så er det opp med toppen og kjøre videre, han bruker den faktisk til butikken og jobb også på fine dager Fordi Tesla har stor interesse her på forumet og Bjørn her lager noen meget gode og informative videoer, det er også på sett og vis mye sammenlikninger med hans tidligere E61 525d. Han har byttet ut sin BMW til fordel på Tesla for å se hvordan dette er å leve med, det er artig å følge med på. Gleder meg til han skal ut på Europa tur med Teslaen, det skal bli interessant å se Kanskje på tide å slutte å suttre om den VIN tråden som ble stengt nå, skjerpings....

Helt enig, det har litt med reaksjonstid, bremse lengde og eventuelt effekten av ett sammentreff å gjøre. En elg veier mye mer på vei igjennom frontruta di om du treffer den i 150 km/t fremfor 80 km/t, ergo sjansen for å overleve sammenstøtet er større jo saktere du kjører. Så det er absolutt ett godt argument synes jeg også Finnes ikke andre gode argumenter for å kjøre fort annet en at det er morro

Egentelig ikke, men man forventer høyere kvalitet av en bil til en million kontra en bil til 200 000,-.

Det er som å stange hode i veggen å klage på noe slikt. Se for deg at du hadde kjøpt en fullutstyrt 435I og lagt godt over en million på bordet, da hadde jeg synes det var rimelig uakseptabelt å kjøre rundt med dugg i lyktene. Dette burde blitt utbedret av BMW, skuffende synes jeg

Hehe, der der blir en dyr reparasjon. A6 Allroad 2,5 TDI Multiftronic med luft fjæring er vel noe av der værste som er laga, kan iallfall fort bli en dyr bil. Står ofte slike på Audiverkstedet her i byen, noen står med slagside og andre har lagt seg helt nedpå alle fire Men når den virker så er det jo en ganske god bil, særlig 2,7T er grom.

Du har vel ikke vært på Sørlandet med Teslaen i det siste, så en prikk lik din på Fevik med samme farge og felger Jeg må også si at filmene dine er bare geniale, jeg setter meg godt til rette og koser meg når jeg ser dem Får sikkelig lyst på Tesla selv..

Ingenting er som original serien, skal snart se den igjen. Begynne på første episode og se meg igjennom

Så definitivt enig, jeg digger 560 SEC. En sånn vil jeg ha en gang Men hadde aldri kjøpt en til under 50 000....

Corrado er egentelig helt ok biler synes jeg, bare synd hekken er så usmakelig stygg på dem. En Corrado kan liksom ikke ha en hvliken som helst farge heller, er grom i rød eller svart da. En nedi veien her har en dønn strøken rød Corrado VR6 med sort skinn, ser veldig fin ut. En kollega hadde også en sort G60, drittbil full av feil..

Golf 3 GTI med 115 hester er den kjipeste GTIen, kom i en 140 hesters utgave også som var mye bedre men fortsatt ikke bra slik en GTI burde være. VR6 er mye artigere, dukker av og til opp noen pene eksemplarer med skinn og i god stand

Denne passer inn her i disse elbil tider

Så det nå, synes de var overprisa de 2,8ene...Den er ikke SÅ spesiell, iallfall så lenge det ikke er Coupe.

Z3 2,8I Det er artige biler synes jeg, ikke akkurat pene å se på men forbasket gode å kjøre på svingete veier med

Nei nå må du bli ferdig! På en sånn flott bil som dette så legger man ikke merke til en liten nyanse forskjell på felgene, tviler på at det blir synlig med det blotte øye Iallfall så lenge man ikke vet at forskjellen er der

Golf 1,8T? Er ikke det GTI som har 1,8T motoren?