Fredrik 90

Ja det er dessverre riktig observert, men ser du etter på Facelift biler så ser du at det ikke er like mye rust på dem. Mange av disse bilene har også fått byttet dører på garanti pga rust, kan være lurt å sjekke om dette er gjort på biler du eventuelt ser på

Nå snakker vi her ja, dette ble MYE bedre God jobba gutter

Rustproblemene ble veldig mye bedre på faceliften, særlig på sedan De fikk også luket bort den del elektroniske buggs også, og som du sier så holder bilene svært høy kvalitet selv med dagens øyne. Pixelfeil og den berømte membranen i bakdørerene kommer man likevel ikke unna, pass på dette

Siden det bare var hjulet og forhåpentlig vis gummien som var inni bilen så skal skal du ikke se bort i fra at dette lar seg rubbe og polere vekk, men utrolig kjedelig for du som har ny bil Skjønner svært godt at du kunne tenkt å gi fyren en på trynet, men det er du som går seirende ut av denne situasjonen. Se på det som en seier for deg og ett tap for vedkommende og hans totale mangel på dannet høflighet, empati og oppdragelse.

Grom bil det da, men du må jo tilbake til BMW igjen vel? Var lanseringsbilen jeg tenkte på ja, er vel den sorte som var på Finn.no som ble solgt til ho single da

Tja...jeg vet da søren hva jeg hadde gjort jeg. Det kommer liksom helt an på dagsformen for min del, jeg har klikket i trafikken ved to anledninger tidligere man har aldri blitt direkte fysisk men har stoppet bilister og gitt dem en muntlig overhøvling. Men jeg velger likevel å tro at du valgte den riktige løsningen på problemet, jeg selv hadde nok bedt om navn på vedkommende som kunne overleveres ved en politianmeldelse. Vet ikke hvordan loven er i Danmark på akkurat dette her men dette kvalifiserer til skadeverk. Men hvis det som i din sak har ført til skader på bilen så er det mye mulig jeg hadde tatt det verre, jeg har ett voldsomt temperament men svært kortvarig dog. En kombinasjon av lavt blodsukker og en person som er skikkelig frekk i trynet kunne ha vært en utløsende årsak til å bli fysisk. Jeg var ett hårstrå i fra å havne i en slik situasjon på vei tilbake fra E30 meet i sommer, en Audi fører la seg ut rett foran meg på E6en og nektet å slippe meg forbi igjen. Jeg signaliserte med lys og lydhorn samt en finger hva jeg synes om oppførselen hans, før jeg kjørte videre for å ta igjen reisefølget mitt. På bildekket på Bastøyferga kommer vedkommende plutselig bort til meg og drar meg i armen vekk fra ett par kamerater jeg står å prater med, jeg drar armen raskt tilbake å spør hva i helvete han holder på med. Vi begynner å krangle, fyren er faktisk i slutten av 40 årene men blir frekkere og frekkere i snakken og kommer nærme meg. Jeg følte meg truet på dette punktet og sto med knyttede never, hadde det ikke vært for at ett par kamerater kom til og stilte seg bak meg så tenker jeg det hadde braket løs. Dama sa ho aldri hadde sett meg så sint noen gang før, og jeg er en rolig kar som skyr konflikter helt til jeg merker konflikten ikke er til å unngå. Det komiske med hele situasjone var jo at reise følget besto av venner og bekjente som alle kjørte M3, mens jeg....jeg som kjørte 520I med automat...JEG får kjeft for å kjøre fort......

Jeg har selv i en del svake øyeblikk vurdert E60 M5, dette er en drømmebil og etter at en bekjent kjøpte seg E92 M3 så har jeg fått litt M i blodet altså. Å svi av slike summer på en så gammel bil hadde for meg faktisk vært verd det, det er noe med hele atmosfæren rundt bilen å vite at du har noe av det ypperste på fire hjul i verden Gleden for min del stopper når jeg ringer forsikrings selskapene for pris

Men ingen av disse ser vel snurten av Norsk asfalt, starter ikke denne på 10 millioner før avgifter? Jeg synes at vi har mye bra biler her på berget tross avgiftene, men hyperbiler er og forblir i mindretall. Med Hyperbiler så tenker jeg på Veyron, LaFerrari, Porsche 918 og Aston Martin Zagato, de finnes kanskje en eller to stk på skilt i landet men det er også alt. Uansett å mye penger folk har så finnes det visse grenser for hvor mye penger folk er villige til å betale i avgifter, grensa går ved 2 mill bare i avgifter føler jeg.Hva slags AMG er det du har kjøpt? Den hvite og helsorte da som har ligger ute?

Genialt Herlig film også, er så sur for at jeg akkurat gikk glipp av 80 tallet

Så tøft, hvordan har du fått til det?

Huff, den kunne vært fin om den bare hadde fått noe vedlikehold Kilometerstanden beviser BMW kvalitet iallfall

Nå kan man oppgi kjøretøy på profilen, for dere som ikke har fått det med dere

E39 520I facelift er en bil jeg kan få god for Hadde en i 2 år og dette var en meget god bil, aldri noe galt og bilen var driftsikker i drift. M54B22 er svært så solid motor, jeg hadde bitte litt oljeforbruk men ikke mer en hva BMW oppgir som normalt for disse motorene. Fint forbruk og krefter nok til Norsk trafikk og litt til, også er dette en fantastisk god bil på vinterføre. Men pass på rust, særlig i nedre kant av dører og rundt bagasjeromsluka.

Ja for på Bimmeren er han jo ikke utestengt slik som her, enn så lenge Det er jo absolutt flott hvis fyren har skjerpet seg, men etter å ha sett hans oppførsel her inne under de siste profilene sine så er jeg skeptisk....

Ja det er dem nok, da kan de jo i større grad holde på uforstyrret med vissvass og meningsløse påstander uten å bli konfrontert med eventuelle fakta eller motargumenter Regner forøvrig med at du har gjort der som her, laget deg ett fint antall brukerprofiler som du kan "tære" på etterhvert som de gamle brukerene dine stenges. Jeg skjønner virker ikke at du gidder Erebus...

Kuult, der ga du meg en ide

Så glad du er blitt i E34, det gleder meg å se

Hahaha, nå er hele freakshowet i gang på Bimmeren.no med både StaM og Erebus i full sving Enda en god grunn til å holde seg på Bimmers

Takk for hyggelige ord, E34 gjør seg best i original utførelse OBC prosjektet er dessverre lagt litt på is, eller jeg ga litt opp å finne ut av det egentelig. Jeg har nå her hjemme 3 stk OBCer (alle med ulikt delenummer) og alle har kun gitt meg svart skjerm når de har blitt montert, ene har også denne kodebrikken. Jeg har brukt mangfoldige timer på nettet og søkt og lest oppimot ned i mente uten å bli klok, det er hundre svar for hver spørsmål og det har gjort meg rett og slett frustrert. Folk skiver at alt er så lett, bare å vippe ut den gamle og inn med stor OBC og alt virker såre enkelt. Blir så forbasket på slikt at jeg kunne få lyst til å filleriste dem, fordi det var ikke så enkelt som de skulle ha det det Noen sier man må ha Check Controll speedometer, andre sier de holder med BC hendelen på rattet, så sier en at jeg må ha denne og CC Speedo og noen sier jeg ikke trenger noen av delene og at alt er bare plug and play. Plug and play har det iallfall ikke vært i min bil, så nå har jeg lagt det på is inntil videre. CC speedo kom aldri til 520I og for å montere BC hendelen så må man nærmest demontere hele dasjbordet for å komme til, jeg trenger bilen i daglig drift og har derfor ikke muligheten til en slik operasjon Men kommer jeg over en løsning en vei så tar jeg opp igjen tråden, det er allfall helt sikkert. Mulig jeg virker litt negativ men jeg hadde gledet meg såååå mye til stor OBC og ble veldig skuffet når det viste seg at det ikke var så enkelt, E34 er så enkle biler å ha med å gjøre og skru på. MEN de kan være noen lunefulle jævler også av og til, hehe

Hva i alle dager har det med saken å gjøre da? Er jo alltid greit med litt innspill fra andre, det synes iallfall jeg hvis jeg skal ta ett valg. Det trådstarter først bør gjøre seg opp en mening om er hvorvidt han vil ha firehjulsdrift eller ikke, også starte sonderinga derifra Som Kjennern sier så er det veldig mye å velge i rundt denne prisen, både fra BMW og andre merker

En riktig flott samling

Ja men det er ikke lovpålagt å gå over til firesylindrede motorer, EU gir en bolle i hvordan bilfabrikkene senker utslippet bare det blir gjort. Det er måten de gjør det på jeg synes er dumt.

Det er etter hva jeg har fått med meg veldig gode dekk, tror nok du blir fornøyd med dem Ja jeg har alltid kjørt Hakkadekk på mine BMWer, på Audi så har jeg følt Continental har funka bedre Kom jo greit fram i vinter med de steinharde kinadekka mine også, måtte bare planlegge litt mer eller kjøre omveier der de største bakkene var. E34 har alltid vært gode vinterbiler så jeg ble på en måte litt skuffet der, med det er dekkene sin skyld.Også har jeg jo denne bakken opp til huset her vettu, du bor jo på flatmark du Hiace?

BMW F30 328I: R4 bensin Turbo på 1995ccm 8 trins Automat Toppfart: 250 km/t. 0-100 : 6,1 sekund. Effekt: 258 hk og 350 nm. Forbruk: By 0,82, Landevei 0,52 og blandet 0,63, CO2: 148 g per km. Vekt 1504 kg Mercedes W204 C 350: V6 Bensin sugemotor på 3498 ccm 7 trins automat Toppfart: 250 km/t. 0-100: 6,0 sekund. Effekt: 306 hester og 370 hm. Forbruk: By 0,84, Landevei 0,51 og blandet 0,64, CO2: 159 g per km. Vekt 1610 kg Audi derimot beviser bare at de ikke er like gode som sine landsmenn til å lage motorer Audi A4 3,0 TFSI Quattro (kommer ikke som 2wd): V6 bensin turbomotor på 2995 ccm 7 trins automat Toppfart: 250 km/t. 0-100: 6,1 sekund. Effekt: 272 hester og 400 nm. Forbruk: By 1,11, Landevei 0,68, blandet 0,84. CO2: 197 g per km. Vekt 1790 Som du ser her så er det så si ingen forskjell på BMWen og Merca, jeg sier ikke dette for å skrive dritt om BMW på BMW forum men akkurat her er Mercedes flinkere. Det at BMW har gått over til firere vitner bare om at de er mest opptatt av å vise verden at de tar grep for å få ned utslipp og forbruk, effekten er det svært så som ser og den er lik null. Altså BMW svikter entusiastene som oss for ingen nytte, ikke kom å fortell meg at BMW med sine 56 Engine of the Year seiere og kanskje verdens beste motorbyggere ikke klarer å lage en økonomisk rekkesekser bensin. Jeg er fullt klar over at man fikk firere også før, men hvis man var sugen på å ha en rekkesekser å behøvde ikke det å koste så mye som det gjør i dag. Man trengte ikke lengere opp en 320I på E46, og selv om man ikke hadde råd til en 330I så hadde man litt følelsen av å kjøre skikkelig bil likevel. Akkurat som med min daue 520I, lyd er for meg veldig viktig og selv om bilen er dau og 20 år gammel så føler jeg at jeg kjører BIL med stor forbokstav. Denne muligheten er jeg lei meg for at BMW har tatt i fra oss

Skulle vel spinne lett uansett den bilen din Jan Men tør du kjøre på så gamle dekk da, jeg var på Langaas i dag å bestilte meg nye Hakkapelitta R2 til E34en. I vinter skal jeg komme meg frem