Fredrik 90

Når begynner du på E21en da Pedi? Du lager så fine tråder når du holder på med noe så det er noe jeg gleder meg til

Det var ikke noe hyggelig sagt Jeg bare sier min mening og det tror jeg mange er enige i, iallfall de av oss som spent følger med i tråden

Hvem vil ha biler som har gått i Norge? Gått på salta og fillete veier når man kan velge Tyske eller andre europeiske biler. Eneste som skjer er at fileten, altså grombiler blir eksportert ut mens vi sitter igjen med møkka altså kjipe hverdags biler. Disse bilene man i utgangspunktet vil bli kvitt lettere med en slik ordning, tull og tøys Sett ned engangsavgiften i første omgang så gir denne ordningen litt mer mening! Finnes det ikke noe i EU som de skyhøye Norske bilavgiftene strider i mot? Noe i positiv retning...

Ja du får bare lage dine egne regler for hva som skal gjelde i en diskusjon, Norge er større enn Tyskland og ferdig med det Hvis du vil trekke ifra Svalbard og Jan Mayen så får du opplyse om det, slik att du ikke feilinformerer

Hæ? Hva er det du mener nå? Kan man få igjen engangsavgiften? Drømmer jeg eller Har jo hørt at de har snakket om det at man kan få igjen engangsavgiften slik at man kan selge bilen på eksport, men dette var noe som KANSKJE skulle komme tidligst i 2017

Ennå ikke kommet noen bilder, dette går for tregt med for mange unnskyldninger

Godt slikt ikke finnes til BMW i noen særlig grad, men så ligger jo BMW ett hakk høyere en Mercedes også da

Svalbard og Jan Mayen er da Norge, kan ikke begynne å dele opp landet etter hva som passer best i diskusjonen. Det er da norsk land og jord og det bor Nordmenn der, skal man begynne å trekke i fra ting så kan man jo hoppe over Hawaii, Alaska og Florida Keys når det gjelder USA også da? Eller Kanariøyene og Balearene (Ibiza og Mallorca) når det gjelder Spania, kan ikke la spørsmålet om deler av landet ikke er fastland bety noe eller ikke!

Jeg ville nok lagt den ut rundt 300 000,- Vet det er veldig surt men dagens bruktmarked er utrolig tregt og det vil sitte langt inne hos de fleste å betale så mye for en 8 år gammel 5 serie med nærmere 200 000 på tellern. Dette begrenser antallet potensielle kjøpere til ett totalt minimum, av disse igjen vår vil flesteparten kikke etter bil i Tyskland pga større utvalg En slik bil vil inn fra Tyskland komme på rundt 300 -350 000 kr men da lavere kilometerstand, tas den inn på alternativ så skal du ikke se bortimot at bilen kommer inn for godt under 300 000 ,-. Biler med stor motor og mye utstyr er det MYE å spare på ved alternativ beregning, bare synd Mobile24 har bestemt seg for å være kødder og gjort alternativ kalkulatoren til ett betalings tilbud

Det er litt feil det der, det er Norge som er bare litt større en Tyskland Norge er 385 199 km2 og Tyskland er 357 021 km2, Norge er rangert som nummer 62 over land i areal og Tyskland følger tett innpå som nummer 64

Stakkars danskene sier jeg, de blir herset bra mye med på motorveiene sine av Nordmenn som kjører med horn i panna. Meg inkludert selvsagt... Her kommer vi nordmenn i våre dyre og store biler, kjører hensynsløst mellom danske små Renaulter og Daewoo Chevroleter med hele familier inni Mange nordmenn tror dessverre at de har forkjørsrett over alt bare de har stor nok bil, som en tulling i en Ford Excursion trodde da jeg måtte bråbremse da han ikke holdt vikeplikten Eller kødden i Tahoe som holdt på å presse meg ut av veien da han ikke la seg riktig og jeg kjørt opp på siden for å kjøre rett fram i rundkjøringen, noe også han skulle selv om han ved sin plassering signaliserte at han skulle rundt rundkjøringen i stede Skjer alt for ofte...

Så meget bra ut dette, er alltid godt å få vaska skikkelig og få shina opp bilen litt Når sant skal sies så koser jeg meg med bilvasken jeg, liker å stå å stelle og prike

Jeg må si at jeg aldri har kjørt igjennom en bom i Danmark eller Sverige, men for all del så har jeg ikke vært over alt heller så jeg skal ikke nekte for det. Tyskland har fantastisk trafikk kultur, når vi var på tur så var det alltid mer behagelig å komme inn i Tyskland igjen. Det er flott å se hvor fint sammarbeidet er mellom personbil og vogntog på motorveiene, eneste er de østeuropeiske vogntogene. De gir faen og bare legger seg ut selv om du kommer i 180 km/t og de ligger i flere kilometer å skal prøve å kjøre forbi I Europa forstår folk seg bedre på motorveier og motorveikjøring, var sjelden jeg måtte blinke med langlysa pga en søndagskjører i venstre fil. Det må jeg hver forbanna gang jeg kjører på motorvei her i Norge, legger seg ut og begynner å kjøre forbi i 100 km/t og legger seg ikke inn igjen før samtlige biler er passert i sneglefart. Selv om det var god plass imellom bilene slik at vedkommende kun lagt seg inn og sluppet andre forbi Nordmenn har forferdelig dårlig trafikk kultur, høyt tempo, liten tålmodighet og liten vilje til å samarbeide. Her syns jeg vi stiller likt med Franskmenn og Italiende

Ja det hadde jo vært veldig greit

Hehe, ja det er ikke dårlig bare det Ja jeg ser tankegangen din og er forsåvidt enig også, men skal jeg være helt ærlig så betyr ikke dette mest for meg Er bare redd for å ha en bil som blir ubrukelig, altså subber med folk i baksetet og for lav om vintern Men spørsmålet er om de passer felgene da, har gått fem på der tidligere Men takker for tipset, greit å vite om jeg ikke får tak i andre veier

I Tyskland, Sverige og Danmark har de iallfall ikke bompenger. Ja det er dyrt i bom og særlig i Frankrike, men både her og i Italia så er systemet lagt opp slik at man betaler for hvor langt man har kjørt. Forsåvidt en grei måte for dem som bor der og kun bruker kortere deler av motorveien, ulempe for de som kjører igjennom og må betale mye Men så har de førsteklasses veier også, helt i toppklasse. Veidekket er også fantastisk bra i Frankrike, i forhold til deler av Autobahn som virker jæklig slitt..

Ja jeg betaler gladelig bompenger på de gode veiene, som de utbygde delene av E18 og E6 med firefelt. Men bomene må bort så fort de har tjent inn det dem skal og ikke bli stående som ei melkeku som gir penger rett i lomma til staten. Også må kommunene ha mindre de skulle sagt når det gjelder veiutbygging, byråkratiet ødelegger og forsinker veiutbygging med flere titals år

De snakka jo om en ferge fri E39 med firefelt hele veien fra Kr Sand til Trondheim ville koste 700 kroner i bom tur retur, MEN det hadde jeg gladelig betalt om jeg kunne kjøre hele strekka på førsteklasses veier

Ja den har jeg sett mange ganger, senest i byen i dag. For å si det sånn så er jeg ikke overrasket Bilen var forøvrig den som sto til salgs over ett år hos Pedersen Autopark her på Hisøya...

Forbaska idiot, skjønner faen ikke hvordan han får det til http://www.agderposten.no/nyheter/bilfo ... -1.7968828 Ser ut som veltebøylene har gjort jobben sin, sansynligvis årsaken til at føreren kan krype uskadd ut av bilen

Ja det trengs bedre veier som er tilpasset dagens trafikk mengde Når lastebilsjåførene kommer fra utlandet til Norge så er det som å dra 50 år tilbake i tid

Jeg veit jo det da Får nok ikke noen BMW til å matche de talla der, måtte i såfall vært en gammel "barockengel" med V8er

Tror kameraten min slår dere alle Pen langkjøring ca 1,8 liter per mil og rett over 3 liter per mil på bykjøring....med 1969 Cadillac DeVille 7,7 liter

Takker BMW senter kommer skal jeg ha, men er vanskelig å få tak i sier de på dekksjappene BMW er visst meget strenge på dette og de riskerer bøter om de tar det inn, men kan jo få lagt på BMW logo på de Zito koppene jeg har Takker for det Paul Jo den skulle ha vært litt ned ja, men jeg er redd for at den skal subbe inni skjermen bak pga dekk bredden Skal først kjøre litt nå å se hvordan det er, men så skal man ikke se bort ifra at den kanskje blir litt lavere med tiden Takk takk Ja det hadde ikke vært noe problem med 20" her, glad jeg valgte 19" og ikke 18" Ja får de litt etterhvert ang senk ja, men hadde nok ikke blitt så mye iallfall. Jeg er jo originalnazi, men på nyere BMWer så kan jeg være litt mer åpen for modifiseringer

Er 9,5 bak i allfall, skal ærlig innrømme at akkurat det har jeg ikke stålkontroll på hva jeg har PM Sendt