Fredrik 90

Når du selger så fort så håper jeg du har funnet riktige personer....vil ikke se noen av disse bilene med kompressor kit, angleyes eller stanceworks jall i framtiden

Flotte og staselige biler dette, ser ut som du har ett godt utgangspunkt Med litt bytting av slitedeler og litt vedlikehold på motoren så har du flott og sikker bil igjennom studietiden her, behold den original som den er utseende messig Jeg kjører selv E34 på 15" originalfelger med ballongdekk, trives veldig godt med dette og det kler bilen mye bedre enn 19". Slike dimensjoner er ikke disse bilene laget for og det sliter understellsdeler mye fortere enn nødvendig, behold dekka som står på Ang vaieren i døra så er dette en del som koster 38 kroner hos Bavaria, er også en smal sak å bytte selv. Bare får dørmembranen godt på plass igjen så det ikke kommer fukt inn. En god runde med WD40 fikser det meste av dårlige kontakter, disse eldre BMWene er ramme på akkurat dette området med alt virker fint etter en sprøyt med dette

Ting utvikler seg ja, men ikke alltid i ønsket retning dessverre For meg så blir det litt feil at coupen kommer til å hete M4 og når/hvis F30 kommer som M så blir denne hetende M3. M3 er jo kjent som en to dørs Coupe selv om den bar kommet som 4 dørs også Men om den blir rå er det ingen tvil om, selv om de har fått ned til sekser så tror jeg nok ytelsene og prestasjonene overgår det meste som finnes av konkurrenter i klassen i dag

Hvor gammel er du egentelig

Lekker bil, BMW fører designtradisjonen videre med lekre couper basert på 3-serien Akkurat navnet 4-serien er jeg litt usikker på, særlig når de kommer til M modellen som nå lå hete M4 M3 låter liksom så mye bedre og har lange tradisjoner, M4 høres bare ut som en motorvei...

Det har dere helt rett i, alt må taes med en klype salt

Forklar. Fordi han har lavprofil? Hvis du ser på gresset i midtrabatten ser du skrensemerker, noe som tyder på høy fart og uansvarlig kjøring på offentlig vei med andre uskyldige involvert. Ingenting som er sikkert selvsagt med det er dessverre slik det ser ut. Hvorfor skulle om han har lavprofil eller ei ha noe å si..?

E34 er neimen ikke mye båt sammenliknet med gjevnaldrene konkurrenter som Mercedes W124 eller Audi 100 C4! Modellen er 25 år gammel nå og kravene til kjøreegenskaper har endret seg litt på den tiden

Får håpe dette er en solid lærepenge for sjåføren..

Det finnes en rød og en blå på skilt også, den blå har BR skilter Edit: Nei vent...den røde jeg tenker på er en cab...

Var du fornøyd med den Meguiars interiør rensen? Jeg leiter litt etter en slik selv, som kan friske opp plasten enkelte steder Må få deg ett originalt M-tech ratt i E30en, det hadde gjort seg

Ja, skulle heller ha skrevet om jeg bare var singel så skulle jeg gjort det Hadde jeg kommet heim med to E34 som hver koster over 100 000, i tillegg til den jeg allerede har så hadde jeg fått ett stk forbanna kvinnfolk

Hadde jeg bare hatt penger så skulle de fått ett godt og trygt hjem hos meg, håper du finner noen som tar vare på disse bilene

Herlig og original E28 Alt for lav etter min mening (jeg er meeeget konservativ ) men ellers så den strålende ut, både utvendig og innvendig. Leit med smellen du fikk men godt dere begge fikk fiksa bilene igjen

Er du sikker på det? synes jeg så den til salgs for litt siden hel og pen

Ja når jeg gjør det så står det at jeg ikke abonererer på noen ting, hverken forum eller emner Likevel får jeg masse Mail varsler, har heller ikke vært inne for å abonnere på noe heller... Brukt iPad'n din nå? Ja både den og IPhone i det siste, kan det ha noe å si Jeg bare spør for jeg har ikke peiling

Ja når jeg gjør det så står det at jeg ikke abonererer på noen ting, hverken forum eller emner Likevel får jeg masse Mail varsler, har heller ikke vært inne for å abonnere på noe heller...

Jeg får hele tiden Mail når det kommer ett svar i en tråd jeg har vært inne i, jeg har ikke trykket på å få varslingen på Mail og inne på bruker kontrollpanelet så står det at jeg ikke abonnerer på noe. Likevel så får jeg innboksen full av e poster, i hovedsak fra tråder i Bilder/Showoff forumet Noen som kan hjelpe meg? Begynner å bli veldig irriterende dette her!!

Ja luksus sedaner var litt mer vanlig og akseptert enn lave superbiler Iallfall hvis man var fabrikkeier, bedriftsleder eller banksjef så kunne man kjøre W116, Opel Admiral eller Jaguar XJ12. Overraskende mange av sistnevnte som finnes i Norge er faktisk Norsksolgte, gjerne med DA skilter Apropo DA skilter, Arne Bendiksen hadde jo en Ferrari Dino som jeg husker å ha sett avbildet med DA skilter...noen som vet noe om denne?

Da er nok ikke den hvite Countachen Norsk, ser ut som en amerikansk modell med de kraftige blinklysa på sidene. De Norsksolgte har mye mindre KF50000 tallrekken er vel ett stykke utpå 90 tallet også så er nok en importert bil ja.... Ja den (LY regga) står dessverre innelukket foreløpig, men det snakkes om at dørene skal åpnes for publikum også etterhver. Er man heldig så får man imidlertidig se den på veien i sommerhalvåret, den har blitt luftet av og til

Den øverste der er gamlebilen til Bach, som nå eies av Ugland i Grimstad. Den hvite som nummer to er helt sikkert den andre hvite som ble solgt ny, mente den skulle befinne seg på vestlandet ja Den siste vet jeg ikke noe om Det ble også solgt en håndfull Lamborghini LM002 i Norge på 80 tallet, dette var jo den ultimate børstraktoren sen gangen da Jappebølgen herjet

Hva med de superbilene som da fantes i Norge før i tiden, vet om noen her også. Skipsreder Bjørge i Oslo kjøpte i 1967 en helt ny Aston Martin DB6, denne sies å være den første Aston Martin som ble solgt ny i Norge. Bilen var mørkegrønn og finnes i dag i Knut Chr Hallan sin private bilsammling, urestaurert Da Bjørge hadde bilen så var den ofte å se der den kom ut av Rådhusgarasjen i Vika etter endt kontortid for skolsrederen, tenkt for ett syn denne bilen må ha vært i trafikkbildet på 60 tallet. Bilen ble gitt i bryllupsgave til skipsreder Petter C G Sundt da han giftet seg med Bjørges datter, Petter byttet senere denne inn i en ny Aston Martin Virage hos Aston Martin forhandleren i Oslo (i dag AS Insignia) Også har vi jo Skipsreder Ugland sin Lamborghini Miura, som stadig finnes i familiens bilsammling. Folk sperret nok opp øynene da han kom kjørende i denne bilen Sirkuskongen Arne Arnardo kjøpte i 1971 en helt ny Mercedes 600, som fortsatt skal finnes i Norge. Ikke akkurat noe typisk superbil men denne doningen er likevel såpass imponerende at den fortjener å bli tatt med Vet som sagt ikke hvordan den gamle Arnardobilen så ut men mulig det er en av disse to? Og kikker vi litt på tall ifra Opplysningsrådet for vei trafikk så kan man se at f eks i mellom 1965 og 1970 ble solgt 6 stk Porsche 911 og i 1973 ble det solgt hele 15 nye Ford Mustang Ellers så er det for det meste Amerikanere som dominerer grombil lista i denne perioden. Men går vi litt lengere opp i tid så har vi denne Ferrari 328 GTB som ble solgt ny i Norge i 1987..... ....videre har vi denne Ferrari Testarossa som ble solgt ny her i 1988. Var nok ett rått syn på veiene her den gang Hos Ital Auto (eller hva de het) så ble denne Lamborghini Countach solgt ny til pyramidekongen Ole Christian Bach i 1986, ble visstnok solgt ytterligere en Countach ny i Norge og den skal være hvit om jeg ikke tar feil Gamlebilen til Bach finnes iallfall i bilsammling til Ugland Petter C G Sundt som ble nevner over her kjøpte i 1994 en grønn ny Jaguar XJ220 hos Jaguar Service Oslo, denne bilen er i dag eksportert ut av landet og det er jæklig erglig. I følge Jaguar Norge så skal de ha blitt solgt to XJ220 nye i Norge, den andre vet jeg ikke noe om Dette er bildet av akkurat bilen Petter Sundt hadde

Heller E34 enn E90 synes nå jeg. Jeg tenkte meg dit ja, gleder meg ikke til å ligge i telt, men Åja, jeg tar med meg fruen og stikker bort på Lørdagen Vi skal bort sammen med noen venner som kjører E60 så da tar jeg E34 for å dra ned snittalderen Rop ut hvis du ser meg

Ja jeg tar E34en til E30meet, folk reagerer litt på at jeg ikke tar E90en med dette treffet føler jeg er mer for eldre BMWer. Så da tar jeg den Skal du dit?

Så artig at du er prest, det er ett sjeldent yrke blandt unge nå til dags Husker jeg leste i Farhfreude om en prest som kjørte E34 M5 Litt av en bil å kjøre kirkens ærender med Lykke til med jobb