Fredrik 90

Går den ikke godt nok som 740 da? Men jeg skjønner at du har lyst på manuell, det er gromt i en slik bil som E32 Men presse og 500 hester?? Blir ikke det litt overkill da?

Flott sagt Pedi Hvorfor skulle ikke en 518I få lov å prøve seg på rulla og banen også for den saks skyld, er da en BMW og en entusiast bil på lik linje med de andre bilene. Alle strøkene E28 behøver ikke å ha store motorer med alt for mye hester, en strøken 518 er ett kjempe koselig innslag Har fått høre det jeg også ang min E34, at jeg gidder å ha kun 520 og med 15" uten senk Enten så kjører de ikke BMW en gang eller så har de ikke en gang sekser i BMWen sin så ti stille har jeg bare sagt da Jeg så hel og pen E28 på butikken her om dagen, jeg bråstoppa E90en og spratt ut for å ta bilen i nærmere øyensyn. Kompisen min som satt på kunne ikke skjønne det, var jo bare en 518I!!! "Er du teit eller?" spurte jeg "Er jo en fin E28 og en skikkelig BMW klassiker, tenk på mye kjøreglede og eier glede den doningen der gir" sa jeg og han måtte jo forsåvidt si seg enig etter å ha tenkt seg om Stå på videre sier jeg, herlig bil som jeg blir glad av å se på

Neei...! Også denne som du hadde fått så fin og riktig nå Dette var ikke noe artig å lese, må da være litt trist å selge en følgesvenn igjennom såpass mange år. Men håper ny eier tar vare på den og restaurerer den originalt Hva blir det nå da? Og han følte seg vel ikke lite som Derrick kan jeg tenke meg, der han durte rundt med pilotbriller og blålys plugga i sigarett tennern Finnes det noen tråd om bilen? En slik bil bør absolutt vises fram

Helt enig, er nitriste i interiøret disse Focusene Da er Golf 4 GTI MYE bedre, skal være litt kvikkere også. Hadde en kompis som hadde en ganske strøken GTI med sort skinn, navi og takluke, gikk rimelig friskt med 193 hesters chip

Hehe, en kamerat som er skikkelig amcar frelst var ute å kjørte en E65 735I her tidligere Han er sånn at alt som ikke er Amerikansk er uintressant men nå sitter han og ikke klarer å tenke på annet enn denne 7-serien Lurer skikkelig på å kjøpe den å greier

Hehe, ja det hadde vel vært noe Ho kjører jo BMW så kanskje ho er her inne å har lest budskapet Den siste der var akkurat det kameraten min også foreslo, gi en skikkelig applaus når de kommer i "mål"

Skulle ønske BMWCCN var mer aktiv her på Sørlandet, da hadde jeg vært innmeldt for lengst og deltatt aktivt på arrangementer. Bil og BMW er min hobby og det hadde vært veldig artig å hatt noe aktivitet rundt merket i landsdelen

Ja, har tenkt en del på det jeg også! pratet en god del med han på facebook i tillegg til bimmers, men nå har han forsvunnet helt, prøvde og sende han en PM her for noen uker siden, uten noe form for svar Jeg fulgte saken fra sidelinjen, de kom jo til en enighet virket det som. Synd ressurs sterke brukere forsvinner, alle kan gå på en smell i blant og det tror jeg folk har forståelse for

Er nok alltid noe rust å ta på disse bilene, har jo litt småtterier på min også. Men som du sier, det er en bruksbil som er i daglig drift Men få andre bilmodeller på samme alder holder like høy kvalitet som E34, er først nå det kommer tydelig frem hvor bra disse bilene er bygget

Kun på toppfart, skal gi deg såpass

Her blir vi ikke enige, jeg er dessverre den eneste som tør snakke ut mot forumets faste Mercedes entusiaster. Jeg innrømmer gjerne at de lager bra biler, men å fornekte at de har slitt med kvaliteten særlig på 90 tallet er for dumt. Akkurat på samme tid som BMW var på toppen når de gjaldt å produsere biler med bra kvalitet. Det er noe alle vet, BMW entusiast eller ei... Jeg har det inntrykket jeg har av Mercedes og det stemmer bra med andres inntrykk også, jeg forlanger ikke at dere skal være enige i det. Men finner det litt provoserende når de bortforklares med at jeg er BMW fanboy og alt det der... Det er ikke for uten grunn BMW er verdens største produsent av premiumbiler, har de mest fornøyde kundene og blant de bilene som er eldst når de vrakes (sammen med Mercedes og Chevrolet) tross populariteten blant ungdom Skjønner at det er jævlig surt når lillebror fra München har kicka ass de siste 15 åra, og man klamrer seg til drosjestemplet og dieselmotorer som er så seige å umoderene at de må skytes for å gi seg Werther trekker forøvrig fram Ford Crownvic og det er litt artig. Både BMW og Mercedes kan dra i skogen i forhold til driftsikkerheten i disse bilene, de er så enkle og solide at ingenting kan gå galt. Dette er biler hvor det ikke er uvanlig at tilbakelegger 1 million .....MILES Men kjøreegenskaper og opplevd kvalitet har de ikke, men så koster de like mye å produsere som det kostet å produsere vindusviskerhendlene i en BMW

Den første der trenger nærmere forklaring? Ellers så liker jeg å si ifra, men samtidig så vil man jo beholde godt naboskap Vi er jo gjevngamle jeg og hun så jeg får legge det fram på en ordnet måte, selv om det er litt flaut. Kan iallfall ikke fortsette sånn, om sommeren liker man jo å sitte litt ute om kvelden og da vil man jo ikke sitte å høre på noen som har seg så madrassen nesten revner Ta deg en tur i Passaten din du

På Lørdag tok vi turen bortover til E30meet, jeg synes jo at det var på sin plass å kjøre E34en selv om det er litt mer fart i E90en. RansoM dukka uventet opp med nyinnkjøpt E92 M3 og overrasket alle, så da besto reisefølget av 1 stk E92 M3, 2 stk E36 M3, en E46 323 med M3 optikk og jeg i 520 Men det er utrolig hva man kan få til med en 520 også, M3 gutta var glad i å gasse men vi klarte å følge tempoet stort sett Snakker vi den grå andungen? Det er litt høydeforskjell ute å går her.... Ettersom det var ganske kaldt og surt denne lørdagen så bestemte vi oss for å reise tidligere og heller ta en tur til Sverige. Litt harryhandel må til når vi er på disse trakter Var så heldig å få sitte på i E92 M3en en tur, RÅTT er alt jeg fikk fram Man blir jo veldig bitt av basillen av slikt, spørs om ikke 520en får en bror i form av en E92 M3 eller sint F10 etterhvert Må bare grave opp noen penger en vei.... Alt i alt så var det en kjempe artig tur, satser på bedre vær neste år så man får opplevd treffet litt bedre. Men på E6en tilbake til Moss så fikk vi erfare at Audi eiere virkelig er noen r...høl Vi lå på rekke å rad og cruise da en nyere blå A3 legger seg ut rett foran meg å begynner å kjøreforbi i kryphastighet. Når det kommer en ledig lomme så blinker jeg med langlysa så ham kan legge seg inn der, men han fortsetter i samme tempo. Når siste bilen omsider er passert å blir han liggende i venstrefila for å terge. Jeg blinker igjen med lysa og han reagerer med å hugge inn bremsen, jeg skvetter til og legger meg på tuta av ren refleks. Han legger seg inn og jeg gasser forbi. Han skulle selvsagt på samme ferge som oss og er freidig nok til å komme bort og begynne å kjefte på meg, forteller hvor idiotisk vi kjører og at vi bare må passe oss. Jeg blir selvsagt rasende igjen og spør hvem faen han er som kommer å forteller meg hvordan jeg skal kjøre. Nå har jeg M3 gutta bak meg til å backe meg også, noe Audi eiern og den frekke sønnen hans erfarer før de tusler tilbake til bilen... Men bortsett fra dette så var turen helt konge, takk til paukri, RansoM og X25Touring for reisefølge Håper ikke jeg sinket dere med min spreke 520

Hmm, vi har en nabo som er en ung alene mor og akkurat nå har hun herrebesøk. Ikke noe galt i det, for all del....meeen det er bare det at soveromsvinduet står åpent og de er veldig høylytte Vi hadde nettopp besøk som reiste og de kunne høre dem over 20 meter nedi veien.... Hvordan får man fram og forteller at hun bør lukke vinduet nestegang, er jo litt sjenerene og flaut for oss også...

Hvordan kan man bli for mye "BMW fanboy" som du kaller det? Overrasker det deg virkelig at du på et BMW forum møter en som er 100 prosent BMW entusiast og ikke alltid er enig i hvor fantastiske biler Mercedes og Porsche er i forhold til BMW.... Så når man har interesse for BMW så skal man ikke få ha meninger og oppfattelse fra andre merker? Gå etter ballen og ikke spilleren som du pleier å si Audi har jeg hatt og da gjorde jeg den erfaring at det merket holder jeg meg vekk i fra, hva dette har å si i denne sammenheng vet jeg ikke. Porsche har jeg aldri kritisert direkte annet enn at jeg har stilt meg negativ til at Panamera er en bedre bil enn F10 M5.... Men hva vet vel jeg, jeg er jo bare en BMW fanboy

Nå er jo situasjonen slik at S-klasse er og var den mest populære bilen i luksusklassen, dette har selvsagt ingenting med kvalitet å gjøre. W140 ble aldri det W126 var, den var mer innovativ og hadde en del mer utstyr enn hva E32 hadde, men dette gjorde den også mer utsatt for feil og mangler. 140 ble lansert på en tid Mercedes skulle spare penger, vanskelig å se på selve bilen da den er prangende i bøtter og spann med det var kvaliteten som led under dette. Det var særlig i USA BMW vant mye kunder fra Mercedes med E32, da den aldrende 126 og den svulstige 140 ikke falt like bra i smak. E34 og W124 er veldig gjevne, 124 har en mer holdbar dieseldrivlinje og ett mer solid understell. E34 har det jeg oppfatter som ett bedre sammenskrudd interiør og av bedre kvaliet. 124 solgte sånn ca dobbelt så mye som E34, 124 er heller ingen utpreget ungdomsbil og eierne tar i gjennomsnitt bedre vare på bilen. Dette gjør at de går og lever lengere enn hva en tilsvarende BMW gjør, som igjen gjør dem mer synlig på veien. Ang taxi stemplet så er dette noe man ikke kan fornekte, Mercedes har mistet MYE kunder til Toyota og Volkswagen nå som de begynner å bli gode på Taxi tilbudene. Mange holder selvsagt fast med Mercedes pga komfort og den litt mer eksklusive følelsen, men å tro at Mercedes er like bra i dag som de var før er passe blåøyd... Til trådstarter så vil jeg si følgende. Skal du ha mye plass og en solid dieselmotor så velger du 210. Vil du ha mer dynamiske kjøreegenskaper, bedre design og solid bensinmotor så velger du E39 Lykke til med bilvalg

Det der ble helt konge bra, de felgene sitter som ett skudd på E34 Tidløse og elegante uten å være kjedelige, tror aldri de felgene der kommer til å bli kjedelige. Som nevt over, litt ned så har du den

Helt enig, finnes ikke noe mer irriterende og frustrerende enn folk som er fullere enn det dem har godt av. Skjønner ikke vitsen med å drikke seg fra sans og samling, mange blir også sjenket og når du gjør det så er du faen ikke mye til venn Værste med å etterlate stupfulle folk til seg selv er jo at de kan gå i koma eller bli kvalt av sitt eget oppkast, så legevakten er ofte det beste. Er glad jeg er avholdsmann jeg, men det har kostet meg MYE tålmodighet med venner av og til

Det var du som kjørte den blå E46en ja, tror det er grommeste lyden jeg har hørt i en diesel motor M57 har mange muligheter gitt

Alber Bauer har jeg alltid hørt mye bra om, mine foreldre bruker disse og de er strålende fornøyd Er vist ett servicenivå mange ganger høyere enn her hjemme hvor verkstedene kun er flinke til en ting, å ta seg godt betalt!!

Det var virkelig artig å få se denne live på Rudskogen, den er virkelig så flott og gjennomført som det fremgår her i tråden Dette er en bil du virkelig må være stolt av, til og med dama ble mektig imponert over bilen og hvor lekker den er Hun liker ikke E28 men etter noen runder rundt Taxibjørn sin M5 og din Alpina har jeg virkelig fått henne på gli, strøkene biler som dette hjelper på ett bra inntrykk av modellen Du var veldig opptatt i en samtale så jeg i min beskjedenhet lot være å introdusere meg og tok heller bilen i nærmere øyensyn

Dette var en artig update Jeg var borte og så på bilen din og jeg synes den tok seg bra ut sammen med se andre E28ene, jeg liker virkelig at noen tar vare på og steller med disse selv om det er en 518I. Litt bruks slitasje og patina må man regne med på en bil med såpass mye år på seg, men med godt vedlikehold så blir den ihvertfall ikke dårligere Artig at du kjørte den i benk og imponerende at du faktisk hadde fler hester enn da bilen gikk ut av fabrikken for 30 år siden Viser nok en gang at ved godt vedlikehold og stell så beholder motoren sin effekt selv når den blir eldre Husker jeg benka min 520I 2,2 som originalt skulle ha 170 hester og 210 nm, på målepapirene hadde jeg 173,4 hester og 221 nm Men det er jo en kjent sak at BMW motorer ofte yter mer enn oppgitt, men det trodde jeg kun var på M motorer

Takk for det Ja det begynner å bli så få av disse bilene nå at det er litt artig å ha en som holdes bra, tross de sporene og patinaen alderen har satt. Er overraskende lite bruks slitasje på bilen til å ha gått i daglig bruk i tett på 250 000 km og 20 år, er her virkelig en bils byggekvalitet vises på sitt beste. For ikke store summen får man masse bil, komfort og kjøreglede Blir ikke sliten en plass når jeg kjører langt, eneste er høyrefoten pga mangel på cruisecontrol, kunne sykt godt tenkt meg å få ettermontert dette... Ja jeg skulle gjerne ha hatt originalspiller, men siden bilen brukes daglig så synes jeg det er veldig greit kunne ha USB og blåtann. Bilen originale stereoanlegg fungerer overraskende bra så lange man ikke hører på techo og den slags(støy), hører ikke på sånt likevel så det gjør meg ingenting

Hehe, nei det er ikke så ille som det kanskje hørtes ut Ja jeg synes også forsåvidt man må se på det som svinn, det er jo ikke akkurat noe man kan forhindre så lenge man kjører på veiene. Ja jeg liker å maskerte godt da det sparer meg for mye arbeid i ettertid, også ser det jo litt mer proft ut også

Ja jeg fikk jo det Tok en titt på bilen din også, virkelig koselig bil du har Jeg skulle jo egentelig stille ut bilen men det var så surt i været at jeg droppet det, men jeg satte den ikke så langt unna området som du sikkert så Fikk ikke vasket bilen dog så den var ikke så representativ dessverre etter en lang tur...