Fredrik 90

Glemmer ikke Julaften 2006 hvor vi hadde 13 varmegrader...ikke akkurat julestemning da

Det er klart at en BMW har det. En 3-serie har langt mer utstyr en tilsvarende Mondeo eller Passat, langt mer avansert teknikk og mer avanserte mekaniske løsninger. Derfor viser BMW seg som biler med høyere kvalitet når de på tross av mer avansert teknikk er mer feilfrie. Både E90 og X3 leste jeg nettopp at er blandt de tryggeste bruktbilkjøpene man kan gjøre når det gjelder driftsikkerhet

Helt enig, nå er jeg møkkalei vinter og kulde Vi er ikke vant til slikt her på Sørlandet, milde og korte vintere med lite eller ingen snø er det vi er vant til. Mars er heldigvis en vår måned her så jeg har høye forventninger til neste måned

I en Pickup? Nei takk...

Hvor langt den har gått kan ingen av oss fastslå, men heller en nyrestaurert bil men noen kilometer på tellern enn en som har nesten stått seg ihjel

Selvsagt, ingenting slår amerikanske muskler

Strøken doning det der, men ville nok heller lagt 100 lapper i en strøken tidlig 80 talls Chevy Silverado med herlig V8er Nesten like strøken som Hiluxen men gått noe lenger, føler dette er mer bil http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=39293180

Det der var bare harry synes jeg Stiller også spørsmål med hvor lenge dette virker før det går i stykker...

Det er vel litt tidlig å gratulerer men... gratulerer med bestilling av super gøyal bil Hvis du kan leve uten sekserlyd så har du her en fantastisk flott bil som er klassens beste kjøremaskin, perfekt utstyrt og med nydelig farge Håper du deler herligheten med oss i form av en tråd om bilen når du får den

Var litt småhissig lyd i noen av dem også hørtes det ut som, bare de ikke likner for mye på F20 så blir dette riktig så bra

Sånne hadde de noen plasser i Spania også, var håndtak på veggen på hver side som du kunne holde deg i hvis du skulle "rygge en Snickers" Bommer du på hullet i gulvet da så har du jo en case da....

Jeg må si jeg ennå ikke har møtt noen som finner Idrive vanskelig å bruke, ja faktisk den eneste jeg har hørt om er Jeremy Clarkson.... Ikke overraskende da Top Gear og Clarkson oppleves som tidvis "BMW hatende" for å bruke sterke ord, er også kjennt at sistnevnte er Mercedes entusiast og vi som har sett mye Top Gear vet hvordan de gutta der gjør seg opp meninger basert på personlig inntrykk eller hvis en av dem har den aktuelle bilen selv Det er dette jeg også har forstått, var utrolig mye lettere å få vekk all elektronikk på F10 enn på nye A6. Og likevel så overstyrer elektronikken uansett å mye man skrur av, onkelen til dama måtte fysisk fjerne sikringen på sin 2011 A4 Allroad for å kunne leke seg helt uforstyrret på glatta Samme med en bekjent som dukka opp på sladdetreff i bestefarens W212 E250 CDI, gikk å få ut hekken men ble aldri de breieste sladdene før elektronikken var der og ødelag ....og der ble den uinteressant. Hadde sett for meg en riktig så artig liten sak med fresht design, overkommelig pris og hissige kjøreegenskaper men så kommer den som framhjulstrekker Får vente på BMW 235i som den kommer til å hete, som kommer med bakhjulstrekk og ikke forhjulstrekk slik mange har spådd

En veldig flott bil, herlig motor Er helt enig i at sekser er ett krav i BMW

Jaja..naboen her polerer og vokser snøfreseren, postkassa og gressklipperen Han har nettopp handla seg ny Passat, den gamle som han bytta inn og hadde hatt i tre år fra den var ny var mer strøken når den ble bytta inn enn når den ble hentet ut for tre år siden Han er midt sagt ikke helt normal i hode...

Hehe..kjører noen asiater rundt i byen her med en overpimpa E46 Coupe. Er noe daue 318 greier tror jeg, hang søren meg på med 520en så den må ha vært seriøst dau

Skal visst være litt lettere uten Xenon ja...men likevel.. En kollega har en nyere Peugeot og der må de nesten demontere halve fronten for å bytte pære, men så er ikke franskmennene særlig kjent for å gjøre det lett for de som liker å skru selv da

Ja jeg var selv rimelig rød i toppen når jeg sto der, håpløst Samme styret når man bytter tåkelyspære, bilen må opp i bukk og man må skru av plata under støtfangern foran for å komme greit til... Er så greit på E34en, av med ett deksel og bytte pæra. Gjort på 2 minutter

På bytte hovedlyspære på E9x er helt å trynet, måtte av med hjulet, opp i bukk og av med innerskjermen. Vet det er en luke inni hjulbuen for tilgang til pæra, men på min så var det håpløst å få bytta igjennom den luka...

Høres artig ut, hva slags motor er det snakk om her da? Er artig med biler som har lokal tilhørighet. Onkelen min har samme E34 520i som han kjøpte ny hos den gang BMW forhandler Auto Car på Stoa i 1990. Sjampanjefarget bil med nesten ikke utstyr, gått nå tett på 400 000 km og går fortsatt som en klokke Hadde det ikke vært for kilometerstanden og litt mye rust så kunne jeg tenkt meg den bilen, skiltnummeret begynner med PC69xxx og greier. Begynner å bli sjelden med med biler med så gammel nummerkombinasjon

Såvidt jeg kan se så er BMW best på kundetilfredshet også ser det ut som http://bil.aftenposten.no/bil/Mest-forn ... SQJ9RG9KSM Og for fire år siden av situasjonen den samme.... http://www.tv2.no/nyheter/innenriks/for ... 15713.html Også i Norge scorer BMW høyt... http://www.dn.no/dnBil/article1882070.ece Så fallende kvalitet? Neppe...

Åja...så bare at det sto 528i under kjøretøy

En bekjent kaller bikkja si for Vanos

Hvorfor i alledager kjører du ikke BMWen?

Dette var sykt rått og gjennomført Er helt imponert etter å ha titta igjennom hele tråden

Var rimelig strøken den ja