Fredrik 90

E39 er også knallgode biler men dens svakhet i forhold til E34 er at den har mere elektronikk som kan gå galt. Ikke snakk om store feil som gjør bilen ukjørbar men små irriterende elektriske bugs som er i veien og til irritasjon. De sies, bla av Broom Benny at E34 og E38 er blandt de beste bilene BMW har bygget. Siden E38 og E39 deler mye teknikk og komponenter så er den nok ikke så langt unna den heller. Jeg for min del klarer ikke helt å bestemme meg for hvilken jeg liker best, har hatt begge og har kun posetivt erfaringer. E34 er jo en siste "gamle" 5 serien føler jeg, f eks siste BMW med seperate hovedlykter. Den har liksom den gode "gammel BMW" følelsen, den følelsen får jeg ikke i E39 som ellers er en fin blanding av begge E60 kan ikke sammenliknes med disse modellene, verken på driftsikkerhet eller gode tradisjoner. Her startet BMW med helt blanke ark, på godt og vondt

Au...dette så dyrt ut http://www.agderposten.no/nyheter/porsc ... -1.7800416

Da beklager jeg det

Å ha en original E34 520iA pluss en E34 540i OG en E90 er vel ennå bedre? Hadde vært rått, men må få plass til en E24 635CSI også Huff, blir dyrt dette..

Ja det blir dessverre færre og færre, har kjørt forbi den lokale høggern noen ganger og spotter stadig ett flertall E34er stående i haugen med diverse kjipe Japsebiler og utrusta Volvoer over seg. Kjenner faktisk seriøst at jeg får ett litt trist drag og E34en liksom bare ivrer etter å komme forbi i redsel for at jeg skal ta av Å nei du, ikke så lenge jeg lever Jeg skulle gjerne ha kjøpt din bil ESveen, tanken har faktisk seriøst streifet meg også. Ikke tvil om at den hadde vært perfekt for meg og vårt bruk i tillegg til E90en, men den er nok litt for kostbar for min del. Blir nok heller til at sparepengene går til en lillebror til 520en, i form av en F10 med en småsint sekser under panseret (kanskje bensin også )

Ja da er vi ferdige med det Selvsagt skal vi ha trivelige diskusjoner i fremtiden, vi er da alle entusiaster som jeg liker å avslutte med

Det er akkurat det som jeg synes er gleden med denne bilen, at den skiller ut men den motsatte veien. Og folk legger absolutt merke til det den posetive veien, får mer skyt for fin bil med denne enn jeg får med E90 da den er for vanlig og blander seg i mengden. Artig å få anerkjennende nikk fra andre fører av strøkene og originale E34 i trafikken og at eiere av nyere 5 serier kommer bort å fortelle hvor fornøyde de var med dems E34er da de hadde dem som nye Har alltid synes E34 er finest som original, den har ett ryddig kraftfullt design og majestetiske linjer som gjør den elegant, selv 25 år etter dens lansering E34 er en blivende klassiker og ikke mange åra igjen før pene biler med litt motor og utstyr stiger i pris, hvis de ikke alt har begynt da... E34 er en Youngtimer etter min mening

TRF: Har du hørt om å gå etter ballen i stede for spillern? Hvorfor kunne du ikke bare kommet med ett enkelt og greit svar slik E24Bimmer628csi gjorde isteden for å komme med en hel regle med konspirasjonsteorier om meg og mine påstander ellers i forumet. Hva er det med meg som pisser deg så veldig off, jeg har da lyttet til deg mange ganger jeg. Men jeg tillater meg å tvile av og til da jeg ikke kjenner deg personlig eller har noen referanser på dine tekniske kunnskaper som du legger til grunn, kunnskaper som helt sikkert er bedre enn mine Jeg lar meg gjerne rett og korrigere, men helst på en hyggelig og dannet måte. Er ikke fullt så lett å være hyggelig tilbake når man blir arrestert på en påstand av en såfrekk flåkjeft.... Og det er slik du ofte har møtt meg i diskusjoner og da blir utfallet mellom oss som over her av og til. Prøv å bør litt mer hyggelig du også så lover jeg at jeg skal være det igjen Edit: Skrev dette før jeg så ditt siste innlegg! Men i korte trekk så er det selvsagt i orden å påpeke når andre tar feil, men gjør det med måte i stede for å fremstille den som tar feil som en idiot.

Synes Biltema har mye bra jeg, særlig til de som driver litt mer på hobbybasis og ikke gidder å blakke seg på utstyr eller verktøy man bare bruker noen få ganger i året. Er selv strålende fornøyd med min elektriske muttertrekker, trykkluftkompressor og 2 tonns biljekk

Verre var det ikke å komme med ett opplysende svar, takk for det

Hva med å heller svare spørsmålene enn å bruke den tonen der. Nei min uttalelse var ikke feil, bare misforstått kan jeg si da! Svar på spørsmålene og oppfør deg som en voksen dannet mann, var du som tok denne diskusjonen videre. Kanskje lurt å holde litt tett av og til selv om man er dypt uenig i hva andre skriver

Dette er feil. Prøv å skjønn det, og det høres faktisk litt morsomt ut for de som vet hvordan smøresystemet fungerer. Dersom du blør litt, er det bra fordi det tyder på at musklene dine får det blodet dem skal ha? Men hvis olja ikke er til smøring av motoren hva er den til da? Hvor mener du olja som forsvinner blir av? Med litt olje som forbruk så mener jeg det fabrikken oppgir som normalt, ikke mindre eller mere. En blødning kan heller sammenlinnes med en olje lekkasje, og den bør stoppes før nivået blir så lavt at motoren skjærer seg eller man dauer av blodtap....

Nei, det gjør den ikke da disse modellene er som M light å regne. Dette er ikke rene fullblods M biler og fortjener like lite dekaltrimming som standard modellene vi alt har diskutert. Disse bilene utstyres riktig nok med M logo før modellbetegnelsen originalt fra fabrikk og da er de ganske irrelevante for denne diskusjonen, på lik linje med de andre fullblods M bilene. Stikkordet her er "fabrikk montert"

Når det gjelder mitt innlegg så regner jeg med at folk skjønner at alt er relativt, det jeg mener er normalt med oljeforbruk og ett godt tegn på at motoren får den smøringen den trenger er det som BMW oppgir. Det vil altså da si 1dl per 1000 km, det at du velger å ikke bruke sunn fornuft å se ting litt i perspektiv kun for å gi seg selv en anledning til en flåsete kort kommentar, bekrefter alt det inntrykket jeg har av deg.

Hehe, jeg husker da jeg var liten og mine foreldre hadde en burgunderrød Mazda 626 2,5 V6. Samtlige unger i nabolaget konkluderte med at dette var en racerbil siden den hadde en lav integrert spoiler i bakluka og dobble blanke eksos stusser. Var ikke mindre kult at antenna på bakskjermen gikk opp og ned når man startet og stoppet bilen Da den ble byttet i en helt standard E34 525i var det ingen av ungene som hevet øyenbrynene eller ble fascinert, den voksene andelen av naboene derimot ble det..

Jeg har aldri ønsket M tech til min E34, men til E90en derimot. Da full M-sport selvsagt. V8 list nede kunne jeg tenkt meg, før jeg ombestemte meg og bare vill ha det originalt som det er. Dette har dog ikke noe med M å gjøre Men er ikke mine biler det er snakk om, skjønner at dere begynner å gå tom for gode argumenter men faktum er at ingen av min biler har M-sport/Tech og er da irrelevant for dette tema

Nei, var ikke det jeg skrev. M fanger på en bil hvor resten er ikke M-sport er ikke pent, tenker da på de som ettermonterer kun M fanger foran f eks. Ombygd, altså uorginal M3/ M5 er noe jeg ikke ville hatt iallall..

En M på en M-sport synes jeg er malplassert, uansett modell! Samme er M fanger på en bil hvor resten ikke er original M-sport eller M-tech. Samme med M5 fanger på en vanlig 5 serie eller M3 "optic" på en 318, blir bare teit synes jeg så lenge man ikke har ekte vare under skallet også

Desverre er også forumet fult av idioter som faktisk ikke har peiling også. Som i tillegg ikke tør å svare aroid, men henger seg på hylekoret så fort noen vrir på det opprinnelige utsagnet, som dreide seg om at "oljeofrbruk er bare bra da det tyder på at maskineriet får den smøringa det trenger". Fatter ikke hvorfor du skal dra en såpass frekk tone mot aroid (eller meg?), men samtidig sutre i tråder over hvor "stygge alle er med deg". Svelg kamelen, og bli ferdig med det. Den var ikke rettet til noen av dere, men det forklarer kanskje mer at dere selv føler dere truffet Du TRF har jo ikke så langt kommet med noe fornuftig så langt i tråden så jeg skjønner ikke hvorfor du reagerer på det jeg skrev... Jeg klager ikke eller syter, men personangrep som noen har fart med er mot forum reglene og sånn er det! Ikke gå etter personen bak innlegget, det er kun svakt og viser mangel på gode argumenter

Tror ikke du trenger å bekymre deg nevneverdig for en gammel E34 som er tatt godt vare på, dette er bunnsolide biler med høy byggekvalitet. I din prisklasse kan du få mye fint inn fra Tyskland, finnes fra tid til annen noen perler i Norge også med de er det langt i mellom. M50 maskineriet er skuddsikkert og deletilgangen er lett og forholdsvis billig, holder man motoren fint med servicer så går den evig. Har selv hatt en 19 år gammel E34 i ett år nå, eneste jeg har bytta så langt er ett speedometer som var defekt da jeg kjøpte bilen og en bremsekalipper bak som er slitedel å regne. Meget driftsikker og solid gammel bil, selv med 230 000 km på klokka så viser ikke interiøret særlig tegn til bruks slitasje. Eneste jeg har å utsette på denne bilen er at 520en med automat er litt i slappeste laget

De er kule, en her i byen har importert seg en sånn Lyser godt opp blant Passater og Volvoer

Helt enig! Man kunne også hos Hertz leie F10 528i til nesten samme prisen men det er ikke det samme. Er billig med leiebil i USA om man tar til takke med en Hyundai eller Ford Focus, men for min del så er en skikkelig amerikansk bil halve opplevelsen. En kollega leide en Tahoe der borte i noen uker, greit nok forsåvidt det men slike er jo vanlige her hjemme også liksom.

Eldre bil med luftfjæring er det siste jeg ville hatt, ikke akkurat billig når det går i stykker Hørte prisen på en Allroad som knelte på forhjula.... Var dette jeg også hadde i tankene...

Såpass ja, skal si bilen fikk igennomgå Fort gjort å glemme seg, noen ganger blir det veldig dyrt

Hvis det endte med personskader så får jeg håpe ingen andre en sjåføren skadet seg da, høres ut som en tulling som burde levert fra seg lappen for lengst Tja, gjelder bare å bruke huet mens man kjører Selv i min (nesten) ihjelkjørte e34 finnes det fortsatt noe komfort! Sluker dumper og hull på strak arm Hehe, ja den er veldig komfortabel å kjøre. Med ballongdekk også så hjelper det ytterligere på komforten. Noen ganger minner den mer om en gammel Cadillac enn en BMW Like greit, den har likevel ikke motor nok til å sette rundetider på Ringen