Fredrik 90

Den ble iallfall stengt, ser ut som hele tråden er fjernet nå. Teit i grunnen da folk burde blitt advart selv om det ordnet seg til slutt, skjønner meg ikke alltid på de som modererer her

Telehiv? Det merker jeg ikke mye til i E34en

1M vil jeg si er en ekte M bil iallfall, er vel egentelig den bilen av de nyere M bilene som ligger nærmest sine røtter

Er vel ett par nordmenn som har Bugatti Veyron, kjører dog ikke i Norge da. Finnes vel noen Koenigsegg CCX på Norske skilter også også, gromt nok synes jeg iallfall Autostrada gjør iallfall en flott jobb med å tilgjengeliggjøre Ferrari for interesserte Nordmenn, og 6 solgte F12 er ikke dårlig prisen tatt i betraktning Hva skyldes usikker leveringstid? har den solgt så bra at produksjonen henger etter eller er det bare sånn man må vente av mindre bilprodusenter. Norge er vel heller ikke førsteprioritet for Ferrari men når de har etablert seg med forhandler så mener jeg de bør holde en nogen lunde rimelig leveringstid. Jeg mener, bestiller man ny BMW så får man bilen etter 8 uker

Skulle hatt borgervern, når retten ikke kan finne bevis nok så kan "private" overta....! Vet det er litt huleboertankegang men slike svin er ikke verd en femmer en gang, skulle vært sterilisert uten bedøvelse Jævla søppelmennesker

Er ikke kult før de kommer på Norske skilt synes jeg...! Finnes flust av Nordmenn som kjører ubergromme biler som dog ikke er registrerte her til lands. Synes noe får hoste opp 11 mill for å få avgiftsplater på vidunderet, er nok pengefolka her i landet til det Var det ikke solgt en del av den nye F12 også, fem seks stykker så langt eller noe?

+1 Ett hvert nettforum er fullt av bedrevitere som faktisk tror de har peiling, sånn er det bare dessverre

Det så ut som en veldig hel og pen bil Godt du gikk for 525d, ordentlig motor med riktig antall sylindre Men spør forhandleren om du ikke kan bytte vinterfelger med E60en ved siden av i annonsen, ikke noe særlig de heller men bedre en det nitriste originale som står på din Det men branntilfellene ordnet BMW opp og og er ikke noe å bekymre seg over Meget smart kommentar Godt jeg har en av hver da

Vurderte disse da jeg og fruen skal på roadtrip i sørstatene til sommern. Men synes ikke det var verdt kostnaden. Ble rundt 13k for 15 dager vs 5500 kr for en Buick Lacrosse eller lignende, da bruker vi heller mellomlegget på finere hoteller. Men hadde vært morro for en dag eller to. Vi sitter også å planlegger USA tur, blir til neste år da men planen er å leie en grom Camaro Skal jeg til USA så skal jeg leie skikkelig amerikansk bil

Helt riktig Ble solgt sammen med Ford Sierra XR4I på det amerikanske markedet

Jeg synes ikke noe om M logo på biler som ikke er ekte M, selv med M-sport så er det ikke en M bil. Og minst av alt på en X5 som er så langt i fra M som det går ann.... Men det er din bil og er du fornøyd så er det viktigst, skal ikke bry deg om hva andre synes Endelig noen som er enig med meg, synes ikke det M6 merket har noe i grillen å gjøre i 2013. Var en kul og kledelig detalj på E24 M635CSI på 80 tallet men som mye annet fra 80 tallet så er det ikke alt som passer like godt i dag M6 merket på nye M6 ser ut som noe man har bestilt på ebay og montert selv, er nok det første jeg hadde fjernet om jeg hadde kjøpt ny M6

Var visst litt vanskelig ser det ut som Bilen er noe så eksotisk som en Polonez Caro Plus 1,6, noe polskprodusert Har sett noen langs veien her med Polske skilter så jeg regnet med den skulle være lettere å ta.... Får prøve med en ny en da, denne er nesten for lett. Det er ikke det man ved første øyekast skulle tro

Det der så artig ut, var M bilene også utpå isen eller sto de bare til pynt

Ja E34 er ikke helt der ennå, men det er overraskende mange på veiene ennå dog i heller tvilsom forfatning Modellen er vel det man kan kalle en Youngtimer, strøkene godt motoriserte eksemplarer snur fortsatt hoder selv med sine 25 år på baken nå. Jeg kjører min E34 daglig hele året men i motsetning til flertallet så vedlikeholdes den på lik linje med en ny bil, så sånn sett så håper jeg den skal vare og forbli fin og original ...så nøye og pirkete jeg er med bil så skulle det bare mangle

Da synes jeg du skal vise din plutselige omtanke og storhjertethet med å sende noen blomster til den forulykkede 80 år gamle E28 eiern Ja jeg har fått med meg det stadig økende prisene på E28, særlig i Tyskland. Har fler ganger vurdert en strøken E28 med litt motor som en kosebil til pene dager og har brukt mye timer på Mobile. Inntrykket er at hele originalbiler med ryddig historikk er god priset, og noen ganger høyere enn hva man kunne forventet for tilsvarende bil i Norge. Er bilen strøken nok så har hverken motor eller utstyr noe å si på en E28, men dette er nok ikke noe forsikrings selskapene har i hode når de setter takst på en skadet E28 Som man ser er så er E28 dyrt i dag, men sånn blir det jo bare med biler som dette. Plutselig var de bare borte og da ryker prisene i været på de gjenlevende. Man får selvsagt mest for de grommeste utgavene men sitter igjen med en pen sum på de billigere variantene også http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=33282653 http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=40070536

[ Bilde ] HEFTIIIIIIIG!! Utrolig rå bil Skal vist koste 11 mill i Norge og tre Nordmenn har visst bestilt

Åja Like greit selv om det er dyrere, greit å betale forsikring for en 523I når regninga kommer men når uhellet først er ute så kan man angre seg gul og grønn En bekjent med en ombygd E36 M3 dreit seg ut der når bilen sto i fjellveggen på glatta og i forsikringspapirene sto det 318...

Jeg sier bare, ta godt vare på og stell pent med den bilen Så fine E34er er dessverre alt blitt sjeldene

Din var jo en 523 med chassibytte, blir ikke det da en 523 i forsikringens øyne. Med andre ord mye billigere enn original M5

Siden ingen andre gjør det så får jeg selv ta bladet fra munnen å si at jeg hadde rett på begge bilene Så da har jeg denne raringen her

Sov i en E61 en gang, la ned baksetene og med liggeunderlag så lå man faktisk ganske godt. Hadde med meg en venninne den gangen også så det var fint plass til to, var glad for mørke bakvinduer også. I løpet av natten så hadde noen Dansker i en camping Caravelle parkert helt ved siden av oss Ellers så husker jeg når jeg var russ og sov på gulvet bak i russebilen, har aldri sovet så vondt og dårlig noen gang.

Hehe! Hvorfor brukte du sedan talla når du viste godt at det var Touring det var snakk om her? Skjønner ikke hvorfor du drar inn E34/E39 520I, har aldri sagt annet enn at motorene er gode men alt for undermotoriserte i disse karroseriene. Kan ikke sammenlikne de med 520d Ja 520d er lat, det synes jeg fortsatt så her er det ingen som har dummet seg ut. Jeg synes også lyden blir feil men som trådstarter sa så var ikke det avgjørende for hans del, så det får bli opp til han å avgjøre Jeg holder en knapp på M57 maskinene jeg... Feier for min egen dør når det trengs....

+1! Folk har en tendens til å vri å vende på ting for å få det til å fremstå dårligere enn utgangspunktet. Selvsagt er det trist med sjåføren men akkurat her i tråden var det bilen hans det var fokus på....

Må korrigere deg litt der, E61 520d gjør 0-100 på 9 sekunder og har en toppfart på 218 km/t. Ikke store forskjellen og det holder i massevis til Norsk trafikk, men jeg vi påstå at M57 maskinene er ett bedre valgt med hensyn til effekt, driftsikkerhet og lydbilde. Ingenting er tristere enn firer diesel når det kommer til lyd og i en såpass grom bil så blir lyden veldig malplassert, forøvrig ikke sikkert dette betyr noe for trådstarter 520d mister også litt pusten når man kommer oppover i hastighet, særlig over 100 km/t så begynner det å dø ut litt 520D LE som 150 hestern het er en Norgesvariant importøren prøvde seg med, men den solgte heller dårlig og gir dårligere pris på bruktmarkedet. 523I er en god og solid motor, en tanke tørste i forhold til ytelsene dog men slettes ikke så galt. Og du, pass språket ditt!

1995 Ford GT90 Concept. Husker den fra mitt gamle Need for Speed spill