Fredrik 90

Ja men det kan man jaggu si om f eks en E39 med M52 motor også, gi den de oljeskifta den trenger og kjør den pent så sliter du ikke den ut heller. Vet om en 1997 523ia som har rulla over 700 000 km med samme motor og kasse, godt stell er oppskriften i følge eier. Men i likhet med Toyotaen så er det rusta som ofte er problemet med bilene...

Jeg ser ikke vitsen i å salte veiene når det er tørre veier og pluss grader, forbanna idioter

Går en helt lik en her i Arendal også, en 2011 325d med 203 hestern Politiet har visst kjøpt inn en del slike 325er til sivilbil bruk, men rått hadde det vært om det kom uniformerte BMW politibiler også Hvorfor det? Man kjører da lovlydig og hvis ikke så er jo en BMW i såfall lettere å få øye på for oss Også er det jo et tegn på at bilene våre er brukanes når dem går igjennom med de strenge krava Politiet har til sine biler

Sikkert Rannveig du så

Det viser at Toyota absolutt ikke er noe bedre enn andre merker. De er bare bedre enn andre på å skjule sine feil. Har bekjente som har hatt bilen på service, og når de skulle sjekke oljen, så var plutselig oljepinnen på andre siden av motoren.. Da hadde Toyota byttet motor ved en service, og det nevner de selvsagt ikke for kunden.. Toyotakundene tror at de kjører rundt i feilfri biler, men sannheten er at veldig mange deler blir byttet ved service uten at kunden vet om det. Det er en strategi som har fungert bra iom. at alle som kjører Toyota tror de kjører feilfrie biler... Jeg går ikke etter bil som har minst feil, men er opptatt av andre egenskaper når det gjelder bil, og har derfor landet på BMW. Det er det merket som gir meg mest av de egenskapene jeg ser etter. Har hatt 12 BMW`r opp gjennom årene, og har vel hatt 2-3 feil på disse, bortsett fra slitedeler. Da er det flere av disse som har blitt brukt som banebiler, så kan ikke si at det er så ille. Tror ikke det hadde vært noe særlig bedre om jeg hadde kjørt Toyota eller noen annet merke. Litt artig at du sier det. Jeg har nemlig en bekjent som jobber på verkstedet til Toyota her i Arendal og han forteller at de har byttet både girkasser og andre "vitale" deler uten å si noe til kunden, akkurat slik som du fortalte om. Han har også fortalt om mye annet "juks og fanteri" de har blitt pålagt av Toyota Norge til å gjøre om visse ting er feil. For meg så virker det som om Toyota er så besatt av å holde på dette kvalitets stemplet de fikk på 70 og 80 tallet, men de siste årenes stadige tilbakekallinger er og blir en solid ripe i lakken. Hvor mange tilbakekallinger har BMW hatt de siste 10 åra? 2 kanskje mens Toyota alene har sikker over 15 tilbakekallinger Jeg har hatt 3 BMWer og det har aldri vært noe galt med noen av dem i særlig grad, jeg måtte bytte radiator på E39en min ved 115 000 km og "thats it". Til og med den gamle E34en min går upåklagelig og E90 325d jeg har nå er den beste bilen jeg har hatt, i de to årene og 35 000 km jeg har hatt den så har den ikke kostet meg EN krone utenom servicer og vanlig vedlikehold Hadde Audi en liten stund, 2006 A6 som var full av problemer og faenskap Da var det godt å komme tilbake til biler som faktisk virker og gir ett bekymringsfritt bilhold, mine foreldre er av samme oppfattning og de har kjørt BMW de siste 20 åra.

Tror ikke jeg lager noen rare lyder, ikke som jeg har lagt merke til i allfall. Men jeg tar meg selv i å snakke med meg selv av og til, tenke høyt som man kaller det Mange ganger når jeg har holdt på med noe så spør dama hvem jeg pratet med Har forøvrig blitt "mobbet" av kompiser at jeg til stadighet sier "Jaja, sånn er det" i mangel på å si noe mer fornuftig

Se der ja, DA hadde det blitt skikkelig Nordmann av deg Hus, unge og båt

Jeg hadde nok uten tvil valgt en E39 M5. Jeg synes den er mye mer brukervennlig, penere å se på, råere lyd og den er liksom mye mer "voksen" Den vet liksom at den er best så den trenger ikke å skrike så høyt om oppmerksomheten som M3 som blir litt mer gutteracer Hadde jeg ikke vært så jækla fornuftig så hadde jeg nok kjøpt E39 M5 selv, har vært veldig nære å kjøpe en slik flere ganger men det er noe som holder meg tilbake dessverre Men jeg hadde valgt en orginal bil dog, spiller ingen rolle om den er bra bygget om. Uorginal er og blir uorginal mener nå jeg i allfall.

En jeg kjenner har en leilighet på 148 kvm, med to garasjeplasser! Slå den

Jeg har aldri synes den var kul, og jeg var 14 år i 2004 og da midt i målgruppen for denne type styling

E90en er 4531 mm lang og 1817 mm bred mens E34en er ørlite grann lengre med 4720 mm men er igjen litt smalere med 1751. Men som du sier så er E90en full av moderene sikkerhetsutstyr og annet samt at en 3l rekkesekser ikke akkurat bidrar til å holde vekten nede, MEN i E90en er det dog mer bruk av aluminium og plast enn hva det er i E34en igjen.

Like greit

Akkurat som min lille E90, veier pine meg over 1600 kilo Veier mer en E34en min til og med

Du er på et så lavt nivå ja, da nyttet det ikke å diskutere egentelig. Men skulle gjerne likt å se deg komme med ett par skikkelige argumenter i stede for å bare si at det jeg skriver er feil, men i manglen på dette så tyr mange til pissprat og drittslenging. En dyr bil som er laget av "materialer" av høy kvalitet tåler selvsagt mer slitasje og bruk en biler av dårligere kvalitet, det er ganske utrolig at du ikke skjønner det Det er ikke vi som er trangsynte da, men du.

Nei, det handler ikke om å være trangsynt men å bruke huet. BMWen er den dyreste bilen da det er den av de tre som er laget av best materialer av høyest kvalitet, den har de beste tekniske og mekaniske løsningene som igjen gir lang levetid og tåler mest slitasje. BMWen vil da være den som har minst synlig slitasje, minst mekanisk slitasje og være den bilen som det er mest igjenn av Det er heller ikke gitt at Toyotaen en den som skulle ha kostet minst, Toyota har langt dyrere deler som igjen vil veie opp for de noe lavere servicekostnadene. Driftsmessig så avhenger kostnaden helt og holdent av hva slags motorisering det er snakk om i disse bilene

Det er jeg enig i! Har sett noen har montert 335 eksos på en 318 og det er bare teit, mens en pen og pyntelig dobbelstuss er mye finere Samme med de som monterer 550 eksos på en F10 530d tror jeg det var, smakløst spør du du meg...

E34 er såååå fin med de felgene der Siden vinteren ennå ikke er kommet her i sør så kjører jeg stadig på mine sommerdekk med 15" BBS krysseke

En tier på at det der er i bakgården hos Olsen Bil Driver med mye rart der....

Nja jeg er rimelig sikker på at det var en E34 det også, en sort en oppå broa der toget kjører under Filmen var fantastisk, om ikke den beste så må man iallfall langt tilbake for å finne en like god film. Kjenner jeg gleder meg allerede til neste JB film, håper det ikke går alt for lang tid

Jeg så tre E34 i Skyfall! En i London, en i Shanghai og en i Istanbul Forøvrig en helt konge film Mange mener James Bond har blitt veldig "utvannet" de senere åra, men med Skyfall så er filmen absolutt "back on track". Kult at de småvittige kommentarene til Bond er tilbake også ala Roger Moore perioden

Man kan ta en BMW, en Opel og en Toyota og kjøre dem i 10 år og 250 000 km, gi dem akkurat samme vedlikehold og stell. Når man så ser over bilene så vil BMWen være den det er mest bil igjen av. Det er i allfall helt sikkert

M50 er da mange ganger bedre enn M43, sjelden jeg hører en M43 som ikke tikker f eks Men alt avhenger av vedlikehold selvsagt

Det at gamle BMWer bare går i stykker og er dyre i reparasjoner er bare tull. Alle biler går i stykker etterhvert uten vedlikehold og stell, også BMWer. Jeg har selv hatt min 94 modell 520I i snart ett år nå og det har ikke vært noe som helst å utsette på bilen, selv om den er gått 237 000 km. Bilen har fått godt stell opp igjennom og i følge forrige eier som hadde bilen i 6 år så har det vært en riktig så trofast bil oppigjennom Rekkeseksere som M50 er kjent for å være solide og slitesterke, med godt stell og pen behandling så har du en bil som varer og varer Firerne ville jeg vært litt mer skeptiske til, i allfall de kjipeste og minst påkostede som denne i 316. Kjøp en med sekser, blir det for dyrt å kjøre med så ville jeg vurdert andre merker enn BMW. Det koster nemlig litt å kjøre dette merke

En kollega hadde faktisk innbrudd i garasjen sin natt til i går. De tok ett par nyere sykler, en liten påhenger og noe verktøy. De rørte ikke den nye Volvo V70en eller nye Poloen som også sto der Mest sannsynlig ett par lokale dophuer, hvis ikke så hadde sikkert bilene også vært over alle hauger (eller på vei til Polen for å si det på en annen måte)

Da har jeg fått fikset den første uforutsette utgiften på E34en så langt i det snart 1 år lange eierskapet Kosta meg 38 kroner og tre kvarters arbeid