Fredrik 90

aaaaahhhhh.... Fikk sånn plutselig veldig lyst på E28 http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=37689870

Hvordan kunne jeg vite hva det het da? Jo jeg har selvsagt hørt om det merket, spydigheten legger du til side!

Hva er det som har gjort dem så "velstående"? Personlig så interesserer andre sin inntekt meg veldig lite, synes det er litt kvalmt hvordan media går igjennom hele det offentlige Norges inntekter og formue for å skrive svære oppslag om det

Selvsagt! Et Nurburgring merke er kun "lov" å ha på bilen dersom man har kjørt på ringen, det var det første jeg satte på E90en etter å ha kjørt der Ja Tahoe som 5 seter er vel den ultimate familiebilen, synd de med klasse B er så dyre ennå Lurer også på en sånn om tid og stund, men må være fra 2003 og nyere. Da har de litt finere interiør, bedre og finere ratt og finere seter og best av alt så har Vortec 5,3 litern 299 hk mot tidligere 273 hk Kvalitetsfølelsen er også vesentlig bedre på disse, har kjørt mye begge (2001 mod og 2005 mod) og den nyeste virker mye bedre sammenskrudd og mindre "skramlete". Trail Blazeren er faktisk ganske tøff, men i Norge så går den stort sett med 4,3 litern. Men den fantes med både 5,3 V8er fra Tahoe og tøffest av alt, LS2 V8ern på 6,0 liter Røsker sikkert bra i den forholdsvis lille SUVen Med 8,1 litern i Yukon XL eller Suburban er man konge, men da er man avhengig av å ha LPG montert

Hehe, du kjenner heldigvis ikke dama mi Heller en 130I med ett BMW teppe i baksetet og Nurburgring merke på bakluka Ho hater på lik linje med meg sånne små plastikk biler, enten mindre BMW med litt motor eller en Mini Cooper S har ho sagt

Hehe, det er jo Amerikansk da så det går jo Jeg snakka litt om å kjøpe en Tahoe før jeg kjøpte E34en, tror ho ble glad for at det ble E34, selv om ho foretrekker E90en Står en jækla fin 03 Tahoe til salgs her i byen som jeg har kikket litt på, men hver gang vi kjører forbi så får jeg ikke lov å stoppe å se på den

Mye mulig, jeg tenkte på den testen i Top Gear da 1M gjør meget god figur mot en Cayman og en Lotus Extige. Mente det var en R men mye mulig jeg tar feil der

Jeg skjønnte ikke helt innlegget ditt 130I er da den perfekte konebil, hva du mener med en stygg, billig, undermotorisert og kjip koreaboks vet ikke jeg. Jeg unner dama mi såpass at hadde jeg hatt råd så skulle ho fått kjøre feit bil ho også

På samme måte at det er urettferdig mot BMW å sammelikne M135I mot RS3 som strengt tatt konkurrerer mot 1M, heldigvis så lager BMW så bra biler at dette holdt. Når ny RS3 kommer på markedet om noen år så får vi håpe BMW har kommet opp med en tilsvarende ny 1M, hvis ikke så står vel E82 1M klar til å danke ut denne slik den gjorde med Cayman R

Hadde jeg hatt mye penger så skulle jeg kjøpt denne som konebil til madammen http://www.finn.no/finn/car/used/object ... RONT_CLICK Får drøye ann noen år til å reise til Tyskland å hente en

Da vet jeg åssen felger jeg skal ha på min F10 når jeg får den Rått

Først så tenke jeg at det blir jo litt feil å sammenlikne M135I mot RS3, mot denne så skulle de jo ha brukt 1M. Men så ser jeg testen og skjønner godt at de holdt seg til M135I da denne var mer en nok til å kicke ass på RS3, flaut for Audi må jeg si Ja F20 er ikke pen å se på, men denne M135 er så utrolig "ekte" BMW at det er helt rått. Den står for det BMW har stått for de siste 40 åra, rekkesekser, førerorientert dasjbord og bakjulstrekk Audi gjør det bra om dagene men dette er nok ett bevis på at BMW fortsatt henger med og kicker ass på konkurrentene

Så lenge dette firmaet er seriøst og du får denne garantien skriftlig så synes jeg dette ikke er noe å lure på, selv om bilen skulle vært sveiset. Men jeg håper det er en litt hyggelig pris på bilen da den er kollisjons skadet, er det ikke det kan du like godt velge en tilsvarende vil som ikke er tidligere skadet mener nå jeg

Dette synes jeg er posetivt av BMW å ta opp og tilbakekalle såpass gamle modeller som E39

Da må jeg nok skuffe deg, går en mørk blå F30 335I her i byen. Har sett en rød en i Oslo samt en rød jeg kjørte bak for ikke lenge siden på E18 mot Kr Sand.

Hvordan synes du MegaKvikkstøpen var å jobbe med da?

For noe unødvendig tull, var det ikke bedre NAF brukte tiden sin på de stadig økende drivstoff prisene og bilavgifter på villspor. Denne chippen skal altså hjelpe foreldrene å overvåke sine allerede voksene barn, på tide å heller la barna vokse opp å ta ansvar for sine egene handlinger. Husker fattern trua med at han kunne gå inni i Idriven på E60en deres å se hvor fort jeg hadde kjørt når jeg hadde lånt den som lappferks 18 åring. Jeg visste jo at dette var ren bullshit og kjørte som 18 åringer flest i foreldrenes bil, altså tidvis hardt.

Jeg satte det litt på spissen over her det med hjemme laga ræl, men jeg har ikke mye til overs for biler med presse montert uorginalt. Ja det er lov å markedsføre bilen smart, men noen linjer må man holde seg innenfor. Man kan ikke plassere en bil i en kategori den ikke hører hjemme, dette har ikke noe med smart markedsføring å gjøre overhode. Smart markedsføring er å ta riktige bilder, skrive en opplysene og intressant annonseteks og ha en riktig pris på bilen. Man må få annonsen til å vekke oppsikt og interesse der den hører hjemme, ikke i en annen kategori.

Gratulerer så mye Så det ble M5 og ikke RS2 likevel, men du holder det til riktig merke og det er bra Du har ikke vurdert å få tak i noen M5 kasterstjerne felger? bare sånn for å få litt orginal look over bilen

Samme her, jeg var ikke begeistret for E60 i det hele tatt. Er fortsatt ikke helt trygg på E65 og E85 men E60 har så absolutt modnet med årene og fremstår i dag som både stilfull og meget tidløst til BMW design å være. E90 er litt mer tradisjonell og "kjedelig" om man kan si det sånn, men står seg meget godt i dag i forhold til F30 synes jeg

Jeg synes det er helt rart at folk ikke klarer å forstå at en 540 med presse eller annet hjemme jalla ræl IKKE har noe under M5 kategorien å gjøre. Samme tusan om det er tilsvarende effekt eller samme kundegruppe, det er og blir en vanlig 5 serie og ferdig med det. Det er også rart at folk ikke skjønner at det kan være irriterende for de som søker en M5 og får opp alt annet enn M5...

Det høres veldig ut som den berømte "knirkforingen" en vanlig svakhet på E90, alle jeg kjenner med E90 er plaget av denne til tider voldsomme knirkelyden fra bakstillingen på bilen. For å bli kvitt lyden må delen byttes, ikke noen sælig dyr del og ikke er det vansklig heller. Jeg selv dynker foringen i WD40 også holder det i noen månder før den begynner igjen, har aldri fått somlet meg til å ta den men får vel få det gjort på neste storservice

Flott bil, LCI og M-sport er absolutt en lekker kombinasjon

Fy søren for en grom bil http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=37803601 Alt annet av Hilux, Navara eller Amarok kan bare legge seg....det blir ikke bøsere enn dette

Takker for hyggelige ord Sigurd Ingenting er penere enn å holde en E34 helt orginal, selv en enkel 520i Å finne en strøken E34 om dagen er ikke lett dessverre, men de finnes og de dukker opp med gjevne mellomrom Det er smart å gå etter biler med Automat da disse ikke har like stor tiltrekningskraft på 18 åringer som manuell biler. Jeg var forsåvidt heldig med min, kun eiet av godt voksene personer før meg Automatene på denne føles overraskende moderne til å sitte i en 94 modell, her er 5 trinn, sports modus, økonomi program og vinterprogram. Den girer fint og overraskende mykt, kan komme noen harde nedgiringer i lav fart hvis jeg har rullet ned i hastighet og så gir gass igjen. Dette skjer heller sjelden så det skriver jeg på kontoen for gammel bil med snart 240 000 km på tellern Ved kald motor så girer den litt tregt opp, drar litt langt på turtallet før den girer opp. Men dette gir seg etter to minutters kjøring og skrives også på kontoen for at dette faktisk er en bil om begynner å dra på åra Ellers så tar den kickdowner fint og er overraskende sportslig i sportfunksjon, drar til litt over rødmerkinga Forbruksmessig så ligger den midt på treet syns jeg, det at det er Automat drar opp forbruket noe. E39en min brukte nok en smule mindre bensin, denne kunne jeg måle helt ned i 0,71 l per mil på langkjøring. E34en kan jeg fint få ned på 0,77 liter på langkjøring med snill høyrefot, blandet ligger nok på rundt literen på denne og bykjøring 1,2 l per mil Fordelen med Automat, 15" og originalt understell er at man får ett veldig bedagelig og rolig tempo bak rattet. Dette igjen fører til mindre aggressiv kjøring og penere forbruk, og skulle horna komme fram så er det bare å gi motoren litt turtall så flytter det brukbart på seg. I allfall til forbikjøring og følge øvrig Norsk trafikk Ble ett langt svar dette her, får se om du finner noe nytte i det