Fredrik 90

Da vet ikke jeg

8,3 er for E90 med 177 hestern og manuell Talla fant jeg i instruksjonboka på min E90

Manuell 320d gjør vel 0-100 på 8,6 sekunder om jeg ikke tar feil. Skiller ikke så mye på automat og manuell lengre, iallfall ikke på 325d med henholdsvis 7,4 og 7,6 til 100

Ja det er gode biler! Onkelen min har hatt sin E34 520i i 22 år og over 350 000 km, han har ikke kostet på den bilen ei krone utenom servicer og vanlige slitedeler Og det er derfor han har den ennå, i tillegg til 318d LCI. Rusta derimot spiser opp deler av bilen fortere enn han liker

Som E90 eier så må jeg si meg enig i den. "Øyelokket" som jeg kaller det som er over nyrene er den detaljen jeg liker minst med hele bilen, det andre er lukke og åpne lyden i dørene Ellers så synes jeg det er en veldig pen bil, både pre LCI og LCI. Spesielt interiøret liker jeg godt, synes det står seg som moderene selv i dag Hvorfor tenker ikke folk på 325d eller 325I? de er da ikke så langt unna 320d i pris. 325I får man jo helt ned i 250 000 kr for et pent eksemplar Alle kjører jo 318d eller 320d, blir nesten litt skuffa over folk jeg

Nesten riktig Vi fant ut at vi måtte ha en bil til så da så jeg mitt snitt til å kjøpe en E34, har alltid hatt lyst på en sånn. Vi måtte ha en solid, driftsikker og komfortabel bil til under 20 lapper og jeg føler jeg gjorde ett veldig godt valg selv om det kun er en 520I Tror jeg sjelden har vært borti mer bil for penga enn denne bilen Så da har det utartet seg slik at det for det meste jeg som kjører E34en mens ho kjører E90en, men kun til jobb og slikt. Ellers så har vi fin fordeling på bruken av bilene

Dette blir spennende å se

Da kvitter man seg ikke med den Er selv blitt så glad i min E34, super bil på alle måter

Flotte historier Vi har en gammel skipsreder her på Hisøya som har en utrolig strøken Mercedes 350SE W116 som han har hatt siden den var ny i 1973 (Skiltummeret er en tidlig utgave av Arendals nummeret PC31xxx som tilsier 73 årgang) Bilen er sort og med blodrødt skinn innteriør og hver gang han er ute å kjører så har en sort dress og hvite kjørehansker på seg Han og bilen har vært ett fast innslag i trafikkbildet her i byen så lenge jeg kan huske og jeg ser han stadig ute på luftetur med bilen Skal prøve å få ett bilde nestegang jeg ser bilen

Hehe Gamle laptoppen min gikk ut av vinduet i 2 etasje her i fjor, lå på gårdsplassen i to dager før jeg tok meg bryet med å plukke den opp og kaste den i søppelkassa. Så forbanna var jeg.....

I mine øyne er prisen din helt hinsides... Får jo org 540i med ok km-stand og facelift for den prisen. +1 Alt for dyrt for en 520 med 540 motor. Mangler vesentlig utstyr også til å forsvare den prisen...

Det med R129 var kun ett eksempel, vet at det er en R230 det er snakk om. Hartge har ingenting med dette å gjøre, tror heller aldri de har levert "Chipper" Men nok off topic

Da er den jo en replika av en facelift SL65 AMG. Har sett flere som bygger slitene R129 om til R230, eller det værste jeg har sett han gubben fra Larvik i Autofil. Han hadde bygga om en tidlig 90 talls Chrysler Le Baron til en R230, uten å gjøre noe som helst med det heslige interiøret og tragiske kjørereegenskapene. Han hadde kasta bort flere år på å bygge noe som er totalt søppel.....

Iallfall hvis de er i veibanen å roter, der har de ingenting å gjøre Armstrong har ført en hel sykkelverden bak lyset og fortjener en streng straff, jukse pakk som han er

Har diskutert bilen med en, og det er visst ikke det det ser ut for å være... Går i Elverum... Ourum som eier den! Kan visst kalles en replica! Skiltet forteller at det er en SL500. Ja men det er likevel en replika, ikke noe ekte facelift dette her..

Den SLen er iallfall ombyggd til facelift front

Da er det visst snart slutt på å kjøpe SUV som varebil Ikke så mange modeller i Norge som blir rammet av dette men siden dette er et EU krav så lurer jeg på hva de gjør i Danmark hvor man kan få kjøpt nesten alle typer bil som varebil? http://www.abcnyheter.no/motor/2012/10/ ... ebilregler

Ja dette er jo rett og slett kvalitet At man stadig etter så mange kilometer likevel kan herje nedover Autobahn er ikke dårlig, som nevnt tidligere så er bruksverdien mye høyere enn markedsverdien på disse bilene. Merker meg det samme med min E34, den funker som bare det Skinnstolene i disse bilene er fantastisk komfortable, hadde sånne med helelektrisk justering og minne i min E39

Er det Volvo AQ271 du har? Solid V8er det i såfall Hadde selv Volvo 4,3 GXI i min Dynamic, fantastisk motor som var både stillestående og ikke så værst på forbruk.

Har vasket og shinet begge bilene i dag, lagt på ruteforseiling og greier Vinterdekka venter jeg men en stund ennå, vintern pleier å komme sent til Sørlandet

Nja...det er da ikke så dyrt. Jeg fyller vel opp E34en to ganger i måneden for ca 6-700 kr og E90en fyller jeg opp en gang i måneden for ca 700 Nå er ikke 520 noe stor motor med den har automat og på blandet så ligger den på rundt litern, 325en ligger på rundt 0,64 på blandet

Det er jeg fullstendig klar over, men det er ikke ny F10 som er aktuelt dog. Har sett meg ut 2010-2011 525d, 528i eller 530d Tviler på at det blir 525d, da skal den være fullspekka med M-sport og alt. Lurer litt på 530d med eller uten x-drive, får ikke helt bestemt meg Jo, men du må vel fremdeles opp på 530 for å få sekser Nei, fram til 2012 modellen så har både 525d og 528i 3,0l Rekkesekser Var også her 523i gikk ut som bensin innstegsmodell og ble erstattet av den firesylindrede 520i med 184 hester. For meg så er sekser et must, kjører da ikke BMW uten sekser må vite

Veldig tøff E30 Gjennomført stil

Helt enig! Jeg har gitt opp å prøve å tjene penger på bil, jeg tar det heller igjen på eiendomsmarkedet

Det er jeg fullstendig klar over, men det er ikke ny F10 som er aktuelt dog. Har sett meg ut 2010-2011 525d, 528i eller 530d Tviler på at det blir 525d, da skal den være fullspekka med M-sport og alt. Lurer litt på 530d med eller uten x-drive, får ikke helt bestemt meg