Ja det meste fra USA på 80 og 90 tallet var tragiske greier, både på design og kvalitet. Det finnes dog unntak som Corvette C4 som kom i 1983 og GMC Syclone som kom i 1992 Det artige med Sycloneen var at med en turboladet 4,3 liters V6er på 280 hester så gjorde denne bilen 0-100 på 4,3 sekunder, altså en pickup i 1993 Det er like fort som F10 M5 i dag Disse solgte også bra i Norge som varebil og det er fullt mulig å finne ett pent eksemplar her hjemme.
Corvette C4 representerte ett helt nytt deisgn på Corvetten da den kom i 1983, dette designet la grunnlaget for designet på modellen helt fram til dagens nå utgående C6 modell. I en tid hvor andre superbiler fra USA som Camaro og Mustang så ut som små billige husmor biler så sto fortsatt Corvetten som den ultimate amerikanske sportsbil hva design og kjøreegenskaper angår. C4en viste seg også å være så tidløs og moderene at GM holdt den i produskjon helt fram til 1996 da den ble avløst av den enda råere C5. C4 kom i løpet av årene med en hel rekke forskjellige motorer fra en 5,7 liters V8er med 205 hester i 1983 til ZR-1 med 450 hester som kom i 1991.
På mange måter å var det litt mer gøy før når bilene var så forskjellige, i dag er alle biler like uansett hva slags land de kommer ifra og det kan i lengden bli litt kjedelig. Før så var liksom amerikanske biler disse store beista med svampete fjæring og V8ere på 110 hester, Franske biler var spinkle små rare biler som man måtte ha spesialverktøy for å skru på men de var gode å kjøre, japanske biler var dønn solide men totalt kjønnsløse (noe de er ennå), Svenske biler var solide stålkontainere som man kunne demontere til molekyler med det man hadde i kjøkkenskuffen, italienske biler var linjlekre men gikk i stykker bare man så hard på dem noe som også var tilfelle med Engelske biler og for ikke å glemme Tyske biler, stort sett smør og brød biler som var solide og ellers lite spennende (med unntakk av MB og BMW)