Fredrik 90

Ja men det nytter jo ikke, du har åpenbart bestemt deg for utfallet av diskusjonen. Vi hadde håpet på en liten forbedring ang ditt syn på andres meninger og argumenter ved å gå etter "spillerne".

Disse er imonerende, også to stykker på samme gang i Norge Var det ikke den til Arnardo som ble kjøpt ny i Norge på begynnelsen av 70 tallet?

Hehe Måtte jo være nordlendninger (NEI jeg diskriminerer ikke Nordlendinger, er selv Sørlending og du finner ikke flere raringer enn blandt oss her på solkysten)

Selvfølgelig synes ikke du den videoen er seriøs, den motbeviser jo ditt sterkeste argument. Men i allfall nå innrømmer du at M5en er hurtigere på noen steder så da slipper vi kanskje flere "M5 har ikke en sjanse mot Panamera S" kommentarer, for ved alle andre starter enn stilestående så har ikke folkevogna en sjanse mot M5en. Du kødder liksom ikke med kongen av familiebiler, selv om du heter Porsche Så da er vi enige vel? Ved stillestående og med Launch control på Panameraen så er den den raskere til 100 enn F10 M5, men den blir atter igjen innhentet av BMWen på toppfart. Uten Launch og med rullende start så er det F10 M5 som er raskest, punktum Dette blir for dumt, du må virklig tåle å bli sagt i mot og få argumentene dine plukket i fra hverandre Blir litt sånn som med små barn "Hvis du ikke vil leke den leken jeg vil så kan du gå hjem" +1 Bra skrevet og bra argumentert, til og med videobevis Synd at man blir truet om å være uønsket i tråden (selv om Fredrik ikke kan gjøre noe med det) Som jeg gjorde inntrykk over her så synes jeg det er dumt at du holder på som dette, bare fordi man ikke skriver akkurat slik det passer deg så slår du deg vrang. Vi har alle sammen prøvd å argumentere saklig her inne men det nytter jo ikke i det hele tatt, du kjører tvert over med "Panamera er raskes, og sånn er det bare". Da sklir det veldig lett ut i at tonefallet blir litt annerledes og på den måten vi jeg mene du har litt skyld selv i at det sklir ut. Og det med å påpeke hvor mange ganger vedkommende har blitt utestenget er en kjær gjenganger hos deg, dette så vi stadig vekk i striden mellom deg og Wicky. Du slenger også med leppa om at du hadde nesten ny Porsche i 1985 og da var vedkommende bare 6 år gammel osv, utrolig nedlatende og frekt. Derfor reagerer folk på at du prøver å fremstå som så mye bedre enn alle andre "idoter" her inne. Du er en av forumets veteraner men likevel så må du virkelig koste på deg en skjerpings snart, før du mister all troverdighet blant oss her inne.

Skulle vært klepte fjører og 240 Diesel!!! ! Hehehe Ingenting er råere enn en 240 Turbo med 1000 hester, en Ferrari 458 kan bare gå å legge seg da Nei nå var jeg ikke noe snill Mye gøyale bilder i allfall, noen folk har sansen for det gjennomførte

Enda mere lavmål? Selvsagt så forsvares BMW på et BMW forum, hva er egentelig hensikten uansett med en Porsche dyrkende tråd på ett BMW forum. Er så mange her inne som blir provosert av dette og jeg ser heller ikke meningen med å skulle føre en normal diskusjon når du åpenbart har på forhånd bestemt deg for at Porsche er best. Du legger ut i det vide og breie om at alt under 4 sekunder til hundre er dårlig og at sedaner med over 430 hk ikke er imponerende nok, men hva vet du om dette. Du har da aldri en gang vært i nærheten av biler som yter dette vi snakker om men likevel så uttaler du deg som en ekspert. Enten så kjører du tvert over med hovmodene holdninger eller så går du tom for argumenter og lar være å svare virker det som. Jeg beklager at jeg blir personlig og useriøs Fredrik, men du provoserer meg veldig noen ganger.

Er det noe galt med 3-serie også nå Hehe, nei 17" og orginal høy for holde for min treer

Hmm, dette vil jeg prøve på tåkelytene på E90en da disse er blitt litt matte. Er i allfall verd ett forsøk og med ett par lag voks også så funker det kanskje. Er egentelig noe dritt med disse plastikklyktene som falmer og blir stygge, er mye bedre på E34en min hvor alle lykter i fronten er av glass

Artig detalj ja, hadde jeg ikke visst bedre så kunne det ha vært et E39 M5 speedometer Og du har helt rett ang girkasse, manuell hører ikke hjemme i en bil som dette. Alle de gromme SUVene på markedet har automat, manuell i denne type bil hører kun hjemme i grusomme biler som Land Cruiser med diesel osv

Dette Fredrik, dette blir for dumt å si At biler og især familiebiler som gjør ned mot fire sekunder til hundre blir patetisk og uinteressant henger ikke på greip. Som erfaren bilmann så var det ikke deg jeg hadde ventet slikt dumsnakk i fra, jeg regner med at jeg har missforstått dine uttalelser. Det at det i dag finnes firedørs sedaner på oppunder 2 tonn som holder mer en godt nok følge med det ypperste av superbiler er ikke så rent lite imponerende og vitner om fantastisk ingeniør arbeide og konstruksjons nivå Her er jeg mer enig med deg, jeg velger å forholde meg til de offisielle talla da jeg ikke har trua på både S6 og M5 målingene Car and Driver gjorde. Men det som BMW burde være obs på nå er kommende RS6, denne tror jeg kommer til å bli bøs. Jeg vil si at i dette segmentet så er det Audi,BMW og Porsche som virkelig sloss for æren. Mercedes AMG blir litt oversett i dette tilfelle da motoriseringens dems minner mer om det "de tre store" (GM, Ford og Chrysler) holdt på med i sine muskelbiler på slutten av 60 tallet. Vanvittige motoriseringer som går som svarte helvetet rett fram men sliter i svingene og med veigrep (sammenlikning satt på spissen) Men BMW sitt tilsvar kommer forhåpentlig vis i nye M6 GC, og da får nok pipa hos Porsche og Audi (og til å med kanskje hos deg) en litt annen låt M5 er kanskje tung og treig i forhold til Panamera S, men du så mye mer lekker denne tyngre og trenge bilen er å se på og du å mange motorjournalister som kaller den "verdens beste bil". Panameraen er kanskje bittelitt raskere til hundre (forskjellen er ikke en gang merkbar) men ikke er den raskere rundt en bane og ikke er den raskere over 100 og jaggu har ikke M5en høyere toppfart...så med rette så kan jeg si: Panamera S har ikke en sjanse!

Over ett sekund kjappere enn de offisielle talla på S6 Det er jo ett kunststykke i seg selv må jeg si, lurer på hva slags tid de kunne fått med F10 M5 Edit: Ved nærmere ettersyn så har de dradd F10 M5 til 100 på akkurat samme tid som S6en, 3,7 sekunder. Men likevel, Audien har vesentlig mindre hester og jeg nekter å tro at det er veigrepet i Quattro som har æren for det hele. I såfall så hadde det vær interessant å sett hva de målte M550d (X-drive) til, da denne og S6 har identiske offisielle 0 til 100 tall (4,7 sek) http://www.caranddriver.com/reviews/201 ... est-review

Dette er grom bil altså, vil gå så langt som å kalle dette en M light versjon av E53 Var en utrolig lekker farge på denne også, tøft at det går igjen på interiørlistene. Er alt for få X5er her på forumet og dette var virkelig ett tøft innslag

Flott bil og med ett spenstig fargevalg Veldig fin farge og det er synd ikke flere velger denne fargen, folk er for redde for å skille seg ut. Synes du har gått for noen fornuftige og kledlige oppgraderinger da trenger man ikke mere på en LCI med M-sport. Med for mye stasj så blir det veldig fort harry, selv på en såpass ny bil som dette Jeg kan forstå at du er skeptisk til tuning siden du har automat (som medfører at du også har Swirlflaps) men disse motorene og girkassene er såpass robust bygget at de fint tåler en stage 1 tuning med 231 hk og 500 nm Jeg har selv oppgradert min 325d til ca 265 hk og 560 nm og det røsker ganske bra om jeg skal være ærlig, men så har jeg manuell også da

Hehehe, gamle russebilen vår jo Ratta mye rundt i denna, 4 år siden er det allerede http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=36387107 Jaggu lever den ikke ennå, men optimistiske på hestene har de iallfall vært

Gratulerer med helgrom bil, ikke bare verdens raskeste dieselsedan men også verdens raskeste diesel bil Kjedelig at du skulle få trøbbel så tidlig i eierskapet men det ordner seg nok. Ser fram til bilder av vidunderet, dette er virkelig en imponerende bil fra BMW

Jeg stusser også litt på det samme, henger ikke helt på grep liksom. Men Audi er absolutt i skuddet om dagen, de kan virkelig sine ting Det er jo her BMW skulle hatt en syk versjon av F01 som konkurrent men BMW har visst latt det gå tradisjon om å overlate akkurat dette markedet til MB og Audi

Tøft det er jo en sånn bare i hvit Olsenbanden raser rundt med utpå Fornebu når de skal rape en koffert fra et fly

Denna så utrolig strøken ut, gratulerer med en herlig bil Slike E30 vokser dessverre ikke på trær lengre, med det er godt å høre at du vil beholde den orginal. En slik bil fortjener å bli holdt orginal og verdien på disse kommer jo til å stige med årene også Herlige bilder, blir på godt humør av slikt Gøy at du får skilter på den

Er forsåvidt både enig og uenig der, men BMW er fortsatt for de som vil ha noe ekstra da de ligger en del høyere i pris enn tilsvarende biler fra VW, Ford, Opel og Volvo. Sånn sett så holder merket seg mere "edelt" selv om det går mye av disse bilene. Konkurransen har også gjort sitt til at BMW har måtte ta grep som gjør at merket blir mer vanlig og tilgjengelig for alle, for ikke å havne helt i bakleksa i forhold til Audi. Men BMW er blitt veldig vanlig ja, finnes kun en plass jeg har sett flere BMWer i gatebildet enn i Norge og det var i München Ikke bare 1 og 3 - serien er vanlig her til lands da både 5 Serie, X3 og X5 later til å være helt vanlige familiebiler og vanlige i trafikkbildet. Dette skyldes nok mere den stadig økende velstanden her i landet

Jeg er veldig fornøyd med Billberry fra ValetPRO Denne er syrefri og kan blandes ut etter behov, sitter skitten ennå bedre så prøv Surefex HD som også blandes ut etter behov. Vær litt forsiktig med felgrenser fra f eks Meguiars da de inneholder syre som matter ned felgene og ikke gjør dem fine over tid. IronX og Prickbort egner seg bedre til å fjerne asfalt og tjære enn bremsestøv, de går ann selvsagt

Bra med BMWer her i gata også, bra variasjon også 1 E70 X5 2 E87 (ene 123d) 1 E65 730d 2 E36 3 E91 (ene 330xd) 2 E90 3 E46 1 F10 525d 1 F11 530xd 2 E60 1 E61 530d Dette i en gate med ca 50 hus Tror BMW og VW er gjennomsnittet her.

Godt å se at voksen gjør jobben sin

Satt selv å tenkte på dette da F30 kom, men jeg valgte heller å beholde bilen tross større verdi tap. F30 er "ute av sekken" så nå er det for sent likevel, kan likegodt beholde bilen da jeg stadig er veldig fornøyd Men når jeg kikker på Finn og ser hva disse bilene ligger i for tiden så skal jeg innrømme at jeg bli litt småstressa, skal helst selges før den går under en viss sum Drøyer salg 1,5 år til, så kommer drømmebilen min såpass greit ned i pris at den kan realiseres

Nei, blir jeg sagt imot på en seriøs og skikket måte så er også mitt svar deretter. Kommer jeg derimot ut for frekke bemerkinger fra umodene flåkjefter så biter jeg i fra meg med samme mynt, og det er ikke alltid jeg har blandet meg inn men både du og Zhillen har en tendens til å være, ja rett og slett frekke og uhøfflige i noen av deres innlegg. Ikke bare mot meg men også andre brukre her. Fortsett slik du gjør og du blir banned du også, dere to ligger i allfall godt ann til å bli rapportert til moderator for å ha ødelagt denne tråden Har ikke vært særlig bedre selv, men det var ikke jeg som startet og jeg svarer kun på tiltale. Da ville jeg kanskje lagt om tonen litt her inne, er ikke rart du blir tråkket på når du til stadighet kommer med slike innlegg som du åpnet med her i tråden. En hyggelig tone gir hyggelige tilsvar, som man reder ligger man vettu

Jo det gjorde de, men jeg mente at interiøret ser ut som det sitter i en som koster 600 000,- i dag Til og med 520en min kosta over 600 000 da den var ny, takket være mye utstyr som fikk luksusavgiften til å slå hardt inn Pene E34er du har hatt, går de ennå Skulle kun ha en billig nummerto bil vi også, derfor jeg fant en 520 og ikke noe større da jeg tenkte det spilte ingen rolle. Men når vi fikk hjem bilen og shinet den skikkelig opp så viste det seg at den var langt mer strøken og i god stand en det vi først trodde Så da ble vi glade i den og bestemte oss heller å ta så godt vare på den som mulig selv om det er en bruksbil. Og ja, E34 har en spesiell sjarm Jeg tar meg noen ganger i å kose meg mer bak rattet i 520 enn jeg gjør i min E90 325d, selv foreldre og kamerater som har kjørt bilen sier at de liker bilen. De har ikke noe særlig grunn men de liker bilen bare, enkelt og greit Mine foreldre hadde en 525i på midten av 90 tallet og har siden hatt både A6er, A4er, E46, E39 og E60 som de har nå men de minnes stadig E34en som blandt de beste biler de har hatt