Fredrik 90

Ja det er jeg fullstendig klar over også og dem sladdes snarest. I og med at min bil har ytelser utover det orginale så vil jeg sladde skiltnummeret, kan aldri vite hva slags mydighetspersoner som tråler diverse forum. E34en er orginal og derfor sladdes heller ikke skiltnummer Alle som har Chippa og tuna biler bør sladde skiltnummeret, er lite sannsynlig men det kan slå tilbake på en selv.

BMW har laget mye kule prototyper basert på eksisterende modeller, tenker da på E32 med V16 blandt annet Eller E34 530IX, en lags høy Allroad sak

Steike å jeg klikka på morran i dag når jeg skulle til jobb. Klarte selvsagt å utløse alarmen på E34en og jeg fikk den faen ikke av igjen, av knappen på nøkkelen er litt klein og den streika selvsagt totalt når alarmen hylte som værst. Naboer kom i vinduet å greier, flaut Når den endelig ga seg så satt jeg meg inn for å starte, men det betyde ikke at den var deaktivert for da slo startsperra inn og hylekoret var i gang igjen Etter nok en runde med febrilsk trykking på nøkkelen og masse banning så ga den seg endelig å jeg kunne kjøre til jobb, litt små svett, litt forsinket og veldig flau

Ja er nok ikke så dumt det, ikke er det langt heller alt blir uansett billigere enn å ta det i Norge

Ta det i Tyskland og betal en tredjedel av hva du ville gjort her hjemme, vurderer å ta det bittelille som er på E34en eventuelt ta turen til BMW classics i München

En kompis kjører men full US lys på sin Tahoe og har ikke fått problemer med dette til nå i allfall

Nei den selger jeg ikke med det første, er god bilen min det Ja sånne E90 går det jo mange av Men jeg kalte ikke trådstarter for letterlig, der ligger forskjellen! Jeg sa at jeg mente tråden var unødvendig og der starta problemet for trådstarter. Synes forøvrig enkelte her bør holde seg for gode til fjortis holdningene sine Men det er greit, du har fått fram ditt poeng og det tar jeg til etteretning. Hadde du bare lagt det frem på en litt mer gjennomtenkt måte så hadde vi sluppet dette

Du vil ikke ha den, fordi ANDRE ødelegger sin egen bil? Latterlig. Vi er alle forskjellige uten at vi er latterlige av den grunn Nå som du snart blir far å greier så synes jeg du bør være såpass moden at du holder sånne småteite kommentarer for deg selv!

Det i seg selv er nesten litt historisk, for jeg tror det totalt ruller 7stk rundt på norske veier Nja jeg har hørt et litt høyere antall, mulig de 7 er de som er solgt igjennom forhandler

Jeg ser stadig sånne "Russland tendenser" her i Norge, f eks Cayenner med psykodelisk bling styling og møkkete å ripete Panamera Turbo med henger fra Byggmaker full av materialer Så også en Bentley Continental GT stående skitten på en steinete og fæl byggeplass omgitt av slitte Hiacer og Caddyer, en lokal fyr her kjører sin Ferrari Italia om vinter så skitten at men ikke ser skiltet bak en gang Alt for mye folk med for mye penger og for dårlig smak, litt sånn som i de andre nyrike landa i øst

Jeg visste jo at de solgte mye grombiler i Norge for tiden, men når Ferrari klinker til med en egen Norges utgave av FF med panoramatak kun for det Norske markedet så tror jeg de er flinke til å "pushe" biler på Autostrada http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=36233658

Ja GT86 er vel den eneste Japanske bilen jeg kunne hatt, den ser utrolig bra ut og koster faktisk ikke allverden. MEN blir det sånn at den om 10 år blir å finne på diverse gatebil treff med diverse harry styling så vil jeg ikke ha den.

Jeg skjønne rat BMW ikke vil besudle M1 navnet mende må nok innrømme at det skaper unødvendig mye forvirring rundt 1M navnet. Hadde jo vært mer riktig med M1 på M utgaven av 1-serie men det er kanskje ett hint om at det kommer ett eller annet i nær framtid som skal ha M1 navnet, noe lavt, hekkmotorisert med to seter og som går ut av helvette fort MEN jeg må si meg enig med Hagenissen, en mill for en 1-serie er litt vel drøyt når man får så mye annet rått til den prisen. Hadde nok heller kjøpt en 2008 E60 M5 for de pænga, eller importert en 2011 F10 530d M-sport, en strøken E24 635 CSI OG en 1989 E34 M5

Dag 15 I dag var det avreise fra Paris, men siden Nurburgring kunne ligger noen få timer unna så ville vi ut å se på slottet i Versailles. Et gigantisk palass hvor kong Ludvig XIV holdt hus da han ikke ville bo inne i travele Paris, så da byggde han ut dette slottet i nabobyen rett uten for Paris. Vi var innstillte på å gå inn og se slottet og ikke minst hagen men det var uendelig lang kø så vi tok en helomvendig og droppa det. Neida, de var ikke stormannsgale på 1700 tallet Etter å ha trasket litt rundt på utsiden her så satte vi oss i bilen med rettning Nurbrugring, men først skulle vi innom Luxembourg Europas størte bensinssatsjon ligger rett over grensa i Luxembourg, her talte jeg 26 pumper eller noe. I dette landet har de også europas billigste drivstoff, noe som resulterte i lange køer og siden vi hadde godt med diesel så droppa vi å fylle her. Denna Jumboen fløy langsmed motorveien, litt kult å observere Vi nærmer oss... Mer og mer nærmer vi oss Nydelig Tysk natur sett fra rett nedenfor den kjente borgen som ligger i Nurburg Da vi kom frem hadde banen akkurat stengt så vi fikk ikke tatt en liten tur, så det ble en rolig kveld på hotellet og så en liten tur på restuarant i Adenau Vi sov på hotell Blaue Ecke i Adenau, ett flott hotell med old fasion fasade men moderene bak og parkering i bakgården. Innehaveren er en hyggelig klar som snakker Norsk og romme er veldig flotte, kan anbefales på det sterkeste

Ja de er ganske råe, første AMGen de lagde Basert på allerede raske 300 SEL 6,3 som var en luksus sedan som på slutten av 60 tallet kjørte fletta av de fleste sportsbilene på den tiden Har lest mye om den AMGen og det var morsomt å plutselig stå så nære den at man kunne ta på den.

Da skjønner jeg ikke hvorfor du har lagd tråd om e90'n din... Dette er i hvertfall mye råere! Hva er det med deg...? Tåler du ikke kritikk så bør du holde deg vekk fra å skrive på offentlige forum. Ja jeg har tråd om bilen min, i Bilder & Film/Showoff forumet og det er noe helt annet men det er kanskje ikke så lett for deg å forstå. Selvsagt så er 1M råere enn en enkel E90 med diesel, det er det ingen som har påstått og noe man heller ikke trenger å være rakettforsker for å forstå

Skjønner ikke at dette er noe å rope høyt om å lage tråd av, har jo tidvis vært opp til 3 brukte 1Mer på Finn.no Men for all del, en helrå bil er det jo. En skikkelig ekte M slik en M skal være

Ja det var litt spesielt å se, maleriet alle har sett og hørt om bare hang der plutselig som ett enkelt og overraskende lite bilde Men det er absolutt artig å vite at man faktisk har sett det live Ja når man har med seg noen som kan språket så er detroit helt supert igrunnen, iallfall i de landa hvor de ikke er så stødige i engelsk Ja det var ganske svært, tror La Defense var blant de største finansdistriktene i verden og desidert størst i Europa

Takker artig at dere finner bildene så bra, jeg bare ser noe stemningsfullt der og da som jeg vil ta bilde av. Godt at inntrykket kommer videre på bilder og folk kan føle de har vært der selv Mange takk å kjøre over Alpene er noe jeg må få gjort, ble ikke tid til det på denne turen så det tar vi på neste

Nei akkurat effekten merker jeg ikke så mye til da den er dau uansett Men som sagt så jobber motoren litt bedre med 98 synes jeg

Det finnes tre BMWer fra denne tidsepoken som vil stige godt i pris de neste årene. Dette er E28 M5, E24 M635CSI og nettopp E21 323i

Jo den har 80 liters tank, bare bomma litt på tasten på tastaturet Jeg fyller 98 fordi da går faktisk motoren en tanke renere, tro det eller ei så merker jeg forskjell. Dama hadde fylt 95 en gang uten at jeg viste det og jeg merka det på bilen med en gang, er rart med det men jeg kjenner bilene mine så godt at jeg merker med en gang når noe er som det ikke skal Og når man i tillegg har automat og et klima som sikkert drar 30 hester så skader det ikke med litt mer tenningsvillig bensin når man har slapp motor fra før av Dessuten så er kun det beste godt nok for bilene mine

Ja de går overraskende billig disse motorene Nå vet ikke jeg om du har 3 literen med 197 hk men jeg har med min logget 0,45 fra Arendal til Larvik og når firefeltsveien starter og går helt til Oslo så går forbruket opp til 0,53 ved 130 km/t resten av veien. Synes ikke det var så galt

Dag 14 Dagen startet jeg med å føye dama litt med å gå på brukt marked. Midt inne i Paris så lå dette markedet bestående av små trange gater og små butikker hvor de solgte brukte ting. Var mye fint og det er sikkert mulig å finne skjulte skatter her men for min del så kunne ha vært kasta på Heftingsdalen Renovasjonsanlegg Vi fortsatte i denne kjente gata, denne gang til fots På Champs Elysees har Peugeot ett stilig showroom hvor de viser fram konseptbiler og veteran biler. Mercedes kunne jo ikke være noe dårligere, Merce er ikke mitt merke med de har mye fine bile rog spennende Citroen hadde det kuleste og største Showroomet synes jeg Toyota hadde sitt lokale, med nye GT86 sterkt representert og en hel andre etasje full av uinteressante Hybrid greier Renault kunne jo ikke være dårligere enn sine to landsmenn Denne coupe utgaven av Laguna var faktisk en veldig feit bil, synes den så drit bra ut. Med kjapp V6er under panseret er den helt sikker kul å kjøre også og der ble den uaktuell for det Norske markedet Lamborghini forhandler her i byen hadde dog beskjedene lokaler Denne strøkene 205 Caben sto i ett utstillingsvindu, en av mange kjente og kjære 80 talls biler som er borte fra veiene våre. Men som stadig lever i beste velgående i mange land nedover i Europa, er masse E30, W201 190E og Golf 2 her også Vi tok så turen litt lengre oppover i «gata» til La Defense som er Paris sitt finansielle distrikt preget av skyskrapere og moderne arkitektur. Utbyggingen begynte så smått på 60 og 70 tall men tok ikke av før 90 og 2000 tall og ett hvert Fransk selskap med respekt for seg selv har sine hovedkontorer her. Her finner man bla Air France, Total, Elf osv La Grande Arche er ett imponerende byggverk som liksom skal være en moderne utgave av Triumfbuen. Bygget i 1989 og huser i dag regjeringskontorer Mens vi sto her så kom det en helikopter parade i anledning nasjonaldagen til Frankrike, de fløy i formasjon over La Defense og ned Champs Elysees Flere merksnodige byggverk Senere på dagen da vi hadde hatt oss en liten runde i området hotellet lå bå begynnte de virkelig å hølje ned, for å søke ly så løp vi inn i en park som viste seg å være veldig koselig

Fylte E34en opp i stad, koster å fylle 98 når man har 90 liters tank E90en har halv tank og klarer seg med det i sikkert to uker til, den bare lukter på dieselen den