Fredrik 90

Hmm, ha da aldri sagt at jeg kjører i fra en Cl500 så der tar du nok feil Men for all del, det er ikke bare du som gnåler om det samme om og om igjen men det er bare du som ikke tåler å høre det

Har nettopp endevent hele huset her etter en lyktejustrings motor jeg kjøpte til E34en fra Koed. Den jeg har er nok gåen på høyre side og jeg vil bytte den før EU men nå er faenskapet vekk, sunket i jorden elle gått opp i røyk Blir så grønnjævlig forbanna at jeg trodde jeg skulle klikke, koster skjorta og tar jo to år å bestille ny fra Koed Utrolig fustrerende Hvorfor kan ikke folk bare la det jeg setter fra meg stå der så jeg finner det igjen

Aaahhh 530d En dag sier jeg bare, en dag skal jeg ha en sånn Gratulerer forresten, en sønn må jo være kjempestas å få Er også godt å høre at du har planene klare ang fremtidig bilinteresse

I dag måtte E34en gi "livreddning" til en W124 230 som hadde tappa seg selv for strøm Godt Mercegutta har oss BMW folk til å hjelpe seg

Hehehe Ikke bare meg som har lagt merke til og gått litt lei av det maset der Kjøp deg en skikkelig 7er og bli ferdig med det, en slik bil kan du ha i mange år og du kan like gjerne kjøpe en først som sist. En grei 2009 F01 730d får du ifra rundt 450-500 000,- fra Tyskland

IronX er veldig bra, tok BBS krysseike felgene på E34en med det Jeg kjøpte på Shinerama jeg, synes det var greit

Hahaha Stilig

Hadde jeg hatt garasjeplass og økonomi til å ta vare på denne som den fortjener så hadde jeg jaggu slått til for dette var ingen upris(om du hadde funnet meg som verdig kjøper) Håper denne havner hos noen som vet å ta vare på den

Ja det har jeg faktisk, både E220 CDI og en ganske godt utstyrt E240. Ja det er en behagelig og komfortabel bil, men den appelerer langt mer til cruising enn aktiv kjøring. På tidspunktet jeg kjørte disse bilene så hadde jeg selv nettopp E39 og det jeg la merke til er at BMWen var langt mer presis på styring og fastere å kjøre, Merca var en smule mer støydempet men E39 hadde bedre førermiljø og kjørestilling Også var følelsen av opplevd kvalitet større i E39, Merce interiøret virket litt mer "skranglete" om jeg kan si det slik.. Senest i W212 ble jeg skuffet over hardplasten og interiørlister som ser billig ut, mye bedre kvalitetsfølelse i F10 hvor man nesten ikke finner synlig hardplast

Nei det er W210 jeg tenker på, det at den kun har runde lykter og noen få andre runde kurver så er den ikke på langt nær så linjelekker som E39. Og jeg skal ikke en gang nevne interiøret på W210, E39 direkte ydmyket Mercedes da de lanserte E39 året etter W210 kom. På design, kjøreegenskaper og kvalitet så kommer Merca til kort:)

For ikke å glemme nabobyene Gåseby og Svaneby Eller at B-kjengen bodde i Skurkegata og onkel Skrue i Pengegata

Jaja, høres jo ut som en drømme arbeidsplass da Hvilket firma er det du jobber i da?

Som sagt en smaksak, men i forhold til A6 (C5) og W210 så er den både linjelekker og elegant. A6en er også pen men blir veldig kjedelig og clean samt at jeg har aldri blitt helt venn med hekken. W210 er bare tragisk, gammelmodig og kantete design og et gubbe/taxi stempel som er svimerket inn i panna på den

Hvis du som driftsjef kan sitte på ræva med beina på bordet hele dagen så lurer jeg på hva slags "Donald Duck" firma du jobber i, kan umulig være seriøse greier i allfall hvis driftsjefen kan si "i dont do a Shit" Hadde gutta på lageret her sittet på ræva hele dagen så skal jeg love deg det hadde blitt spetakel

Tusen ganger tøffere enn E39 i hvertfall HAHAHA Ja vissst, en tragisk svenskekonteiner er mye penere enn en linjelekker E39. Hadde bare 240en hatt et lite snev av den tidløsheten E39 har i sitt design 240 egner seg kun for harrytamper med sørstatsflagg og 13 år gamle jenter i passasjersetet, ellers gjør den seg best som spiker

E90en har gått 117 800 km og nå blinker "Service" med gule bokstaver i mot meg hver gang jeg starter E34en har nå gått 236 200 km og sviver forsatt som om den skulle vært ny, ingen ulyder fra hverken understell eller interiør

Tror jeg ville beholdt orginalspeila fremfor M5 speil, er jo tross alt ingen M5 dette Men på en annen side så er det jo litt ekstra prikken over i en og som Hafsmo sier å er det jo orginalt

Flott dokumentar, litt irriterende at de ikke har klippet bort reklamepausene da. Men det var artig at man fikk noen ørsmå glimt av kommende 3/4-serie GT, de observante la sikkert merke til det

Gratulerer! Denne så jo veldig hel og pen ut til å ha gått tett på 350 000 km, og med godt stell så går denne lett 300 000 km til. Disse M52en er jo veldig solide og slitesterke motorer og med godt stell så går de evig, er kun dårlig vedlikehold som knekker dem. Da jeg jobbet på Bavaria så hadde vi en slik inne som hadde gått langt over 700 000 km med samme kasse og drivverk E39 er også veldig pene biler som bærer aldren bra, med skinn og litt utstyr så ser det fortatt ut som en bil som lett kunne ha kostet en halv mill og de kjører der etter også, selv med mange km på tellern Og ja! Dette er mye bil for pengene, tror denne lett kunne konkurrert med en F10 på bruksverdi Eneste man ikke får er at det fansy utstyret som head up, filvarsler, rygge kamera også videre og det forsvarer ikke en pris som er 500 000 ,- høyere. I E39en så har man en robust rekkesekser, komfortable skinnstoler, gode kjøreegenskaper og det utstyret man tross alt trenger

Gratulerer med en veldig pen og flott E34 Jeg legger merke til at du har BMW Sound System og orginal spiller, tøft Blir M5 felgene beholdt eller kjøper du nye, synes selv disse sitter som ett skudd på disse bilene og skulle gjerne hatt ett sett slike til min

Takker for hyggelige ord Fredrik Det er fint å få fine tilbakemeldinger når man tross alt har lagt ned noen timer i tråden. Har vært usikker på om jeg har fått med nok info men jeg har i allfall fylt inn der jeg kan Forøvrig artig det du sier der ang tømmerpålene store deler av Amsterdam hviler på. Arendal var på denne tiden Norges største sjøfartsby og mye av tømmeret ble skippet til Nederland nettopp i fra Arendal Tømmeret ble fløtet ned Nidelva til Arendal hvor det ble lastet om bord i seilskutene, var en god del Arendals familier som tjente seg rike på dette. Tømmer og jernmalm var det viktigste eksport varen i Arendal på 1600 tallet

Hyggelig å høre at tråden kan være til glede og inspirasjon til andre Å ta en liknende tur med en fremtidig veteranbil, f eks en E24 er noe jeg gjerne ville ha gjort. Da med litt mindre bruk av motorvei og tatt turen over ett par pass i Sveits Nei det er i forbindelse med trafikkinfoen, hvis det er uvær som kan være til hinder for trafikken. Særlig da storm og kraftig snøvær

Dette var en fantastisk herlig bil, nydelig fargekombinasjon Jeg selv liker treinteriør lister bedre og bedre, bytta selv ut mine matte alu lister med sort pianolakk siden jeg har sort skinn E92 er en nydelig bil og faceliften er bare enda bedre, også riktig motor da. Rekkesekser bensin og manuell, kan ikke bli mer perfekt Som James Bond fan så liker jeg skilnummeret ditt også

Dag 19 Dette var dagen vi skulle hjemover, endelig egentelig. Etter nesten 20 dager på farten så skal jeg ikke legge skjul på at det var deilig å begynne på hjemveien. Dagen starter i Amsterdam og skal avsluttes hjemme på Hisøya i Arendal maaange timer og 4 land senere Turen går over Afsluitdijk diket som ligger rett nord for Amsterdam, denne 32 klimeter lange og 90 meter brede diket hindrer vann fra å oversvømme store deler av Nederland som så kjent er et land som ligger under havnivå. Diket ble bygget i perioden 1927 til 1933 og midtvies så er det rasteplass med restuant, utkikkstårn og et historisk monument Legg merke til at Amsterdam lufthavn Schiphol ligger hele 4,5 meter under havet, og at Amsterdam Øst ligger 5,5 meter under havnivå Nord i Tyskland så møtte vi på ett heidundranes uvært med styrtregn og torden, men trafikken på Autobahn gikk i godt over 150 km/t likevel. Da la jeg meg pent i høyrefila og venta på pent vær I Danmark så lysna det opp og syd jyllandske motorveier tok i mot oss med flott standard Vi ankom Hirtshals en god stund før planlagt, men hva er vel bedre enn å avslutte Europa roadtripen med å nyte solnedgangen fra bilen så langt nord i Europa man kan komme uten å ta ferge Slik så det ut da vi parkerte bilen hjemme på gårdsplassen, nesten 100 timer bak rattet og tross mye høy fart så ble ikke gjennomsnittsfarten så gal, takket være mye bykjøring. Forbruket skal jeg heller ikke klage på

Å herrefred for en herlig bil Kunne trengt litt omsorg men ikke mer enn at det bare er koselig, akkurat slik veteran jeg kunne tenkt meg Dama synes den var kjempesøt og var med å kjøpe den, hvis ho kunne bruke den til daily driver