Fredrik 90

Det som gleder meg er at man selv med dagens miljøhysteri stadig lanserer nye V12ere Tross downsizing og CO2 mas så får man fortsatt tolver i de fleste tyske "top of the line" modeller som F01 760i, S og CL 600 og A8 6.0L Både Ferarri FF og Lamborghini Aventador som er helt nye modeller har hver sin nye V12er så disse motorene er ikke døde ennå som mange hadde trodd. Og nå når MB lanserer sin nye S klasse så er jeg sikker på at 600en fortsatt har tolver

Huff, kom hjem fra 3 ukers seiltur nå på Søndag... Lengter så fært tilbake.. Kom meg på land, satte meg i Merca og kjørte av sted, ble rett og slett landsyk og momentant bilsyk idet jeg kom ut på riksvegen. [ Bilde ] Kjenner til det der, går i flere dager etterpå og føler bakken beveger seg En annen ting er den rare følelsen når man har vært på sjøen og kjørt båt i noen timer og så setter seg i bilen, alle bevegelser blir plutselig så bråe og raske

Åja, så bilen min har kommet alt Gleder meg

Takker for det Toppfarta ja Kvier litt for å gå ut med det med tanke på at svigerforeldre og familie leser tråden, de som satt hjemme med lovnader om rolig kjøring nedover, hehe Orginalt så gjør bilen 235 km/t, bilen er oppgradert til ca 265 hk og 560 nm og tallene Hartge går ut med er pluss minus 248 km/t med automat(jeg har manuell), likevel logget jeg 252,4 med min TomTom GPS. Må legge til at forholdene var nært sagt optimale, nogen lunde horisontal vei, ikke trafikk eller mye vind bare CLSen som lå ubehagelig nære i blindsona (og snart bakspeilet ) i disse hastigheter Værste var jo at GPSen talte så tregt så jeg måtte holdt klampen i bånn med speedometert bånna på 260 km/t til GPSen endelig stoppet på 252 og ikke gikk høyere I og med at bremser og alt er orginalt 325 så slapp jeg bare opp på pedalen og brukte ikke bremsene før jeg var nede i 230km/t som de er dimensjonert for, hadde vi måttet bremse hardt i de hastigheter så tror jeg vi hadde slitt litt Huff, uansvarlig kjøring I de hastigheter skulle jeg hatt litt bedre dekk også enn orginaldekka jeg har nå, var ikke noe behagelig akkurat

Det er ikke så mye fart i opplastningene, rekker som regel kun en "bildeserie" om dagen. Jobb og inspurten på boligbygginga tar alt for mye tid men jeg håper dere har litt tålmodighet. Går forøvrig kjappere med Photobucket så mere kommer fortløpende Hehe, ja det er bare å hive seg i bilen det Henta mye inspirasjon til turen igjennom andres reisetråder her på forumet, noe sånnt skulle jeg gjøre selv Mere kommer Godt å høre at tråden kan være til glede Takker Ja det er helt spesielt å kjøre selv, mange sa til meg "Herregud! at dere ikke bare tar fly og leier bil på stedene dere er" Mye av morroa er jo å kjøre selv og med egen bil synes nå jeg, det værste er at jeg allerede nå sitter å leker litt med tankene om en ny Roadtrip Blir nok en mindre Skandinavia roadtrip om ikke lenge, København, Stockholm og Oslo. Lurer litt på å kjøre E34 også da Ja rundt Munchen og Frankfurt særlig var det mye gromkjøring og feite biler Håper på en reisetråd fra deg også da Hyggelig å høre Ja jeg synes det var på sin plass å lage tråd om det, var planen helt fra begynnelsen det

Dag 7 I strålende sol og ca 30 grader i skyggen bestemmer vi oss for å dra til Sait Tropez som ligger en og halv times kjøretur fra Nice, man kjører ganske tidlig av motorveien og kjører på varierte Franske landeveier stykket ut til byen Dette er også en mindre tidligere fiskerlandsby som etter en film i 1956 plutselig fikk alle pengesterke i Verden til å reise hit på ferie og for å feste Derfor har Saint Tropez i dag status som Jetzetby hvor rike og kjendiser strømmer til om sommern, men tross det så så vi ingen kjente fjes Vi parkerte rett på utsiden av byen ved vannet og denne dro raskt min oppmerksomhet, vi snakker altså om en RIB på godt og vel 60 fot!! Ytterst på moloen satt denne karen Da vi bestemt oss for å returnere så var det ennå behagelige tempraturer Behagelige sydfranske motorveier De betaler kanskje mye i bomavgifter her nede men så får billistene det igjen med renter også i form av flotte veier med upåklagelig veidekke Helt spontant så svingte vi nednom Cannes på veien tilbake til Nice, men mørket falt fort på og med kun Iphone som kamera så ble det heller få og dårlige bilder

Ja Navaraen og Amarok er skikkelige pickuper, Hilux og Dmax er grusomme både å kjøre og se på. Nå som Navaraen kommer med 3,0l V6 på 235 hk og 550 nm så snakker vi skikkelig skjønner at mange synes us pickupene blir overkill men for fetteren min f eks så er det helt nødvendig. Han jobber som brønnborer og drar ofte tunge borerigger opp krokete skogsveier til hytter og med mye snø og bratt hellig så må han har bjønnsterk bil

Tror ikke du helt forstår hvor mye suppe en 6,2 liter åtter drikker hvis det ikke er diesel. Denne størrelsen i bensin i en f.eks Dodge Ram bør du ha lomma fyll av gryn, for du står mer på bensinstasjonen enn man kjører. Jeg har så si vokst opp med amcar, i tillegg til BMW så jeg skjønner veldig godt hva en 7,4 liter betyr i drivstoff utgifter. Har kjørt såpass mye amcar at jeg vet at det koster å være kar, så lenge man ikke kjører på LPG gass. Har ett par kopiser med Tahoe, og de kjører billigere på gass med sine 5,3 litere en f eks fettern min gjør med sin Dodge RAM 5,9 med diesel

Veldig fin bil og en nydelig farge Artig kombinasjon med to dørs, fargen, M-sport og bensin. Det er liksom ikke så vanlig på disse bilene her i landet

150 hk i den containeren der! Men for all del, tøff var den jo. Bare så synd at svartrøyken sikkert velter ut bare han skal kjøre forbi en traktor eller moped 150hk og 310Nm drar bilen 0-100 på 13 sek Ingen rakett nei, ei heller med sin toppfart på 185km\t E34en min er sprekere jo Ikke ofte jeg kommer over biler som er dauere en den Er egentelig ikke så gale tall med tanke på at bilen sikkert veier kloss på to tonn 150 hk i den containeren der! Men for all del, tøff var den jo. Bare så synd at svartrøyken sikkert velter ut bare han skal kjøre forbi en traktor eller moped Sier han som utelukkende snakker om tretonns amerikanere med åtteliters diesler.. Ånei! En amerikaner skal IKKE ha diesel, kun silkemyke V8ere Jeg grøsser av de derre 6,2 liters åtterdieselene de har i de eldre korte Tahoene og Vanene, høres ut som ett pukkverk på tomgang

150 hk i den containeren der! Men for all del, tøff var den jo. Bare så synd at svartrøyken sikkert velter ut bare han skal kjøre forbi en traktor eller moped

Såvidt jeg har hørt så får du "skremt" disse opp i rundt 210-215 hk, er usikker på nm Mine foreldre gjorde dette på dems 07 E60 520d, ble riktig så frisk den tross automat og tung vekt

Her må det være noe galt en vei: Hvordan kan denne strøkene 2001 M5en med 154 000 km på klokka komme på 155 646,- med alternativ beregning? http://www.mobile24.no/autos/details/16 ... ollaustatt Hva har jeg gjort feil?

Det var såpass ja, tror alle har hatt en skikkelig Mandagsbil en gang. Mine foreldre kjøpte ny Mazda 626 V6 i 1993 som var en real "drittbil" så selv driftsikre Japanere kan være fulle av feil. Men ingen av mine biler har iallfall prøvd å bite av meg fingern, E34en slo meg i ryggen med panseret da jeg bytta parklyspære men der var vinden og en klein gassdemper med på "leken"

Ja det gikk mye fortere med Photobucket. Bimmers bildeopplastern kan være lunefull noen ganger, har handt at man har lastet opp masse biler også plutselig "General Error" også forsvinner alt igjen Selvsagt, står jo 10 dager på selve vignetten Men jeg sa heller ikke 14 dager med CA to uker, hehe Var nok meg som ga meg oftest på rundt 200 km/t Men når man ligger å venstrefila i 220-240 km/t og "jager" en, og når en annen legger så vi må ned til 120 km/t og han gir på det han kan videre så fort "sinka" har lagt seg inn så vet du at han vil kappkjøre! I allfall når dette gjentar seg tre -fire ganger, og så kommer langstrekka hvor det er ingen biler og begge ligger i akslerasjon fra 220 km/t og oppover og han liksom MÅ legge seg inn ("uskreven" Autobahn regel, vik for hurtigere trafikk i venstrefila) og du kan cruise forbi Var ikke så ofte men ett par tre ganger med noen 3,0 TDI Audier, en TT og en E92 325I. Kom ut for en sta kar i en CLS 500 også, gikk jæklig godt men i disse hastighetene så hadde treerns 560 nm (mot 500ens 450nm) ett lite fortrinn så vi snilte oss såvidt forbi. Var også da vi fikk toppfarta på bilen målt med GPS, ble mektig imponert for å si det sånn og jeg lurer på hva han tenkte når han så "325" logoen bak Var som sagt stort sett rolig cruising men noen sånne "sprell" som dette innimellom er ......morro Men det gjelder å velge med omhu og ikke gape over for mye, da bli man rævkjørt så biler med RS, S, AMG og M holder man seg unna

Dag 5 Vi setter oss atter en gang i bilen med nesen mot Rivieraen og Villeneve Loubet hvor hotellet vårt ligger, en liten by/tettsted med stranda midt i mellom Nice og Antibes. Turen tar ikke lengre enn 5 timer så vi har beregnet ett stop i vakkre Portofino for lunsj og litt kikking Italienske motorveier på sitt beste Denne ambulansen under utrykking ryddet fint veien for oss, den gikk ikke fortere enn 130 km/t likevel så det passet ypperlig å cruise bak denne Potrofino er en utrolig vakker gammel fiskerlandsby som er innhentet av luksus turister og Yachter. Byen er ikke større en en middels liten Sørlandsby bare med Gucci og Dior butikker og feite båter i havna, samt mye kaksete folk På vei tilbake til bilen for å fortsette turen så kom vi over disse småfete doningene ..og en jækla feit BMW fra Norge! Hehe Og om ikke lenge: Cote de Azur Vel fremme så tok vi en liten svipp tur inn til Antibes for å få oss noe mat og bare for å fylle resten av kvelden med noe fornuftig. På kaia der kom vi over noen helt greie båter... Dag 6 Denne dagen tok vi turen til Monaco, ett av høydepunktene på turen for min del. Ligger kun 20 minutters kjøring ifra Nice og er et absolutt must når man er her nede. Dette stedet er rett og slett spektakulært, båtene, husene, bilene og hele stedet rett og slett. Vi kjørte F1 løypa tre ganger eller noe bare for å kikke på at som var der før vi parkerte og tok bena fatt Måtte ta bilde av bilen med Casino i bakgrunnen, jeg torte ikke parkere foran hovedingangen for å ta bilde der. E90en er jo en Lada i forhold til ett par av bilene som sto der Bilen satte vi fra oss nede ved havna midt i Monte Carlo Den lokale bruktbilsjappa selger har fra Honda til Z8 og Ferrari

Takk for tipset Det har jeg faktisk ikke tenkt på, er sikker mye lettere også når det er så mye bilder

Jeg kjørte på en liten fugel med A6en jeg hadde og så senere så kjørte jeg over en stakkars katt en sen kveld(det var fælt ). Den bilen hadde jeg ikke annet en problemer med, var det ikke det ene så var det det andre og jeg holdt til slutt på å bli gal Vindusviskerene stoppet å virke, bensin målern tok kvelden eller levede sitt eget liv, adaptive kjørelys mekanismen gikk i stykker, automat kassa gikk i stykker, baklykta kortslutta av en eller annen grunn og motoren svetta mye olje til å være en 2006 modell. Alt dette i løpet av 11 månders eierskap, da tenkte jeg at jeg bare måtte komme meg tilbake til BMW fort som faen og A6en ble byttet inn i E90en jeg har nå. Denne har jeg hatt i snart to år uten så mye som ett feilslag av noen grad Og jeg har heller aldri kjørt på og tatt livet av noe levende vesen med mine BMWer, så ja Fredrik! Man kan bli overtroisk av mindre

Takker og takker Mere kommer senere i dag, går så skrekkelig sent å laste opp bilder plutselig her

Ja det Sixtinske kapellet angret vi veldig på at vi ikke fikk med oss, dette og Kolosseum må stå på dagsorden neste gang vi skal nedover Det gikk overraskende greit i grunn å kjøre her, men for all del så må man være våken og passe på en hver tid på hva som er rundt bilen din. I ett sekund kan du ha ledig plass i speilet ditt i neste så er det tre Fiater der, scooter folket må man også passe på der de kjører på kryss og tvers imellom bilene Det værste med å kjøre her var veiene synes jeg, mye brostein og elendighet inne i Roma

Takker for det Det hadde virkelig vært en verdig avsluttning på eierskapet, veldig artig tanke Ang drivstoff utgifter som det ble spurt etter tidligere her så har vi funnet ut at vi brukte ca 6600,- i drivstoff totalt. I resiebudjettet hadde vi satt av hele 8000 kr til denne posten, tross at vi for det meste brukte bilen til transport. Kun to ganger i løpet av hele turen tok vi henholdvis Taxi og Metro, resten brukte vi bilen da jeg på forhånd av turen hadde funnet ut hvor alle perkeringshus i storbyene lå Synes igrunn det val veldig greit å gjøre det sånn, da kunne vi komme og resise når vi ville og ville vi til andre kanten av byen så var det bare å plotte inn på Navien Når det gjelder bommer så brukte vi ca 1750,- totalt med de bommene som vi passerte i Norge også. I Italia og Frankrike så fungerte bommene slik at man fikk ett kort når man kjørte på motorveien og betalte der man kjørte av, igrunn et helt greit system synes jeg

Sånne tester er bare tull og vas, ene dagen kan ett merke være på topp og noen dager senere så er samme merke plutselig dårligere igjen Så vist jeg har fått med meg så har BMW kommet ut blandt de beste når det kommer til kvalitet, driftsikkerhet og kundetilfredshet. Var ikke lenge siden X3 var den beste bruktbilen du kunne kjøre, og i en amerikansk undersøkelse så var E60 med rekkesekser bensin var bland verdens beste biler sammen med Lexus RX400 og Porsche Cayman Min E90 325d har gått ut ett feilslag i de 25 000 km jeg har har hatt den og i følge forrige eier som hadde den siden ny så var den kun på verksted i forbindelse med service og vedlikehold. Samme med min trofate gamle E34 520I, solid til tusen

Jeg tviler ikke ett sekund på at du er BMW entusiast men jeg kan forstå at man reagerer på "Porsche er best" holdningene du raskt var ute med i Panamera vs M5 diskusjonen over her. Jeg er også enig med Jon Jeremy at Porsche er mer på villspor enn BMW. Riktig nok så skuffer BMW meg med utfasing av rekkesekserne og snakk om småbiler med framhjulstrekk, men Porsche er da merkbart mere lost enn BMW når det gjelder de grunnverdier merkene har hatt oppigjennom historien. I dag er en Porsche en VW, en Lamborghini en Audi, en Aston martin full av Volvo deler og en Jaguar en Ford mens BMW er fortsatt en BMW fra innerst til ytterst

Takker for hyggelige tilbakemeldinger, er artig å høre at tråden og bildene kan være til glede for flere. Jeg leste litt igjennom det jeg selv har skrevet og jeg må bare på det sterkeste beklage mine skrivefeil som forekommer. Dette retter jeg opp i når tråden er ferdig Ja BMW museum var helt fantastisk, for meg som er totalt BMW mann så kunne jeg ikke vært nærmere himmelen Er helt utrolig hvordan de har lagt opp utstillingene og bilene som ser helt nye ut, man går jo å sikkler hele tiden der inne Anbefales

Takker Ja dette var min første sikkelige bilferie med meg selv bak rattet, var absolutt morro og kommer til å gjentas Autobahn var kjempegøy, gikk rimelig fort i perioder til større protester fra passasjersetet Men jeg fikk logget toppfarta med TomTom GPSen før den tok kvelden i Munchen, da var det å ty til BMW navien som er fra 2008 Det gikk heldigvis greit og den villedet oss kun en gang, var ikke verre enn at vi måtte kjøre igjennom samme bom to ganger Takker for det Det som er så gøy med roadtrip er at det er ikke noen fasit på hvor lang den behøver å være, det er hva man selv gjør det til. Amster dam var vårt siste stopp på turen, en meget flott og koselig by som ga en spesiell atmosfære med kanalene og alle de gamle skjeive husa Ja vi hadde heldigvis god tid, med det virker jo som dere fikk opplevd en god del dere også. Kunne absolutt tenkt meg en liknende tur etter å ha last reisetråden din Takker Mere kommer, vi har ikke kommet halvveis en gang Skal forøvrig også komme tilbake med info ang hvor mye det kostet i bommer, ferger osv. Må bare få oversikten først