Fredrik 90

Takk for det Er noe spesielt med E34, det er utrolig gode biler på alle måter liksom

Da var det på tide med en liten bilde update av en nypolert bil

Dette var nytt for meg også, både med V16 i W140 og E32. S600 med 408 hk var en imponerende doning da den kom, synd BMW ikke kom med en 760I av E32 så den kunne forsvart seg litt bedre Finnes det noe mer informasjon om disse to bilene en plass? Nå ble jeg nysjerrig

Godt å høre at det er flere enn meg som ser verdien i orginale E34er

Det er flott det når man har gjort avtale med snekkerne at man skal jobbe selv på huset mens de er på ferie, også har nautskallene tatt med seg byggstrømmen Da var det bare å bryte seg inn i strømboksen til nabotomta med hjelp fra verktøyet i E34en og "rappe" litt strøm derfra

Hvis man har vokst i fra "råne stadiet" og har fått litt fornuft inn i toppen så holder den orginale 530I effekten i massevis Markedet er fullt av E34 530Ier som kunne vært like strøkene som denna hvis det ikke hadde vært for en hvis gruppe personer med sans for kompressor, soting, angle eyes, senk og turboer

Drar det såpass mye effekt? Ikke rart jeg merker forskjell på E34en Merker ikke noe på E90en vel og merke, men så har man 560 nm også så det skulle vel bare mangle Tror ikke jeg har dette på min bil heller. Føles iallfall ikke sånn Er man for raskt ute med klutsjen så rykker det tak slik det skal gjøre og ved køkjøring i 1. gir så kommer det et lite rykk hvis jeg trør klutsjen for raskt inn

Såpass ja! Vi har hatt noen kalde og jæklige dager her også, så helt klar har heller ikke vi sørlendiger gått Jeg elsker takluke, har det på E90en og savner det veldig på E34en. Men sant nok, den har ikke akkurat noen særlig effekt tempraturen i en varm bil. Skulle gjerne ha bytta takluka fra E90en over på E34en og Automaten fra E34en over på E90en

Såpass ja, er nettopp sånne ting som holder meg tilbake for å kjøre nedover der. Jækla søppelfolk Flott bilder Wicky, ser ut som det er veldig fint der nede og ikke minst bra veier. Folk er veldig til å vaske vinduer der nede. Vi sto i et lyskryss utenfor St Tropez hvor noen "sigøynere" løp å vaska vinduene på bilene som venta på grønt lys, for å tigge om penger etterpå. Jeg ristet tydelig på hode når de kom til min bil da jeg ikke ville ha ruta vasket av dem, en ting er å gjøre det som en annen måte å tigge penger på men man velger om man vil gi eller ikke. De vasket likevel ruta mi og banket på ruta og ville ha penger, vi hadde bare kort og store seddler så vi bare kjørte.

Hehe, her har jeg absolutt hatt behov for klima i begge bilene Var å fylte gass på 520en men effekten forsvant så fort så det lekker en vei, venter på verksted time for å finne ut av det. Med sort bil og ikke takluke så må jeg ha klima føler jeg, særlig siden bilen står i solsteken på jobb hele dagen

Hvem av dere har kjøpt den? I allfall så håper jeg dere tar godt vare på den og holder den så orginal som mulig. Dette er en bil som om få år bil begynne å stige i pris og strøkene E34er vokser ikke på trær lengre

NEI!!! Det ville vært vandalisme, 530Ien går godt nok orginalt

Dagens AC systemer er gode. Selv vår E46 318d Touring var deilig og kjølig selv om vi stampet i kø på motorveien utenfor Aix-en-Provence i Sydfrankrike med godt over 40 varmegrader. Jeg skal ikke påstå at motoren hadde det helt store overskuddet til overbevisende akselerasjoner, men vi hadde det helt fint der vi satt med en kopp kaffe og snakket... Er selv meget imponert over klimaen i E34en, blåser utrolig godt og kaldt. Men det skulle kanskje mangle når man har den store klimaen som i utgangspuktet ble levert og tiltenkt USA modeller av E34. Det dumme er at denne klimaen trekker litt for mye effekt av den fra før ikke alt for sterke 520I motoren, merker det både på ytelser og bensinforbruk.

Da var vi endelig hjemme fra ferie og jaggu har ikke forrige eier på E34en ettersendt det etterlengtede serviceheftet. Kjøpt ny i Hamburg (hos samme forhandler som E90en til og med ) og alle servicer tatt på merkeverksted siden ny, ikke dårlig

Kule bilder, er helt klart at en biltur ned der hadde vært morsomt å gjennomføre selv en gang Kjenner til det med mange bilder, vi har sikkert rundt 1000 bilder vi også Har ikke satt sammen en tråd selv enda, bare ett par små oppdateringer igjenom tulletråden. Blir en ordentlig tråd når jeg kommer hjem og får tid til å sette meg ned

Så var man i Amsterdam da Utrolig flott og koselig by med alle kanalene og murhusene, mye roligere trafikk enn i kaotiske Paris og folka her snakker et utrolig stygt språk, iallfall for oss som ikke kan det Venter bare på klarvær så jeg kan få vaska bilen og satt på Nurburgring klistremerket bak

Det har blitt en god del gromme spottings i løpet av turen vår, men har ikke fått bilde av så mye av dem. Her i Amsterdam som vi er nå så har jeg iallfall kommet over disse: En nydelig E24 av sen årgang. Så veldig hel og strøken ut Denne taler for seg Utrolig merkelig (og støgg) minibil, går flere av dem her i Amsterdam Flere Nordmenn på tur

Men åssen blei det med bilder da?

Må faktisk si meg litt enig med deg der Noekult! Jeg liker ikke biler i gult men akkurat F11 var faktisk ikke så værst

F11 tenker jeg du mener

Jeg ville absolutt ikke i militæret da det passet dårlig med at jeg nettopp hadde fått lappen og dame Så til sesjonslegen så sa jeg at jeg hadde sosialangst og ikke tålte store folkemengder, hadde en gammal legeattest på at jeg hadde astma (som jeg vokste fra meg i 6 års aldren men det funka ) og at jeg haddde veldig pollenalergi (noe jeg har , men ikke så ille som jeg la det fram) Dette og i tillegg til litt småjuks på syns og hørselstest gjorde at jeg slapp unna militæret

Nettopp og det plaserer Panamera i en klasse for seg selv der den foreløpig er helt alene, mulig med selskap av Maserati Quattroporte som også i utgangspunktet aldri har vært ment som en venlig sedan. Men for all del, det er ingen til om at Panamera Turbo S er den råeste firedørs bilen man kan få kjøpt for penger i dag, men jeg mener totalpakken er vesentlig mye bedre i en F10 M5. Ja den er et halvt sekund tregere på 0-100, men den har plass til 5 med bagasje, den ser mye bedre ut Det er ikke for uten grunn at M5 er den bilen som oftes har blitt kalt "Verdens beste bil". Så på et spørsmål om Panamera Turbo S er bedre en F10 M5 så ville jeg svart både ja og nei

Vel nå kan man jo kjøre firefelts fra Oslo og nedover til Sverige så det kommer litt ann på hvor man i såfall kjører ut av Norge

F10 M5 er ikke like unik som E28 M5, ingen tvil om det. Men her i dette selskapet føler jeg ikke Panamera passer inn. M5 er i utgangspunktet en helt vanlig familiesedan som M har modifisert, samme gjelder for E-klasse AMG og RS6. Panamera er kun en fire seter, har vesentlig mindre bagasjeplass og er fra starten av designet og konstruert som en superbil, noe F10, E-klasse og A6 ikke er. Panamera er "født" som en super bil med fire dører, mens F10 M5 er "født" som en vanlig 5-serie familesedan som derifra er tunet opp

Enig der Fredrik! Danmark utpeker seg også som de med finest veidekke synes jeg, og overaskende lite veiarbeid som forsinker trafikken og skaper kø. Problemet med Autobahn er jo at selv om det er fri fart så kan man ikke kjøre mer en 160-170 km/t pga dekket er så grovt at man føler det river i filler understellet. Men for all det, er mange strekninger av Autobahn som er førsteklasses å kjøre på Værst var like vel noen bro overganger ved Hamburg etter Elbetunnellen, der la jeg meg i 90 km/t for bilens skyld.