Fredrik 90

Jeg spottet dette da vi hadde oss en "Søndagstur" i dag En helt grei Mustang liksom Direktør doning med litt ekstra (orginal) plast Nydelig E30 325 IX. Bilen var helt orginal og ganske strøken, blir så glad når jeg ser slike Trodde dette var en RS4 helt til jeg sjekka regnummeret på Mekonomen. 2,0 TDI sto det der Smadra E46 M3 SMG. Bilen hadde DL skilter (noen som vet noe?) og fått seg en trøkk i front og hekk. Står hos Olsen bil så den kommer heldigvis helt sikkert på veien igjen Audi A8L 6,0 W12.... ....og huset A8en sto ved var også av helt grei standard Også spotta jeg E34en min i "oppkjørselen" til Knut Hamsun på gården hans på Nørholmen Og når vi først snakker om hus og gårder så kjørte vi forbi ett par andre hus ogaå av helt grei størrelse Alt dette i tillegg til mye annet gromt (Bla E60 M5) som jeg ikke rakk ta bilde av kom vi over på ett par timers kjøretur mellom ett par sørlandsbyer i Norge. Tiden hvor man måtte til utlandet for å spotte råe biler er definetivt over

Synes det er knalltøffe felger jeg, stilrene og tidløse Jeg hadde slike på min første bil tilbake i 2008 da disse felgene var ganske nye på markedet, hadde 18" på min Passat 1,8 Turbo. Savner igrunn den bilen jeg, er alltid noe spesiellt med sin første bil selv om detta ikke var noen BMW

Jeg insinuerer overhode ingenting, det er vel heller det at folk gjerne vil misforstå meg. Awt tok poenget mitt slik det var ment, og det var overhode ikke min mening å si at det er "kjipt" å bo i rekkehus. Nå er jeg forøvig medlem i Huseiernes Landsforbund og derifra så har vi fått tall fra Statistisk sentralbyrå om at rundt 70 % prosent av alle nordmenn bosatt i Norge bor i Enebolig. Det er selvsagt stor forskjell fra fylke til fylke, noe steder er andelen høyere mens andre steder er andlen lavere. Her i fylket er andelen bosatte i enebolig på full vei ned pga massiv utbygging av leiligheter og leilighetskomplekser. De gangene jeg har passert det aktuelle huset så har Cayenna stått der iallfall

Har jeg sagt at det er noe galt med å bo i rekkehus? Kan du i såfall fortelle meg hvor? Størteparten av Norges befolkning (tror det var 72 %) bor faktisk i enebolig, noe som er ganske unikt på verdensbasis faktisk. I noen byer er det jo annerledes som f eks i Oslo, men her i byen så bor hele 81 % av befolkningen i enebolig.

Det er rart hvordan noen prioriterer Denne karen velger tydligvis å bo i rekkehus men ha ny Cayenne som familiebil, nesten litt tøft

Har rattet denne rundt i dag, 2012 Hyundai I30 med en 1,6 liters diesel på 110 hk Må bare si at denne bilen overrasket meg posetivt, lettkjørt og fin samtidig som interiør kvaliteten virket god til å være Koreaner. Synes Hyundai med denne bilen er farlig nærme VW når det kommer til kvalitet og finish, selv om dekkstøyen i coupeen kunne vært lavere. 1,6 litern gikk utrolig billig og dro faktisk helt greit, gikk fint å ta forbikjøringer med Men jeg får fortsatt ett mer solid inntrykk av min 18 år gammle E34

Lei dere en bil! Kan fort blir billigere

Pesonlig så hadde jeg driti i hva folk rundt meg hadde sagt hvis jeg hadde f eks en X5M, jeg velger ikke bil etter annet en følelser. Men mye av grunnen til at slike SUVer ikke er helt populære er nok pga restriksjonene som er i de fleste europeeiske storbyer, hvor slike biler blir avgiftsbelagt noe voldsommt i f eks bomringer. I London så må bla alle biler med Co2 utslipp på mer en 250 g per km betale 250,- per passering Så når myndigheter og andre instanser legger så opp til å stikke kjepper i hjula på slike biler så er det en del av grunnen til at de er politisk ukorrekte. Vi må heller ikke glemme at når fabrikkene utvikler disse doningene så er det først og fremst med markeder som USA, Kina og Russland i tankene. Også Norge da, så de nyrike har noe å vise seg i på vei til hytta i Hemsedal Men der er nok bare ett tidspørsmål før Ola Normann ikke lenger kan kjøre sin Cayenne Turbo inn og ut av Oslo uten å betale noe ekstra enn andre billister

Det tviler jeg heller sterkt på i et dagens bilmarket hvor en SUV med stor bensinmotor er så politisk ukorrekt som overhode mulig. Men om det kommer noe gromsaker fra Brabus skal vi ikke se bort i fra, men det er jo ikke Mercedes igjen da

Jeg vil si et den eneste riktige konkurrenten til GL må være de amerikanske SUVene som Tahoe/Suburban, Expedition, Yukon osv og her er jo GLen totalt overlegen i kjøreegenskaper og kvalitet. Men prestasjonene i GL63 AMG er helt klart imponerende i en så voksen bil, men jeg får meg ikke til å se at X5M er så mye mindre imponerende. Dere må heller ikke glemme at denne kom alt i 2010, altså to år før den imponerende GL 63 AMG Wicky nevner X5 er konkurrent til ML og det er helt riktig. I den forbindelse så nevner jeg at nye ML 63 AMG gjør 0-100 på 4,8 sek noe som er det samme som allerede to år gamle X5M. Det jeg mener er at Mercedes er litt vage for tiden, før så satte de alltid konkurrentene kraftig på plass når de kom med en ny modell. Nå til dags så virker det som de ikke helt klarer dette, de gjør ett godt forsøk men når ikke helt til topps der det skulle vært. Ett eksempel er bare de testene mellom nye ML og nå aldrene X5, der enten ML har kapret en knepen seier eller faktisk "tapt" mot sin 6 år gamle hoved konkurrent Mercedes gjør mye riktig om dagen, jeg nevner f eks nye SL og dems imponernde effektive 3,5 liters V6er. Men glansen, overlegenheten og forspranget fra 60 og 70 tallet virker som å være borte! Jeg tenker på W108 300 SEL 6,3, W100 600 Pullman og R107 350SL (som ble produsert i 19 år) Dette er Mercedeser som virkelig imponerer og fasinerer meg, uansett å mye BMW entusiast jeg er så kan jeg ikke la være å beundre disse bilene. Men i dagens situasjon så kan man under seg: Er det Audi og BMW som har blitt for gode eller hva er det?

Du har PM Ja det blir bra detta, skal få lagt ut noen bilder også

Ja kjøreturen på de jævla veiene der opp i nord, neitakk Henta E34en i Stavanger og det var ille nok på de veiene der, enda det ikke var så langt. Østover på østlandet går det iallfall ann å kjøre på skikkelige motorveier hvor man kan sette på cruisecontrollen og bare slappe av

Er litt uenig der jeg da. For meg så kan en bil være så billig som bare det, men står den i Nord-Norge så dropper jeg det. Både med tanke på flytur og styr opp og kjøreturen hjem, huff nei takk Kunne strukket meg til Bergen i vest og Lillehammer i nord øst, har hentet bil både på Lillestrøm og i Stavanger og det er greit nok

Hehe, ja det er jo "feil" merke

Da har jeg bytta microfilteret til klimaanlegget og det var jo på høy tid som dere kan se Ikke rart jeg følte det var litt lite futt i vifta Men makan til knotete plassering skal man lete lenge etter, fikk banna nok for den dagen iallfall Fikk god hjelp av dama da, mine hender var rett og slett for svære til å komme til noen plasser inni der og da er det fint med små dame hender til å hjelpe seg

Da var listene i hus, blir nok bra dette her ja

Ja jeg vil nesten gå så langt å si at E46 var den siste skikkelige BMW 3-serie. Liten, føreroreintert dasjbord og stort sett R6 over hele motorspekteret. På samme måte så var E39 den siste skikkelige 5-serien etter god gammel oppskrift, selv om F10 har tatt opp igjen den tråden ganske bra synes jeg. Det er derfor jeg har blitt så glad i min E34, den er fra den gangen BMW var like sære biler som Saab. Rekkesekser, førerorientert dasjbord, stort ratt, bløte og myke skinnseter, belte låsene på "feil" side bak, luftedyser i dørene forran og komfortable kjøreegenskper på 15" BBS som passer de daffe 150 hestene utmerket

Den så jo kul ut til å begynne med men jeg ble litt skuffet når jeg fikk greie på at det kun er en pimpa Z4 Var det ikke bedre at BMW brukte litt mer til på å få laga en passende konkurrent til R8 og SLS, en ny M1

Hehe, vi gutta hadde bilene på "Show off" parkering utenfor jobben i dag

Slik jeg ser det så var det best på E46, da fikk man R6 helt ned til 320I og de fleste kunne ha råd til en skikkelig BMW med klassik go lyd. På E90 ble det verre med til å leve med synes jeg, man måtte ikke lengre opp en 325 for å få R6, men nå begynnte det å bli dyrt å være entusiast med begrensede middler. Nå i dag på F30 så synes jeg det bare er håpløst, men må opp rundt millionen for å få en riktig 3-serie og det er trist. Med dagens teknologi så er det fullt mulig å produsere mindre rekkeseksere med turbo som går el så billig som R4, både Mercedes og Audi har klart dette med sine V6ere. Jeg jeg er enig at det ville vært mindre edelt om alle kjøpte R6er, men jeg er likevel for at så mange som mulig skulle få ha muligheten til å kjøpe en BMW med R6er. Blir greiere for oss som kun har råd til å handle brukt. Onkelen til en kompis var på Bavaria for å mulig bytte inn sin E61 530XD i en ny F11 525XD, men da han fikk vite at det kun var en 2,0 liters firesylindret motor så hadde han reist seg opp og gått. Han skulle iallfall ikke betale 1 mill for en BMW med kun fire sylindre eller "passat motor" som han kalte det.

Hehe, jeg må le litt av en bekjent av meg. Han har nettopp vært i Danmark med sin E34 535I og her fyllte han altså 92 blyfri for å forsøke å spare litt penger. MEN det drivstoffet ville bilen i hvertfall ikke ha, den gikk vist både urent og hakkete ved tomgang. Så det ble 98 blyfri når han kom hjem til Norge igjen, ett drivstoff som ikke fantes i Danmark visstnok Ikke rart i grunn, i et land hvor 98 % av befolkningen kjører koreanske småbiler med 1,2 liters motorer Ikke som i Norge hvor alle kjører SUVer med skiboks og vinterdekk hele året

Jeg har selv hatt deler av oppveksten min i en Baltic, både 80 talls versjonen og en nyere 2005 modell da jeg var eldre. Selv så liker jeg disse båtene veldig godt, romslige og godt utnyttet planløsning. Kalesjen er ganske tungvindt så det skal jeg være enig i, men på båter av denne type så har man ikke noe valg så lenge man ikke har hardtop versjonen. Flybridgebåter er ganske geniale der, man har innendørs og utendørs styreplass. Skulle gjerne hatt en Skilsø 36 FB eller aller helst en Princess P42, nydelige båter men langt utenfor mitt prisleie. En Riviera 925 er et bedre alternativ som ikke koster like mye, men flybridgen kan dog være i minste laget for noen Etterhvert som pengene strekker til så kommer jeg nok til å bevege meg opp mot cabincruiser, typen rundt 30-35 fot, targabøyle, dobbelt sete ved førerposisjon og gangpassasje bak til badeplattform. Gjerne da en Joda 310 eller Scand 360 DC Edit: Er forøvrig riktig uttale av Kjennern, det heter sjekte og IKKE snekke

Ja det var noe av det som irriterte meg mest på 9200en, den utrolig dumme sitteplassen på babord side ved førersetet. Samme med at man måtte klatre over sofa og solpute for å komme til badeplattforma, greit nok på 7600 som er en typisk daycruiser men på 9200 sdå blir det for tungvindt. Men for all del, skulle gjerne hatt en Dynamic igjen men de er litt utenfor mitt budsjett for tiden Selv så er jeg veldig glad i typiske daycruisere med vindskjerm rundt som skjermer godt på vindfulle dager, har hatt skjærgårdsjeep også men man sitter for utsatt. Jeg setter også pris på en skikkelig todelt kalesje som man kan oppholde seg sånn nogen lunde greit under hvis det skulle regne. Her på sørlandent føler jeg at man ikke trenger mer når man likevel tar opp båten om vintern Nimbus er båter som holder seg bra, utrolig god byggekvalitet og tidløst design. Men så betaler man i dyre dommer for dem også, nesten litt for mye selv om det er god kvalitiet

Ja 610en er et velprøvd skrog som har vært i produkson i mange år, Nidelv er jo synonymt med den typiske norske kvaliteten også så dette er produkter som holder. Jeg har også hatt både Scand 7600 og 9200 og må si at jeg synes ikke plassutnyttelsen er den beste i dem, i allfall ikke i 9200 som tro det eller ei er 30 fot lang. Synes Nidelv 610 er ganske godt plass utnyttet til kun å være 21 fot, men det er selvsagt øyet som ser. Men 610 kan selvsagt ikke måle seg med Dynamicene hva angår skrog og sjøegenskaper, dessuten så har disse båtene pene og slanke linjer. Dette er jo ypperlige båter i røff sjø, mens 610en passer med til å cruise mellom holmer og skjær slik vi som oftes gjør

Går rundt og har sykt lyst på båt om dagene, denna må jeg si var sykt fristende: http://www.finn.no/finn/boat/used/objec ... e=34972766 Og det fine er at den veier ikke mer enn at jeg kan dra den med E34en (har ikke hengerfeste på E90en) og med gratis bryggeplass med tilhørende vinterlagringsplass i familien så har man spart enda noen tusenlapper Har man først hatt båt så er det vanskelig å gå igjennom en sommer uten Men det er dyrt, veldig dyrt så det får bli med drømmen inntil videre