Fredrik 90

Ja, jeg legger meg nå jeg. Det får være nok lavmål for i kveld, har laaang arbeidsdag i morgen så skulle sovet for langst

Vet du, sånne bemerkninger vil jeg ikke ha mot meg. Jeg har ikke overhode vært ufin mot deg og da skal ikke du være det mot meg heller bare fordi du har dårlige argumenter. Hadde virkelig ikke dette inntrykket av deg før, men så begynnte du å være nedlatende. Værste er at jeg synes synd på deg og din måte å dømme folk du aldri har møtt eller kjenner. Når det forøvrig gjelder fremkommlighet til de forskjellige biler så har det jo litt med hva slags krav til vinteregenskaper man har også da. Her hvor jeg bor så er det mange bratte bakker og det er ikke alltid det bøytes så godt på vintern, ja det er nesten så firehjulstrekk er nødvendig. Så når man ikke har råd til X-drive så tar man de forhåndsregler man kan for å komme seg opp bakkene og hjem, de som ikke gjør det står hver vinter på rekke og rad ned igjenom her(Og ja, noen av de bilene er Mercer og BMWer). Men det er klart, vi kan jo ikke alle være verdensmestere som junior over her

Slikt er så inviduelt egentelig! Ved vanlig kjøring så funker sikkert Mercene helt ok, men jeg er skeptisk til MBene hvis man begynner å teste litt(Slik jeg og naboen gjorde i dag). Alle har forskjellige erfaringer, men jeg må si at BMW er heldige med 50 50 vektfordelinga som hjelper mye. Jeg har i tillegg to pakker med fliser i bagasjen som utgjør ca 65 kilo noe som gir ekstra feste i de værste bakkene. Jeg tør påstå jeg kommer bedre fram enn A6en med framhjulsdrift og tung V6er i fronten, sleit litt i bakkene her med den ja. ESPen til Audi er også av den typen som bare kveler motoreffekten, på E90en jobber antispinnen på en helt annen måte føler jeg. Fattern er også overrasket over at hans gamle haug av en E46 320d Touring kommer bedre fram enn E60 520d han har Men jeg lever i troa på at BMW er bedre enn Mercedes på mange måter, deriblant fremkommlighet på vintern og kjøreegenskaper Synes også BMW er undervurderte biler når det kommer til holdbarhet, bare fordi 90% av alle BMWer ender opp som skamkjørte ungdommsbiler. Gi en E34 520I eller en E39 525TDS det stellet den skal og de varer glatt i 500 000 km

Jeg kan jo snu litt på flisa! Artig at det kun er Merce eiere som sier det. Er ikke lenge siden jeg snakka med en drosje-eier som hadde E61 drosje, etter mange år med E-klasse. I følge han så var BMW de eneste bakhjulstrekkerne som faktisk funka på vinterføre, uten å fylle opp bagasjerommet med sandsekker og bly lodd Min Merce kjørende onkel sier det sammes om sin E320, nydlig bil men håpløs på vintern.

Hahaha Da fikk vi bevist det igjen, Mercedes suger balle på vinterføre Naboen her har en liten bratt bakke ned til huset sitt, som i disse dager er slapsete og fæl, derfor har han en eldre ML 420. Men kjerringa kjører en W210 E240 stasjonsvogn som vanligvis står oppe ved veien men i dag kjørte han den ned til huset, og nå i kveld prøvde han å kjøre den opp igjen. Ikke faen om det gikk! Selv med Hakka 7 piggdekk så spant han og herja gang på gang, jeg kommer over og sier fleipete "Kjøp BMW så har du bakhjulstrekk OG god fremkommlighet". Som oppfordring så sier han " Prøv med treern din her i bakken så skal jeg heller dra deg opp med MLen når du spinner deg fast" Jeg tok utfordringa og kjørte ned med bimmern som står på piggfri, starta på samme sted som Merca hans og kjørte prikkfritt opp bakken med bittelitt antispinnhjelp de siste meterne Haha, burn! For å erte litt ekstra så kjører jeg ned bakken for å prøve igjen, men denne gangen skrur jeg av antispinn helt. Likevel, BMWen klatra problemfritt opp i andregir. Prøvde meg bak rattet i Merca og det var håpløse greier både med og uten antispinn, W210en måtte til slutt taues opp av storebror ML Nå har E90en noe nyere teknikk enn W210 men en E39 hadde heller ikke hatt store broblemer her med gode dekk Naboen har iallfall fått ett nytt syn på BMW, noe han ærlig innrømmte

Jeg var kun på F30 premieren og har ikke fått tid til å prøve den ennå, men jeg skulle komme tilbake å få prisoverslag på en 328I og eventuelt en innbyttepris på E90en. Vi får se hvordan det blir, BMW uten sekser sitter veldig langt inne altså Blir vel å veie det opp mot en brukt F10 eller bare å beholde E90en noen år til. Forøvrig så synes jeg folk bare må få krangle i vei her i Tulletråden, er det noen plass man kan tillate slik så må det jo være nettopp her. Jeg og mange til ser jo på en krangel som god underholdning

Nei.... Hvis du leser en gang til så ser du det! Nevnte bare i samme settning at det går en sånn "tech" ett eller annet syla Cayenne med den minste motoren her.

Er nok heller det at jeg benytter anledningen til å spise søppelmat når ho ikke er hjemme

Når man kommer hjem fra jobb etter 11 timers dag og dama ikke er hjemme, da blir det til at man bestiller "middag" på nærmeste hamburgersjappe Deilig

Det som er det rare er at før jeg bytta klosser å skiver i September så fikk jeg aldri noe varsel fra bilen om at dette var slitt. Jeg merka slitasjen og at de var modene for uskiftning ved å se på klosser å skiver. Kan dette ha skjedd tidligere også har forrige eier bare nulla ut feilmeldinga og kjørt videre? Kan jeg reklamere til verkstedet som utførte jobben med å bytte skiver, klosser og slitasjesensor?

Var ute i bilen nå, først når jeg starter så får jeg opp det verkstedikonet i speedometeret (Bil på løftebukk tegnet) også kommer det opp i I driven "Break pad wear indicator" Altså noe med slitasje sensoren på bremseklossene eller noe. Ble litt forvirret her nå, bilen er jo fin å kjøre men det er så irriterende med sånne feilmeldinger Begynner "sølvpilen" å svikte meg

Den doningen der må da ha kostet 5 mill i Danmark med avgiftene der Hvis det ikke var en 3,0l diesel da, det går nemlig en sinnsykt styla Cayenne her i byen med det er bare V6 diesel under panseret Spotta skipsrederns nye Rolls Royce Ghost i byen her i går, har sett to Norske nye Rollser på under to uker Prøvde å ta bilde av Ghosten med med blits bak bilruta så var det ikke mye bil å se

Jeg var også inne på det med lavt bremseveske nivå, men da regner jeg med at det ville lyst rødt og eller fått meldig i I driven. Blir ikke noe klokere av instruksjonsboken heller Slitte klosser kan det umulig være da disse ble byttet rundt hele bilen i september. Men det med Drive off eller "bakkestart hjelpen" skal jeg teste, takk for tipset

Jeg skal i allfall ikke kjøres i en gammel Taxi i mitt bryllup

Noen som vet hvorfor lampa som lyser rødt i speedometeret når håndbrekket er oppe, nå lyser gult hele tiden? Håndbrekk lyset lyser rødt når jeg tar opp håndbrekket men gult når jeg tar det ned og begynner å kjøre

Han har tydligvis tatt inn flere 535er, denne er vel nesten lik til din? http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=33243145 Dette er så sykt flotte biler, og særlig med M-sport! Kommer selv til å ta inn en slik bil med tid å stunder, da som F10 og enten 530xd eller 535I Er usikker på om jeg skal hente selv eller engasjere ett firma men med din gode omtale av AEC så kan jeg jo notere meg dem bak øret

Hadde vært kult, helt til det kommer "noen snille menn i hvite frakker" Neida, hver sin smak sier nå jeg enten man går med den jakka til NoeKult eller kjører tidenes styggeste BMW som vår kebab spisende venn over her

Hehe! Det var min første tanke også Jeg må si meg enig med resten her ang den jakka, jeg ville nok ikke vist meg utendørs i den. Men nå er jo jeg en konservativ nisse som trives best i "Breivik" genser da

Jeg liker VAG godt men er det en bil du ALDRI ser meg i så er det Passat, vil heller ikke kalle meg VAG fan akuratt. Familiebørsa blir nok heller en Amerikansk stor suv ja, i tillegg til en BMW for "far"

Jeg ser tydelig at E12 og E28 gjør det! E34, E39, E60 og F10 har ingen verdens ting med hverandre å gjøre designmessig Disse har klare likhetstrekk:

Tyskerne har laga mye rått på firehjul, men amerikanerene står ikke på sidelinjen de heller altså Hadde så lett tatt den nye Camaroen foran en E92 M3

Dere får ha god bedring da, sykehus synes jeg ikke er noe artig Jeg kan ikke fordra legekontor, sykehus og tannleger! Det er liksom noe med lukta og de hvite veggene der samt assosiasjon med smerte

Ja det er mange som reagerer på de betegnelsene, fattern sa det fleipete rett til selgern han "Er det Toyota dere prøver å etterlikne eller?" Ja det er sant det at de kjører parvise serier, men det er også kun på 3-serien! De kjører parvist på 5 og 7 serien også , noe de har gjort i over 30 år. (E12+E23+E28), (E32+E34), (E38+E39) og så hopper vi over Bangle åra med E65 og E60 da disse ikke likner på hverandre (F01+F10)! Likest er jo de to para fra E32 til E39 Man kan jo også se de soleklareklare likhetstrekkene på dasjbordet til E30, E32 og E34. Det samme går igjen på E39 og E46 for så å forsvinne på E60 og E90 men så dukke opp igjen på F01 og F10. Blir kanskje litt mye internkoder for noen her nå men jeg er så langt inne i BMW verden at for meg så går det alltid på internkoder, har forvirret noen med det av og til ja

Detta var da en skikkelig optimist må jeg si, men det er lov å prøve seg http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=33223043 Men å betale over 200 000 ,- for en ti år gammel Golf som IKKE er R32 synes jeg er på trynet. Greit nok at den er en spesialmodell og alt det der men den har både ettermontert LED tåkelys og uorginal endestuss (Skal være skjult på disse bilene) Elendige bilder var det også Men for all det, en artig og kul bil men når man får denne under her billigere så neitakk! http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=31807431

Ja det har du rett i, riktig ekte vare har 4 rør! Men en 335I er ikke helt feil det heller