Fredrik 90

LPG gass er stikkordet! 7 kr mila! Har to kamerater med Tahoe og en en med Cargovan (samme 5,3liter) og de kjører for stort sett det samme i uka som jeg gjør med 325en Også er jeg ikke akkurat ute etter noen økonomisk bil heller, da heller stor plass og krefter!

Og da funker X-drive ypperlig

Mulig neste år (2012) men mest sannsynlig ikke før 2013! Vil være gjeldfri på E90en først så jeg har den som grei egenkapital Nei har nå klart meg fin fint uten firehjulsdrift til nå iallfall! Blir bare litt preget av alt det maset og hysteriet rund diesel og firehjulstrekk. Men så har jeg jo planlagt å kjøpe inn en Chevy Tahoe som nummer to bil etterhvert (når det blir snakk om unger) så da blir det jo firehjulstrekk likevel Diesel eller bensin spiller ingen rolle for meg egentelig, men ja det er tøffere lyd i bensinmotorer og jeg har heller ikke hatt min siste bensin BMW for å si det sånn

X-drive er jo er helt vanlig firehjulsdrift system til personbiler og det er heller ikke idiotsikkert! Kjører man på grensen så risikerer man å sette seg sikkelig fast, skal man ut i gjørme eller dyp snø med en E92 330xd så ender det med at du sitter bom fast til slutt! X-drive er for å hjelpe deg den siste biten opp til hytta eller sørge for at du har bedre veigrep på vinterveier, samt at man har fremkommligheten i krevende bakker. Når det gjelder de to bilene du kikket på så er det to helt forskjellige verdener! Skal du ha 320en så ikke prøv 530en først for å si det sånn. 3,0l er ganske overlegen i forhold til 2,0l

Sitter med Mobile.de og drømmer litt om min neste bil men så lurer jeg litt! Dette gjelder jo F10 men så kommer luksusproblemet, bør man velge 530xd eller klinke til på 535d eller 535I (uten x-drive)? Disse tre legger seg sånn ca i samme prisleie faktisk! Hadde jo vært fantastisk med en viril turbo bensin sekser, samtidig som dieselkraftverket 535d lokker med 314 hester og dertil tuningsmuligheter! Og til slutt den mindre 530d men da med firehjulstrekk som er kjempe ok om vintern Kunne sikkert laget egen tråd på detta men blir ikke noe bilkjøp ennå, så jeg tenke jeg skulle lufte det litt her i tråden først

Nok en bil for pensjonistene! Subaru gjør ikke akkurat noe serlig for å lage mer ungdommlige biler! For min del så kunne dette interiøret ha vært fra 2004 Subaru lager rett og slett nitriste biler! 2011 730d uten tvil! Begge bilene er utrolig elegante å fine å se på, syvern viser litt mere macho linjer riktig nok men så er det en større bil også! 730en har mer motor, tyngre bil selvsagt men den har bedre yttelser og riktig antall synindre! Blir galt med firesylindra diesel i en så rå bil som CLSen. Jeg vil anta at 730en vil holde seg noe bedre i pris siden den er dyrere i innkjøp og den vil være mer attraktiv i bruktmarkedet. Også til sist det at det er en BMW Alle vet jo at Mercedes ruster, går i stykker og ikke kommer frem på glatta

Her nevner jo du 325? Har ikke hele modell-lineup'en til BMW i hodet, har bedre ting å tenke på (nei, i grunn ikke). Rekna med du iallefall presenterte 3 motoralternativer som var diesel og xdrive, som var det trådstarter spesifikt spurte om. En ting er å anbefale å sjekke opp motoralternativer først, men her anbefaler du han faktisk for å vurdere en 325d som altså ikke fås med xdrive, slik at om han bestemmer seg for denne og finner ut etterpå at den ikke leveres med xdrive, så må han rett og slett ta motorvalget helt på nytt? Tungvint? Ja jeg skrev 325/330d fordi det er samme motoren bare med forskjellige effekt uttak, men ja det kunne kanskje være litt forvirrende! I diesel versjon så kommer E9X kun X-drive på 320d og 330d, skal man høyere opp så må man over på bensin og 330I eller 335I! I daglig norsk trafikk så holder det lenge med 320d, spørsmålet er om vedkommene er ute etter det ekstra en 330 gir! BMW sitt X-drive system fungerer utmerket, har kun kjørt E61 525xd (bortsett fra X modellene) og det var ikke noe å si på fremkommligheten i løs snø men også i isete og svingete bakker Neste bil for meg blir nok F10 med X-drive, om det blir bensin eller diesel får tiden vise men jeg vet iallfall at det blir sekser under panseret

Nei men jeg gidder ikke å ødelegge tråden hans ved å kverrulere med deg, prøvde bare å komme med ett innspill! Og by the way, 325xd finnes ikke som jeg skrev over! Følg med!

Dere er så heldige å ha snø dere ja, her er det rein og 4+ grader Må innrømme at det hadde vært koselig med litt snø til jul

Huff nå har bilen min gått alt for langt! 103 344 km Sånn går det når man må bruke bilen i jobbsammenheng

Bruk huet litt da gutter! Selvsagt så spiller det ingen rolle om det er en 320d eller 330d (da 325d ikke kommer med X-drive) når det kommer til fremkommlighet! Men når det er snakk om kjøreegenskaper, pris, forbruk og andre håndsverdi så spiller det noen rolle for hva slags motor som velges! En sekser koster mer i innkjøp men man får igjen med renter når det kommer til kjøreglede og yttelser

Ville aller først bestemt deg for om du skal ha 4 eller 6 sylindre, altså 320d eller 325/330d! Tre meget forskjellige motorer

Jeg veit i allfall om en Dodge RAM SRT-10 som sto på baksiden der med ett ganske så "vridd" karroseri etter møte med fjellveggen! Den sto så strøken og fin i utsillingvinduet der for en måned siden og så vidt jeg kunne se så blei det ikke opplyst at bilen var tidligere skadet!

Da holder vi oss vekk fra denne bilen! Akkurat den bilen har jeg sett på til madammen men da vet vi jo at dette er useriøse folk! Idioten påstår bilen er voksenkjørt, dusten kan faen ikke skrive rett i en bilannonse på noen få linjer en gang! Skulle hatt juling!

Ebeco varmematte kan man jo legge på bakken utendørs for smelte snø! Hvis ikke så får du jo varmekabler også men disse må jo gjerne støpes/graves ned! Ebeco forhandles iallfall av Megaflis http://www.ebeco.se/produkter/varmematta

Høres ut som termostaten eller klein vannpumpe! Hadde noe av det samme på min Audi 100 2,6 bare motsatt, sto på 90 grarder når sto på tomgang eller bykjøring men med en gang man begynte med landevei/motorveikjøring så gikk de ned til 70 garder mes olje tempen lå stødig uansett (Er måler for det også på de gamle gode 100ene) Tok meg forøvrig en kjøretur i stad for å teste om det hjalp med Auto, tross at ute tempraturen har steget fra flere minus til 4+ så blei det ikke noe raskere varme i coupeen. Er vel bare det man må leve med som eier av dieselbil om vintern Får investere i Webasto

ASC var rådyrt ekstrautstyr så med mindre han skal ha 540I eller M5 så tror jeg han skal se langt etter det! Forøvig så er det å se opp for rust, rust og atter rust, vannpumpe og kjølesystem! Dette er forøvrig veldig solide å driftsikkre biler som ved godt stell av drivverk og motor kan gå langt uten trøbbel, men det er som regel rusta som tar dem! Har dem levd ett hardt ungdommskjørt liv uten noen form for vedlikehold så er det ikke mye igjen etter 300 000 km! Edit: Den lille ruta du snakker om er tegnet til fjernlyset på E34en!

Det minste man kan forvente av en arbeidsgiver er å få lønna si, penger man har jobbet for! Og iallfall i jula Hadde klikka jeg også hadde jeg ikke fått riktig lønn

Ja det og lyden er bakdelen med diesel! Men så finnes det så mange fine fordeler som veier opp

Skal si 5-seriene har vokst de siste 20 åra! E34en ser jo bare stusselig ut i forhold! Går vel ikke langt tid før denne flotte orginale E34 en er stylet i stykker, disse må man begynne å spare på! Husk åssen det gikk med E28, plutselig var alle borte

Jeg snakket med min far og hørte hvordan hans E60 520d var og i følge han så blei den ganske raskt varm! Men kan det ha noe med at min bil ikke har Cold clima versjon i utstyrslista, noe bilen til fadern har da den er Norsk! Har dere med 318d cold clima versjoner siden dere får raskere varme? Noen mente en 3,0 liter bruker lengre tid på å bli varm enn f eks en 2,0 liter, tviler på det jeg da! Dette har jeg aldri lagt merke til på min, trodde speedometeret var likt på 525d og 325d! Rødmerkinga på min er bare merket med rødt også med 8 hvite små streker ned mot 4000rpm.

Man skulle ikke tro at dette er klimacontroll panelet i en bil som koster 3,7 mill! Dette er altså i en Ferrari FF men for min del ser det ut som det kunne stått i en koreansk varebil fra 2005, men det er selvsagt ikke mange koreanske varebiler med Launch knapp og skinnsøm på dasjhbordet da Utrolig kjedelig design, lite gjennomført synes jeg. Men resten av bilen er bare nydelig

Hehe! Var ute å kjørte og svingte innom Bavaria for å kikke på biler, kom nesten helt opp bakken før bilen ikke kom lengre og begynnte å skli bakover Jævlig skummelt! Var sikker på at jeg skulle skli rett i den sølv E91en eller den mørke C-klassen som sto i bunnen der, gikk heldigvis bra

Det har gått i E30 ser jeg, gøyale biler

Hehe! Men du er jo ifra Froland da er det jo klart at Country går Det er helt utrolig hvor forskjellig musikksmak folk har, og godt er det Har dere forresten fått salta eller strødd i den bakken opp bak bygget deres, der ved bruktbilene! Fy og glatt den var her i forigårs på kvelden