Fredrik 90

100 prosent enig i den der 5-serie er ett min mening verdens beste bil, noe det også har blitt ymtet om i diverse tester hver gang det kommer en ny femmer. Til og med faderns gamle slitene E46 320dat som brukes som arbeidsbil imponerer meg når den tynes på svingete strekkninger! Vis meg en Mercedes C-klasse eller en A4 fra 2000 som har passert 200 000 km med god margin og stadig kjører like bra.

skal si du tjener godt som fliseselger.. Hehe! Men jeg tjener tydligvis ikke godt nok, men det er en fordel å "ha flere ben å stå på" Har så griselyst på F10 for tiden men jeg får nok ha E90en noen år til iallfall, har jo ikke hatt den ett år en gang Men jeg måtte til Kr sand å få pris da, Lasse og Glenn hos dere er jo iallfall gniene på innbytteprisen

Da har jeg vært på Bavaria og fått pris på ny F10 525XD med M-sport og Sportsautomat! Men jeg må si at det blir litt i dyreste laget for en BMW med bare fire sylindre, og innbytteprisen på 325en var latterlig Venter heller ett til to år og selgern privat og drar til Tyskland å henter en ett år gammal 530XD

Japanske biler er sikkert slitesterkt og bra men det er ingen som slår amerikanske doninger, særlig når de modifiseres av gale islendinger. Her krysser du isbreen med tre unger og halve flyttelasset baki Ford Excursion er jo en rimlig bøs bil i orginal utførelse også

Sjekk en av kommentarene, Autostrada er ikke offisiell Ferrar-importør slik tidligere påstått av noen her inne... Ferrari er ikke ekslusivt lenger nei. De er tydeligvis offisielle nok til at du finner Autostrada oppført som Norway dealer på Ferrari.com Sitat fra artikkelen jeg linket til over her: "Autostrada Sport ligger på Billingstad utenfor Oslo. De har spesialisert seg på å selge til dels svært eksklusive biler. I tillegg til at de er offisiell forhandler for Maserati og Ferrari i Norge, så har de showroom fylt med en rekke andre merker, i høy prisklasse." Så jo! De er offisiell forhandler, punktumfinale! Hva legger man egentelig i Offisiell forhandler? Har de butikk hvor man kan få kjøpt Ferrari på Norske skilt så har de en forhandler landet, samma faen om den er offisiell eller ikke! Skjønner ikke hvorfor det skal kverruleres rundt forhandlere av superbiler i Norge eller ikke, det er da bare posetivt av bilparken her blir mer fargerik og spennende! Hvor kult er det ikke at bilforhandlerene man beundret i utlandet før nå kan beundres her hjemme?

Hadde faktisk 250 km/t i en lang tunell med E90en og det var SKUMMELT! Sykeste jeg har vært med på må være 150 km/t i en Mitsubishi L300! Var "hårete" den gangen jeg tyna en Polo 1,2 opp i 180 km/t i nedoverbakke. Tror vi satte uoffisell fartsrekord med Chrysler Grand Voyager 3,8 V6 i slak nedoverbakke på Autobahn da vi logget 232 km/t på GPS! Men den gikk faktisk 200 km/t uten problem på sletta da

Noen ganger så skal man ha litt flaks Har selv foretatt forbikjøringer og kommet alt for langt opp på speedometeret, og så lagt meg på fartsgrensen og møtt laserkontroll rundt neste sving

Jeg har selv en 08 325d og til disse så er det flere typer å velge i! Har selv Hartge som gir ca 265 hester og 560nm dette er forøvrig en motoroppgradering som er ikke lengre mulig å få tak i! Men Autopower har CTC Stage 2 som gir eksakt samme effekt, altså 265 hester og 560 nm! ESS har flere varinanter som kan gi høyst 285 hester og 600 nm men denne blir man visst frarådet å kjøpe, men du får en mildere versjon som gir 255 hester og 500 nm! Hvis ikke så har du Svenske BSR også, men disse har jeg ingen kjennskap til! Er nok flere biltunere som tar inn bilen og kobler til PCer og styr, men dette koster fort 15 000 ,-. De vil på sin side hevde at alle disse alternativene over bare er søppel men faktum er at flesteparten som Tuner bilen sin i dag benytter seg av den enkle løsning å kjøper en software i butikken og gjør det selv ved å blugge denne i diagnosekontakten. Fordelene er også at du til en hver tid kan laste systemet tilbake til orginalt igjen og at du sparer halvparten av pengene på å kjøpe softwaren hos BSR, Autopower eller ESS. Risikoen med dette er jo at blir du stoppa i Vegvesenkontroll og de har med rullende landevei så kan du få er betalingskrav på de ekstra hestene i bilen. En annen sak er jo at Statens Vegevesen kun har en sånn "landevei"i hele Norge(sist jeg harte noe iallfall)

Er vel Tommy sin Og det ser jo ikke bra ut.! +1! Ser jo bare snålt ut

Panser-BH synes ikke jeg noe om! Er man så redd for bilen sin at man må ha på noe så smakløst så kan man heller la være å bruke bilen!

Kjekkt å vite! http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel. ... d=10015888 Er jo det jeg har sagt hele tiden, BMW er de beste bilene man kan kjøpe

Akkurat sånne som dem som bare lurer og juger har jeg en grei betegnelse for: Søppelfolk!!

Kom over ett bilde på PCen her tatt sommern 2006 i byen her! Ikke dum denna heller, var visst en entrepenør fra Tvedestrand som hadde denna!

Når vi er inne på Italienske superbiler! http://e24.no/bil/de-selger-droemmebilene/20119814 Er vel på tide at Lamborghini får opp øya for Norge nå! Skulle forøvrig likt å se om Ferrari forhandlern i f eks København klarte å selge en Ferrari i uka! Lamboforhandleren i Sverige gikk jo nettopp dundrene konkurs mens her i Norge blir det bare flere og flere av disse bilene tydligvis! Janteloven har stadig mindre å si ser det ut som

Om sommern og hvis det er tørt og fint så kan det fort gå to uker før jeg vasker bilen, men i snitt året igjenom så vasker jeg den nok 1 gang i uka! Om vintern benytter jeg meg av en lokal vaskehall med varme og skum som jeg rigger meg til med bøtte og vaskehanske om vintern! Men det er klart at hvis veiene er helt nedsarvet med salt og faenskap så tar det litt motivasjonen ifra deg, men jeg klarer bare ikke å vise meg ute blant folk i møkkete bil Det som er litt kult er at min bil ALDRI har vært i maskin, i følge forrige eier iallfall

Jeg sier bare en ting! MÅ HA!!!! http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=31744516 Denne var nesten perfekt synes jeg, eneste var 550 eksosen! Det kunne de spart seg for, er bare teit med en bil som skal se ut som noe den ikke er og særlig med 535 merke bak! Orginalt på denna er mer enn tøft nok

Denne ganske så grei Ferrari 430 F1 Scuderia svingte opp forran jobben idag og lyste opp en ellers så grå høstdag! Ganske hårete lyd i den bilen der ja, selv på tomgang! Vidunderet mitt kan forøvrig skimtes i bakgrunnen Tørre og fine høstveier gjørt at folk stadig lufter grombilene sine selv så sent som nå i November Akkurat da jeg tok bildet så kjørte det en ganske ok Porsche forbi også, bakparten kom akkurat med på bildet Vet kun at det er en 911 og det ser ut som en 80 talls modell, resten får være opp til Fredrik å bedømme

Jeg har heldigvis metallskilt fra før de kom med de dumme plastskilta, men jeg har norsk flagg på da bilen er registrert etter 2007! Husker jeg skulle bytte til skilt med Norsk flagg på E39en, de gamle uten flagg så helt forhistoriske ut også fikk jeg plastskilt

Der er jeg enig! E39 er faktisk den beste vinterbilen jeg har hatt, nye Hakka RSI piggfri gjorde at den kom framover alt! A6en jeg hadde som var framhjulsdreven og hadde tung V6er over drivhjula, klarte seg ikke like bra som E39 selv om dette er en mye mer moderene bil (2006 mod) Men den var jo ikke akkurat dårlig den heller da, tok ser bedre fram enn de fleste andre biler. Men med E39en så imponerte jeg mange og ga flere ett nytt syn på BMW som vinterbiler! En kompis som kjørte Tahoe utfordra meg litt i en god del bakker og sa til slutt "Den er rett og slett for god til å være en bakhjulstrekker, opp denna bakken skal faen meg INGEN tohjulstrekkere komme opp men BMWen din var i bakspeilet mitt hele tiden"

Jaha! Da har jeg stått i garasjen i to dager og shina bilen, er litt lei kan du si. Men så blei bilen strøken også da, så strøken at nå kvier jeg meg for å ta den ut av garsjen! Den får stå til regnet har gitt seg iallfall Også jeg som hadde lovet å besøke bestemor i morgen å greier, får enten tjuvlåne bilen til dama eller bare finne fram sykkelen, Hehe! Kan jo bli spennende det, har ikke brukt den sykkelen siden 10. klasse, i 2005 eller noe

Har aldri hatt E34 men jeg har kjørt masse E34 og har hatt mange kompiser med sånn bil! Mitt inntrykk er at dette er meget brukbare vinterbiler, særlig siden de har 50 50 vektfordeling! Pigg dekk gjør jo fremkommligheten bedre uansett på en sånn type bil uten elektroniske hjelpemiddler. Men jeg hadde flere kompiser som kjørte piggfri og kom opp de utroligste bakker(Vi var 18 år og barnslige så vi hadde konkurranser som bakkestart og klare å komme helt opp enkelte bratte og krevende bakker) Men som nevnt over her så er jo standard dim på hjula ett viktig stikkord forøvrig. En sandsekk på rundt 25-30 kilo i bagasjerommet gir jo enda bedre tynde over bakdekka Til å være en bakhjulsdreven bil fra slutten av 80 tallet så er E34 langt forran andre konkurrenter fra samme tid, når det gjelder fremkommlighet på vintern! Da mener jeg biler som Opel Omega, Ford Scorpio, Sierra og Volvo 740 Så med litt logisk tankegang slik som med alle biler på vinterføre, tungt gir og litt fart fra bunnen av så er ikke E34 dårligere enn andre biler på vintern

Jo den så ikke helt bra ut nei, i tillegg så var bildene i annonsen av såpass dårlig kvalitet at matte lykteglass og småskrap ikke synes! Men slik det høres ut fra deg ang bilen så ville jeg holdt meg langt unna tror jeg, en 535d er ikke billig å drive å fikse og reparere på

Nesten så man skulle ha ordna seg noen container og samla i hop noen biler og fått dem hjem til Norge i trygghet

Etter å ha leste Broom artikkelen så kom det jo fram at BMW i Trondheim faktisk tok affære på en rikrig måte(Skulle dog bare mangle). Men jeg skjønner meg ikke på bileiern, alle biler kan ha feil og jeg synes har reagerte veilig drøyt. I mitt tilfelle så kunne jeg akseptert at det gikk ett par dager før de så på bilen men noen dager over det og jeg hadde forlangt handling, må regne med tiden bilen faktisk står på verkstedet til reprasjon også. BMW lånebil er det minste de kunne gitt kunden synes jeg da Jeg har også alltid fått god behandling hos Bavaria, de kunne dog ha vært bedre på kundeservice slik den lokale Audi verkstedet var men! Eiern av F11en skulle iallfall gi bilen en ny sjanse og det er jeg ganske sikker på at han ikke kommer til å angre på

Trodde jeg kunne la være å skrive i klartekst her men noen må tydeligvis ha det inn med tesje! Når jeg skal klage på en vare med feil så sørger jeg for å få tak i riktig person å klage til, så gjelder det å femlegge problemet på en saklig måte og begynner dem da å slå seg vrange da har man lov å kreve det man faktisk har rett på av service. Står de stadig på sitt, som f eks i denne saken med den F11en, da hadde jeg tillat meg å bli "uhyggelig"! Og til slutt, du snakker om karma! Da ville jeg vært jævlig forsiktig med å dømme andre du ikke kjenner en gang.