Fredrik 90

Dette var triste saker, har forøvrig også hørt snakk om navnet Ulf men vet ikke noe mer enn det. I går var føret meget sleipt her på sørlandet, mye underkjølt regn osv. En kammerat sklei ut av veien i går med 523en sin, det var heldigvis i 15 km/t så det gikk bra med bil og fører. Men på sånt føre er det kun piggdekk som gjelder Der ulykken skjedde var det jo en lang sving så det kan jo være andre årsaker til ulykken en fart. Litt uoppmerksomhet er nok til å dra ut her, og i 100 som er fartsgrensen så får bilen ganske store kvestelser.

Hadde jeg fått den behandling der så tror jeg at jeg hadde klikka helt Særlig når de ikke har det de skulle legge av eller når de ansatte juger og begynner å diskutere. Er det noe jeg virkelig blir forbanna for så er det dårlig behandling i butikker Har hatt noen episoder ja...

Jeg skal sjekke det der, takk for godt tips Men de byttet jo radiatoren på merkeverksted, burde ikke de ha vett nok i skallen til å lufte systemet skikkelig? Når jeg betaler 6500 for radiator og jobb så burde det fungere etterpå synes nå jeg Videre så reagerte jeg på en ting til! De første ukene etter jobben var gjort så tok det usedvanlig lang tid før tempmåleren sto rett opp der den skal være ved driftsvarm motor. Men varmeapparatet blåste varmluft ganske fort, slik som normalt. Nå kommer måleren seg på plass ganske raskt, som normalt men det tar altså lang til før jeg får varme i apparatet. Takker for mange bra og opplysende svar så langt

Må si meg enig med deg der, prioriteringa har mye å si og nå er bil veldig høyt oppe på min prioriteringsliste. En kamerat av meg er snekkerlærling, han kjører 2006 Chevrolet Tahoe (varebil da) til over 280 000 kr. En anna kamerat kjører 2007 Audi A3 Sportback, og her er det ikke snakk om pappas penger altså! det er i allefall helt sikkert! Dette er 19 åringer som gidder å jobbe

Dette var en flott og orginal bil, ganske sjeldent syn for tiden da de fleste 535 og 540 E34 enten er slitene varebiler eller stylet ihjel. Kjøper du denne vær så grei å ta vare på den da, ikke hiv på jallastyling. Den fortjener å bli tatt vare på

Jeg jobber og jobber! Jeg er ikke annet enn en selger, riktig nok salgsansvarlig men kaller meg bare selger. Jeg er jo da ikke student eller lærling, hadde jeg vært det så hadde nok "bilparken" som forøvrig består av to biler( ), vært litt annerledes. Hadde nok hatt Passaten ennå

Stemmer at jeg er 19 år ja, blir 20 i Februar da Gøyalt at du synes innlegga mine virker voksne, men skjønner ikke hva som er så veldig voksent med dem. E60 (530d )er en bil jeg kikker veldig på og som jeg mest sannsynlig kommer til å kjøpe til våren(Til tross for 39ens trass ) Nå kan det jo legges til at jeg kjøpte min nåværende BMW mens jeg fortsatt gikk på videregående. Spørsmål om jeg kjører pappas bil var dagligdags fra både elever og lærere. Audien har vært lenge i familien før jeg overtok den i fjor.

Snakk om total foranring

Hehehe! Man skal aldri undervurdere en bil. Det var kun etter at jeg begynte å kikke å snakke om E60er at min begynte å "furte". Har jo hatt den inne på taksering hos forskjellige forhandlere og da fant de stadige feil som ikke ble avdekket på NAF testen jeg hadde i sommer Rare greier i grunnen Fruen mente den er blitt sjalu på Audien siden den blir oftest lufta ute av garasjen, men jeg er like glad i begge to

Hehehe! lur har han alltid vært Men det er jo sant det med at Zaloen er så konsentrat, skulle kanskje være litt forsiktig med Zalo. Man lærer noe nytt hver dag gitt Jeg trenger bare at noen gnir det inn av og til! hehe

Her hagler komplimangene ser jeg! hehehe!

Foreslår å bytte vannpumpe. Var likt på min bil, vannpumpa var skurken. Det der skal jeg jammen se nærmere på, takk for tipset

Audien er god som gull den, er bare imponert over at en såpass gammel bil kun har fått slitedeler byttet. Det pleier jo som regel å være en lang liste med feil på Audi 100 fra tidlig 90-tall. Jeg er også av den typen som kan like flere merker enn kun BMW. I løpet av de to årene jeg har hatt bilen så har jeg i tillegg til servicer byttet bremser og klosser bak, stabilisator stag og foringer foran, lenkearmer foran og radiatoren. Alt dette er utført på BMW verksted(Bavaria) så det burde jo ha blitt gjort ordentlig Godt å høre at jeg ikke er alene om dette Utrolig fustrerende når sånt skjer, hele dagen blir jo ødelagt når du vet at bilen din ikke er 100% frisk. Det blir litt kjefting og banning, noen stygge slengord i rettning av de kvinnlige kjønnsorgan osv Men men det må tas, så jeg får vel bare begynne et sted. Skulle nesten tro bilen hadde egen vilje, har jo den siste perioden snakket om å bytte den inn til våren til fordel for en nyere 5-serie, men jeg vil at bilen skal være i stand så jeg får mest mulig for den. Skulle nesten tro at den ble fornærmet og så begynner å trasse slik at jeg ikke blir kvitt den... den har jo ikke akkurat lidd noen nød i mitt eie

Jeg har heller ikke blitt anbefalt å bruke det, følg med! Men Zalo i små menger av og til hadde vist ikke så mye å si, men nå sa han kanskje dette fordi jeg får voksa bilene mine 4-5 ganger i året

Ja de bruker penger på det de vil bruke penger på. Synes det er sinnsykt mye kontroller for tiden, og da er som en annen her sa, cruisecontrollen en god venn. Så går bilen billigere også Men det er en ting jeg lurer på, kan politiet holde laserkontroller når det er mørkt? Mange påstår nemmelig at de ikke kan dette

Nå bruker jeg Zalo i vannet når bilene er veldig skittene da, nøyer meg kun med bilshampo hvis de ikke er så ille. Og det var det Meguiars tørkehåndklede jeg siktet til, kaller de bare for pusseskinn jeg da Men jeg erfarer at du skal vaske bilen MYE med Zalo før det tar voksen, i allefall så lenge du har ordenlig voks som er lagt ordentlig på. En kamerat er profesjonell bilpleier, og det er han som tar bilene mine. Han sier jeg godt kan bruke Zalo, bare ikke så mye

Jeg bruker kun avfetting på felger og inni hjulbuer da den fjerner vosken på lakken. Videre så går jeg over bilen med høytrykk og varmt vann før jeg vasker bilen for hånd med vaskehanske, bruker da litt Zalo, grønnsåpe og bilshampo i vannet, dette fjerner salt og fett. Vasker så av bilen men høytrykk før jeg tørker den med pusseskinn. Dette gjør jeg med begge bilene som regel en gang i uken gjennom vinteren, hvis ikke det regner i to uker i strekk, da tar jeg den grundig i selvvasken på bensinstasjonen. Jeg vokser bilene flere ganger i året så da renner dritten enkelt av, ikke mye du trenger å tørke bilen heller da vannet bare perler seg

Nå er jeg overgitt altså, synes det blir mye nå. I dag da jeg satte meg i bilen for å kjøre til jobb så la jeg merke til at det tok usedvanlig lang tid før det kom varme fra varmeapparatet. Så når jeg reiser fra jobben så er det selvfølgelig litt dugg på innsiden av front ruta(selvfølgelig bare på førersiden og midt i synsfeltet), pga at en tettning i den venstre bakdøra lekker litt når det regner med det resultat at det er fukt i teppet på venstre side bak. Varmeapparatet på full blås og 32 grader, motoren blir driftsvarm som vanlig men kommer det varmluft? nei! Etter nesten 20 min kommer det bare litt varme ut, jeg blir forbanna og trør kickdown og boff der kom varmen gitt. Men den forsvinner sakte men sikkert igjen unntatt fra den høyre dysa i dasjbordet Jeg tar kickdown igjen for å se og det samme skjer, full varme i 2 min i alle dyser før det dabber av igjen. Hva er det som foregår med denne bilen, den har jo gått problem fritt i 2 år nå Her om dagen så begynte bremsbelegg lampa å lyse, opphengskula på høyre side foran er begynnt å lage dunkelyder og må skiftes. Pluss noe pixelfeil i displayet på Radio/CDspilleren OG den f.... lekasjen i bakdøra. Jeg bytta nettopp radiator fordi den fucka seg selvølgelig, kan dette ha noe med den treige responsen i varmeapparatet. Synes jeg har hatt mye med denne bilen nå, min nesten dobbelt så gamle Audi 100 2,6 som snart har gått 200 000 km har kun blitt skiftet slitedeler på i alle år, mer trofast bil skal du lete lenge etter. Må vel bestille time på Bavaria IGJEN, detta blir dyrt i allfall og det er jo fint nå rett før jul og greier Er der flere her som har vært borti liknende? Som en kollega sa, bare å finne fram Spriten så blir det glemt(for en stund i allfall)

Vel E60 er jo ikke historie riktig ennå, den skal jo produseres i noen månder til. Bestiller du 5-serie i dag så får du nok en E60 levert ute i Februar en gang. F10 får du ikke før i Mars så bestiller du 5-serie i Februar å forventer å få E60 så er du for sent ute, hvis du da ikke får en "overligger"

Det skulle jo selvfølgelig være Individual, går litt for fort på tastaturet av og til

Den fineste BMW lakken synes jeg er Orientblau metallic med en liten andel Fullersvart. En BMW Invidual lakk som må spesialbestilles og som jeg har på BMWen min Litt dårlig bildekvalitet men

Å dæven for en pris da gitt... Får han solgt denne så tror jeg jaggu jeg har havna i feil bransje Men fin var den jo i allfall da, og at den har gått i Florida er jo ikke dumt.

Det værste er at jeg blir irritert av annonsen kunne sagt et og annet om innvandrere akkurat nå men jeg tror jeg sparer meg så det ikke blir baluba igjen

eller 1,9 TDI=doble rør? WTF?! ROFLMAO FTW!!! LMAO Altså med dobble rør så mener jeg at eksosen har to utløp på bilens bakparti, samma om de stå på hver sin side, begge på høyre eller begge på venstre. Det samme gjelder for Volksvagen og Skoda også, se på en Passat Bluemotion eller en Octavia 1,9 TDI, de har alle dobble rør på venstre side bak Jeg kunne kanskje ha forklart det litt tydligere i stad for de som ikke orker å bruke hue

Hm, så du har tro på at det kommer en 523d? Ser ikke helt dens plass i mellom 520d 184hk og 525d 204hk. 523d skulle jo vært den minste diesel motoren men det lønner seg nok å ha en modell under 200 hk for de landa med høye avgifter. Tviler på at det blir noen 523d, da hadde vi nok allerede sett det på E60. Den ligger for nærme 525d med sekser, så den blir nok værende kun i 1-serie og X1. Det er kjedelig hvis de fortsetter med enkelt enderør for firerene, dette har Audi gått bort fra for lenge siden. Til og med 1,9 TDI Audier har dobble rør bak