Fredrik 90

J..... teite kvinnfolk!!! I stede for å forsyne det Norske markede med en M3/delebil så selger nauta den heller i Sverige! Det er bare så typisk kjerringer, tenker jo ikke i det hele tatt. Til og med min fru vet at en M3 er spesielle saker og hadde aldri levert den til opphugging sånn rett uten videre(ho hadde kjørt den hjem til meg ) Så var de journalister som ikke setter seg inn i hva de skriver om, utrolig irriterende i grunnen! At de bruker bilde av en ny M3 når det er snakk om en bil til 40 000 kr da er det bare å si gratulerer. En gammel E34 kjørte ut og havnet på taket for en stund siden og i lokalavisa så sto følgene "BMW luksus-bil havnet på taket" Det vittige er at artikkelforfatteren er en mann, sikkert en sånn typisk "bil er kun til praktiske oppgaver" type som kjører Suzuki Ignis og ble mobba på skolen som liten Glemmer aldri da SE og HØR laget artikkel om at Ari Behn mista lappen for noe år siden! Da sto det følgende "Han mistet lappen i hans fartsuhyre av en Volvo XC90"!!!

For 85 000 kr så får du en grei 520I, veldig fin familie bil som er både stor å sikker! Men den kan jo som sagt bli litt tam i lengda, selv om den er deilig å kjøre og man får mye bil for pengene. Du får også en halvgrei 523I men da begynner kilometrene å løpe på seg, fortsatt en deilig bil men med litt mer sprut i og også da større fare for dyre utlegg pga kilometerstand. Rust er jo noe som angriper eldre E39er og det kommer bare til å bli verre og verre. Husker det var ramaskrik og baluba for ti år siden da onkels 1990 E34 begynnte å ruste og se på rustproblemene til denne modellen i dag Jeg vil rett og slett banne i kirka og heller anbefale deg en Audi, kun av økonomiske og praktisk årsaker. Jeg ville gått for en 96-97 Audi A6 2,8 Quattro, da med 30 ventilers motoren på 193 hester! Da får du firehjulstrekk, sprek motor med et fantastisk drag, skinn, klima, automat , lavere km og masse annet utstyr! Og du slipper å tenke på rust og det til en rundt 70-80 000 kroner, pluss et hav av plass! Men det er jo ikke alle som setter utstyr og lav km like høyt som meg da, kan du leve med litt begynende rust eller lang km stand så er E39 en super familie bil som er driftsikker til tusen! Selv om den gamle E34 525en til onkel nå består av 40% rust, med hull i kanaler og skjermer så går den fortsatt som en kule og starter alltid like trofast Hadde det ikke vært for en kamerat av han med eget verksted som skriver ut EU godkjenninger til venner og bekjente så hadde nok 525en vært spiker for lengst

Jeg kutta rundkjøringen i stor fart en gang midt på natta, så noen lys i det fjerne men satsa på at det var en vanlig bil. Da jeg nærmet meg så var det jaggu en uniformert Passat, men eneste reaksjonen jeg fikk var to blink med fjernlysa(Som faktisk er ulovlig)! De hadde hatt godt anleding til å stoppe meg eller blokere veien men de brydde seg ikke stort Siden har jeg ikke kryssa en rundkjøring!! Hvis man bruker hue så kan man få en lærepenge selv om man slipper billig unna

Gøyalt med sånt! Var på loftet hos foreldrene mine å rota fram en hel haug gamle bilblader fra 70 til sent 90 tall. Fant også brosjyre av E39 fra 96 og E38 fra 95, pluss noen andre av Audi 100/A6 osv

Også jeg som trodde jeg var syk fordi jeg av og til tar av dekka for å gjøre rent inni hjulbuen Meget imponerende arbeid må jeg si, og så nøye og godt utført med masse bilder

I likhet med sin far så liker Kongen å kjøre selv! Så når det er fly streik da svereger han til sin gode "gamle" 750IL Kult at Norske kongen annkomer i BMW igrunnen

Har noe av det samme på jobb, nesten hver dag må jeg forsvare enten BMW eller Audi mot en hånende Passat kjørende kollega! Heldigvis så kjører fire av de seks kollegaene mine BMW Spør han svigerfaren din om han har hørt om Toyota Prius og gasspedaler som henger seg opp, eller alle de tilbakekallingene Toyota har hatt de siste åra i forhold til BMW En av verdens beste biler hva angår feilfrihet er jo E60(Deler plass med bla Lexus RX400h men det trenger du ikke å si) Du kan jo også be han ta en titt på denne hvor X3 har gjort det bra: http://www.dn.no/dnBil/article1878289.ece Her er forsåvidt noe Just-Turbodiesel også burde se: http://e24.no/bil/article3603834.ece For ikke å glemme denne om nye F10: http://www.klikk.no/motor/bil/biltester ... 564187.ece

Her i Arendal er det blå himmel og sol, så ikke mye som minner om askesky her! I går kveld så var det stjerneklart også! Har heller ikke lagt merke til noe støv annet en det som er normalt

Hehehe! Vittig

Det er med en tåre i øyekroken jeg må si at bilen er solgt

Hahaha Kuleste annoseteksten jeg har lest noen gang, lo så jeg fikk tårer i øynene Men hvis man finner en Windstar i god stand så er det jo mye bil for pengene for en famile med mange unger og dårlig råd! Den har jo V6, skinn, automat, cruisecontrol osv! Det er jo bedre enn en Caravelle i allfall

Jeg leste i avisa at asken skulle komme inn over landet i kveldinga, så i kveld har jeg fått begge bilene inn i garasjen! Jeg lurte også på om det kan være skadelig for lakken, men fikk greie på at det skulle komme ned som sur nedbør! Men i morgen så vil man nok merkedet hvis man har bilen stående ute ja!

..

Det hadde ikke gjort meg noe å ha en sånn for å si det mildt

Jammen så var det dette med rusten da! Min onkel har en helt identisk bil (06 modell) og den har vært hos Mercedes å fått bytta diverse ting pga rust Til trådstarter: Skoda Oktavia RS og Ford Mondeo 175 hester er veldig gøyale og faktisk kule familiebiler. Men det som hadde plaget meg er nedgangen til en Skoda eller Ford når du har kjørt en MB CLS, tror du vil merke det meget godt! Men Bortsett ifra det så er disse to nevnt over av det noe mer fornuftige slaget! Videre så vil jeg anbefale deg Audi A6 2,4 Quattro, bensin motor men du får igrunnen mye "premium" og plass for pengene! Nå som jeg skal bytte bil så har jeg satt en grense på 300 000,- og maks 100 000 km, da sto det mellom E60 520I 03-05 eller A6 2,4 05-06 og jeg fant ut at jeg får mer motor, nyere bil, mer utstyr og lavere km ved å velge A6 framfor E60 520I!

..

..

Hehe! De fleste E34er nå til dags brommer litt ekstra men jeg husker da en kamerat bytta hele eksosanlegget fra motoren og ut på sin E34 520I, bilen ble jo nesten lydløs igjen! Den gikk fra å være den mest bråkete E34en til den mest stillegående i distriktet her

Hehe! Kommer helt ann på prioriteringer vettu

Haha! Vittig å se! Men at det var en flott bil den gangen er det ikke tvil om, hadde en onkel om kjøpte ny 525 i 89 og da lagde lokalavisa repotasje om bilen Vittig at de kommenterer at E34 er så stillegående, er det noen biler som bråker mest så er det jo eldre E34er

Jeg kledde veggene med sponplater rett på stenderverket, for å kle inn isolasjonsmattene! Veggene blei så malt hvite og med hvitt tak! Tenkte på hvite 30x60 fliser på gulvet men fant ut at at det ville bli umulig med tanke på skitt og møkk, så jeg fant noen mørkegråe i samme størrelse hos Megaflis som ser veldig fine ut! De er litt rugglete i overflaten men jeg pleier å spyle gulvet rent så det er ikke noe problem, er kjempefornøyd med dem Nå pleier jeg aldri å skru i garasjen da, f eks skal man bruke en jekk rett på gulvet da må man nok bruke noe annet enn vanlige fliser hvis man ikke legger noe under! Prikken over I en er jo da Dowlights over porten som ser bra ut om kvelden, jeg har strukket meg til nedfelte Downlights i bakken ved oppkjørslen også!! Porno

Vel! Denne testen blei jo utført da 100 (C4) nettopp var kommet på markedet med ny teknoligi og løsninger! Har lett meg halvt ihjæl etter testen men finner den selvfølgelig ikke lengre BMWen blei ganske rævkjørt kan man si ja! Urettferdig å sette 2,6 liter opp mot 2,0 liter med det spilte vist på at hester (150 hk begge to)og pris var sånn nogenlunde likt! Å satt 2,6 mot 525 ville blitt urettferdig mot Audien igjen. Audien scorte på interiørdesign, altså mer moderne enn E34 interiøret! Kvalitets følelse, Pro Ten sikkerhetsutstyr, mulighet for airbag på passasjer siden, utrolig nok drifts økonomi, god baksete plass, kjapp motor og mulighet for firehjulstrekk på de fleste motoraltrenativene! BMWen scorte etter som jeg kan huske på at ABS var standard, selvfølgelig sportslige kjøreegenskaper, Elegant og tidløst design, muligheten for antispinn og den praktiske plasseriengen av vindusheis-bryterene!!!! Når det gjelder konkurrenter mot BMW så gikk Audi 80 mot 3-serien, 100 mot 5-serien, 200 mot litt mer motoriserte 5-serie(Før den blei satt ut av produksjon i 1990). Ordentlig konkurrent til 7-serien fikk ikke Audi før Audi V8 kom i 1989, men den nådde aldri samme salgstall som 7-serie. Først med A8 at BMW merka at det var en ny medspiller på banen

Leste en engelsk test fra 1993 der de sammenliknet E34 520I mot Audi 100 2,6! Siden dette er et BMW forum så skal jeg ikke gå nærmere inn resultatet av testen

Gøyalt å lese gamle tester! Da ser man hvordan bilene har forandret seg på så ikke alt for mange år! Lo meg skakk av en test av min Audi 100 2,6 fra 1993. 0-100 på utrolige 9,3 sekunder!!!(Kjappere en datidens Golf GTI) Helt sykt for en stor familiesedan og solide 150 hk samt utrolige 235 nm var nok til å flytte et hus, og med Airbag og ABS så var bilen også med i den takniske utviklingen