Fredrik 90

Det er med en tåre i øyekroken jeg må si at bilen er solgt

Hahaha Kuleste annoseteksten jeg har lest noen gang, lo så jeg fikk tårer i øynene Men hvis man finner en Windstar i god stand så er det jo mye bil for pengene for en famile med mange unger og dårlig råd! Den har jo V6, skinn, automat, cruisecontrol osv! Det er jo bedre enn en Caravelle i allfall

Jeg leste i avisa at asken skulle komme inn over landet i kveldinga, så i kveld har jeg fått begge bilene inn i garasjen! Jeg lurte også på om det kan være skadelig for lakken, men fikk greie på at det skulle komme ned som sur nedbør! Men i morgen så vil man nok merkedet hvis man har bilen stående ute ja!

..

Det hadde ikke gjort meg noe å ha en sånn for å si det mildt

Jammen så var det dette med rusten da! Min onkel har en helt identisk bil (06 modell) og den har vært hos Mercedes å fått bytta diverse ting pga rust Til trådstarter: Skoda Oktavia RS og Ford Mondeo 175 hester er veldig gøyale og faktisk kule familiebiler. Men det som hadde plaget meg er nedgangen til en Skoda eller Ford når du har kjørt en MB CLS, tror du vil merke det meget godt! Men Bortsett ifra det så er disse to nevnt over av det noe mer fornuftige slaget! Videre så vil jeg anbefale deg Audi A6 2,4 Quattro, bensin motor men du får igrunnen mye "premium" og plass for pengene! Nå som jeg skal bytte bil så har jeg satt en grense på 300 000,- og maks 100 000 km, da sto det mellom E60 520I 03-05 eller A6 2,4 05-06 og jeg fant ut at jeg får mer motor, nyere bil, mer utstyr og lavere km ved å velge A6 framfor E60 520I!

..

..

Hehe! De fleste E34er nå til dags brommer litt ekstra men jeg husker da en kamerat bytta hele eksosanlegget fra motoren og ut på sin E34 520I, bilen ble jo nesten lydløs igjen! Den gikk fra å være den mest bråkete E34en til den mest stillegående i distriktet her

Hehe! Kommer helt ann på prioriteringer vettu

Haha! Vittig å se! Men at det var en flott bil den gangen er det ikke tvil om, hadde en onkel om kjøpte ny 525 i 89 og da lagde lokalavisa repotasje om bilen Vittig at de kommenterer at E34 er så stillegående, er det noen biler som bråker mest så er det jo eldre E34er

Jeg kledde veggene med sponplater rett på stenderverket, for å kle inn isolasjonsmattene! Veggene blei så malt hvite og med hvitt tak! Tenkte på hvite 30x60 fliser på gulvet men fant ut at at det ville bli umulig med tanke på skitt og møkk, så jeg fant noen mørkegråe i samme størrelse hos Megaflis som ser veldig fine ut! De er litt rugglete i overflaten men jeg pleier å spyle gulvet rent så det er ikke noe problem, er kjempefornøyd med dem Nå pleier jeg aldri å skru i garasjen da, f eks skal man bruke en jekk rett på gulvet da må man nok bruke noe annet enn vanlige fliser hvis man ikke legger noe under! Prikken over I en er jo da Dowlights over porten som ser bra ut om kvelden, jeg har strukket meg til nedfelte Downlights i bakken ved oppkjørslen også!! Porno

Vel! Denne testen blei jo utført da 100 (C4) nettopp var kommet på markedet med ny teknoligi og løsninger! Har lett meg halvt ihjæl etter testen men finner den selvfølgelig ikke lengre BMWen blei ganske rævkjørt kan man si ja! Urettferdig å sette 2,6 liter opp mot 2,0 liter med det spilte vist på at hester (150 hk begge to)og pris var sånn nogenlunde likt! Å satt 2,6 mot 525 ville blitt urettferdig mot Audien igjen. Audien scorte på interiørdesign, altså mer moderne enn E34 interiøret! Kvalitets følelse, Pro Ten sikkerhetsutstyr, mulighet for airbag på passasjer siden, utrolig nok drifts økonomi, god baksete plass, kjapp motor og mulighet for firehjulstrekk på de fleste motoraltrenativene! BMWen scorte etter som jeg kan huske på at ABS var standard, selvfølgelig sportslige kjøreegenskaper, Elegant og tidløst design, muligheten for antispinn og den praktiske plasseriengen av vindusheis-bryterene!!!! Når det gjelder konkurrenter mot BMW så gikk Audi 80 mot 3-serien, 100 mot 5-serien, 200 mot litt mer motoriserte 5-serie(Før den blei satt ut av produksjon i 1990). Ordentlig konkurrent til 7-serien fikk ikke Audi før Audi V8 kom i 1989, men den nådde aldri samme salgstall som 7-serie. Først med A8 at BMW merka at det var en ny medspiller på banen

Leste en engelsk test fra 1993 der de sammenliknet E34 520I mot Audi 100 2,6! Siden dette er et BMW forum så skal jeg ikke gå nærmere inn resultatet av testen

Gøyalt å lese gamle tester! Da ser man hvordan bilene har forandret seg på så ikke alt for mange år! Lo meg skakk av en test av min Audi 100 2,6 fra 1993. 0-100 på utrolige 9,3 sekunder!!!(Kjappere en datidens Golf GTI) Helt sykt for en stor familiesedan og solide 150 hk samt utrolige 235 nm var nok til å flytte et hus, og med Airbag og ABS så var bilen også med i den takniske utviklingen

Den som var her i Arendal var helt lik, rød Astra men den var Svensk registrert! Den kunne heller ikke ta biler pga dårlig vær så kameraet var pakket inn

En kar som jobber hos Audi(ironisk nok) her hvor jeg bor har tyna ca 205 hester ut av en 84 E28 524TD. Den går vist stygg godt

Fin og orginal bil! Bra at du prøver å holde den orginal, liker selv også å holde det så orginalt som mulig Jeg strekker meg kun til bytting av felger og lykter så framt det er orginalt som f eks Angles Eyes, bare pass på å få de fra Hella så du slipper de med sånne lyspunkter i "ringen"! Tre av kameratene mine kjører 523I fra henholdsvis 96, 97(Shadowline) og 99 og de er strålende fornøyd, er egentelig kun meg som har 520 av oss med E39 men jeg har 2,2 literen på 170 hk så jeg henger på heldigvis Jeg ville anbefalt deg å kjøpe de nye skilta med Norsk flagg, det ser mye bedre ut Ellers så synes jeg bilen så fin ut som den er

Comforsetene i min E39 er noe av de beste setene jeg noen gang har sittet i, sitter ikke så godt i sportssetene til samme modell eller E60! Comforsetene i E60 er også veldig nydelige men følelsen av velvære er ikke så til stede som i min e39, mye pga førermiljøet! Og ja! F10 er mye bedre å kjøre enn E60! I F10 får du skikkelig følelsen av å kjøre noe dyrt å eksklusivt

Jeg bor i Arendal, En by med 40 000 innbyggere, en vanlig Norsk kystby uten noe særlig stor industri eller næringsliv. Men innenfor en radius på to kilometer fra mitt hus så går det bla 3 stk Bentley Continental (2 coupe 1 sedan) sikkert 5 Porsche Cayenne, 3 stk 997, 1 stk F430 F1 og 355, 2 E90 M3, 4 E39 M5, 1 RS4 og 2 S8 og for ikke å glemme de to Lamborghini Gallardoene som suser rundt her. Detta var for å nevne noen av de jeg kommer på i nærområdet, for ikke å glemme de sikkert 600 XC90ene(som har fått ett lokalt kallenavn ) hauger og lass med X5/X6, Range Rover Sport og ellers "halvgreie" sedaner! Kommer man så til Oslo, Stavanger eller Bergen så er det utrolig mye man kan hvile øyene på! Parkerte min strøkne men noe tilårskommende Audi 100 i Oslo i høst, etter 10 min så sto det en Bentley Continental cab og en Cayenne Turbo på vær side av bilen. Bilparken i Norge har tatt seg veldig kraftig opp de siste åra, ikke lenge siden så måtte jeg gå på Mobile.de for å kikke på kule biler nå holder Finn.no og sortering Dyrest-billigst Tro det eller ei så er Norge ett av de landa i Europa som har flest registrerte Porscher sett ut i fra innbyggertall Men når det gjelder privatleasing! Går det ikke ann å lease kule familiebiler da, E60 M-sport, V70 R-line eller Audi S-line! Det blir jo hva mann gjør det til

Har sittet med akkurat samme tankene som deg etter å helt uventet blitt "rævkjørt" av ett eller annet(glemmer aldri den 318ISen, DEN må det vært gjort noe med ) Kjøp 530d og invester i en chipp! Da kan du pisse så mye på andre at du bli dehydrert Har samme motoren som deg så å bli "pissa på" er jeg vandt til, kommer det noe opp i hekken som jeg vet her flere hester så bare later jeg som ingenting! Men rånere i gamle E34er og diverse fedre med alt for høye tanker om bilen sin i dagligdagse familiebiler(Audi A4 TDI, V70, Passat og diverse Golfer) kan jeg ha det gøy med Glemmer aldri den 528en jeg lå klistra i bakfangeren på mens sjåføren febrilsk dro Kick down etter Kick down for å prøve å kjøre i fra, eller kompisen min i 150 hesters Golf GTI som aldri tok meg igjen på Autobahn! 520I 2,2 er ikke særlig spreke saker men de har sine lyspunkt av og til, og det er dem man må huske på i en sådan stund

Med andre ord så er ikke Danskene så bilinteresserte som oss Normenn da! Men selvfølgelig det har jo ikke noe for seg å være bilinteressert i et land hvor både nye og brukte biler koster skjorta.

Det er en utrolig luksus følelse i den nye F10, bilen ser tung og stor ut men den føles utrolig nok ikke sånn! Dørene ser tunge ut men jeg ble overasket over hvor lette de var. Ellers så er jo bilen griselekker, utrolig fint førermiljø og deilige kjøreegenskaper! man føler man kjører ekte BMW for å si det sånn

Jeg personlig synes den orginale som du har er fin jeg da! Men utenom den så er det kun M-sport fangeren som er fin, men som nevnt over her så må du nesten ha M-fanger forann også da! Ser litt sånn halvveis ut med begge deler! Samme som facelift lamper og prefacelift fangere, passer liksom ikke sammen synes jeg!

Det har jeg også lagt merker til! Har alltid synst at Danmark har hatt en trist bilpark, selv om den er nyere enn den Norske! Videre så går det jo kun i de minste motoralternativene og kjipeste felgene! Når det gjelder import av ny bil så har jeg hørt at flere har gjort det! En kar nedi gata her hos meg har for ikke så lenge siden importert en ny Toyota Yaris til kjerringa, den hanta han i Danmark! Nå skal han ha ny V70 som han også vil bestille i Danmark, så det må jo være noe å hente