Fredrik 90

Audien er god som gull den, er bare imponert over at en såpass gammel bil kun har fått slitedeler byttet. Det pleier jo som regel å være en lang liste med feil på Audi 100 fra tidlig 90-tall. Jeg er også av den typen som kan like flere merker enn kun BMW. I løpet av de to årene jeg har hatt bilen så har jeg i tillegg til servicer byttet bremser og klosser bak, stabilisator stag og foringer foran, lenkearmer foran og radiatoren. Alt dette er utført på BMW verksted(Bavaria) så det burde jo ha blitt gjort ordentlig Godt å høre at jeg ikke er alene om dette Utrolig fustrerende når sånt skjer, hele dagen blir jo ødelagt når du vet at bilen din ikke er 100% frisk. Det blir litt kjefting og banning, noen stygge slengord i rettning av de kvinnlige kjønnsorgan osv Men men det må tas, så jeg får vel bare begynne et sted. Skulle nesten tro bilen hadde egen vilje, har jo den siste perioden snakket om å bytte den inn til våren til fordel for en nyere 5-serie, men jeg vil at bilen skal være i stand så jeg får mest mulig for den. Skulle nesten tro at den ble fornærmet og så begynner å trasse slik at jeg ikke blir kvitt den... den har jo ikke akkurat lidd noen nød i mitt eie

Jeg har heller ikke blitt anbefalt å bruke det, følg med! Men Zalo i små menger av og til hadde vist ikke så mye å si, men nå sa han kanskje dette fordi jeg får voksa bilene mine 4-5 ganger i året

Ja de bruker penger på det de vil bruke penger på. Synes det er sinnsykt mye kontroller for tiden, og da er som en annen her sa, cruisecontrollen en god venn. Så går bilen billigere også Men det er en ting jeg lurer på, kan politiet holde laserkontroller når det er mørkt? Mange påstår nemmelig at de ikke kan dette

Nå bruker jeg Zalo i vannet når bilene er veldig skittene da, nøyer meg kun med bilshampo hvis de ikke er så ille. Og det var det Meguiars tørkehåndklede jeg siktet til, kaller de bare for pusseskinn jeg da Men jeg erfarer at du skal vaske bilen MYE med Zalo før det tar voksen, i allefall så lenge du har ordenlig voks som er lagt ordentlig på. En kamerat er profesjonell bilpleier, og det er han som tar bilene mine. Han sier jeg godt kan bruke Zalo, bare ikke så mye

Jeg bruker kun avfetting på felger og inni hjulbuer da den fjerner vosken på lakken. Videre så går jeg over bilen med høytrykk og varmt vann før jeg vasker bilen for hånd med vaskehanske, bruker da litt Zalo, grønnsåpe og bilshampo i vannet, dette fjerner salt og fett. Vasker så av bilen men høytrykk før jeg tørker den med pusseskinn. Dette gjør jeg med begge bilene som regel en gang i uken gjennom vinteren, hvis ikke det regner i to uker i strekk, da tar jeg den grundig i selvvasken på bensinstasjonen. Jeg vokser bilene flere ganger i året så da renner dritten enkelt av, ikke mye du trenger å tørke bilen heller da vannet bare perler seg

Nå er jeg overgitt altså, synes det blir mye nå. I dag da jeg satte meg i bilen for å kjøre til jobb så la jeg merke til at det tok usedvanlig lang tid før det kom varme fra varmeapparatet. Så når jeg reiser fra jobben så er det selvfølgelig litt dugg på innsiden av front ruta(selvfølgelig bare på førersiden og midt i synsfeltet), pga at en tettning i den venstre bakdøra lekker litt når det regner med det resultat at det er fukt i teppet på venstre side bak. Varmeapparatet på full blås og 32 grader, motoren blir driftsvarm som vanlig men kommer det varmluft? nei! Etter nesten 20 min kommer det bare litt varme ut, jeg blir forbanna og trør kickdown og boff der kom varmen gitt. Men den forsvinner sakte men sikkert igjen unntatt fra den høyre dysa i dasjbordet Jeg tar kickdown igjen for å se og det samme skjer, full varme i 2 min i alle dyser før det dabber av igjen. Hva er det som foregår med denne bilen, den har jo gått problem fritt i 2 år nå Her om dagen så begynte bremsbelegg lampa å lyse, opphengskula på høyre side foran er begynnt å lage dunkelyder og må skiftes. Pluss noe pixelfeil i displayet på Radio/CDspilleren OG den f.... lekasjen i bakdøra. Jeg bytta nettopp radiator fordi den fucka seg selvølgelig, kan dette ha noe med den treige responsen i varmeapparatet. Synes jeg har hatt mye med denne bilen nå, min nesten dobbelt så gamle Audi 100 2,6 som snart har gått 200 000 km har kun blitt skiftet slitedeler på i alle år, mer trofast bil skal du lete lenge etter. Må vel bestille time på Bavaria IGJEN, detta blir dyrt i allfall og det er jo fint nå rett før jul og greier Er der flere her som har vært borti liknende? Som en kollega sa, bare å finne fram Spriten så blir det glemt(for en stund i allfall)

Vel E60 er jo ikke historie riktig ennå, den skal jo produseres i noen månder til. Bestiller du 5-serie i dag så får du nok en E60 levert ute i Februar en gang. F10 får du ikke før i Mars så bestiller du 5-serie i Februar å forventer å få E60 så er du for sent ute, hvis du da ikke får en "overligger"

Det skulle jo selvfølgelig være Individual, går litt for fort på tastaturet av og til

Den fineste BMW lakken synes jeg er Orientblau metallic med en liten andel Fullersvart. En BMW Invidual lakk som må spesialbestilles og som jeg har på BMWen min Litt dårlig bildekvalitet men

Å dæven for en pris da gitt... Får han solgt denne så tror jeg jaggu jeg har havna i feil bransje Men fin var den jo i allfall da, og at den har gått i Florida er jo ikke dumt.

Det værste er at jeg blir irritert av annonsen kunne sagt et og annet om innvandrere akkurat nå men jeg tror jeg sparer meg så det ikke blir baluba igjen

eller 1,9 TDI=doble rør? WTF?! ROFLMAO FTW!!! LMAO Altså med dobble rør så mener jeg at eksosen har to utløp på bilens bakparti, samma om de stå på hver sin side, begge på høyre eller begge på venstre. Det samme gjelder for Volksvagen og Skoda også, se på en Passat Bluemotion eller en Octavia 1,9 TDI, de har alle dobble rør på venstre side bak Jeg kunne kanskje ha forklart det litt tydligere i stad for de som ikke orker å bruke hue

Hm, så du har tro på at det kommer en 523d? Ser ikke helt dens plass i mellom 520d 184hk og 525d 204hk. 523d skulle jo vært den minste diesel motoren men det lønner seg nok å ha en modell under 200 hk for de landa med høye avgifter. Tviler på at det blir noen 523d, da hadde vi nok allerede sett det på E60. Den ligger for nærme 525d med sekser, så den blir nok værende kun i 1-serie og X1. Det er kjedelig hvis de fortsetter med enkelt enderør for firerene, dette har Audi gått bort fra for lenge siden. Til og med 1,9 TDI Audier har dobble rør bak

E39 er flotte biler, utrolig gode å kjøre og har jevnt over meget bra kvalitet. Bilene mangler dog totalt fartsfølelse noe som gjør bilen utrolig behagelig å kjøre på motorveier. 520I (150hk) går greit nok med manuell men automat blir nok litt i slappeste laget, men jeg ville nok gått for en 523 eller 528, sistnevnte med manuell er en ganske festlig sak. Bensinsekserene er noen skikkelig evighetsmaskiner bare de får sitt stell, så se nøye etter i serviceheftet, en slik bil med 200 000 km på telleren er ingenting hvis alle servicer er fulgt og bilen er pent behandlet. Den er også usedvanlig god på vinterføre, den står ikke tilbake for tilsvarende biler med forhjulstrekk. Men på de eldre modellene så må du være obs på rust, hovedsaklig på bagasjeromsluka og i dørene. Videre så er de veldig plaget med pikselfeil i de elektroniske displayene i speedometer og radiodisplay, det vil si at tall og bokstaver blir vanskelige å se eller forsvinner helt. Men alt i alt så er dette veldig gode og fine bruktbiler

Stakkar han kan nok ikke noe for det, han er nok født med ELENDIG smak godt det var en 318 og ikke en 328 eller noe

Lekkert, lekkert, lekkert, lekkert og rå lekkert Detta blir bare bedre og bedre, litt Primera over hekken men denne 5-serien er det mye 5-serie i for å si det sånn(mer enn det var i E60 da den kom). Se på interiøret! dørtrekket er veldig inspirert av E39, se på døråpneren og håndtaket, særlig på fører døra der vindusknappene er. Den litt smilende hekken 5-serie alltid har hatt, alt er der for at det skal se ut som en 5-serie. Dessuten så ser bilen utrolig eksklusiv ut, til å kun være en 5-serie. Flotte motorer, uheldigvis drar de fram en firer i denne også men håper den får dobble enderør slik at ikke kjennere ser at det er "spareversjonen" Og det bildet over i linken her, med alle 5-seriene på rekke, det må jeg få ut, få forstørra og ramma inn og opp på veggen på soverommet. Så får kvinnfolket si hva ho vil, det bildet vil garantert holde "onde" drømmer borte, tenk å sovne inn når det siste du ser er en av verdens flotteste bilserie Det vil nok hjelpe på mer en søvnen...

Henger meg på den jeg

Det er trist at slike biler forsvinner pga uvettig idiot kjøring. Vi får jo håpe det gikk bra med de inni og at de får seg en skrape Men det skal ikke mye til før man får stempel som idiotkjører. Husker vi skulle kjøre i følge med svigers til hytta, de foran i ferielasta A4 1,6 og jeg å fruen bak i BMWen. Etter en stund orket jeg ikke mer og dro forbi, plus to biler til på en LANG slette. Etter maks 10 sek ringte mobilen til fruen og jeg hørte tydelig ordene "selvmordskjører" "villmannen av en mann du har" og "dyrebar last" osv. Jeg vil nå heller si det er farligere å sitte på med en som kjører en bil på 1400 kilo pluss bagasje, 102 hk og med innstillingen "ikke presse motoren, maks 4000 omdreininger" og allikevell skal forbi lange trailere i oppover bakke

Jo du har et poeng der, F10 er jo ikke like spenstig i designen som E60 er og som E39 var i 96. Den kan kanskje lide samme skjebne som X3 og prefacelift E90, de blir rett og slett kjedlige med tid og stunder(nå er nok ikke alle enige med meg når det gjelder disse bilene da) 7 serien som kom i 2002(hva var intern koden igjen?) var jo veldig banebrytende, den tok seg bra ut i mange år og gjør det fortsatt selv om det dabber litt av. Men interiøret holder seg svært bra design messig, synes jeg da. Men jeg ser det fra et annet synspunkt også. Når BMW tegnet E34 og E39 så satset de på et elegant design, noe de traff meget bra. Med E60 så satset de på et tøft og aggresivt design, selvølgelig en elegant bil den også men ikke på samme måte som E34/39. De er mer i samme klasse som A6 og E-klasse design messig, disse er mer elegante enn de er råe for å bruke det uttrykket. Men E60 holder seg sabla bra til tross for at den skal ut av produksjon, den kunne fint klart seg i noen år til hvis man hadde oppgradert teknologien inne i bilen. F10 er en fin blanding av eleganse og råskap når det gjelder design så det skal bli spennende å se hvordan den holder seg, jeg tror den klarer seg bra. BMW har en tendens til å lande på bena(hjula) når det kommer til design(hvis vi ser bort fra Z1 og Compact) En ting er sikkert, jeg liker absolutt det sporet BMW er inne i nå

Jeg skulle mye heller hatt F10 enn E60. Jeg kjente "må ha" følelsen bare jeg så de siste spionbildene hvor bilen var meget "naken". Nei F10 er nok bare for store gutter middlertidig, må nok nøye meg med en 04-05 E60 når E39en skal byttes inn til våren Men jeg ser det sånn, med en prefacelift E60 er jeg på god vei. Selv om jeg kanskje må gjennom faceliften av E60 også først. En kamerat skal også "stige i gradene", men han har lengre vei, han har E34 Men den som venter på noe godt venter ikke forgjeves...

Ja... det er helt korrekt forutsatt at du kan kjøre med cruisecontrollen aktivert over en lengre periode. Over tid klarer man ikke å kjøre like økonomisk som cruisecontrollen. Jeg har testet dette fenoment på min tradisjonelle rute Århus-Oslo tur/retur via København (ca. 1000 Km hver vei) og selv hvis jeg kjører som med et egg under foten taper jeg alltid mot cruisecontrollen. Forskjellen er ca. 200 Km eller ca. 10 liter diesel over 1000 Km. Det var det jeg synes ja, den er mye snillere på forbruket med cruisecontrollen på. Bare synd vi ikke har like bra veier i Norge som i Danmark, tenk å kunne ligge på cruisecontroll fra Kristiansand til Oslo, det hadde blitt noen liter man hadde spart Men med "traktorveiene" gjennom Aust Agder og Telemark gjør jo dette umulig med 60,70 og 80 soner om hverandre og drøssevis med fotobokser Jeg sporet litt av her men...

Når vi snakker om forbruk, i dag var jeg i Kristiansand og kikka på en 530. På firefelten mellom kr sand og Arendal så målte jeg 0,77 l per mil ved å ligge i 120 km/t på cruisecontroll, med min 520. Til sammenlikning så bruker jeg 0,69 l per mil med Audien(samme fart og distanse), en 93 model med 2,6 liter Det lønner seg vistnok å kjøre på cruisecontroll også har jeg blitt fortalt, kan dette stemme?

Her aksepteres ikke andres meninger nei Jeg er i alle fall veldig fornøyd med min bil med M54 motor, den kunne vært sprekere men de 170 hestene i nesten 1600 kilo bil sparker greit i fra seg. Eneste ulempen er forbruket, den bruker MYE bensin til å være så "liten" motor, til og med min Audi 100 2,6 med V6 bruker mindre.

E39 er den mest elegante BMWen noen sinne og noen av de mest elegante biler som finnes og det er ikke fordi jeg kjører en selv. E34 havner på annen plass. E39 er like elegant og flott samme farge og felger. Når det gjelder nyrediskusjonen så synes jeg den eneste BMWen med for store nyrer er X1. På den så tar det litt av synes jeg, men likevell så synes jeg bilen er tøff Kan ikke tenke meg kulere konebil når gubben selv kjører X5 Den nye femmeren synes jeg ser råfin ut, jeg får skikkelig godfølelse. Her har BMW virkelig truffet blink, slik de har gjort med de siste modellene sine. Husker når E60 kom og jeg var vant med E39, "for en kvalm bil" tenkte jeg og når jeg så interiøret ble det verre. I dag er E60 griserå synes jeg. Og når vi snakker om E60, nå som den nye kommer så blir det masse brukte E60 530d til meg, hehe! Bare å velge å vrake, billigere blir de nok også. Som jeg gleder meg til våren

Nok et bevis på at BMW er et bra merke. Det har det alltid vært