Fredrik 90

Designet på X1 blir bare bedre og bedre synes jeg for hver gang jeg ser den. 23d motoren er en gøyal sak men jeg synes nå de kunne ha puttet inn en rekke sekser diesel også, f eks en 30d som et alternativ til 28I. X1 ser veldig puslete ut ved siden av en X5, med ved siden av en E91 så er ikke forskjellen stor, vil nok mene at den har ørlite gran mer plass enn E91 men ikke fullt så god plass som E61

Jeg liker ikke å inrømme det men Mercedes lager bra biler for tiden, og AMG modellene står ikke tilbake for noe altså Råere hverdagsbiler skal du lete lenge etter, skulle ønske BMW også satsa sånn. M6 har jo "bare" 507 hk i forhold til konkurrenten CL 65 AMG med 612 hk

Synes det var syn med den Audien jeg. C4 100/A6 er noen av de fineste bilene Audi har laget.

Den var jo artig den, men som en annen her sa så skal det bli morro å se ballongen takle to meter snø hehe! Men så var det dette med gressklipperen, vinterhjula, verktøykassa, båtutstyret og syklene da...... Men jeg har sett det før, i en parkerings garasje i Hamburg sto det noen gamle italienske biler i slike ballonger. Sa til en kompis, "det hadde vært sabla gøyalt å gått bort med en nål, for så å løpe som fanken"

Veldig rart! selv stemte jeg Frp og det kommer jeg til å gjøre i framtiden også

Akkurat nå så hadde jeg gitt Jens en strak høyre hvis han sto foran meg Mannen er jo helt idiot i hue, så dere ikke hvordan Obama kjedet ræva av seg når Jens sto og skrøyt av utsikten fra kontoret sitt, snakk om å drite seg ut Obama kommer fra USA, ett land hvor alt er stort og enormt. Regjerings bygget er jo ikke større enn en amerikansk utedass og her står vår "kjære" statsminister og skryter "For en gjeng med tullinger" tenker jeg Obama sa om oss når døra på Air Force One smalt igjen

Det sier jeg også, j..... idioter som stemte det. Unnskyld meg men nå ser dere hva dere har stelt i stand. Og ikke kom drassende med alt det der andre Regjeringa kommer til å tvinge oss til å kjøre grise STØGGE biler som Toyota Prius, Toyota IQ og andre små japsebiler med symaskinmotorer. De få som har råd til stor BMW blir vel tvungen til å kjøpe en nedstrupa 116 hesters 5-serie som sikkert kommer til å hete 516D Men når det er sagt, hvis regjeringa vil at rike folk skal kjøpe en Lexus LS600h i stede for en Mercedes S500 eller 750I så må de fjerne vekt og hk avgiftpå Lexusen. Det må de også gjøre på store amerikanske SUVer som går på E 85 i tillegg til at de tilbyr E 85 på de fleste bensinstasjoner slik som i Sverige. Nå viser bilfabrikantene vellvilje til å redde miljøet og da må ikke regeringene skatte disse bilene ihjel. Nå kommer bla X6 Hybrid, Chevrolet Tahoe Hyrid og Mercedes S400 Hybrid, et bevis på at hybridbiler ikke behøver å se ut som støvsugere Men en ting er sikkert, jeg kommer ALDRI i livet til å kjøpe en Toyota Prius, Think ol. Da flytter jeg til USA og kjøper meg X5M, som koster like mye som en velutstyr Prius i Norge

Synes nå det skulle være sånn at når en eller annen el motor blir overbelastet så skulle sikringen kutte strømmen før motoren ryker. Sånn er det i allfall på fruens Golf, der gikk sikringen da vindusviskeren bak var frosset fast(ennå jeg sa at ho skulle ligge unna vindusviskeren bak pga frosten )

Jeg starter alltid bilen 5 min før jeg reiser på jobb om morgenen(når det er kaldt altså), så drar jeg aldri over 2500 før motoren har blitt driftsvarm. Drar forøvrig sjelden over 3500, bare av og til når man må "blåse ut litt"

Herregud "lektor Tørdal" Sitter du på i en annens bil og Politiet stopper dere for sladding så kan dere begge slippe unna, hvis politimannen har en god dag. Det er klart at forholdene spiller en stor rolle, sladder du rundt i sentrum midt i rushtiden eller på skoleplassen til en barneskole så ryker nok lappen lett. Men på et øde industriområde om kvelden så kan det nok være de ser gjennom fingrene. Det er kun forøvrig bare eieren og føreren av bilen som mister lappen, videre så mister du ikke lappen like lenge som ved en fartsovertredelse.

Joda de 9,6 sekundene stemmer nok de, men de er fabrikk tall. I testen så gjorde de en egen test og det viste at i realiteten så er den et sekund dauere enn på papiret. Man skal ikke være professor for å forstå at fabrikkene er litt vel optimistiske av og til Min bil er ikke mye raskere nei, det hadde den vært hvis den f eks var en 530I. Setter du 520en, 730en og 728 ved siden av hverandre så vil 520en og 730 dra i fra 728en, så vil 730 dra i fra 520 når den har nådd sin makshastighet på 226 km/t. Det jeg da mener er at 728 blir i det lange løp frakjørt, både på toppfart og akslerasjon. Men fra bak rattet i disse tre bilene så vil du ikke merke store forskjellen, for som du sier så er ikke forskjellen stor

Sånne uttalelser som at Audi og BMW eiere er idioter til å kjøre irriterer meg veldig. Sånne på trynet kommentarer bør styresmaktene holde seg for gode til. Hadde det vært firefelts motorveier mellom alle de større byene i Norge så hadde det minket drastisk i antallet drepte i trafikken, men det blir vel ikke en realitet før 2084 Forøvrig så er det helt annen oppfattning UP her på sørlandet har om Audi og BMW sjåfører. Leste i avisa for en god stund siden at førere av disse bilene var veldig flinke til å ligge i riktig fil, blinke ved filskifte og kjørte de for fort så var det som regel ikke med enn 10-15 km/t over

Haha ! For noe bullshit, det kan du ikke mene i edru tilstand Ta en titt her: http://www.dinside.no/9601/motor-og-kjoreegenskaper 728IA bruker 10,5 sekunder til 100 Km/t, det er like kjapt som en Golf 1,6 105 hk, Toyota Avensis D4D med 126 hk og værst Toyota IQ med tresylindra diesel. 730IA er ikke mye raskere med sine 9,5 sek, men nok til å gjøre en solid forskjell. 730 har videre en toppfart på 235 km/t mot 728 sine 220 km/t. Videre så har 730IA 295 nm, 15 mer enn 728. Med andre ord, 730 hadde lett kjørt i fra en 728 så hvordan du mener den går bedre vet jeg ikke for 728 går som en bøtte med drit, til og med 520en min går mye bedre

Vel nå er det jo ikke akkurat noen gunstig bil å forsikre du har da. Videre så er jo ikke akkurat 2002 520I noen bil som troner på toppen av skade og tyveristatistikken heller, ikke er den en vanlig ungdomsbil heller. 3-serie, Golf GTI og andre liknende biler er jo det værste man kan forsikre. På min 520 så betaler jeg et sted mellom 4 og 5000 kr i året. Bilen har alarm, står i garasje på egen tomt i boligområde og har startsperre videre så har jeg fri kjørelengde og er fullforsikret. Men når det gjelder min 16 år gamle Audi 100 2,6 med 150 hk(effekten har vist mye å si) så er det over dobbelt så dyrt, 12 000 kr i året. Ennå bilen står i samme garasje som BMWen, har alarm og startsperre. Pluss 12 000 i årlig kjørelengde og fullkasko. Prisene svinger veldig fra modell til modell men ut i fra mine undersøkelser så var IF billigst Til og med BMW-vennlige Gjensidige er dyrere en IF. En kamerat skulle forsikre en 96 528IA, 110 000 kr i året takk Dette var hos Gjensidige

Jeg gidder ikke å kaste vekk penger på sånt medlemskap. Jeg har IF superforsikring som dekker veihjelp og leiebil så lenge bilen er på verksted. Betaler ikke mer en 525 kr i månden på forsikring heller så jeg er fornøyd med det jeg. Har heldigvis ikke hatt bruk for det enda da

Jeg stusset på det samme. Men jeg vet ikke helt hvor voksen man er når man velger et slikt bilde når man prøver å selge bilen sin. Kan forstå pene jenter på panseret men en sullik som pisser på tanken er vel ikke akkurat noe som taler til selgerens fordel. Ser også at han har satt på sånne Biltema tall bak, utrolig stygt og jalla.

Mine erfaringer er at du får små riper i lakken av børstemaskin ja. Da jeg kjøpte min bil så fant jeg fort ut at den hadde hatt et liv med for mye maskinvask. Det viste seg tydelig når du fikk lyset inn fra rett vinkel på både skjermer, panser og tak. Det er ikke store jobben å polere vekk, bare litt lakkrens og noen ganger med rubbing og polering så er lakken så god som ny. Siden så har jeg ikke kjørt bilen i maskin EN gang og det synes også på lakken Men dette er jo lett for meg å si som har en kamerat som har vaskehall med varmtvann

Så da er din mening at E46 318 er verdens beste biler? Alt annet av nyere (E90) er bare noe dritt med turboproblemer og faenskap? Skal man tenke sånn så vil jeg oppfordre til å kjøpe en gammel Volvo 240, solide, mekaniske og ikke minst robuste biler som kan gå en million km. Uansett hvor spreke E46 318 Touring er så er den fortsatt en riskoker i forhold til f eks E90 og E39, både designmessig og motormessig. Jeg kunne for all del ha hatt en E46, med det kunne kun ha vært en 330IX. Alt annet virker bare stusslig, selv om 325I og 328I er mye sprekere enn min 520I så virker E39 mer "voksen"

Hehe alltid moro å bruke bil i skolesammenheng. Husker jeg skulle holde foredrag om noe valgfritt i 10 klasse. Holdt da et foredrag om BMW M5 som ble mottatt med god karakter og stor interesse fra publikum

Hadde bilen min på NAF test i sommer og der klarte de og avdekke at forntruta mi var slitt, og det er veldig rart når jeg bytta den i Mai De visste ikke hva de skulle si da jeg viste fram kvitering fra Bavaria, men å finne ut at det venstre hjullageret mitt bak begynte å bli slitt, det klarte de ikke

Det er alltid morro med to biler, ha litt å vaske på å dille med er sånt som jeg liker. Derfor kjøpte jeg Audien i tillegg til BMWen som jeg hadde fra før, den var 100% strøken så det var litt stas. Holdt på å kjøpe en 98 E39 535 med manuell også, men fornuften sa stopp der. BMWen, Audien og fruens Golf pluss en båt er mer en nok Det var to flotte biler du hadde der, hadde gjort seg med M5 interiør i 520en ja. Du har også skjønt det når det gjelder E36. Man trenger ikke ha på en hel masse plastikkstyling for at de skal bli tøffe, synes din var kjempefin Du har også et bra utgangspunkt når det gjelder E34en din

Hehe! eller en E34 520 med automat

Nå må du begynne å følge med her. Det er i grunnen helt urelevant i denne tråden men siden du bringer det på banen så. 520I 2,2 gjør 0-100 på 9,1 sek og har en toppfart 226 km/t, så var det dette med NM og monent da. Prøver du å likestille en sekser og en firer så vil jeg mene du er ganske på jordet Men som sagt så er du ute å kjører, sammenlikn heller med E90 320D så tenker jeg vi ser noen fine forskjeller på hvor "triste" disse E46 firerene her er. Blir litt feil å sammenlikne med en stor og tung 520 som sliter litt med vekta(1600 kg) Har en selv og det å si at den går bra er nok å ta litt hardt i ja

Har sett han der før ja. Snakk om god kontroll, tror det er noe av det sykeste jeg har sett Helt utrolig imonerende hvordan han klarer å håntere bilen slik, snakk om kunstner

Det var et sjeldent syn å se en så hel og fin E34 535. Bilen så veldig hel og fin ut og hadde et flott interiør, dog noe høy km stand men det er jo ingen ting på en sånn motor hvis den har fått godt stell. Flotte sports skinn stoler og M-styling(eller?) gjør jo ingen ting Hadde vært en genial konebil dette her ja, prisen var jo heller ingenting å si på