Fredrik 90

Elon har alltid vært gal, så den nytter ikke 😂 Men seriøst, det var en useriøs fleip det med Trump støtten selv om det er fakta. Jeg hørte i en podkast en vei at de hadde regnet seg frem til at alle som har kjøpt ny Tesla i Norge har støttet Trump valgkampen med ca 7000,- hver 👍 Så ett Trump klistremerke er absolutt på sin plass på din bakfanger. Ett lite takk er vel også på sin plass, nå går norsk presse travle tider i møte. Nå kan de endelig begynne å fylle sidene sine med amerikansk president freak show i stede for folk som kappkjører på motorveien.😉 Og nei, jeg drar ikke på 500 kilo ekstra. Kun 250 kg mer enn en vanlig X5 40i, eller det samme som to litt røslige kompiser i baksetet. Vi skal vinke til deg når vi kjører forbi deg mens du lader, hvis vi i det hele tatt ser deg i havet av 83 347 andre Model Y på Norske veien😬 Fiksa litt på innlegget ditt jeg, så er du ikke så langt i fra realiteten som du pleier å være 👍

Ja sprøtt ikke sant? Alle blir skikkelig sjokkerte når jeg sier det…wtf liksom!! Men det var deilig å endelig få det ut, har gått lenge å bært på denne motstanden og allergien mot elbiler uten å fortelle det til noen. Det har virkelig plaget meg, men nå er katta ute av sekken, jeg er ute av skapet og bomba er sluppet. Jeg…liker…ikke…elbiler! Deilig å endelig kunne si det offentlig etter alle disse årene i fortielse 😀

@Dusy Kan du utdype hva du mener med at denne bilen har sjel? For meg så er dette helt fjernt, men så er jeg også allergisk mot elbiler og i sær Tesla 😅 Men hvis du kjøper denne bilen så får vi alle spleise på ett "Trump for president" klistremerke som du kan ha på bakfangeren. Ettersom Elon gikk inn og støttet valgkampen til Trump med 300 mill Dollar så synes jeg det er på sin plass. @Marius2002 har jo alt gitt sitt bidrag til Trump sin valgkamp ved å kjøpe Tesla av Elon Musk 👍

Min har akkurat samme tomgangslyd som du har reagert på. Litt skuffende at den skal høres sånn ut, men så fort man gir den turtall så låter den flott 👍

Ja her er det positivt at BMW ikke har tuklet for mye på LCI versjonen. Selv G05 X5 synes jeg de har kjipet seg på LCI. Til tre mill så blir det nok ikke noe storsalg i Norge nei. Men i utlandet kanskje og som kan importeres til Norge senere får vi håpe på 😀

Alle klager og ranter over nye G90 M5 at den er stygg, tung, hybrid og ikke like rask som forgjengeren. Men det virker som om de fleste har glemt at BMW fortsatt tilbyr M8 Gran Coupe 😎 For min del er det dette som er M5 nå, det håper jeg flere også ser før det er for sent. Her får man en ren V8er pakket inn i ett vesentlig lekrere design enn G90 og med sine 400 kg mindre mest sannsynlig kjører bedre. Vel trekker modellen på årene nå, men i BMW sammenheng er det utelukkende positivt. Her blir man spart for klovne aktig design og simple løsninger som roper kostnadskutt. Jeg glemte iallfall ett øyeblikk at BMW fortsatt lager skikkelige biler slik de gjorde før (med "før" så mener jeg pre 2022). Litt synd at det søppelet de lanserer nå om dagen får så mye oppmerksomhet… Coupe versjonen av M8 derimot fases ut i første kvartal av 2025. https://www.bmwblog.com/2024/12/22/bmw-m8-coupe-production-ends-early-2025/

Vi begynte med middag kl 16, det var iallfall ikke for tidlig 😅 Men det trakk godt ut, det er jo så mye gaver at ungene til slutt går lei, er jo for galt egentlig. Regner med alle småbarnsforeldre kjenner til det, sier til besteforeldre og tanter/onkler at de ikke trenger å ta helt av med gavedryss. Men så kjøres det på med gaver så to tredjedeler av juletreet forsvinner. Men det var deilig når siste gjestene gikk kl 22, ungene sov og jeg satt meg ned med fruen og bare kjente på stillheten og julefreden 😀 Tilfreds og takknemlig

Riktig god jul da folkens 🎅🎄

Jeg gjør det samme egentlig, årsaken til at BMW sine to litere ryker er fordi folk trimmer dem også kjøres de som vanlige fossilbiler. Det vil si at folk gir full gass når det måtte passe, noe som ofte skjer på kald motor. Ei kollega av meg har en 17 modell X5 40e som de har tuna, men de har nå kjørt med den i mange år uten problemer med motor eller drivverk. Men som hun sier så kjører hun aldri hardt når motor er kald og dette tror jeg er mye av nøkkelen. Også ett annet aspekt for min del, jeg tar service hver 15 000 km. Men det er 15 000 km på bilen, noe som i mitt tilfelle tilsvarer hver ca 7500-8000 km på motor. Jeg tror det skal holde på en motor som er konstruert for 24 måneders og 30 000 km intervall 😅

Prisen var det heller ikke noe å si på, iallfall når den kun har hatt en eier siden 2013. Jeg hadde gladelig betalt mer for en bil jeg vet ikke har blitt voldtatt av haugevis med 21 åringer de siste årene.

Akkurat ambient belysning er noe jeg virkelig digger i moderne biler. Det er med på å sette stemningen i interiøret og så lenge styrken er dimbar så synes jeg det er helt greit. Skal være enig i at ambienlyset i denne aktuelle S-klassen er litt i meste laget. Men ambienbelysningen i G30 synes jeg er helt perfekt, ikke for mye og ikke for lite. Da kan du umulig ha sittet i denne aktuelle generasjonen av S-klasse eller nye E-klassen. Her har Mercedes tatt ett skikkelig skippertak, mens BMW har gått motsatt vei og kuttet kostnader på en såpass fremtredende måte at det er helt forkastelig. I E-klassen får man i det minste premiumfølelse når man stryker fingrene over interiøret og trykker på knapper og funksjoner. Ikke som i G60 hvor man får følelsen av å sitte i en Suzuki fra 2013… Jeg er så skuffet over BMW på måten de har løst kostnadskutt på denne modellen. Jeg vil heller har litt mye Ambient belysningen…. …enn denne søppel løsningen her. Vindusbrytere og høytalerdekselene i en Ford Transit ser bedre ut. Plast håndtak? Hva faen BMW!! Dette minner mer om en koreansk varebil fra 2002 enn en millionbil fra 2024.0 Og det er noe stein galt når bilen den erstatter ser freshere ut.. Skal mye til å slå G30 dog, vår tids E39 👍 Mens nye E-klassen derimot er en skute jeg har falt pladask for. Dette er hva jeg håpet G60 skulle bli. En stilig bil som gir det rette permiumspreget for en bil i øvre middelklasse. Her står ikke kostnadskutt oppe i dagen som på G60, her er det soft close, panaorma tak som kan åpnes, comfort acess på bakdører og avstandsjustering til adaptiv cruise på rattet. Denne kommer med ordentlige motoralternativer også. Ikke det halvhjerta fjaset på G60 hvor den mest interessante motoren som selges i Europa er en sekser ladbar hybrid med samme el rekkevidde som en X5 45e som kom ut i 2019. E klassen leverer sekssylindret bensin og dieselmotor, hvor sistnevte har ordentlig effekt med sine 367 hk i stede 300 hk i den nye og strupa 540d (som mer er en erstatter for 530d). For meg som er opptatt av motor og liker at bilen har ordentlig motor under panseret så er faktisk det ganske viktig. Heldigvis har BMW produsert så mye perfeksjon opp igjennom at vi får anse dagens kreasjoner fra BMW er en liten blindgate 😀

Det er litt jævlig å tenke på at mens BMW driver å kuker til 7-serien med i7 og tvilsomt design så kan Mercedes levere denne fete skuta her?

Så lenge man har BI på CVen så virker det som man blir ansatt på flekken i BMW systemet. Om du har noe som helst interesse for BMW eller bil generelt betyr ikke så mye. Jeg er så lei av bilselgere som ikke har nada forståelse for bil, særlig de som jobber med merker som BMW. Men nå som det selges så mye elbiler så kreves det kanskje ikke så mye entusiasme likevel. Blir litt det samme som å selge en vaskemaskin på Power..

Er det flere som har problemer med BMW appen i dag? Min har logga meg ut også får jeg ikke logga meg på igjen. Sier passord er feil, så når jeg ber om lenke på mail til å nullstille passord så får jeg ingen mail 😅

Tørre og bare veier gjorde at jeg luska ut E34en fra vinterlagring for en liten luftetur 😀 Tror jeg hadde den reneste bilen av alle som jeg møtte på veien i kveld 👍

Møller har sett på BMW Norge som har importert ett titalls 2024 G31 520d fra Sverige og har gjort samme stunt med 2024 mod Audi A6 TDI. En modell som offisielt har vært borte fra det norske markedet i to år nå. Jeg undrer meg fælt på hvem det er som skal kjøpe alle disse nesten nye men brukte 2 liters dieselbilene med delskinn seter og firmabil spekk? Bruktbil til salgs: Audi A6 - 2024 - Grå - 204 hk - Stasjonsvogn | FINN.no

Dette var en artig tråd å lese må jeg si, flott at du tar deg tid til å dele med oss andre Fantastisk flott den F80 M3en, spør du meg er dette en av de fineste M3 generasjonene. Synd du fikk litt trøbbel med den, men det ser ut som du løser dette fint. Kult å se at du bruker biler på Europa turer, sånt er helt i min gate kjenner jeg. Kul historie med den E39en også, det tok litt av kan man si 😅 Nå er jo jeg litt sånn Orignalpolizei, men dette må man bare ta av seg hatten for Polizei eller ei

Jeg har ikke det eksakte regnestykket foran meg nå, jeg hjalp først og fremst med det praktiske, papirer, hvem, hva, hvor osv. Men det var en bil med momsfradrag og der var han litt heldig ettersom det er sjeldent det er momsfradrag på biler eldre enn fem år. Men denne bilen var eid av ett selskap siden ny og derfor var det momsfradrag på den. Det ble ikke brukt alternativ beregning. Ser nå at prisnivået på disse bilene har steget litt i Sverige også siden i våres/sommer. Pga svak svensk krone og at Sverige er EU land så tror jeg mange fra nedi Europa kjøper biler i Sverige nå.

Det er noe gammelt drit fra VAG…litt som hos Aston Martin hvor de til langt inn på 2010 tallet hadde navigasjonsløsningen til en Volvo S80 fra 1999 😂 Her er BMW klart bedre, er vel også enklere å oppgradere BMW sitt infotainment til nyere versjoner.

Det er dårlig med oppdateringer her, men man er inne i en periode hvor bilene blir veiet veldig lite oppmerksomhet. De står nå der de står i vinteropplag og er blitt litt glemt 😅 Alpina fikk seg en ordentlig vask før den for alvor ble parkert. God vask av chassis, sikkert ikke nødvendig ettersom jeg nesten ikke kjører den i regnvær enn gang. Ikke fordi jeg er redd for bilen men fordi denne stort sett alltid er ren og jeg har nok andre biler å vaske på. Her skal den stå godt og tørt lagret i romtemperatur de neste månedene. Også til det litt uventede…etter tre års eie så vurderer jeg faktisk å selge denne nå. En annonse vil bli lagt ut på Finn.no rett ut på nyåret…men det er med litt blandede følelser 🤔 Denne bilen her gjør meg rett og slett godt, jeg DIGGER hver millimeter av den…alle bør ha en E39 med V8 i livet sitt en gang. Fantastiske biler..rett og slett ❤️ Men ønsket om noe annet har meldt seg. Blir ikke lei meg om B10 ikke blir solgt, har belaget meg på at det vil ta tid i såfall…såpass lang tid at jeg legger planer for 2025 med bilen. Men jeg har fryktelig lyst på litt nyere M bil, er åpen for E60/61 M5 eller enda bedre en E90/92 M3. Eventuelt noe nyere Alpina, men føler jeg er klar for en M bil nå. Har også MB W204 C63 AMG i kikkerten, knalltøffe biler. Frister litt på Porsche 911 av 997 generasjon, men synes de motorene er litt russisk rullet. Skal jeg kvitte meg med B10 så er det for å kjøpe noe skikkelig kult iallfall, ikke bare nok en vanlig 5-serie eller liknende med stor motor om dere skjønner.

Denne bilen selges som rep objekt så jeg ville ikke si at dette er OK pris. Dette er biler som må være i orden når man kjøper dem for dette er ekstremt kompliserte og komplekse greier å skru på. Ingen deler er i utgangspunktet billig, men hvis man kryssjekker litt delenr så kan man være heldig at den samme delen tilhører en Audi A8 eller en Golf. Ny klimakompressor fra Bentley koster 62 000,-...men kompressoren er akkurat den samme som sitter i Golf MK5 og koster da 12 500 ,- i stede. Luftdemperene er de samme som på VW Phaeton og koster følgelig mindre. Det sies at det kan være lurt å ha skiltnr til en W12 Phaeton som man kan bruke til å sjekke opp litt priser og delenr på for å kryssjekke om passer på Bentleyen. Jeg er skikkelig svak for disse bilene, har vært det siden de var nye. Jeg har hatt Continental GT i kikkerten i mange år, det er ikke umulig at jeg går for noe sånt i fjern/nær fremtid. Men det sies at man skal gå for 2006 modell eller nyere da det på disse ble gjort en del tekniske oppgraderinger og forbedringer

Ja en G31 530d pre LCI "tåler" ikke noen høyere pris enn 600 000,-. Men det ser ut som de er omsettelige mellom 500 000-600 000,-..som du sier så blir bilene som ligger ute i dette prissjiktet solgt relativt greit. Synd det ikke er mer å hente på import egentlig, kunne syslet litt med dette på si. Hjalp en bekjent med å hente inn en 18 mod (regga i 17) G31 530d med riktig spekk og 70 000 km i sommer fra Sverige, kom på 540 000,- på skilt. Ikke noe å spare men når ønsket bil ikke var å oppdrive i Norge så var det likevel greit å gjøre det sånn.

Jeg er ganske sikker på at det er billig plast av værste sort som de brukt her. Det skal jo ikke falme sånn 🤔

Jeg har også vurdert det, men jeg synes det er hyggelig med litt alderspatina. Den bilen min blir aldri strøken uansett

Også hattehylla på E34, min er helt lys lilla nå Måtte bytte dette på min G30 i sin tid, lurer på om jeg ikke fikk det byttet på garanti.