Fredrik 90

Blei en del runder i dag, beste tiden var 8:58

Håper du kommer på bedre tanker igjen, kan ikke selge denne krembilen her Typisk at forsikringen kødder det til, man blir regelrett behandlet som en kjeltring og det virker som de ser svindelforsøk bak en hver stein. Får håpe at alt ordner seg greit

Greit med litt ekstra kjøling på motoren

Nyvasket og på den obligatoriske fotoplassen

Hehe, det var deg jeg sto bak ja Lå bak deg litt på banen også Vi bor på Lindner, oppe ved Ringwerk

Så artig, jeg reiser også nedover til Ringen i morgen. Vi er hele 10 biler i følge fra Arendal, deriblandt en lik 911 til deg, E39 M5, E34 Alpina B10 og litt diverse E60

Vent nå endelig til den nye B58 motoren kommer, denne blir en del bedre og får forbedret drivstofføkonomi i tillegg til at den er kruttsterk i akselerasjonen. Slik ting ser ut til å bli fremover så ville jeg nok ha valgt bensin fremfor diesel ja, for ikke å glemme godlyden og godfølelsen en sånn motor gir i en 4-serie. Når du først skal ha skikkelig motor så ville jeg gjort det ordentlig

Så de aller fleste pakistanere i Norge har til en hver tid tilgang på masse fete biler? Det var isåfall ny informasjon for meg Jeg leker ikke kjekkas, jeg har derimot en ekte BMW og ikke en "600 000,- i påkost" haug av en Mercedes...

Jeg mente det jeg mente, synes det er harry å vise seg frem på denne måten. Forøvrig, er du sikkert på at det var M550 du så? M550d selges nemmelig ikke i Storbritania, iallfall ikke offisielt Å drikke seg full er vel mer vanlig i våre bryllup ennå å kjøre fete biler i deres bryllup

Skrev feil, var E39 M5 det skulle være Bremsene på E60 M5 er jo enorme, men synes BMW utstyrer selv en middelmådig dieselbil som 530d med store bremser

Farlige mennesker men heldigvis helt harmløse, de kommer nok aldri så "høyt opp" at de har noe særlig de skulle ha sagt. I såfall hadde de kjørt Norge fullstendig på ræva, levestandarden hadde stupt, økonomien hadde kollapset og Norge hadde blitt ett land ingen ville bodd i. Når interessen for å redde miljøet går så langt som at ting som dette er "grep som må tas" så sier det seg selv at ting har sklidd kraftig ut hos enkelte. Jeg vil påstå at du rett og slett er svært lite intelligent hvis du er for disse tiltakene for å spare miljøet... Kommunisme er den beste beskrivelsen jeg kommer på, vi så jo alle hvor bra det gikk i Soviet og øst Tyskland....Nord Korea rangerer ikke akkurat på toppen som ett av verdens beste land å bo i Er bare å sette opp en mur rundt hele Norge, ta fullstendig kontrollen over innbyggernes liv og kontrollere alt som foregår innenfor denne muren. Med fare for å høres ut som en valgkamp kampanje så må jeg si, stem blått for ett bedre og friere Norge

F10 530d har bremseskiver som måler 348x30 mm, akkurat det samme som E39 M5

Briter har alltid vært harry og glorete når de får penger mellom hendene

Svipptur til Stavanger i dag

Helt grei vinterbil det der Men er det ikke litt tidlig å sette bort bilen? Kan jo være mye fint kjørevær både i september og oktober Men det er bra ut du setter bort bilen og ikke kjører den i saltsørpa, den har riktig nok moderene rustbeskyttelse som alle andre nye BMW men det blir på en måte "feil" å møkke til denne på vinterveier.

Ja systemet ble jo utnyttet, men jeg sliter med å se bakdelene med dette så lenge det ikke går ut over vanlige små varebiler slik det har gjort nå. De nye varebilreglene nå er jo også slik at baksetet ikke kan settes inn gratis før om 30 år, men innen 10 år er likevel bruksfradraget så stort at å registrere en MB GL om til personbil koster noen tusenlapper. Fordi statskassa har nå blitt så stor at det er kun biler som Mercedes GL, Toyota Landcrusier, Chevrolet Tahoe og Land Rover Discovery som kan registreres på grønne skilt, altså biler som er for de som har generelt sett god råd. Skulle dette ha vært effektiv så måtte staten ha gjort slik at alle personbiler ikke kunne registrers som varebil, og ikke bare utelukke bilene for folk flest. Det er jo nettopp dette som er stikk i strid med politikken til de som innførte den store "statskassa", nå er det kun de som har mye penger som kan kjøpe seg en personbil som varebil mens han som ikke har råd til en GL må ta til takke med en Partner. Hvorfor skal ikke en som vil ha kjørekomforten til en personbil men ha god lasteplass få lov å kjøpe en 5-serie eller E-klasse på grønne skilt? Ellers så ser det ut som det går riktig vei med tanke på bilavgiftene, iallfall for Norges sin del. Regjeringen med Høyre og FRP i spissen skal legge om avgiftene for å få på plass en mer miljøvennlig og nyere bilpark, effekt og vektkomponenten skal fjernes og krafig reduseres samt at Co2 komponenten skal økes. Slik dagens biler er så vil de gi en avgiftsreduksjon på de aller fleste biler

Arbeiderpartiet og sosialistene har ødelagt mye moro og glede i landet vårt, ren og skjær misunnelsespolitikk. Ingen andre skal få lov å få noen fordeler eller ha noe bedre enn andre, minner ikke så rent lite om kommunisme... Får virkelig håpe at det norske folk har oppdaget dette nå, og skal vi tro det siste ukers meningsmålinger så er det kanskje en liten sjanse for at de nettopp har forstått dette På hvilken måte ødelegger denne ordningen for andre? Det at en vil kjøpe en 540I varebil har da vel ingen verdens ting med han som ville ha en Caddy eller Berlingo, tvert i mot så ha den idiotiske "statskassa" nå blitt så stor at enkelte kassebiler ikke kan regges på grønne skilter lengere. Peugeot Bipper (lillebror til Berlingo) kan kun registreres som personbil med høyere avgift, og det er jo akkruat da det går ut over de som trenger en liten varebil. Typisk sosialistisk styring, kappjakten på kapitalistene blir så stor at ting som avgiftsendringer blir svært dårlig planlagt og får tilbakevirkende effekt.. Hilsen en egoist tydligvis....

Tahoen som kom etter den du kjørte, altså modellen som gikk ifra 2000-2006 kom med eget hengerprogram på automaten. Har kjørt denne modellen endel og bremsene er fortsatt like dårlige, men med tung henger så jobber automaten slik at den tar bort litt belastning ifra bremsene ved nedoverbakker 5,3 bensin V8ern er også herlig smooth og kultivert i forhold til 6,5 turbo dieselen som høres ut som ett pukkverk...

Hva med F31 316d? Dette er jo en ny bil som tross sin beskjedene motor burde holde til norske kjøreforhold, hvis ikke så er det ikke noe problem å hente ut opp i mot 190 hester av denne motoren. Jeg synes jo dette er kanskje ett av de mer fornuftige BMW kjøpene man kan gjøre med tanke på økonomi, i tillegg får man ett attraktiv design og fabelaktige kjøreegenskaper på kjøpet. Problemet er nok mangel på motor men det kan da umulig være ett viktig punkt med tanke på de andre bilene du vurderer, skal du kjøre økonomisk så gjør det i det minste med stil http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=54000102&searchclickthrough=true http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=63410216&searchclickthrough=true

Jeg støtter også denne, synes egentelig forumet i seg selv har blitt bedre med de nye eierene Bedre layout, bedre søkemotorer og mer ryddige sider. Tilgangen på BMW relatert informasjon og kunnskap er fortsatt meget bra og brukermassen er på ett passe nivå. Finnes dog noen sure epler rundt forbi her men de finner man alle veier Det har vært artig å være med å bidra med artikkeler og håper på å få gjøre det igjen når anledningen byr seg

Jeg brukte Autopower i Arendal, de har lang erfaring og egentelig kun fornøyde kunder etter hva jeg har hørt. Har brukt de flere ganger før også så jeg så ingen grunn til å gå til noen andre denne gangen heller Det er softwaren som har blitt "optimert" litt

Så absolutt, BMW sitt dilemma er vel om de skal bruke den nå velkjente 4,4 liters V8eren ifra M5 eller bruke V12ern. Men det at BMW nå lanserer 7-serie som M-sport ifra starten av og med mulighet for M Preformance pakke så kan det være ett aldri så lite hint om at en ekte M7 kan være på vei. Det hadde vært rått

Det er en vanlig 635CSI! Ferdig snakka, eiern er vel full av bullshit og røverhistorier om han hevder noe annet..

Da var Bimmeren.no over og ut, klarte ikke "konkurransen" mot Bimmers.no. Litt fristende å si hva var det jeg sa Jeg visste iallfall at det som aktiv forumbruker var helt rett å forholde meg trofast til dette forumet

Det kommer garantert flere motorer i G11, og V12ern kommer også selvsagt i 760I. Men noen mener denne skal hete M760i og ha en del over 600 hester, BMW skal visstnok være lei av at dette øvre segmentet domineres av S63/65 AMG. Men i følge en fersk test av nye G11 750i så ligger BMW godt an http://www.bmwblog.com/2015/09/04/test-drive-2016-bmw-750i/ G11 750i gjør 0-100 på 4,3 sek, det må man helt opp på mektige S65 AMG (V12 på 630 hk mot G11 sin V8er på 445 hk) for å kunne matche. Imponerende av BMW må jeg si, bruken av Carbon og lettvektsmaterialer lønner seg. Man kan jo bare se frem til 760i og for ikke å glemme Alpina utgavene som kommer