Fredrik 90

Smaken er som baken, personlig så synes jeg de har bommet totalt på proporsjonene på EQ modellene. Det blir liksom helt feil når bilen liksom bare stopper rett bak bakhjulene, bilen ser stutt og direkte snål ut. Interiørmessig og kvalitetsmessig så har Mercedes gjort en helomvending, samtidig som BMW har gjort det samme i motsatt retning. Det er fortsatt noen ting som ikke er bra på Mercedes, men det var det på G30, F10, E60 og E39 også. Det vil alltid være detaljer som skuffer, men total inntrykket er at Mercedes har funnet formen når det kommer til opplevd kvalitet. Sammenliknet med en mer tradisjonell sedan så ser man jo hvor rart dette blir. Vanskelig å slå en G30 på design, noen vil si den begynner å se datert ut men jeg synes G30 er alt for elegant til å kunne kalles datert. En elegant bil blir ikke gammeldags, den hopper rett over på classy 👍

Dette har jeg også lagt merke til, både S og RS modeller holder seg veldig dårlig i pris kontra M produkter. Kan fint få en fin RS5 fra 2010 for 400 000,-, mens en E92 M3 må man langt over 500 000,- for å få tak i. Dette har garantert med etterspørsel å gjøre, BMW produktene er rett og slett utrolig attraktive. Særlig på Audi modeller fra 2000 til 2010 tallet så er det mye dårlige kjøreegenskaper ute og går og mye dårlig driftssikkerhet. Er liksom så mye på disse bilene som krever at motor eller drivverk må ut av bilen for å fikses mens på M bilene så er ting kanskje litt mer lettskrudd.

Du har nok rett, det var en 55 han hadde Jeg leste for noen år siden boken "Balladen om Bach" og der var det mye artige fortellinger om denne karen som vel kan kalles Norges største pyramide konge og svindler. Han ødela en propell på denne båten på ferietur til Arendal, da fikk han flydd ned ny propell med helikopter fra Oslo. Artig historie som har gått som en slags vandrer historie her i byen men om som ble bekreftet i boken. Båtmagasinet ja, har alle utgavene fra det første i 1985 til og med 2017 mener jeg. Fattern har abonnert i alle år og donerte kassevis til meg når han rydda loftet for noen år siden.

Det er mange produkter som burde bytte navn, rett og slett fordi vi forbinder navnet med noe som er kjipt og dårlig. Dette gjelder for navn som LingLong og Nankang, men også andre merkenavn som f eks Kia, Xpeng, Huawei og andre merker som har tatt grep og gjort produktene sine veldig gode. Kan gjelde for land også, Polen burde bytte navn fordi dagen Polen ser ikke ut som det Polen vi er vokst opp med å tro hvordan er 🤣 Også går det jo andre veien, er mange merkenavn som absolutt ikke lenger lever opp til sitt gode rykte og burde bytte navn. Tenker da spesielt på ett blå/hvit bilmerke fra Bayern...

Kul klassiker det der, lenge siden jeg har sett en sånn på veien Hadde du en sånn bil som familiebil på slutten av 80 tallet da hadde du oppnådd noe. Pyramide kongen Ole Christan Bach hadde en sånn i 200 20V utgave på slutten av 80 tallet, han hadde også på samme tid en av kun 2 stk Princess 50 i landet på denne tiden. Når han kom i denne ned til båthavna i Sandefjord i 1987 så tror jeg han så alt annet enn suspekt ut (noe det senere viste seg at han absolutt var)

Av alle de merkelige situasjoner man skal komme oppi så hadde jeg aldri trodd at jeg skulle bli beskyldt for å gjøre innbrudd i egen båt…fordi jeg kjørte en så suspekt gammel bil (E34) 😀 Når ungene og kona er lagt så liker jeg å pusle litt ut over kveldene, som det B-mennesket jeg er. I kveld stakk jeg ned i båthavna for å ta en shine ombord etter helgens utfart og gjøre klart for neste helg. Tok E34en ned og parkerte nesten med fordekka ute på landgangen 😂 Hadde ikke med parkeringsbeviset, det ligger i X5. Deilig å holde på her nede alene på kvelden når alle pratemakere på 60 pluss har gått hjem sånn at jeg faktisk får gjort noe nyttig i stede for å bli prata høl i huet på. Holder på og styrer om bord, rydder, støvsuger, inspiserer i motorrommet osv. Når jeg skal hjem begynner "moroa" når det innleide vaktselskapet kommer på runden sin. I det jeg går fra båten over på flytebrygga så får jeg lyset fra en lommelykt i trynet og spørsmål om hva jeg holder på med oppi den båten der. Dette er en vekter jeg aldri har sett før når jeg ellers her her nede, så sikkert ny i jobben. Jeg forklarer at jeg har vasket og ryddet, spør hvorfor han spør meg om det? Jo for nå hadde han stått og observert meg, og jeg fremsto ikke som troverdig i det hele tatt. Særlig ikke når man lurer rundt oppi en båt så sent på en mandagskveld. Og attpåtil når jeg ankommer i en suspekt gammel bil, nei det stemmer ikke overhode. Jeg spør hva gjør vi nå da? Må jeg ringe til Frigstad? (Havnefogden som jeg kjenner). Jeg så gjør, han svarer jo selvfølgelig ikke. Det er nå jeg begynner å mistenke om det er noen som kødder med meg, står noen bak en båt her og holder på å le seg ihjel. "Jeg må bare spørre, er dette kødd eller?" Vekteren som åpenbart er født uten humor, empati og personlighet bare kikker dumt på meg. Før han sier…"Jeg synes du ser suspekt ut, du romesterer rundt her nede sent på kveld, du kjører en suspekt gammel bil og du klarer ikke å bevise eierskap til båten" Det er da jeg kommer på båtnøkkelen, og trekker den opp av lomma. "Er det normalt at man gjør innbrudd i båter man har nøkkel til?" Jeg setter nøkkelen i låsen til akterporten for å vise at den virker på vår båt. Det gjør den, samtidig ringer Frigstad opp igjen. Jeg svarer og setter telefonen på høytaler, joda han kunne bekrefte at herremannen med gammel BMW er den han utgir seg for å være. Han kunne også bekrefte at det ikke var ulikt meg å holde på nede i båten når normale folk gikk til sengs. Ansiktsuttrykket på vekteren endret seg totalt, fra ganske selvsikkert til en slagen mann. Han beklaget, men jeg takket for at han var på og holder båtene våre trygge. Han gjorde jobben sin, han bare tok den litt vel bokstavelig i sin iver etter å gjøre en god jobb 😀 Men at min fine gamle E34 var en suspekt bil, som gjør at man blir sett på som skurk hadde jeg ikke ventet. E34 er vel blitt så gammel at vi er litt forbi det. En bulkete gammel E61 med ulike felger foran og bak og kollapset luftfjæring kan jeg skjønne, men en E34 er ikke en suspekt bil i 2026. Men jeg lot den ballen ligge død etter opptrinnet 😅

Eieren av denne bilen er pilot og flyr til daglig Airbus og Boeing…som skiltet gir ett hint om 😀

Norske skilt i US size på ikke amerikanske biler er enda verre… Da må det bli ebay eller liknende.

To ting irriterer vettet av meg på den, de har tatt seg bryet med å bytte speedometer til Km/t....men de heslige US frontlampene har de hoppet over. Også mangler den den plata rundt skiltet bak, jeg skjønner at de har fjernet den for å få plass til EU skilt men på en M5 blir det feil uten. Denne er ellers veldig aktuell for meg

Sånt Ai søppel føler jeg vi ikke trenger her! La oss i det minste holde Bimmers fritt for slikt, vi blir jo bombardert med det alle andre steder.

Kunne godt hatt en sånn, får iallfall mye mer bil for pengene her enn en voldtatt F80 med 17 eier under 22 år… F81 var en tapt mulighet for BMW, de ventet alt for lenge med M3 Touring…særlig når vi i ettertid vet at det har versert planer om M3 Touring siden E46.

Har fulgt han litt, var vel en tur innom Norge også om jeg ikke husker feil. Imponerende dette med tanke på at det er en 30 gammel bruktbil

Jeg har kjørt Castol Magnatec på mine eldre BMW’er i 10 år nå, super fornøyd med den. Alt fra min E34 520i til E60 545i har blitt kjørt på Magnatec 5W-40. Unntaket er Castrol Edge på Alpina B10 4,6, den føler jeg drives best på Edgen.

Grunn nr 671 til å ikke ha en nyere BMW! Heldigvis ser det ut til at min 2020 modell X5 er for gammel til dette 👍

Ja det er helt krise, hva er det folk tenker med. Med egentlig, denne er garantert myntet på firmabil kunder eller leiebil selskaper som må ha en ICE bil. Kult å ha en ny ICE Audi A6 da, møter ikke mange av den (møter forsåvidt ikke mange av elbil versjonen heller)

900 000 kr for nesten ny premiumbil med stoffseter? https://www.finn.no/mobility/item/470025115?ci=1

Bare så synd den ser sånn ut fra utsiden… 🤣🤣 Hvem i helvete har godkjent dette designet? Noen (åpenbart Kinesere) må jo på ett tidlig stadie i utviklingen ha laget en modell av dette, stilt seg på avstand fra denne vinkelen og tenkt "Dette ble bra! Dette ble vi jævla fornøyde med. Nå tar vi helg gutter!" Det er iallfall ikke samme folka som har designet denne, for denne er tegna av en Tysker. Makan til velproporsjonert vogn skal man lete lenge etter 👍

Da ville jeg heller tatt en iX eller EX60, så hiver du ut den Biltema midtkonsollen mellom forsetene og setter inn ett sete i midten. Så har du treseter foran som i en Transporter 👍 Nei, ett førermiljø skal føles som en flycockpit. Du skal sitte i interiøret, ikke oppå det som er følelsen man får når en bil ikke har midtkonsoll som henger sammen med dashbordet.

Sønn til naboen på 6 år er veldig bilinteressert og særlig BMW, han er veldig fasinert av Alpinaen. Kommer med en gang når jeg kommer kjørende fordi han synes den har så tøff lyd. Dette er bokstavelig talt 6 år gamle meg som løp til når det kom en bil med grom lyd i nabolaget. Og det er derfor det er så viktig at vi tar vare på disse bilene sånn at fremtidens generasjoner kan få glede av dem når vi blir lei eller for gamle 👍 Han her er stadig vekk borte og kikker på bilen, mens min egen (tarzan i underbuksa der) som burde være flasket opp på bil og BMW overhode ikke skjønner fascinasjonen for pappas gamle grønne bil 😂

Det er forsåvidt mye positivt å si om EX60, bra teknologi i form av veldig god rekkevidde og ladehastighet. Jeg liker også veldig godt at den faktisk er produsert i Gøteborg, samme fabrikk som har laget laget både Amazon og 240 så dette er det jo litt historisk sus over. Det jeg ikke klarer med EX60 er at Volvo klarer ikke å lage elbiler med pene bakparter. De er stutte og helt merkelige bak, akkurat som de bare sluttet å designe bilen. Og det er veldig rart fordi de fossile/hybride modellene er jo direkte pene og velproporsjonerte biler…og de er 10 år gamle i designet sitt nå. Interiøret er den største dealbreakeren for min del, jeg klarer ikke å ta biler uten midtkonsoll som henger sammen med dasjbord seriøst. Det blir som å kjøre varebil, og det er ikke greit i en personbil til 900 000K. Det ovale rattet skal jeg ikke si noe mer om. Mercedes har virkelig gjort ett løft de senere årene, dette oppdager man ikke før man tar seg en tur bak rattet i en slik bil. Og som du sier så er det som BMW mann direkte irriterende å måtte innrømme dette, fordi nå bygger de biler som føles bedre i kvaliteten, føles mer påkostende og som i mange tilfeller ser bedre ut enn BMW. Og det gjør meg irritert på BMW, hvorfor måtte de gi fra seg alt som var bra samtidig som Mercedes endelig har klart å bygge biler på samme nivå som BMW gjorde før. Jeg er ikke veldig fan av skjermen i GLC, men når det først skal være så mye skjerm så synes jeg at Mercedes har klart å kombinere eleganse med minimalisme på best mulig måte. Skjermene i iX3 og EX60 ser ut som ettertenkte løsninger, de er ikke i nærheten av samme kvalitetsfølelse når du sitter bak rattet. GLC’en føles som en million dollars i forhold. Mulig at Mercedes har litt vel mye stjerner rundt om, men de rokker ikke ved den følelsen jeg får at de virkelig er i støtet om dagen samtidig som BMW ligger litt nede med brukket rygg på mange områder. Og det gjør direkte vondt å se når jeg sitter her og ser bort på min E34, E39 og G05. BMW kan så mye bedre…så jævla mye bedre enn det dem presterer nå. Det har de bevist i over 35 år nå. "Make BMW great again!" Det bør være ett klistremerke alle vi med pre 2023 lanserte BMW modeller burde har bak på bilene våre!

Åpenbart at det er diesel de tar sikte på å selge i Tyskland når de priser bensinen 4000 EUR over. Får jo mer hester i bensin da, det koster jo noe men likevel. Ikke rart norske importører må pushe elbiler for å få CO2 balansen til å gå opp når de holder på sånn i Tyskland.

Det er iallfall verdens beste dieselbil og en av de råeste 7-seriene du kan få. 750d er og blir en rå bil, hadde tatt denne over 750i any day 👍

Er det bare meg eller kunne de bildene til @Saltkjelen av LWB X5 vært hvilken som helst kinesisk luksusbil vi aldri har hørt om? Tiden hvor BMW helt tydelig var designet etter Europeisk, samt en smule Amerikansk smak er så definitivt forbi. Bare det at Kina får en finere utgave enn alle andre er jo helt merkelig. Skal bli spennende å se hva det amerikanske markedet vil si om det, eller er bilkjøperne der borte blitt like blåøyde som oss Europeere som bare tar det vi får tilbudt? Fy faen as…jeg kjenner jeg har lyst til å melde meg helt ut når det kommer til nye BMW. Begynner å bli alvorlig mange andre merker der ute som gjør en langt bedre jobb med å bygge biler slik BMW burde gjort.

Var ute og cruiset og koste meg i Alpina B10’en i dag, kjørte langs E18 i 90 sona da jeg så en G05 X5 litt lenger fremme. Gir på litt for å ta den igjen fordi jeg synes den ser kjent ut. Joda, det er min bil med kona bak rattet som er på vei til en tidligere nevnt handlerunde som jeg fikk lurt meg unna. I det jeg når igjen bilen så kommer det ett forbikjøringsfelt, tenkte jeg gasser opp på siden og kødder litt. Hun har på dette tidspunktet sett at det var meg som kom opp bak henne i god fart. Forbikjøringsfeltet åpner seg og jeg gjør meg "klar"… Men tror dere faen ikke kjerringa "floorer" pedalen i gulvet når hun ser hva jeg er i ferd med å gjøre, jeg ser bare X5’en tar avgårde…B10en går godt men når B58en i X5’en har fått vann på mølla i tillegg til ett god forsprang i de sekundene jeg måtte prosessere forbauselsen over hva som nettopp skjedde så hadde jeg ikke sjans til å ta henne igjen før forbikjøringsfeltet tok slutt 😳 Jeg hiver meg på telefonen og hun svarer triumferende med "HAHA..det hadde du ikke ventet" 😂😂😂

Dette er todørs utgaven av Neue klasse i3 ikke sant? Så når normal ICE 3-serie kommer så vil det også komme to dørs karosseri av den også? I såfall, for ett surr av modeller og varianter. Kan noen forklare meg hvorfor BMW holder på med dette, de har jo 5-serie, 7-serie og nå snart X5 med alle drivlinjer i en modell. Ryddig og oversiktlig. For meg så virker det som om BMW består av flere forskjellige avdelinger som overhode ikke snakker sammen eller har samme strategi.