Fredrik 90

Meget flott bil og bra at den brukes, er jo det disse bilene er til for Artig at du legger ut litt bilder hver gang du "oppdaterer" tråden også, det liker vi

Greit å få på plass litt nye deler, vi må ta en skrukveld igjen snart og få tatt litt forefallende på bilene

Det var ett fint og informativt svar, greit å få riktig informasjon på bordet så lærer iallfall jeg noe nytt her Men bare for å gjøre en ting helt klart og det er at jeg har ikke "disset" Opel eller noe i den retningen, jeg må minne om at jeg stilte stort spørsmålstegn ved om Senator kom med "EDC". Dette er kun grunnet min egen uvitenhet og ikke noe annet, har ikke noe i mot Opel og de har en fantaskt arv av biler de kan se tilbake på. Jeg synes det sånnsett er litt trist at de ikke lengere kan få henge med i premiumtoppen, har selv hatt en Insignia og den imponerte stort med å gi premium følelsen man vanligvis får i dyrere biler Skal vi inn på topic igjen kanskje, er som oftes off topic de mest interessante diskusjonene oppstår

Hva du personlig mener er en annen ting selvsagt, utseende kunne nok være en smakssak men igjen så var denne en klasseleder når det kom til dynamiske kjøreegenskaper. Denne konkurrerte aldri mot R129 som er en lavere bil med ett lavere tyngdepunkt, ja E31 var tung men i likhet til samtidens Mercedeser så hadde BMW gjort en formidabel jobb med understellet. Har selv vært så heldig å få kjøre en godt vedlikeholdt 850I og bilen føles lett som en E34 å kjøre, tross størrelsen Når du så sier at biler som Miata(såpestykke), Corrado (grusom bakende) og Calibra (grusom bakende) ser bedre ut da skjønner jeg at her blir vi aldri enige... Nok en gang så må du heller ikke sammenlikne R129 med E31, denne konkurrerte med C140 CL som kom i 1992 og denne klarte aldri å matche E31 på kjøreegensper og dynamikk. Når det gjelder C140 kan du snakke om den stranede hvalen du nevnte tidligere Ja det går nok flere R129 på veiene da det var en langt mer populær bil men så kan du ta en titt på "klientellet" bak rattet nå for tiden, begrepet "sigøynerbil" har vel sjelden vært mer gjeldene.. Ang BMW sin "vimsing" frem og tilbake så er jeg forsåvidt enig i de argumentene og eksemplene du kommer med over her, Z3 ble dog videreført som Z4 og jeg anser ikke den som "skrinlagt". Men BMW har for tiden grandiose planer om både V12 couper, M7 og muligens en superbil (Kodenavn M100) så det er mulig vi er back on track igjen, man overlever ikke i toppen i dag om man skal produsere biler som redder verden

Jeg er så smått misunnelig på denne bilen, pre 1990 E34 med litt motor og mye utstyr

Meget pen og clean M3 Godt du fikk vekk de fæle lyktene...

BMW hang da ikke etter med dette, de var blandt de først som kom med dette. Audi og Mercedes derimot hang langt etter da de ikke kom med slikt før langt ut på 90 tallet. Jeg nevnte at E31 var innovativ da den hadde bladt annet xenon, sekstrinns kasse på en V12er og EDC, poenget her var at dette var ingen dårlig bil slik Werther hevdet og ikke hvem som kom med hva først. BMW står bak svært mange innovasjoner som vi tar som en selvfølge i dag, dette er GPS basert navigasjon (E38 1994), Xenon (E31 og E32 1992), Nigth Vision (E65 2004), Antispinn (E32 1986), Check controll (E24 1977), I drive (E65 2002) osv.

Okei, 2 valg da med andre ord

Er det noen jeg kjenner som har bedre greie på Opel så er deg Jan, så det var greit å få det på der rene av noen som kan det. Var nesten 100 prosent sikker på at Opel ikke hadde noe sånt samtidig som BMW Men hvordan fungerte systemet i Senator? Var det som på BMW med to valg, comfort eller sport?

I såfall så kom de med dette samtidig som BMW.

Slik jeg har forstått det så kom EDC først på E30 M3 i 1987, man valgte mellom comfort eller sport innstilling på demperene. Dette var også tilgjengelig på E32 750I samme år. E31 fikk det som man kalte EDC III uten at jeg vet hva det gikk ut på, regner med at det var mer optimalisert og finjustert i forhold til det som kom 3 år tidligere Men at Opel hadde dette midt på 80 tallet tror jeg rett og slett ikke på

Hvor kommer Tesla S inn i bildet her? Bilen det var filmet fra var iallfall ingen ELbil..

E31 var iallfall ingen flopp, men den solgte nok ikke så bra som BMW hadde håpet på. Den ble lansert helt på slutten av jappetiden og timingen kunne egentelig ikke vært dårligere for en stor luksus bil med V8 og V12 motor, kosta jo langt over en mill i Norge i 1990. Ikke synes jeg den var lite attraktiv heller i forhold til den øvrige BMW flåten, med sitt langstrakte og lave design så lurer jeg på hva slags hvaler du har sett som kan dra den sammenlikningen... Bilen var innovativ på alle måter og brakte mye ny teknologi inn i bilbransjen, bla Xenon, EDC (electronic damper control) og 6 trinns manuell i kombinasjon med en V12er. Også hadde den klasseledene kjøreegenskaper iallfall 10 år etter sin introduksjon, synes det vitner langt ifra om en dårlig bil.. Mercredes har alltid vært flinke til å ha en gjenvn kontinuitet og tatt vare på merkevaren, i dag med med sitt nye "sigende bolledeig" design så kan det vel diskuteres om merkevaren bringes videre. Utover 90 tallet så var det bare så synd de valgte å ikke opprettholde kvaliteten, penger skulle spares og da gikk det som det gikk med tekniske problemer og rust. Er også uenig i at BMW har vinglet mye de siste 25 åra, kanskje litt i design (Bangle perioden) men nå har jo BMW mer eller mindre ledet an den tekniske utviklingen i bilbransjen de siste 25 åra

Han jeg kjøpte E34en av var også slik, mot en annen riktig nok. Han hadde lovet vekk bilen til en som jobbet offshore for 17000,- men han kunne ikke hente den før om en uke. Jeg sa jeg kunne komme i morra med 18000,- i cash (bilen sto til 19000,- på FINN), og det var greit. Jeg bare skulle ha denne bilen og var villig til å gi bud, ikke så lett å finne original facelift E34 med skinn, automat, klima og lite rust til under 25 000 kr Føler kanskje jeg var litt slem mot han andre siden jeg kjøpte bilen "hans" men slikt er jo opp til selger å avgjøre føler jeg

Lavmål svares med lavmål. Det er klart at ligger de pent og pyntelig etterhverandre eller legger deg inn når der kommer bil så har jeg ingenting i mot syklister, tvert imot Men når de skal begynne å yppe seg og ta seg til rette i veibanen med "gi faen" holdninger, da blir jeg provosert...

Ja for slik syklisten oppførte seg var jo mye mer voksent.... Man svarer med samme mynt, og jeg har spylt vinduene selv når jeg har passert syklister som har gjort meg pisst...

M54 bruker olje ja, men 1dl per 1000 km er vel det BMW oppgir som normalt

Ja gjør det, det er veldig hyggelig

Gratulerer med flott bil og veldig bra utgangspunkt, det var gledelig å se denne igjen og at den er i hendene på noen som har fine planer 530I er absolutt en bil som er verd å ta vare på, vet noen vil si det motsatte men gi bilen noen år til så begynner denne å bli virkelig sjelden. Litt artig at du kjenner bilen sin historie, det gir den liksom litt mer sjel synes jeg Godt motoriserte og originale E34 er virkelig ikke lett å finne lengere, ta det som er av kosmetisk og teknisk på den og ellers bare hold den original og clean. Kan love deg at det blir en "Head turner" selv om den ikke har senk, 19", bråkeeksos og sota ruter Her skal de spent følges med videre

Nydelig bil dette her, original og fin Håper du legger ut flere bilder og av interiøret også. Behold felgene som står på nå, de er helt riktige på en E36 M3 som er original

Jeg kjørte som sagt med runflat i to år på E90en, 225/45 17 var det og det gikk forsåvidt greit hvis du ser bort ifra den manglende komforten. Dekkene er harde og de støyer en del synes jeg, men sporing merket jeg ikke så mye til ut over hva som er normalt egentelig Sporer ikke noe mindre nå med 235/30 19

Jepp, kjenner lusa på ganga nå etter mange år her inne

Da så, likegreit det Hadde runflat på E90en og de spora ganske bra ja, ikke var de særlig komfortable heller Jeg er på jobb til Mandag ja, tidlig denne uken

Kokte såpass i toppen på meg akkurat da at det tviler jeg faktisk på, men jeg er aldri langsint og episoden var igrunnen glemt etter 10 minutter Men å drive å være bajas å stoppe folk i trafikken kan få følger ja, er ikke helt min stil for å si det slik... Skal si du igrunnen har blitt oppesen i det siste, hva er årsaken til det? Ingenting, og da mener jeg ingenting er raskere en min bil 520I Automat (Skrevet med en enorm mengde irioni til de av dere som sliter med å oppfatte det)

Jeg vil tro det Dette blir meget bra Jan, fikk ikke du tak i to dekk ifjor også? 50 kroner for to dekk ja, da tror jeg at jeg hadde drete i å ta betalt, hehe