Fredrik 90

Dette var veldig kjedelige greier, men du ser ut til å holde humøret oppe En E34 skal da ikke bare stoppe....

Gratulerer med kjempe fin bil E38 er definitivt en av de beste 7 seriene som er laget, både på kvalitet og bilen i seg selv. Bare få på noen Style 37 felger så har du en fulltreffer Hvilken side fant du utstyrslista på btw ?

Jeg er veldig enig med deg Fredrik

Når jeg ser dine valg så vil jeg umiddelbart velge F01 da dette er den bilen som helt klart gir mest bil og komfort for pengene, denne har også den gode og solide rekkesekseren som helt klart er å foretrekke i en BMW. Alternativt til 2012 F11 528I er 2011 F11 528I hvor du da har den herlige 3,0 liters rekkesekseren på 258 hk, da har du riktig drivstoff og riktig antall sylindre Alternativt F11 530d som vil være en mye mer lettsolgt bil igjen når den tid kommer. F34 er ett nisjeprodukt, enten så liker man den eller så gjør man det ikke. Selv så synes jeg F34 faller litt igennom...

Nå blir jeg sikkert hengt men mitt inntrykk er at E6x særlig de tidligere modellene er det mye feil og tull med, dette er faktisk en BMW jeg aldri ville ha eiet. Dette er basert på de to vi har hatt i familien (bla mine foreldre sin som har vært i familien i 8 år nå, dessverre langt ifra feil fri), samt ett par kamerater (E61 520d, masse elektrisk tull og E60 530d med totalhavari) og hva jeg har hørt øvrig. Tror faktisk aldri jeg har hørt om noen som ikke har hatt problemer med E6x de har eiet, når dette er sagt så er det i hovedsak pre LCI biler dette er snakk om. På en annen måte så er E6x fantastiske biler som den dag i dag ser moderene ut, er up to date å kjøre samt byr på kjøreegenskaper A6, V70 og E klasse bare kan drømme om. En sikkelig god bil med herlig motor som bruker lite og går helt greit, har nok plass som familiebil og god fremkommlighet på vinterveier. Akkurat den forhandleren der ville jeg styrt unna, der er de noen luringer og ikke opplyser om de feil og mangler som er på bilene de selger. En kamerat hadde en sak med dem uten at jeg skal gå nærmere innpå det her.. Men dette er iallfall mitt ærlige inntrykk og min mening om modellen, andre kan selvsagt ha en annen erfaring og oppfatning

Der er jeg helt enig med deg For min del er det også kun ekte vare spiller noen rolle på en slik bil, altså original og ikke ombygd. Men det er en smakssak

Bare hyggelig å kunne være til hjelp Rani, er jeg som skal takke da jeg fikk prøve bilen din etterpå Herlig rett og slett, var kjipt å kjøre 520 i dag.... Mye bedre å skru E34 enn å sitte hjemme med kvinnfolk å kikke i veggen, som vi snakker om så skulle vi hatt mer vi skulle fikset når vi først var i gang Det fæle fotavtrykket mitt på de fine velourmattene dine får du unnskylde

Greit med god innendørs skruplass nå om vinteren "Crabfish190" sin 540I får ny viskose, jeg og "Svegis" hjelper til

Okei, det forklarer saken

Men det står jo følgende i annonseteksten: "Denne ble i 2005 100% ombygd ifra en 1988 modell 520i til en 1991 modell M5. Alt dette ble proft utført og godkjent hos biltilsynet" Da er det jo opplyst at den er ombygd hvis det var det du mente Denne gikk forøvrig i Arendal i fjor, sto lenge på Bavaria etter hva jeg så.

Dette blir veldig bra, har avtagbart hengerfeste selv og det er uvurderlig Noen ting er faktisk billigere å kjøpe hos Bavaria ja, GS har blitt styggdyre og Koed kan ha lang leveringstid

Salgsavdeling har jeg derimot hørt mer negativt om, selv om ett par av de nye selgerene er veldig allrighte og gir god service. Har heller ikke der opplevd dårlig kundebehandling selv, bare det jeg har hørt av andre. Var innom å prata med en av de her forleden ang import av bil som de også kan gjøre, han skulle ringe meg på Mandagen noe han ikke gjorde så jeg reiste opp på Tirsdagen og tok en prat. Han beklaget seg veldig og det synes jeg er helt greit, jobber med salg selv og vet at det å følge opp alle kunder til en hver tid kan føre til forglemmelser. På delelageret jobber det bare kjempe greie karer, veldig rask levering og hyggelige folk

Er ikke første gangen jeg har hør det fra andre dessverre, men aldri hørt det selv da. Selv så er jeg egentelig veldig fornøyd med servicen der, fikk leiebil gratis da E90en var på inspeksjon og måtte stå over natta Men han nye gutten i kundemotaket er også veldig hyggelig synes jeg, men ironien hans kan være litt vanskelig å forstå hvis det var han du snakket med Da jeg henta E90en på EU så kommer han med nøkkelene og lappen og sier at det var en større oljeklekkasje i motoren, jeg holdt jo på å gå i bakken før han da han sa at han tulla og at bilen gikk igjennom med null feil Jeg synes jo bare det var artig og noe man kan le av Har også fått faktura der selv, men betaler som regel alltid med en gang da jeg hater å skylde penger

Det bør jo ha noe posetivt å si om kvaliteten på bilen da, at selv med en kilometerstand på 800 000 km så er det såpass få spor på bruks slitasje at noe lengere kilometerstand ikke mistenkes ved 400 000 km i speedo

Det var overhode ikke noe inviterende stikk, blir mer og mer slik her på Bimmers at man må veie sine ord for ikke å fyre opp de som ikke klarer å oppføre seg som folk. Det er slitsomt og slike holdninger er ødeleggende for forumet, var overhode ikke noe negativt ladet bak mitt utsagn. Men å komme med spydigheter rettet mot meg det er lov?

Jeg ville ikke hatt noen slik bil som dette uten takluke, sånn entusiast er jeg Bilen mangler takluke som er en option, derav er det feil å skrive at bilen har alt utstyr med "alt" skrevet i store bokstaver. Men vi vet jo ikke om han brukte alternativ, jeg vet iallfall at en 1999 E39 M5 med rundt 150 000 km på tellern kommer inn på rundt 250-260 000 kr på vanlig avgift, hvor mye mer er det her å spare på alternativ på denne summen? Jeg har ikke kalt meg entusiast her i denne sammenhengen, hvor finner du det?

Hiver meg på denne, lurer på det samme selv

Okei, kunne også opplyst om det i annonsen likevel. Bilen er laget og førstegangsregistrert i 1998 selv om BMW kaller den en 1999 modell, siden vi er i det vanskelige hjørnet

Ja jeg er helt enig med deg, man lever kun en gang Går selv med en drøm om E60 M5, men jeg er litt mer tilbakeholden da dette blir en bil som daglig skal brukes imellom jobb og butikk og det er en M5 for fin til synes jeg. Jeg heller mer mot F10 530d som går bra, bruker lite og funker prima i det daglige. E34en kommer jeg til å beholde, en gammel men god bil som var billig i innkjøp og trenger kun litt olje og bensin for å holdes gående Så blir det nok heller en båt eller en E24 635 CSI på sikt hvor man kan ha både alene tid og fine turer på solskinnsdager

Da har du jo penger til bota di

Er også noen små feil i annonse teksten, det sto at bilen er en originalbil ifra M fabrikken i Bayern. E39 M5 ble laget på samme samlebånd som alle andre E39 ved fabrikken i Dingolfing, Bayern. Slik vet en ekte entusiast, han vet også at slike baklykter som dette ikke hører hjemme på en ekte M5. Bilen har heller ikke "ALT utstyr" som det skrives, jeg noterer meg fravær av bla takluke og dekktrykk varsler...Bilen er heller ikke noen 1999 modell som det står i annonsen, den er registrert som en 1998 modell. Dette er flisespikkeri men fakta og detaljer bør være på plass på en M5 Ser også at bilen ble importert i 2013 etter de gamle reglene, tenker han griner litt når han ser hva disse bilene kommer inn på nå. Tror han skal slite litt med å få den prisen der.

Skal du gjøre alvor av Quattroporte planene? Isåfall så må jeg si det er veldig rått

Hehe, det eneste han mangler nå er ett sett skikkelige kjettinger Da er det bare å ta på seg brøyte oppdrag Nå er vi ikke noe greie her...

Gratulerer så mye Når det gjelder bilen så tror jeg du må ha fått en skikkelig Mandagsbil, skiver og calippere er forøvrig slitedeler da

Nesten alt er galt med store US SUVer på denne siden av Atlanteren med våre bensinpriser og smale bygater, ellers er de suverene biler med ett hav av plass, bjønnsterke motorer, komfort og rimelig pris i forhold til europeiske alternativer i denne klassen som MB GL Utseendemessig så vil nok de fleste velge Macan, men om den blir overlegen X4 på kjøreegenskaper og motor skal vi ikke si for sikkert ennå. Selv så liker jeg både X6 og X4 men det er på det nivået at så lenge jeg slipper å ha en men kun kan se dem i trafikken, og der er iallfall ikke X6 noe sjeldent syn. Liker at BMW forsatt lager litt sære biler for de som virkelig vil skille seg ut fra mengden