Fredrik 90

Artig tråd, dumt jeg ikke er så gammel at jeg har noe særlig spennende å legge ut. Men mulig der er råd å finne noen gamle bilbilder i fotoalbumene fra tidligere år før min tid

Det blir alltid mer fjumpenisser i åpne forum kontra betalingsforum, men så er trafikken generelt sett roligere også i lukkede forum så det er fordeler og ulemper

Har nettopp kjøpt meg full HD projector 1080p, 105" lerret og Bose hjemmekino. Nå skal det spilles Grand Turismo 6 som jeg fikk til jul De julegavene man ikke får må man kjøpe selv

Vi får dra til med noe bilder til, denne gang fra min hjemby Arendal Var ikke så mye BMW i gatebildet før i tiden, gatebilet ble for det meste dominert av hverdagslige biler fra VW, Ford og Opel. Kanskje en og annen amerikaner i blandt og en og annen Mercedes som drosje men ellers var det ikke så mange eksotiske "Bayere" å spotte Denne gang ett vinterbilde fra Arendal som er tatt midt på 70 tallet, tross en grå vinterdag så lyste 70 tallets fargevarierte bilpark opp til forandring fra i dag. Så går vi brått over til ett sommermotiv fra 60 tallet av Arendal gamle rådhus og en knall rød Ford Anglia.... Skipsreder Ugland sine nye rederilokaler sent på 60 tallet, her svingte han opp foran hovedingangen hver dag i sin Lamborghini Miura som var Norges første ny solgte Lamborghini Tenk for ett syn det var i 60 tallets Norge..når mesteparen av bilparken så ut som bilene på ansatte parkeringspalassen til venstre i bildet her

Hehe, skal du handle igjen? Tipper E34 B10en

Du skulle hørt på meg og solgt Audien og kjøpt BMW Ikke si at jeg ikke advarte deg

Første utgaven av Amcar. Ganske ettertraktet nummer i Amcar miljøet Ang spalten der så er det tydeligst alt ikke var bedre før, takket være bilorganisasjoner som Amcar så har vi i dag både 30 års regelen for veteran, selvbygger regelverket, alternativ beregning og nå sist avgiftsreduksjon for bruktimport. Hadde det ikke vært for Amcar så hadde heller ikke motorvolum avgiften blitt fjernet da CO2 komponenten ble lagt til i engangsavgiften i 2007, en ny E60 M5 ville da økt fra 1,9 mill til 2,2 mill... NAF og KNA er balleløse organisasjoner som jatter med politikere og veidirektoratets ville avgiftsforslag, de får ikke mitt medlemskap iallfall. Betaler heller medlemskap til en organisasjon som virkelig sloss mot avgiftshelvette..

Helt korrekt, der finner man også den berømte Nottos pølsebu med fantastisk gode pølser

Lotto er vel den dårligste investeringen man kan gjøre, men hvis du skulle vinne så gir det jo uttelling men det er HVIS du vinner....Jeg spiller heller ikke Lotto, kan være det blir ett flaxlodd en gang i blant men det er også alt

Må vel søke og få godkjent utleie delen om jeg ikke tar feil

Bildene over her er faktisk i fra Grimstad Det er helt klart at det var ett mer avslappet tempo før i tiden, i dag er Arendal en by med 43 000 innbyggere (Arendal Kommune) og ikke lenger noen rolig liten Sørlandsby slik det var før i tiden

Ja den tulla det veldig til for meg ett par ganger, 2010 F10 535I skulle få en avgiftsreduksjon etter nyttår på nesten 100 000 kr. Så uka etterpå så var avgiftsreduksjonen på samme bil i samme annonse kun 7000 kr, så den hopper litt fram og tilbake virker det som. Mens på andre biler er den helt korrekt igjen Hvilkene andre sider er det som er bedre? oversetter de prisen i annonsen til norsk pris på samme måte som Mobile24?

Vi får ta denne tråden litt fram igjen Gamle bilder og filmer er alltid artig å se på og da serlig med tanke på alle de gamle bilene vi ikke har i dag. Ekstra artig synes jeg det er med slike bilder fra dagliglivet før i tiden, gjerne gateomgivelser eller liknende med eldre biler med i bildet slik vi har sett tidligere i denne tråden Noen som klarer å dra kjensel på hvilken Sørlandsby dette bildet er tatt i på midten av 60 tallet? Man kan iallfall fra kjensel på BMW 700en som man kan se nede til høyre Dette bildet er tatt av samme plass rundt 1960, midt i bildet kan man se noe som ser ut som en amerikansk Ford av noe lag

Gratulerer med 9000 innlegg noekult

Det ser jeg overhode ikke noe galt i å gjøre, er mange som har fått endelig tak i bilen de har siklet lenge på ved å ta steget ut og kontakte eieren. Det er kanskje litt uvanlig men overhode ikke uhøflig eller frekt må noen som helst måte, det er jo ett kompliment til eieren at noen liker bilen

Jeg kan tenke meg at Amcar gutta gnir seg i hendene om dagen også En 2002 Cadillac Seville 4,6 V8 blir 86 000 kr billigere og en 2006 Covette C6 blir 110 000 kr billigere

Hvem er du...? Så du sitter med inntrykket av at jeg har 1000 kamerater, jeg har egentelig kun to tre stykker som jeg vil kalle nære kamerater som jeg pleier nesten daglig omgang med. Så har jeg vel en 4 stk som jeg vil kalle bare kamerater som jeg pleier omgang med dann og vann, så har vi den ytterste ring som jeg vil kalle bekjente og venners venner og her er vi vel oppe i en 8-10 stykker. Disse går jeg vanligvis ikke sammen med hvis vi ikke er flere, men vi snakkes når vi treffes. Fellesnevneren for disse er at vil alle er like bilgale, vi prater stort sett bil når vi er sammen og flere av dem har hatt mye artige biler som jeg har fått prøve også videre. Du synes kanskje jeg bruker mye tid på forumet, vel det synes kona også Ja det merkes at du kunne trenge enn bolle eller to.... Har aldri påstått de du sier jeg har gjort, men det er faktisk ett lite snev av sannhet i påstandene deres. I 1988, 89, 91, 92, 93 og 94 så ble jaggu BMW 5-serie kåret til "Das beste auto der Welt" av Tyske AMS Det jeg har gjort å er kjøpe en gammal BMW av samme type for en slikk og ingenting, hadde aldri hatt en så gammel bil før og var mildt sagt jævlig skeptisk til hvordan det ville være å bruke en 20 år gammel brukbil i det daglige. En bil du må stole på at starter om morran og som må klare langturer og tunge løft (hengerfeste) på sparket i hverdagen. Og jeg har ikke lagt skjul på at min gamle sliter har ikke skuffet en eneste gang, jeg fikk meg en stor overraskelse av at det fortsatt var mulig å få en fullt brukbar bil til lite penger Jeg vil på en måte motarbeide det stemplet gamle BMW har på seg som dyre i drift, upålitelige og fulle av ting som går galt, dette er nemlig ikke min erfaring etter 2 år og snart 30 000 kilometer i en 20 år gammel BMW Så det var noe helt nytt for meg og jeg ble positivt overrasket, da er ett BMW forum for entusiaster rette stede å skryte av bilen sin trodde jeg

Jeg tror kalkulatoren til Mobile24 er litt feil også fra tid til annen, 1980 E12 M535I blir 4200 kroner dyrer over nyttår. Den skal da ikke ha noen forandring i avgiften da den er veteran fra før av Men det er litt kjedelig ja for de som sitter med disse bilene til salgs, heldigvis så er det forhandlere som sitter med de dyreste eksemplarene. Det er iallfall fantastisk at det endelig går riktig vei Ja den er også ganske presis på de aller fleste biler, men på noen så tuller den fælt. Men det er sånn at du skjønner at noe er galt

SL 600 ja, det er voksene saker for en 18 åring En kamerat hadde en 1999 CL500 som 20 åring da, han hadde nesten ikke råd til bensin for dyre ting gikk i stykker hele tiden Men det var en sykt rå bil når den virket, gikk som bare det og var super komfortabel. Selv hadde jeg en Passat 1,8 Turbo som førstebil, egentelig en helt grei førstebil som gikk godt nok for en 18 åring. Ønsket meg min fetter sin strøkene E34 525I som førstebil men muttern satte seg på bakbeina der, skulle nemlig få litt spons til bil med det var på visse betingelser

Okei da, originalpolizei eller ikke. Den E32 var litt tøff

Godt poeng igrunnen E46 er en flott nybegynner bil, gjerne en 318I eller 320I for de som vil ha sekser

TRF: Da fikk vi frem noen gode svar og det er bra, da har jeg lært noe nytt i dag også og det er bra. Jeg skal selvsagt ta selvkritikk for at jeg ordla mine påstander litt feil ang levetiden på en motor i kaldt klima, du hadde bare trengt å forklare det slik du gjorde over her så hadde den saken vært ute av verden Åsaken til at vi tar denne runden igjen som du sier er at du i stede for å komme med ett informativ motargument heller sprer edder og galle i en fra før så ryddig tråd, helt unødvendig. Forøvrig så føler jeg egentelig Fredrik sitt svar er veldig beskrivende for hva jeg mener og vil ha frem her, hvis DU åpner diskusjonen på en litt mer koselig måte enn hva du gjorde her så hadde vi sluppet alt dette. Når du svarer frekt og uforskammet slik du gjorde over her så må du forvente at du ikke får svar som faller i smak, hadde du heller kommet med informativ motargumentasjon så hadde vi ikke hatt denne diskusjonen her. Blir du så provosert av andre sine innlegg så bør du gå noen runder med deg selv, du setter ditt eget omdømme i dårlig lys når du oppfører deg slik.. Det at måten jeg ordlegger meg på gjør meg troverdig tar jeg virkelig som ett kompliment, iallfall i den grad det jeg sier stemmer med fakta. Jeg deler mine meninger og oppfattelser der jeg føler jeg kan hjelpe, noen ganger har man rett og noen ganger viser det seg at det man trodde var rett slettes ikke er det. Da er det greit om de som sitter med svaret kan dele det med seg uten noen som helt form for frekkheter eller dårlig stemning, med andre ord sunn og god forum skikk Men nå er vi bra off topic, skal vi sette en strek her?

E34 er enkel, svært driftsikker og solid men også gammel med de ulemper det medfører. E39 er solid, driftsikker og mer moderene bil men det betyr også mer elektronikk som kan kødde det til for deg.

Alt fra deres garasje er lov her inne, det være seg BMW, Alpina, Mercedes og Ford

Ja I8 er spennende, men den har dessverre svært lite med Tesla å gjøre da I8 er en hybrid bil. I Norge kommer denne til å få vanlig engangsavgift og vil koste ett sted i mellom M3 og M5, så tror den kommer til å bli ett sjeldent syn. Den havner i mellom to stoler, ja den sparer miljøet og er billig å kjøre med men folk som kjøper bil i denne klassen bryr seg ikke det grann om forbruk og utslipp. Den er heller ikke sprekt nok til å kunne hevde seg med R8, 458 Itaila og de andre superbilene, ytelser messig retter den seg mer mot Cayman S, TTRS og SLK 55 AMG men den er igjen dyrer enn disse....