Fredrik 90

Miljøvennlig ja, 90 prosent av de som kjøper elbil gir vel en bolle i miljøet. De skal spare penger og komme raskere på jobb I politisk sammenheng er det mye som er som det ikke skulle....

Høres ut som et godt valg. Men gjør nå ikke som alle andre 18 åringer med E34 å stu bilen full av jallastyling og annet dritt Bytt olje på motoren, ikke kjør den hardt når den er kald og vask den jevnlig igjennom vinteren så har du en bil som aldri svikter deg. Er du snill mot en E34 så blir den din trofaste venn, mishandler du den over tid så vil den plutselig en dag når du minst venter det bite deg i ræva (eller lommeboka, der kommer det i såfall til å svi mest)

Jeg fullstendig enig med deg For å sette det litt på spissen så kan vi kalle elbil eierne for egoister og skattesnytere. Her skal de ha førsterett på veiene våre og få de beste parkeringsplassene, likevel er det dem som bidrar minst til felleskapet. Vi som betaler full engangs avgift, betaler årsavgift og må betale i bommene vi får sist, skulle jo faen meg vært oss som skulle hatt førsteretten på veiene om noen skulle hatt den. Hvor er logikken i dette?

...ja det står til ladning resten av døgnet med eierne kjører rundt sine andre biler som er Range Rover, X5 og Cayenne. Teslaen er grei å ha til og fra jobb for å slippe bom, kø og parkere gratis på Aker brygge

Såpass ja, men når dattera di blir litt eldre så er det bare å kline til med syver En sånn sportvogn går iallfall i E90en så da trenger du ikke å bekymre deg for om den går i en F01.. Sånn er det for oss bilentusiaster, men må være det for å forstå det Skjønner veldig godt du vil bytte jobb når det er slik, går ikke an å ta den holdninger der ovenfor sine ansatte. Det er bare demotiverende for dere som jobber der når man ikke opplever å bli satt pris på Da er det bedre å sette Tesla på vent og finne seg noe bedre ja

Absolutt ikke

Med tanke på hans tidligere uhell som du har fortalt mye om så kunne jo denne kanskje ha vært noe http://www.finn.no/finn/car/used/viewimage?finnkode=44504494

Var det ikke noe jobbgreier da som gjorde at han ikke kunne kjøpeden likevel? Kanskje han har sittet for mye med beina på bordet som han likte å tøffe seg med

Når vi først snakker om disse bladene jeg har så kom jeg til å tenke på ett omslag jeg så. Fant det igjen og det er jo absolutt av betydning for denne tåden da vi her ser at det tidligere ble spekulert i en MPV bil ifra tidligere av Denne kreasjonenen var å finne på framsiden av Auto Motor und Sport nr 17 1989. På denne tiden ekspanderte BMW modell sortimentet sitt i høyt tempo og det ble spekulert i bilpressen om det også ville kommen en flerbruksbil ifra BMW. Liker den E31 inspirerte fronten og noe som ser ut til å være 17" BBS krysseike felger Har aldri opplevd bakhjulstrekk som vanskelig på vinteren, heller tvert imot. De beste vinterbilene jeg har hatt har vært BMW, og jeg har hatt både VW og framhjulsdreven Audi. Grunnen til at BMW kommer seg så bra frem på vinterføre er 50 50 vektfordelingen da de ikke er like lette i hekken som andre bakhjulstrekkere. La forhjulene styre og bakhjulene stå for framdriften Men det som jeg lurer på ang denne nye bilen nå med framhjulstrekk er om BMW vil opprettholde 50 50 vekt fordeling. Alle vet jo at fordelen til framhjulstrekk på vinterføre er at mye av vekten ligger forran i bilen over drivhjulene, med lik vekt forran og så må jo det bli som å kjøre baklastet framhjulstrekker på vinterføre. Og det er ikke noe særlig Vi kan med sikkerhet fastslå at BMW lager verdens beste bilmotorer, de har alene hele 60 priser i "Engine of the year" og sammen med PSA sammarbeidet så er det totale 67 priser. Det er vanskelig å ikke flire men Mercedes har til sammenlikning stusselige 9 priser Er en grunn til at BMW i dag er verdens største premium merke og ett av verdens sterkeste merkenavn sammen med Coca Cola og Apple, Mercedes når dessverre ikke BMW til knæra en gang. Men BMW bør skjerpe konsentrasjonen og ikke hvile på sin gren, så kanskje Grand Tourer er det som må til enten vi liker det eller ikke McLaren F1 var verdens raskeste produksjonsbil fra 1992 til 2005 da Bugatti Veyron ble lansert, det er hele 12 år det

Jeg tviler ikke. Men heldigvis så er bilimportørene og deres advokater smartere enn byråkratenen i staten som sitter med for mye makt, så det finnes alltid smutthull. Snakket med en selger på Bergheim i Oslo ang de nye varebilreglene fra 1. April i år som gjør det ikke mulig å regge ny Tahoe som to seters varebil, det kreves godkjenning ifra fabrikken at bilen kan brukes som varebil. Og om denne godkjenningen foreligger så må bilen være varebil hele sitt liv, om man ikke vil omregistrere den og betale full personbilavgift som ved innførsel brukt. Men i allfall, det Chevy importøren nå gjør er å regge nye Tahoer i Tyskland som to seters varebil med mulighet for ettermontering av bakseter før de igjen "eksporteres" til Norge Da har Tyskerne godkjent bilen og da kan ikke Norge nekte dette som følge av en regel i EØS avtalen Ellers så kan du jo kjøpe en Tahoe som vanlig 7 seteres SUV men da koster den 1,5 millioner, får en feit X5 for det.

Gratulerer med velholdt 5 serie E39 liker jeg veldig godt, savner min gamle Gode planer du har, her har du jo litt å henge fingrene i fremover. Estoril er en nydelig fagre som kler E39 veldig bra, stemmer for den Husker E34en din, rød ikkesant? Så den rundt på Hisøya

Dette blir bra, følger med

Ja LPG er ett must synes jeg, man kan jo bare svitsje over til bensin om man vil, noe man burde gjøre av og til også for smøringens sin del. Kjøper man deler og tar service på merkeverksteder som Bergheim så koster det mye. Men det finnes mange mindre verksteder rundt forbi som har spesialisert seg på amerikanske bil og disse tar langt hyggeligere priser, delene kan som sagt kjøpes grisebillig på nett. Og da snakker vi originaldeler fra GM Forsikringen er ikke den verste faktisk, du har sikkert gode priser og bonuser så det tror jeg ikke blir noe problem. Medlemskap i Amcar hjelper også på gunstig forsikring

Såpass ja, da har man jo nesten spist opp det som det lønnet seg å ta på alternativ. Disse sparte man jo rundt 150 000 kr å ta på alternativ sist jeg sjekket

Besparelsen for kjøre elbil her hjemme i Arendal begrenser seg egentelig kun til årsavgift og billig "tanking". Ikke har vi noe særlig med elbil parkeringsplasser, ikke har vi bom ring og vi har heller ikke kollektivfelt. Jeg må stå å stampe i kø som alle andre De pengene jeg hadde spart på bilhold ved å eie en Tesla i Oslo skulle jeg lagt i en E34 M5 og dens driftsutgifter Beklager at vi sporer av i tråden din Bjørn.

Sånn skal det låte ja F01 er en fantastisk bil, jeg har selv kun kjørt 730d men den var absolutt ingen sike den heller. Større milsluker finner man ikke, med ett par knappetrykk så stiver bilen seg opp og kan kjøres rundt svingene som en mye mindre og raskere bil Også er den jo stor med god bagasje plass til barnevogn også

Noen som vet hva dette vil utgjøre på en 2002 E39 M5? Disse har jo vært svært så gunstige å ta inn på alternativ

Du får ha de nye stolene i stua til å sitte i nå da Jan, til du får dem i bilen Gleder meg selv til å se hvordan dette blir

Det var prisene de ga meg iallfall, kanskje de har satt opp prisen nå nylig etter at reglene ble endret og åpenbart flere kommer til å nedregge disse bilene. Bergheim Auto er jo kjent for å være dyre og sleipe som fy... Når bilen nedregistreres så er den en vanlig Kl B personbil med vanlige bilpriser i bommene og EU kontroll hvert andre år. Dette begynner å bli seriøst mye bil, plass og motor for pengene. Kjøp en strøken lett lastebil for 140 000 kr, fra og med 2003 så får man 299 hesters motoren, finere interiør, bedre seter som er mer slitesterke seter da sideputa som er en svakhet på disse bilene. Bygg bilen om og du har en konge familiebil med firehjulstrekk, sikker som en tanks, masse plass, V8er og med LPG gass så er den like billig å kjøre per mil som en dieselbil. Har flere kompiser med disse bilene og jeg blir pokker så misunnelig når de sitter og bestiller originaldeler på nett som nesten ikke koster noen ting. "Dugg i lyktene? Da kjøper man bare nye" Jeg er ikke i tvil når jeg får barn, må bare vente til siste generasjon Tahoe bil 10 år. Synes den er bra grom

Javisst er det en feit bil, Mercedes lager stort sett pene og elegante biler. Synd de har ødelagt W212 med faceliften, nå ser den bare rar ut...

Første serieproduserte tyske V12 motor for bil, det var M70! Alt det ande var kun produsert i ett mindre antall og regnes ikke med i denne sammenhengen, E32 750I ble også markedsført som den første tyskproduserte V12 motor for bil. Punktum finale.. Edit: Redigerte meg selv litt her, skal heller holde for meg selv hva jeg mener om slik kverulering når budskapet i utgangspunktet ikke er så vanskelig å forstå

Ja det blei ikke så galt synes jeg Det kommer på plass til våren igjen, skal få på BMW senterkopper også

....men M70en var den første som ble satt i serieproduksjon. Så å si at det var den første Tyskproduserte V12er er for det meste riktig men også litt feil

Etter hva jeg har forstått så er det kanskje bare like greit at lillebroren din holder seg borte fra biler......

Jeg var i kontakt med dem for noen måneder siden ang en 2003 modell C1 registrert Tahoe jeg hadde for hånden, hvis jeg hadde baksetene selv så skulle det koste mellom 10 og 11 000 kr. Var iallfall det jeg fikk beskjed om Samme prisen forøvrig for Suburban og Avalanche også.... Men er man fingernem så er det jo penger spart, penger man kan bruke på bensin