Fredrik 90

Den første der trenger nærmere forklaring? Ellers så liker jeg å si ifra, men samtidig så vil man jo beholde godt naboskap Vi er jo gjevngamle jeg og hun så jeg får legge det fram på en ordnet måte, selv om det er litt flaut. Kan iallfall ikke fortsette sånn, om sommeren liker man jo å sitte litt ute om kvelden og da vil man jo ikke sitte å høre på noen som har seg så madrassen nesten revner Ta deg en tur i Passaten din du

På Lørdag tok vi turen bortover til E30meet, jeg synes jo at det var på sin plass å kjøre E34en selv om det er litt mer fart i E90en. RansoM dukka uventet opp med nyinnkjøpt E92 M3 og overrasket alle, så da besto reisefølget av 1 stk E92 M3, 2 stk E36 M3, en E46 323 med M3 optikk og jeg i 520 Men det er utrolig hva man kan få til med en 520 også, M3 gutta var glad i å gasse men vi klarte å følge tempoet stort sett Snakker vi den grå andungen? Det er litt høydeforskjell ute å går her.... Ettersom det var ganske kaldt og surt denne lørdagen så bestemte vi oss for å reise tidligere og heller ta en tur til Sverige. Litt harryhandel må til når vi er på disse trakter Var så heldig å få sitte på i E92 M3en en tur, RÅTT er alt jeg fikk fram Man blir jo veldig bitt av basillen av slikt, spørs om ikke 520en får en bror i form av en E92 M3 eller sint F10 etterhvert Må bare grave opp noen penger en vei.... Alt i alt så var det en kjempe artig tur, satser på bedre vær neste år så man får opplevd treffet litt bedre. Men på E6en tilbake til Moss så fikk vi erfare at Audi eiere virkelig er noen r...høl Vi lå på rekke å rad og cruise da en nyere blå A3 legger seg ut rett foran meg å begynner å kjøreforbi i kryphastighet. Når det kommer en ledig lomme så blinker jeg med langlysa så ham kan legge seg inn der, men han fortsetter i samme tempo. Når siste bilen omsider er passert å blir han liggende i venstrefila for å terge. Jeg blinker igjen med lysa og han reagerer med å hugge inn bremsen, jeg skvetter til og legger meg på tuta av ren refleks. Han legger seg inn og jeg gasser forbi. Han skulle selvsagt på samme ferge som oss og er freidig nok til å komme bort og begynne å kjefte på meg, forteller hvor idiotisk vi kjører og at vi bare må passe oss. Jeg blir selvsagt rasende igjen og spør hvem faen han er som kommer å forteller meg hvordan jeg skal kjøre. Nå har jeg M3 gutta bak meg til å backe meg også, noe Audi eiern og den frekke sønnen hans erfarer før de tusler tilbake til bilen... Men bortsett fra dette så var turen helt konge, takk til paukri, RansoM og X25Touring for reisefølge Håper ikke jeg sinket dere med min spreke 520

Hmm, vi har en nabo som er en ung alene mor og akkurat nå har hun herrebesøk. Ikke noe galt i det, for all del....meeen det er bare det at soveromsvinduet står åpent og de er veldig høylytte Vi hadde nettopp besøk som reiste og de kunne høre dem over 20 meter nedi veien.... Hvordan får man fram og forteller at hun bør lukke vinduet nestegang, er jo litt sjenerene og flaut for oss også...

Hvordan kan man bli for mye "BMW fanboy" som du kaller det? Overrasker det deg virkelig at du på et BMW forum møter en som er 100 prosent BMW entusiast og ikke alltid er enig i hvor fantastiske biler Mercedes og Porsche er i forhold til BMW.... Så når man har interesse for BMW så skal man ikke få ha meninger og oppfattelse fra andre merker? Gå etter ballen og ikke spilleren som du pleier å si Audi har jeg hatt og da gjorde jeg den erfaring at det merket holder jeg meg vekk i fra, hva dette har å si i denne sammenheng vet jeg ikke. Porsche har jeg aldri kritisert direkte annet enn at jeg har stilt meg negativ til at Panamera er en bedre bil enn F10 M5.... Men hva vet vel jeg, jeg er jo bare en BMW fanboy

Nå er jo situasjonen slik at S-klasse er og var den mest populære bilen i luksusklassen, dette har selvsagt ingenting med kvalitet å gjøre. W140 ble aldri det W126 var, den var mer innovativ og hadde en del mer utstyr enn hva E32 hadde, men dette gjorde den også mer utsatt for feil og mangler. 140 ble lansert på en tid Mercedes skulle spare penger, vanskelig å se på selve bilen da den er prangende i bøtter og spann med det var kvaliteten som led under dette. Det var særlig i USA BMW vant mye kunder fra Mercedes med E32, da den aldrende 126 og den svulstige 140 ikke falt like bra i smak. E34 og W124 er veldig gjevne, 124 har en mer holdbar dieseldrivlinje og ett mer solid understell. E34 har det jeg oppfatter som ett bedre sammenskrudd interiør og av bedre kvaliet. 124 solgte sånn ca dobbelt så mye som E34, 124 er heller ingen utpreget ungdomsbil og eierne tar i gjennomsnitt bedre vare på bilen. Dette gjør at de går og lever lengere enn hva en tilsvarende BMW gjør, som igjen gjør dem mer synlig på veien. Ang taxi stemplet så er dette noe man ikke kan fornekte, Mercedes har mistet MYE kunder til Toyota og Volkswagen nå som de begynner å bli gode på Taxi tilbudene. Mange holder selvsagt fast med Mercedes pga komfort og den litt mer eksklusive følelsen, men å tro at Mercedes er like bra i dag som de var før er passe blåøyd... Til trådstarter så vil jeg si følgende. Skal du ha mye plass og en solid dieselmotor så velger du 210. Vil du ha mer dynamiske kjøreegenskaper, bedre design og solid bensinmotor så velger du E39 Lykke til med bilvalg

Det der ble helt konge bra, de felgene sitter som ett skudd på E34 Tidløse og elegante uten å være kjedelige, tror aldri de felgene der kommer til å bli kjedelige. Som nevt over, litt ned så har du den

Helt enig, finnes ikke noe mer irriterende og frustrerende enn folk som er fullere enn det dem har godt av. Skjønner ikke vitsen med å drikke seg fra sans og samling, mange blir også sjenket og når du gjør det så er du faen ikke mye til venn Værste med å etterlate stupfulle folk til seg selv er jo at de kan gå i koma eller bli kvalt av sitt eget oppkast, så legevakten er ofte det beste. Er glad jeg er avholdsmann jeg, men det har kostet meg MYE tålmodighet med venner av og til

Det var du som kjørte den blå E46en ja, tror det er grommeste lyden jeg har hørt i en diesel motor M57 har mange muligheter gitt

Alber Bauer har jeg alltid hørt mye bra om, mine foreldre bruker disse og de er strålende fornøyd Er vist ett servicenivå mange ganger høyere enn her hjemme hvor verkstedene kun er flinke til en ting, å ta seg godt betalt!!

Det var virkelig artig å få se denne live på Rudskogen, den er virkelig så flott og gjennomført som det fremgår her i tråden Dette er en bil du virkelig må være stolt av, til og med dama ble mektig imponert over bilen og hvor lekker den er Hun liker ikke E28 men etter noen runder rundt Taxibjørn sin M5 og din Alpina har jeg virkelig fått henne på gli, strøkene biler som dette hjelper på ett bra inntrykk av modellen Du var veldig opptatt i en samtale så jeg i min beskjedenhet lot være å introdusere meg og tok heller bilen i nærmere øyensyn

Dette var en artig update Jeg var borte og så på bilen din og jeg synes den tok seg bra ut sammen med se andre E28ene, jeg liker virkelig at noen tar vare på og steller med disse selv om det er en 518I. Litt bruks slitasje og patina må man regne med på en bil med såpass mye år på seg, men med godt vedlikehold så blir den ihvertfall ikke dårligere Artig at du kjørte den i benk og imponerende at du faktisk hadde fler hester enn da bilen gikk ut av fabrikken for 30 år siden Viser nok en gang at ved godt vedlikehold og stell så beholder motoren sin effekt selv når den blir eldre Husker jeg benka min 520I 2,2 som originalt skulle ha 170 hester og 210 nm, på målepapirene hadde jeg 173,4 hester og 221 nm Men det er jo en kjent sak at BMW motorer ofte yter mer enn oppgitt, men det trodde jeg kun var på M motorer

Takk for det Ja det begynner å bli så få av disse bilene nå at det er litt artig å ha en som holdes bra, tross de sporene og patinaen alderen har satt. Er overraskende lite bruks slitasje på bilen til å ha gått i daglig bruk i tett på 250 000 km og 20 år, er her virkelig en bils byggekvalitet vises på sitt beste. For ikke store summen får man masse bil, komfort og kjøreglede Blir ikke sliten en plass når jeg kjører langt, eneste er høyrefoten pga mangel på cruisecontrol, kunne sykt godt tenkt meg å få ettermontert dette... Ja jeg skulle gjerne ha hatt originalspiller, men siden bilen brukes daglig så synes jeg det er veldig greit kunne ha USB og blåtann. Bilen originale stereoanlegg fungerer overraskende bra så lange man ikke hører på techo og den slags(støy), hører ikke på sånt likevel så det gjør meg ingenting

Hehe, nei det er ikke så ille som det kanskje hørtes ut Ja jeg synes også forsåvidt man må se på det som svinn, det er jo ikke akkurat noe man kan forhindre så lenge man kjører på veiene. Ja jeg liker å maskerte godt da det sparer meg for mye arbeid i ettertid, også ser det jo litt mer proft ut også

Ja jeg fikk jo det Tok en titt på bilen din også, virkelig koselig bil du har Jeg skulle jo egentelig stille ut bilen men det var så surt i været at jeg droppet det, men jeg satte den ikke så langt unna området som du sikkert så Fikk ikke vasket bilen dog så den var ikke så representativ dessverre etter en lang tur...

Ja det er solide biler, det er ikke noe tvil om det iallfall Glad jeg kjører høy bil Har også hørt om flere som har fått ødelagt bilene ved å kjøre på grevling, min far ødela hele framspoileren på sin Golf GTI som han hadde som ung..

Reiste som sagt til den lokale høggern for å finne ny lykt, men der sto det to E34er og de var plukka ganske rene for deler. Så jeg tenkte at Koed blir neste men tilfeldigvis så svingte jeg innom en lokal bil sjappe og der hadde de jaggu en komplett lykt liggende...NY Ny innfestning montert på plass, udyret ødelag den gamle også selvsagt... La det bli lys.... ....og lys ble det jaggu bak også. Har kjørt uten skiltlys i ett år nå så når jeg først var i gang så tok jeg dem også. Tok ut "kassetten" og vasket den grundig før jeg monterte nye pærer Også nå om fredag så fikk jeg flushet girkassen og det var forandring må jeg si. Nesten som ny bil å kjøre, den girer silkemykt og kickdown føles ikke lengere som kassa skal dette av. Var også plaget av noen harde girskift når olja var kald, men nå er den fin

For å gjøre en ting helt klart med en gang, med Mercedes så får du mer bil for pengene! Du får mer plass og du har en tanke bedre dieselmotorer å velge i her i prisleiet ditt, fordelen med Mercedes er også at de sliter ikke slitedeler og understell like fort som BMW gjør. Dette går selvsagt ut over kjøredynamiken og kjøreegenskapene som ikke helt matcher BMW. Men er det bensin du er ute etter og ikke trenger kjempe bagasjerom så vil jeg anbefale deg en så ny som mulig E39 523I eller 528I Touring. Dette er veldig solide og robuste biler og rust kan ikke en gang sammenliknes med f eks 210 som er tragisk på dette, jeg tørr også påstå at E39 holder likegod om ikke bedre materialkvalitet enn 210. E39 er ren walkover på design og interiør og fremstår som en langt mer tidløs og elegant bil enn f eks S210 som ser ut som ei arbeidsbrakke på hjul... Mercedes sluttet å lage gode biler med 123, 126 osv da de på slutten av 80 og utpå 90 tallet skulle spare penger. Dette gikk ut over kvaliteten på bilene og resultatet var at BMW tok igjen Mercedes på kvalitet med modeller som E32 og E34, og passerte dem i venstrefila med E38, E46 og E39 De beholdt sine gode dieselmotorer og drivlinje, men det skulle bare mangle også når de har produsert dieselbiler siden 40 tallet. De fleste hardbarkede Mercedes entusiaster har svært vanskelig å forstå dette og støtter seg gjerne til Taxi argumentet. Saken der er i dag unektelig slik at drosjeeierne nærmest tvinges til å holde seg til Mercedes pga de uslåelige avtalene de har, det er økonomisk uforsvarlig å gå over til ett annet merke som ikke gir de samme innkjøpsprisene, serviceavtalene og garanti ordningene.

Takk for fint treff, mye artig å hvile øynene på Hadde det ikke vært for det usedvanlig sure været til å starte med så hadde jeg nok utstillt bilen også, får ta det til neste år når sola står høyt på himmelen

Her kom det tråd også jo Dette ser veldig artig ut, hadde vært sykt gøyalt å delta på noe slikt selv. Artig at dere har fått en kjedelig gubbe Mercedes til å se kul og fresh ut Men dere skulle jo kjørt BMW da, selvom det ser ut til at merket representeres godt fra før av

Ja det var veldig kjedelig Får satse på at det står en E34 med hele tåkelykter hos høggern og hvis ikke så har Koed Kunne jo selvsagt bare stripset lykta fast fra innsiden i mellomtiden men slike halvveise løsninger er jeg ikke fan av, da kjører jeg heller uten lykt fram til jeg får en ny. Kunne gått mye verre ja, er glad jeg kjører høy bil Hvis ikke hadde kanskje hele fangern gått Hør hørt om folk som har fått ødelagt både fanger og radiator etter grevlingpåkjørsel...Typisk at slikt skjer på en fredag, slik at jeg må kjøre med bilen slik igjennom hele helga. Irriterende for en nøyeper som meg...

Greia med den haifinna skulle vel egentelig være for biler med Navi, son en salgs naviantenne. Men så kom E60/61 med denne på alle bilene, selv uten Navi og så sklei det ut En detalj jeg synes er malplassert på 4 serien er luftintakene på framskjermene, det blir for nye Nissan for meg...

Enig med nytern Fornuftig sagt!

Firefelts motorvei med 100 sone

Da har det skjedd noe kjedelig Sent fredags kveld lå jeg i godt driv bortover E18 i ca 110 km/t så helt plutselig løper en grevling ut foran bilen før jeg rekker å reagere. Det smeller foran i bilen og i bakspeilet ser jeg restene av grevlingen ligge spredd ut over veibanen (så med andre ord, den er iallfall stein dau) På neste stopp kan jeg konstatere at høyre tåkelykt henger å slenger inni fangern og dekselet til tauekroken er slått løs. Ellers så er det ikke flere synlige skader men innfestningen til lykta er knekt, lokket er bare å klipse på plass igjen Tar av hele lykta og legger den inn i bilen, ser at feste på denne er knekt også så jeg må ha ny lykt også Er så fordømt irriterende, også en uke før E30meet også. Blir å ta turen til høggern å få tak i ny lykt og innfestning Grevlinger er jo like fordømt harde som sandsekker, forbanna udyr

Er det da lov å håpe på at det er en entusiast som ser gleden i disse bilene som de er? Vil du virkelig dette da John?