Fredrik 90

Nei, det gjør den ikke da disse modellene er som M light å regne. Dette er ikke rene fullblods M biler og fortjener like lite dekaltrimming som standard modellene vi alt har diskutert. Disse bilene utstyres riktig nok med M logo før modellbetegnelsen originalt fra fabrikk og da er de ganske irrelevante for denne diskusjonen, på lik linje med de andre fullblods M bilene. Stikkordet her er "fabrikk montert"

Når det gjelder mitt innlegg så regner jeg med at folk skjønner at alt er relativt, det jeg mener er normalt med oljeforbruk og ett godt tegn på at motoren får den smøringen den trenger er det som BMW oppgir. Det vil altså da si 1dl per 1000 km, det at du velger å ikke bruke sunn fornuft å se ting litt i perspektiv kun for å gi seg selv en anledning til en flåsete kort kommentar, bekrefter alt det inntrykket jeg har av deg.

Hehe, jeg husker da jeg var liten og mine foreldre hadde en burgunderrød Mazda 626 2,5 V6. Samtlige unger i nabolaget konkluderte med at dette var en racerbil siden den hadde en lav integrert spoiler i bakluka og dobble blanke eksos stusser. Var ikke mindre kult at antenna på bakskjermen gikk opp og ned når man startet og stoppet bilen Da den ble byttet i en helt standard E34 525i var det ingen av ungene som hevet øyenbrynene eller ble fascinert, den voksene andelen av naboene derimot ble det..

Jeg har aldri ønsket M tech til min E34, men til E90en derimot. Da full M-sport selvsagt. V8 list nede kunne jeg tenkt meg, før jeg ombestemte meg og bare vill ha det originalt som det er. Dette har dog ikke noe med M å gjøre Men er ikke mine biler det er snakk om, skjønner at dere begynner å gå tom for gode argumenter men faktum er at ingen av min biler har M-sport/Tech og er da irrelevant for dette tema

Nei, var ikke det jeg skrev. M fanger på en bil hvor resten er ikke M-sport er ikke pent, tenker da på de som ettermonterer kun M fanger foran f eks. Ombygd, altså uorginal M3/ M5 er noe jeg ikke ville hatt iallall..

En M på en M-sport synes jeg er malplassert, uansett modell! Samme er M fanger på en bil hvor resten ikke er original M-sport eller M-tech. Samme med M5 fanger på en vanlig 5 serie eller M3 "optic" på en 318, blir bare teit synes jeg så lenge man ikke har ekte vare under skallet også

Desverre er også forumet fult av idioter som faktisk ikke har peiling også. Som i tillegg ikke tør å svare aroid, men henger seg på hylekoret så fort noen vrir på det opprinnelige utsagnet, som dreide seg om at "oljeofrbruk er bare bra da det tyder på at maskineriet får den smøringa det trenger". Fatter ikke hvorfor du skal dra en såpass frekk tone mot aroid (eller meg?), men samtidig sutre i tråder over hvor "stygge alle er med deg". Svelg kamelen, og bli ferdig med det. Den var ikke rettet til noen av dere, men det forklarer kanskje mer at dere selv føler dere truffet Du TRF har jo ikke så langt kommet med noe fornuftig så langt i tråden så jeg skjønner ikke hvorfor du reagerer på det jeg skrev... Jeg klager ikke eller syter, men personangrep som noen har fart med er mot forum reglene og sånn er det! Ikke gå etter personen bak innlegget, det er kun svakt og viser mangel på gode argumenter

Tror ikke du trenger å bekymre deg nevneverdig for en gammel E34 som er tatt godt vare på, dette er bunnsolide biler med høy byggekvalitet. I din prisklasse kan du få mye fint inn fra Tyskland, finnes fra tid til annen noen perler i Norge også med de er det langt i mellom. M50 maskineriet er skuddsikkert og deletilgangen er lett og forholdsvis billig, holder man motoren fint med servicer så går den evig. Har selv hatt en 19 år gammel E34 i ett år nå, eneste jeg har bytta så langt er ett speedometer som var defekt da jeg kjøpte bilen og en bremsekalipper bak som er slitedel å regne. Meget driftsikker og solid gammel bil, selv med 230 000 km på klokka så viser ikke interiøret særlig tegn til bruks slitasje. Eneste jeg har å utsette på denne bilen er at 520en med automat er litt i slappeste laget

De er kule, en her i byen har importert seg en sånn Lyser godt opp blant Passater og Volvoer

Helt enig! Man kunne også hos Hertz leie F10 528i til nesten samme prisen men det er ikke det samme. Er billig med leiebil i USA om man tar til takke med en Hyundai eller Ford Focus, men for min del så er en skikkelig amerikansk bil halve opplevelsen. En kollega leide en Tahoe der borte i noen uker, greit nok forsåvidt det men slike er jo vanlige her hjemme også liksom.

Eldre bil med luftfjæring er det siste jeg ville hatt, ikke akkurat billig når det går i stykker Hørte prisen på en Allroad som knelte på forhjula.... Var dette jeg også hadde i tankene...

Såpass ja, skal si bilen fikk igennomgå Fort gjort å glemme seg, noen ganger blir det veldig dyrt

Hvis det endte med personskader så får jeg håpe ingen andre en sjåføren skadet seg da, høres ut som en tulling som burde levert fra seg lappen for lengst Tja, gjelder bare å bruke huet mens man kjører Selv i min (nesten) ihjelkjørte e34 finnes det fortsatt noe komfort! Sluker dumper og hull på strak arm Hehe, ja den er veldig komfortabel å kjøre. Med ballongdekk også så hjelper det ytterligere på komforten. Noen ganger minner den mer om en gammel Cadillac enn en BMW Like greit, den har likevel ikke motor nok til å sette rundetider på Ringen

Den ble iallfall stengt, ser ut som hele tråden er fjernet nå. Teit i grunnen da folk burde blitt advart selv om det ordnet seg til slutt, skjønner meg ikke alltid på de som modererer her

Telehiv? Det merker jeg ikke mye til i E34en

1M vil jeg si er en ekte M bil iallfall, er vel egentelig den bilen av de nyere M bilene som ligger nærmest sine røtter

Er vel ett par nordmenn som har Bugatti Veyron, kjører dog ikke i Norge da. Finnes vel noen Koenigsegg CCX på Norske skilter også også, gromt nok synes jeg iallfall Autostrada gjør iallfall en flott jobb med å tilgjengeliggjøre Ferrari for interesserte Nordmenn, og 6 solgte F12 er ikke dårlig prisen tatt i betraktning Hva skyldes usikker leveringstid? har den solgt så bra at produksjonen henger etter eller er det bare sånn man må vente av mindre bilprodusenter. Norge er vel heller ikke førsteprioritet for Ferrari men når de har etablert seg med forhandler så mener jeg de bør holde en nogen lunde rimelig leveringstid. Jeg mener, bestiller man ny BMW så får man bilen etter 8 uker

Skulle hatt borgervern, når retten ikke kan finne bevis nok så kan "private" overta....! Vet det er litt huleboertankegang men slike svin er ikke verd en femmer en gang, skulle vært sterilisert uten bedøvelse Jævla søppelmennesker

Er ikke kult før de kommer på Norske skilt synes jeg...! Finnes flust av Nordmenn som kjører ubergromme biler som dog ikke er registrerte her til lands. Synes noe får hoste opp 11 mill for å få avgiftsplater på vidunderet, er nok pengefolka her i landet til det Var det ikke solgt en del av den nye F12 også, fem seks stykker så langt eller noe?

+1 Ett hvert nettforum er fullt av bedrevitere som faktisk tror de har peiling, sånn er det bare dessverre

Det så ut som en veldig hel og pen bil Godt du gikk for 525d, ordentlig motor med riktig antall sylindre Men spør forhandleren om du ikke kan bytte vinterfelger med E60en ved siden av i annonsen, ikke noe særlig de heller men bedre en det nitriste originale som står på din Det men branntilfellene ordnet BMW opp og og er ikke noe å bekymre seg over Meget smart kommentar Godt jeg har en av hver da

Vurderte disse da jeg og fruen skal på roadtrip i sørstatene til sommern. Men synes ikke det var verdt kostnaden. Ble rundt 13k for 15 dager vs 5500 kr for en Buick Lacrosse eller lignende, da bruker vi heller mellomlegget på finere hoteller. Men hadde vært morro for en dag eller to. Vi sitter også å planlegger USA tur, blir til neste år da men planen er å leie en grom Camaro Skal jeg til USA så skal jeg leie skikkelig amerikansk bil

Helt riktig Ble solgt sammen med Ford Sierra XR4I på det amerikanske markedet

Jeg synes ikke noe om M logo på biler som ikke er ekte M, selv med M-sport så er det ikke en M bil. Og minst av alt på en X5 som er så langt i fra M som det går ann.... Men det er din bil og er du fornøyd så er det viktigst, skal ikke bry deg om hva andre synes Endelig noen som er enig med meg, synes ikke det M6 merket har noe i grillen å gjøre i 2013. Var en kul og kledelig detalj på E24 M635CSI på 80 tallet men som mye annet fra 80 tallet så er det ikke alt som passer like godt i dag M6 merket på nye M6 ser ut som noe man har bestilt på ebay og montert selv, er nok det første jeg hadde fjernet om jeg hadde kjøpt ny M6

Var visst litt vanskelig ser det ut som Bilen er noe så eksotisk som en Polonez Caro Plus 1,6, noe polskprodusert Har sett noen langs veien her med Polske skilter så jeg regnet med den skulle være lettere å ta.... Får prøve med en ny en da, denne er nesten for lett. Det er ikke det man ved første øyekast skulle tro