Fredrik 90

Takker Ja denne skal ikke "røres" med dilldal og moderne innretninger, det er jeg ganske streng på. Det er det jeg liker så godt med hele bilen at den er helt original, akkurat som da den var ny Mange synes sikkert den er kjedelig men når sant skal sies så er det flere som sier at de liker den enn at den skulle vært annerledes. Det gøye var da jeg sto å fylte bensin for en liten stund siden, på nabopumpa sto en gråhåra eldre kar å fylte på sin nyere E60 525d, "det der er gode biler" sa han plutselig til meg. Han hadde hatt en E34 520I i mange år og sa han savna bilen og at det var godt å se en i god stand igjen "Det er trist at de er så populære hos ungdommer med dårlig smak sa han" og jeg kunne ikke vært mer enig Så denne forblir original, "jaller" jeg med denne så får jeg iallfall ett par kompiser, dama og noen kolleger på nakken

DET irriterte meg på E39en og på E34en jeg har nå Hver gang jeg vasker bilen så stikker jeg tørke håndkleet inn der for å fjerne vannet, det er bare det at når de regner så legger det seg vann der igjen

Bergheim burde holde seg til amerikanske biler, BMW har de tydeligvis ikke noe greie på

Uten tvil så hadde jeg sett på disse, må da kunne dra henger uten å pine motoren og ha det litt komfortabelt underveis http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=38253909 http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=36554562 http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=38046059 Spørsmålet er vel om du skal ha "Pickup" eller ekte pickup

Det forstår jeg, men føler bilen er litt mer spesiell når man har klart å holde seg vekk fra angleeyes, lexus baklykter og camelonlakk BMW var forøvrig først i verden til å levere Xenon på bil, det var i 1992 på E32 og E31 Kosta visst hinsides mye den gangen..

Dette så gøy ut, kunne godt tenkt meg å ta turen med min E34 Ikke noe E30 dog men den er da litt old school

Takk for det Fjeld

Stakkars E38 http://www.nettavisen.no/nyheter/article3532097.ece Gratulerer med dagen

Takk for det Dekk har alt å si for fremkomligheten på vintern ja Vet ikke om det er noe sånn ASD eller diff sperre på E90en men den tar seg utrolig bra fram, da med 225 45-17 Nokian Hakkapelitta R piggfri Jeg merker at jeg ikke har behov for firehjulstrekk, ennå det er noen ganske bratte bakker opp til huset her

I 2010 så begynte E92 M3 1 473 500,- I dag så begynner E92 M3 på 1 435 500,- Så M3en har blitt noen tusenlapper billigere med åra, neste generasjon M3 (F3x) blir sikkert en god del billigere

Med 195 brede vinterdekk, vinterprogram på automaten og litt vekt i bagasjerommet så tar E34en seg godt fram selv i dyp snø

Da var tiden inne for å legge ut noen biler av bilen i "vintermodus" Reiste avgårde å vaska bilen i min lokale vaskehall, er utrolig deilig å ha ren bil nå om vintern selv om det er vanskelig å holde den ren over tid. Jeg merket meg iallfall at Swissvaxen gjør jobben sin så skitten renner lett av etter en runde med skum og myk vaskehanske. Selv om jeg bruker mikrofiber handske og tørkehåndkle så ser jeg det er kommet noen små vaske riper her og der, det får taes med en skikkelig detaling til våren Av elle de kameraene vi har liggende å slenge i huset så var selvsagt alle tomme for batteri, så jeg måtte ta til takke med et heller halvgreit mobilkamera Skinn er jo kaldt om vinteren (joda jeg har jo setevarme men likevel ) så jeg fant fram ett saueskinn til å ha i førersete. Jeg kjører jo med originale kapsler på vinterdekka så jeg er jo litt rar fra før også da Med 195 brede vinterdekk så tar den seg godt fram selv i dyp snø og på dårlig brøytede veier, hjelper med vinterprogram på automatkassa også

I USA selges den som Ford Fusion, kan sikkert få importert ett eksemplar med en småsinnt V6er eller noe Ser forøvrig gørr tøff ut

På E90en så irriterer knirkforingen meg noe jævlig om dagen, skal byttes på storservice i Februar da. Ellers så ergrer jeg meg over at jeg ikke har M sport, el sportstoler og koppholdere. På E34 så er det litt rust på skjermen som plager meg, det at forrige eier skrudde ut midtarmlenene før han solgte meg bilen, mørk OBC skjerm og jeg skulle gjerne hatt el stoler med minne og cruisecontroll. Ønsker meg original telefon også, sånn i midtkonsollen med lys i som Derrick har i sin E32 Hadde vært festlig å ha... Ellers er jeg strålende fornøyd

Det tror jeg stemmer faktisk, det samme gjelder også E34 om jeg ikke tar feil. Nøkkelen ser da ut som på tidligere E39, den store plastklumpen med gummiknapper som går i stykker... Edit: Sånn som bcRicard har bilde av ja, bare ikke i kinakopi På min så savner jeg veldig. 1. M-sport (har M sport understell) 2. Elektriske sports stoler 3. Koppholdere På E34en så savner jeg: 1. El stoler med memory 2. Original telefon 3. Cruisecontroll

Imponerende. Og dette systemet fungerer helt feilfritt? Ellers må jeg jo si det er utrolig godt å se god gammel James Bond. Ekte stunts, ingen CGI, masse flotte gamle biler (Alfa R GTV 6, E28, E23 og gammel mercedes i fleng). Ja, på Mercedesen tenker du? Er jo i såfall Mercedes fra sin værste periode så jeg ville ikke tatt for gitt at det virker i dag James Bond blir aldri feil, høres ut som det er "Octopussy" du ser ut ifra bilene du ramser opp Er selv mest glad i de litt eldre James Bond filmene, de ble utvaska på slutten følte jeg. Men med Skyfall så var det back on track følte jeg, utrolig bra Bond film

Det var på Bavaria de fortalte meg også at man bare stakk nøkkelen inn og så lada den.....jækla "plommetjuver" altså..... .....eller på KIAen til tanta til dama. Det er en 2012 modell da så skulle kanskje bare mangle. MB CL hadde jo dette alt i 2000 Det er en 1994 modell Det er en sånn eksta fjernkontroll på nøkkelen, men den er original da. Vet ikke om man fikk fjernkontroll i selve nøkkelen på E34, ikke dårlig i grunn med fjernstyrt sentrallås dengang

Ja tenkte meg nesten det Da er det bare å få bytta de, bør være en smal sak. Må i samme slengen få bytta batteriene i fjernkontrollen til E34en også, fjernstyrt sentral lås på gamla også vettu

Det må altså en Nordmann til for å få skikkelig fart på designet..

For en herlig garasje Ikke gal den RAMen bak der heller....

Ja som Roger sier så har jeg Comfort Access så jeg har alltid nøkken i lomma Men noen har fortalt meg at hvis jeg putter nøkken i "hullet" på vanlig måte så lader den batteriene, er dette helt feil eller...? Blir jo aldri til at jeg gjør det slik da, den blir liksom bare liggende i jakkelomma hver gang

Det føler jeg er litt mer "øye som ser". For min del så er det mer viktig at motoren er driftsikker enn at den har topp ytelser, M50B20 har ikke allverdens ytelser men det er en driftsikker motor. Skal man kombinere disse to så man man høyere opp i M50 serien Jeg har forøvrig ikke hevdet at M50 er "best" for det er nok ikke jeg i posisjon til å hevde Ang M10 vs M20 så måtte jeg nå grave litt i de gamle Auto, Motor und Sport bladene for å finne teknisk data. Hvis man ser på 1975 E21 320 med forgasser motor på 1990 ccm (M10) og 109 hester, så gjør denne 0-100 på 11,1 sekund og har en toppfart på 176 km/t. Den har ett blandet testforbruk på 13,1 l per mil. Hvis vi så går over til 1977 E21 320/6 med sin rekkesekser på 1990 ccm (M20) og 122 hk( fortsatt forgasser, kun 323I hadde innsprøyting i 1977) Denne er vesentlig raskere med sine 0-100 på 10,1 sekund og toppfart på 188 km/t, blandet testforbruk på denne er 13,2 l per mil Nå var ikke bensinforbruk det man brydde seg mest om på denne tiden men det viser klart og tydelig at selv med to ekstra sylindre, flere hester og bedre ytelser så går ikke forbruket nevneverdig opp Tallene fra 320 er henter fra AMS nr 14, 1975 og for 320/6 fra AMS nr 18, 1977. Forøvrig beklager avsporingen fra tråden

E90en fortalte meg nettopp at batteriet i nøkkelen begynner å bli tomt, kjekt å vite Så slipper jeg å stå en morgen å ikke få komme inn i bilen Forøvrig deilig med nyvasket bil, tar E34en ett skikkelig tak i morgen hvis det ikke snør mye

Utrolig pen E32 Er så fint å se at noen kan se gleden i holde dem originale

Hvis vi da begge gjør det så blir det bra